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环保电动车

环保电动车

当前,全球性生态危机成为全人类共同面对的问题,各国对于可持续发展的环保要求也上升到了前所未有的高度,这从中国刚刚宣布“碳中和”承诺目标就可见一斑。9月22日,中国宣布将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现“碳中和”。“碳中和”是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量,通过植树造林、节能减排等形式,以抵消自身产生的二...

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  • 九号机器人持续打造环保电动产品,助力实现中国“碳中和”目标

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  • 丰田再批电动车毫无意义:烧煤发电不环保 氢燃料才合理

    快科技5月20日,在中国及美国厂商的大力带动下,锂电池为基础的电动车已经开始颠覆燃油车,这个发展趋势已经明朗,但是日本传统汽车巨头不仅在锂电动车领域落后,而且他们对这个路线的态度都跟中美不同。特别是汽车一哥丰田,上任CEO丰田章男对电动车不感冒,这不是新闻了,年初丰田章男突然宣布退出,不仅是丰田家族嫡系退出大位,而且还被认为是丰田转向电动化的关键。但是几个月过后再看,丰田即便换了CEO,内部对电动车及燃油车的看法也不是短时间能转变的,丰田公司研究所所长吉尔普拉特本周又对电动车开火,抨击了电动车的多个问题?

  • 说走就走 雅迪电动车让环保出行不掉链

    提到两轮电动车品牌,雅迪作为国民级电动车品牌,可以说是家喻户晓...在雅迪董事长董经贵的号召下,雅迪已成功举办了五届“ 717 骑行节”,每年活动形式不一,但都是围绕“绿色环保”主题而展开,也是为了培养更多用户形成绿色价值观,让更多用户在节能、环保的绿色出行方式中享受骑行的乐趣...雅迪集团控股董事局主席董经贵不仅为自主雅迪品牌,为国人争得了荣誉,更为转型发展中的国产两轮电动车行业树起了一面以“绿”生“金”的新旗帜...

  • 绿色出行,雅迪电动车践行低碳环保理念

    全民倡导低碳环保的大环境下,积极参与资源节约型、环境友好型社会的建设,按照低碳交通,倡导绿色出行的总路径,以提高能源利用效率、降低碳排放强度为核心,各行各业要助力社会做好节能减排工作...一直以来,作为全球两轮电动车领航者,雅迪都在践行低碳交通、绿色出行的理念,以实际行动提升新能源在出行行业的影响力,为打造碧水蓝天、空气清新、文明宜居的环境,以科技创新助力建设美丽绿色城市贡献出自己的力量......

  • 威马汽车:制造不升级,再好的电动车也没那么环保

    根据中国汽车技术研究中心发布的《中国汽车低碳行动计划报告(2021)》,2020 年,我国乘用车车队生命周期碳排放总量,约为6. 7 亿tCO2e(吨二氧化碳当量),除去燃料周期占比的74%...所以,再去回头看上一个世代车企们追逐的环保工厂,虽然在控制污染方面已经做的卓有成效,但环境友好并不是小修小补,汽车制造是一个系统性的难题,想让消费者开上更环保的车,想构建车企真正的“核心环保竞争力”,即便是电动车企,重塑汽车工厂显得尤为重要......

  • 使电动车真正环保、化解停电危机 智能化充电可能是关键

    根据知名审计公司安永的估计,到2030年欧洲将拥有6500万辆电动汽车,到2035年将达到1.3亿辆,这些车辆的充电可能会使当地电网超载并导致停电危机...根据安永和 Eurelectric 的一份报告,仅欧洲到2035年就需要900万个公共充电桩,而如今的数量只有37.4万个...业内专家表示,为了化解欧洲电网的“停电危机”,到2030年欧洲电网必须大规模发展智能充电设备和技术......

  • 强化环保意识,新日电动车上海公益骑行活动即将开启

    近日,交通运输部、国家发展改革委、生态环境部等12部门和单位联合印发了《绿色出行行动计划(2019—2022年)》,要求到2022年,初步建成布局合理、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色出行服务体系,绿色出行环境明显改善,公共交通服务品质显著提高、在公众出行中的主体地位基本确立,绿色出行装备水平明显提升,人民群众对选择绿色出行的认同感、获得感和幸福感持续加强。绿色出行,是一个功在当代,而利在千秋的大事。近几年来,

  • 环保出行优步在全国13个城市上线呼叫电动车

    新能源汽车 凤凰科技讯 12月7日消息,中国优步今日宣布在北京、上海、广州、成都等13个城市启动首个“电动车日...

  • 引入华为乾崑ADS 3.0智驾!岚图:打造新时代智能电动车

    快科技4月24日消息,2024年岚图春季技术沟通会上,华为推出最新的乾崑ADS 3.0智驾系统,为岚图汽车注入了新动力。据悉,乾崑ADS 3.0系统具有全新架构、安全进阶、全场景贯通和泊车跨代领先等多重优势,使得车辆能够应对各种路况,实现可见即可泊。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示,华为将加速岚图的智能化进程,双方合作将为用户带来新时代的智能电动汽车。岚图与华为合作打造的全新纯电SUV车型将搭载行业领先的三电技术、智能座舱和智驾系统。另外,行业首款搭载华为智驾及智能座舱的MPV车型岚图梦想家也将于明年上半年上市。

  • 起亚中国COO:建议周鸿祎试驾起亚电动车前 不要试其它品牌

    快科技4月19日消息,近日,周鸿祎要卖掉迈巴赫600,换购国产智联网新能源汽车的话题,引起网友和行业关注热议。今日,起亚中国首席技术官杨洪海发文称,建议周鸿祎在没有试过起亚EV5、EV6和EV9之前,不要考虑其他电动车品牌。否则他真不知道什么是智能驾驶,什么是底盘,什么是安全,什么是可靠性,什么是环保健康;哪吒汽车还可以购买起亚的全球化电动车技术,组�

  • 小伙骑电动车闯红灯被撞丝滑翻滚躲过二次事故:必须全责 网友点赞

    小伙闯红灯被撞躲过二次事故,但要承担全责。云南玉溪的周某某骑着电动自行车,闯过红灯,结果被一辆正常行驶的私家车撞倒。对所有交通参与者一视同仁,特别是一些基本的法律法规,如红灯停、绿灯行、转弯让直行,不会偏袒所谓的弱势群体”,也不会将责任全部归咎于机动车。

  • 小米SU7被老外围观:羡慕中国全是电动车 惊叹中国之繁华

    快科技4月13日消息,知名博主韩路”分享了他的一次有趣经历。他在为小米SU7办理ETC时,被一群马来西亚游客围观。令他惊讶的是,这些外国游客不仅都听说过小米SU7,还对其加速性能、提车时间、续航里程和价格表现出浓厚的兴趣。当得知小米SU7的动力达到673马力时,这群马来西亚游客都感到震惊。他们普遍认为小米SU7的价格,折合20万出头的马币,非常实惠。他们还询问了小米SU7何时会推出右舵版,显然,他们对于在自己的国家购买小米SU7充满了期待。韩路还提到,这些马来西亚游客对中国的繁华和电动车的普及表示惊叹和羡慕。

  • 意想不到!时尚圈的新宠是电动车?网友:非雅迪冠能6代莫属

    最近啊,新能源的话题可真是挺吸引眼球的。就拿新能源汽车来说吧,凭借那省油又环保的优势,领着大伙一脚跨进了“电比油低”的新时代。 而两轮电动车作为新能源领域的一员,早已成为市场的“全球宠儿”,成功驶入高端化新赛道,稳稳走在绿色出行领域的前排。说到这,不得不提到行业领军企业雅迪,其通过科技赋能为两轮电动市场持续注入新活力。雅迪“明星车型�

  • 快递小哥忘拉手刹 小货车开启“无人驾驶”模式 撞翻骑电动车女子

    近日,在浙江台州温岭,一辆小货车因未拉手刹开启无人驾驶”模式,完全无视从其周围经过的车辆和行人,最终撞翻一辆电动车。4月1日中午,一位名叫李某的快递员驾驶小型货车在派送快递途中,将车辆停在路口未拉紧手刹便匆忙下车。根据交警部门的调查和责任认定,货车司机李某承担了此次事故的全部责任。

  • 鲁大师2024年Q1季度电动车报告:新老品牌角逐电自市场,九号699分夺魁

    鲁大师2024年Q1季报正式发布,本次季报包含电动车智能排行,测试的车型为市面上主流品牌的主流车型,共计12款,全部按照评测维度更广、更专业的鲁大师电动车智慧评测2.0进行评分,测试的成绩均来自于鲁大师智慧硬件实验室。鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统,且体系和测评内容一直在完善更新,一切评分以最新发布的为准。在当前的市场环境中,智能电动车的优势是显易见的。

  • 更智能化、年轻化的雅迪电动车,助力美好出行

    中商产业研究院数据显示,截至2023年末,我国两轮电动车市场保有量已达4亿辆。以全国家庭户数计算,每5户家庭就拥有4辆左右电动车。面对愈加饱和的市场,加上行业日益细化的标准规范和不断提升的消费者需求,不少品牌纷纷创新求变,通过加大研发、秀科技、创新设计等举措抢抓商机拓市场。近期,雅迪电动车冠能6代亮相AW24中国国际时装周、举办草莓熊快闪活动,掀�

  • 罗永浩:换电站就是加油站 蔚来是没有里程焦虑的电动车

    快科技4月2日消息,3月31日,锤子科技创始人罗永浩在交个朋友”直播间带货蔚来汽车,并为蔚来的换电模式点赞。罗永浩称,换电站就是电动汽车的加油站,蔚来现在全国建有近2400座换电站,高速路上有近800座换电站。”用户可以从哈尔滨一路换电到三亚,出远门完全没有(里程)这方面的焦虑,感觉跟汽油车一样方便”。并且,蔚来的换电模式,不仅仅只解决了电动车的补能焦虑,还是对其它品牌电动车补能方式体验的全面优化。罗永浩认为,蔚来换电可以让用户享受到多快好省”等4大核心价值。多:换电站多,全国近2400座换电站,解决用户里程焦?

  • 雅迪与草莓熊跨界合作频频出圈,引领电动车行业年轻化浪潮!

    都说“魔都”上海是现实与梦想交汇的地方,所以发生什么大家都是见怪不怪,可愚园路上被时尚达人们围观的那只草莓熊是怎么回事?从迪士尼出走还是另有蹊跷?不少年轻人的好奇心雷达已“嗡嗡”作响。不过别急,真相就在现场!3月29日-3月31日,雅迪联合爆红IP迪士尼草莓熊,在上海愚园路开启为期三天的“‘莓’你不行 雅迪春日派对”活动,期间雅迪冠能6代 Q50、雅迪冠�

  • 两轮电动车领军企业雅迪响应“两会”科技强音,加快发展新质生产力

    今年的政府工作报告中,推进现代化产业体系建设与加快发展新质生产力被明确列为首要工作任务,其中特别强调要“以科技创新推动产业创新”。这凸显了科技创新在催生新产业、新路径、新动能方面的重要作用,也指明了新质生产力发展的方向。作为电动两轮车行业的领军企业,雅迪电动车始终走在科技创新和全球化探索的前沿。近日,雅迪印尼产研工厂首车交付仪式的�

  • 从未放弃 坚定转型!奔驰高管回应放弃电动车计划

    在中国电动汽车百人会上,梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网执行副总裁王忻对奔驰放弃电动车计划进行了回应奔驰从来没有放弃电动化,我们非常坚定地推进电动化的转型转型速度取决于市场条件与客户需求。”这一谣言究竟是从何来呢?奔驰还将继续推出新能源车型,今年年底,奔驰新一代的电动车将会在全球正式亮相,中国专属的长轴版也会在明年正式在中国亮相。

  • 李斌:十年后全球智能电动车企十强中国占一半 比亚迪、吉利已预订席位

    快科技3月17日消息,日前,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,蔚来汽车CEO李斌在接受媒体采访时表示:十年后,全球智能电动汽车产业的前十名里,将有五家是中国公司,在他看来,目前比亚迪和包括沃尔沃在内的吉利控股都已经预留了席位。针对全球竞争,李斌表示,中国是全球最开放的汽车市场,然而,中国企业在向其他国家的用户提供服务时,面临的门槛和壁垒却�

  • 雅迪电动车冠能系列再升级,续航智能双提升重新定义旗舰标准

    随着科技的飞速发展,电动车行业也在不断刷新我们的出行认知。在这个变革的时代,雅迪电动车作为行业佼佼者,再次站在了时代前沿。不仅是对雅迪自身技术实力的一次全面展示,更是对整个电动车行业发展趋势的深刻影响。

  • 女大学生闯红灯 张雪峰骑电动车急刹摔倒:为保护她只能伤自己

    自己昨天骑电动车时,为了躲避一个闯红灯的女大学生,自己摔了一跤,无法参与周日的马拉松活动。他在评论区补充道:她在自行车道最右侧,我是直行绿灯,他从最右侧直接要闯左转红灯。愿平安顺遂”ps.张雪峰所说的马拉松活动是2024金马,也就是第十三届苏州环金鸡湖半程马拉松,明天开跑。

  • 雅迪电动车领先技术峰会发布冠能6代新品,定义行业新标准

    在电动车行业持续追求创新与突破的背景下,雅迪电动车作为行业领军品牌,再次站在了技术革新的前沿。近日,雅迪电动车领先技术峰会盛大召开,会上重磅发布了冠能6代新品。这一系列产品凭借其卓越的续航性能、全面升级的安全保障以及更加智能化的用户体验,重新定义了电动车行业的新标准。此次发布会上,以雅迪冠能6代 Q50、雅迪冠能6代 T60、雅迪冠能6代 M85为代表�

  • 丰田抵制电动车 奔驰宝马放弃全面电动化!李楠:日本和欧洲的愚蠢

    快科技3月4日消息,关于电动车是不是未来,目前全球车企产生了严重分歧。丰田章男曾多次表示,电动汽车没有未来。宝马也推迟了全面电动化时间,表示不会放弃内燃机。前不久,梅赛德斯奔驰的表态也来了:未来十年将继续推出新款内燃机车型,不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售,而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。据报道,奔驰在其报告中明确表示,客户和市场条件将决定转型的步伐。”对此,李楠表示,如果我没有做过智能手机,还真的会产生一些自我怀疑。永远,永远,永远不要低估在行业转型阶段,欧洲

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    全球销丰田作为全球销量最高的汽车制造商之一,但去年其纯电动车销量占比不到总销量的1%。丰田汽车CEOTedOgawa表示,与其在纯电动车上浪费资金不如通过购买碳排放积分来弥补EPA规定的差距。TedOgawa称,与购买碳排放积分相比,浪费投资电动汽车反更加糟糕。

  • 奔驰放弃全电动车计划 将推出全新内燃机车型阵容

    近日,奔驰CEO康林松在年度股东大会上透露,由于电动汽车的普及速度未能达到预期,公司决定调整原先设定的目标,不再计划在2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售。康林松表示,梅赛德斯-奔驰已经为继续生产内燃机汽车做好了准备,并计划在未来十年内对其技术进行更新。公司目前的战略是到2027年推出全新的内燃机车型阵容,以确保内燃机汽车能够持续至2030年代。�

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    在近期的一份内部声明中,苹果首席运营官JeffWilliams和电动车项目负责人KevinLynch宣布取消自动驾驶电动车计划,将大部分从事该项目的2,000名员工调往生成式AI项目。这一决定意味着苹果将把重心转向生成式人工智能领域。苹果的这一战略调整表明公司正努力在人工智能领域取得突破,并追求更具创新性的项目不仅仅是追求汽车行业的发展。

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