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欧洲议会于上个月通过一项新规,要求所有家用电器和消费电子产品中的电池都应该让消费者可以轻松拆卸和更换”,2027年正式生效。由于豁免条款过多,海外网友对这一新规的推出并不看好,有网友认为,这一条款对欧盟当前的手机市场来说,并不能扭转不配备可拆卸电池的局面。
欧洲议会成员上个月通过了欧盟电池指令的修订后,理事会于7月13日批准了该法规。根据欧盟的说法,经过本周的批准,电池法规现在将由理事会和欧洲议会签署,并在欧盟的官方刊物上公布,它将在公布后20天内生效。欧盟加工能力的缺乏也意味着,欧盟产生的大部分黑色质量,定义为来自废旧电池的碎料,包括锂、钴、镍和铜,被出口到亚洲和韩国等市场。
近一段时间以来,关于欧盟最严电池法规”的消息引起了不少人的关注,其要求iPhone必须采用可拆卸电池的行为更是引起了大众支持。欧盟此次影响的范围,远不止手机已。也意味着用户在电池性能衰减时,有着自主更换的权利不是像现在一样仅仅能求助官方或第三方维修渠道。
欧洲议会在 6 月 14 日以压倒性的票数( 587 票赞成、 9 票反对、 20 票弃权)通过了一项与欧盟理事会于 2022 年 12 月达成的协议,该协议对《新电池法》中有关欧盟电池管理的相关条款进行了完善。该法案中最受关注的一项规定是,所有家用电器和消费电子产品的电池都必须能够让消费者“轻松拆卸和更换”。此前,欧盟已经要求各大手机厂商在欧盟市场销售的手机都必须使用
多年前手机电池还是可拆卸的,很多人都有第二块电池,没电了直接换电池满血复活,然现在的手机为了轻薄及可靠性,已经是内置电池,没法拆卸了。不能拆卸的代价也不小,光是环保就很麻烦,因此欧盟去年推出了一项电池法案,对电子设备的电池设计提出了苛刻的要求,堪称史上最严。不过其他行业中,电动车电池会受到这个法案的影响极大,涉及碳排放、材料回收、废电池管理等等,中国企业目前在电池领域是有优势的,这个法案不可避免要对中国汽车产生极大影响。
在强制统一USB-C接口之后,近日欧盟又推新法案,该法案要求未来推出的新手机必须拥有可拆卸电池。当更换电池变得更容易后,会延长消费者手中设备的使用周期,从减少电子垃圾产生。不知道诺基亚看到这条新规作何感想。
市面上还采用可拆卸电池设计的智能手机已然是凤毛麟角,可万万没想到的是,欧盟新修订的一项旨在提高电池可复用性和持续性的法案,或许要迫使可拆卸电池再度回归。该法案要求消费品牌将设备设计成可轻松更换电池的方式,或是通过移除电池后盖,或者只需要拧掉即可显易见的螺丝。审议中将遭遇苹果、谷歌、三星等公司的部分抗议。
根据欧盟委员会公布的新提案草案,供应欧盟的智能手机制造商将被要求从设备引进之日起提供至少五年的备件,并确保更长的电池寿命...《金融时报》报道说,这些建议将要求至少提供15种不同的零部件,而且电池应至少能承受500次完整的充电,而不会恶化到低于83%的容量...新提案还涉及软件,要求制造商在设备离开市场后五年内提供安全更新,三年内提供功能更新...对提案草案持批评态度的智能手机制造商认为,提供更多的零部件实际上增加了塑料的消耗,造成了资源的浪费,但欧盟警告说,不符合其可持续发展要求的产品将退出市场......
欧盟公布了一项新草案,计划在所有手机、平板电脑等电子设备上引入一个新的“能源标签”,即强制要求手机制造商向消费者提供有关电池寿命,设备防水、防尘性能等信息...欧盟希望通过这项草案以提高手机、平板电脑等的电池寿命和零部件可用性...据欧盟的计划显示,如果制造商不能在五年内向消费者供应电池,他们则将被强制要求参加一系列的电池续航测试,以确保相关设备在完成1,000次完整充电循环后,依旧能够保持80%的电池额定容量...
欧盟委员会正在寻求改善手机和平板电脑的电池寿命和备件供应...能源标签将显示手机或平板电脑可能的电池寿命,还包括设备的防水和防尘保护信息,甚至对手机的抗意外跌落能力进行评级,这些建议遵循类似欧盟实施USB-C充电器的强制规则...根据欧盟的计划,如果制造商在五年内不能向消费者提供电池更换服务,那他们将不得不满足一系列的电池耐久性测试...无论如何,这些新规定必将改善智能手机的电池寿命和可维修性,特别是对于预算或低价设备...该条例草案是在欧洲议会今年早些时候提议强制要求为手机和其他设备提供通用充电器之后制定的...
外媒的报道显示,荷兰机动车辆管理机构批准的搭载比亚迪电池的ModelY,列出的型号为005,内部称为Y7CR版本,搭载了55kWh的比亚迪刀片电池,续航里程为440公里...刀片电池是比亚迪在2020年的3月份推出的,通过结构创新,刀片电池在成组时可以跳过“模组”,大幅提高了体积利用率,拥有其他动力电池无法企及的安全性,并且兼具长寿命和长续航,相较传统的有模组电池包,“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上,续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平......
但在专注于维修权益的一个欧洲组织的推动下,欧洲议会已于本周投票支持传统的可拆卸、以及易于更换的电池方案...其实早在 2020 年,欧盟就考虑过强制制造商恢复可拆卸式电池设计...在一份报告中,议会建议“所有消费电子设备和轻型交通工具”的电池,都应采取易于更换的设计,意味着新政策将不仅仅影响移动电话行业...因而确保它们能够在出现故障时被轻松移除和更换,对于延长产品的使用时间、以及防止不必要的浪费,都是绝对必要的...后续生产的消费电子产品,将提供至少 10 年的电池备件支持...
特斯拉在德国柏林的超级工厂附近建设了一家电池工厂,专门用来生产旗下的4680电池。欧盟在最近又为特斯拉等多家车企的电池项目提供了35亿美元的援助,浙江大大促进特斯拉在电池项目的研发和生产进度。
据国外媒体报道,泄露的欧盟(EU)提案显示,欧盟未来可能强制所有智能手机采用可拆卸的电池。然而,该提案可能遭到苹果发对。
2月28日来自荷兰媒体Het Financieele Dagblad披露的信息,欧盟未来可能要求所有在欧盟地区上市的智能手机都使用可拆卸电池设计,可以消息有可能在今年3月对外公布。不过由于立法速度比较慢,所以至少在2021年不会看到使用可拆卸的iPhone等智能手机产品。欧盟此前还宣布过让智能设备都同一充电接口,但要求并非强制性,所以苹果公司也不受影响。
欧盟计划为电池研究提供政府补贴,并向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。
欧盟委员会周一表示,已对三家日本可充电锂离子电池制造商罚款1.66亿欧元,原因是这些制造商在2004年至2007年参与了操纵电池价格的卡特尔组织。
欧洲议会、欧盟成员国和欧盟委员会三方,在历经近40个小时的漫长谈判后,于布鲁塞尔当地时间12月8日晚,就《人工智能法案》达成协议。这个法案按照不同的风险类别为人工智能技术应用进行了分类,从不可接受”,也就是必须禁止的技术,到高、中、低风险的人工智能等,通过识别不同风险来进行监管。在今年ChatGPT引发广泛关注后,欧盟进一步加快了推进《人工智能法案》的步伐,新的法案最早将于明年初生效。
电动自行车早已成为不少人上班、买菜、送娃上学的出行代步神器,与此同时,车辆安全问题也逐渐被大家重视起来,如电池、车辆质量等。日前,北京市市场监督管理局公布《北京市电动自行车产品质量监督抽查结果公示》(2022年第2批),对北京市非机动车(电动自行车)产品质量监督抽查。此次抽查共抽样检验159组批样品,依据电动自行车国家标准及相关产品标准检出79组批样品实物质量不符合相关标准,检验结果不合格。检验结果不合格生产商包括,天津小鸟车业有限公司、邦德渤海电动科技(常州)有限公司、天津钻豹科技有限公司、无锡邦度科技
小米12S系列中的机型将搭载澎湃P1+G1的“双芯”组合,这也意味着该系列拥有一款支持120W单电芯充电的版本(大概率小米12SPro),雷军还表示该机将包含50W无线充电,续航绝对是旗舰级别...
文中小米向用户们介绍了全新自研澎湃G1电池管理芯片的作用:其可以监测跌落、冲撞等导致的手机电芯内部材料的微幅变化,也可以根据温升模型动态分析电池在充电、重载等场景下的合理温度范围,并根据电芯健康程度,提供电池维护功能,延长电池寿命;其也精准适配了硅氧负极的放电曲线特性,能够动态调整放电状态,整体提升3-5%续航时长...
这澎湃G1是一颗小米全新的自研芯片,官方称是借鉴了电动车最核心技术之一的BMS(电池管理系统),可毫秒级实时监控电池安全、并实现行业最精准的电池续航预测,还能有效提升手机续航能力...小米官方也发布了一张长图,详细介绍了澎湃G1芯片的用处,分为电池健康、精准预测、续航提升三大功能...在硅氧负极电池、澎湃P1和澎湃G1的共同作用下,小米澎湃电池管理系统”可以让Xiaomi12S Ultra拥有快速的有线澎湃秒充和无线秒充,同时一举成为小米有史以来续航最长的数字旗舰手机......
瑞萨电子宣布,面向电动汽车(EV)车载电池管理系统(BMS)设计人员推出符合AUTOSAR标准的复合驱动程序(CDD)软件模块...CDD包括了瑞萨为RH850 MCU提供的所需微控制器抽象层(MCAL)模块的配置与集成,构建了一个完整的底层软件解决方案,用于电池电芯电压采集和温度测量,并控制ISL78714的电压均衡功能...全新ISL78714 CDD软件是遵循ISO26262 ASIL D(最高级别的汽车功能安全标准)开发流程开发的...
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)拒绝了2019年的一份请愿书,该请愿书要求该机构对特斯拉的电池管理软件进行正式调查,因为有人指控该公司的空中软件更新存在缺陷,导致五辆车发生火灾。根据该机构网站上发布的一份文件,该机构决定不进行正式调查,部分原因是这些事件大多发生在美国境外。这些事件中没有一个与车祸有关,而且大多数都是停放的。作为评估的一部分,NHTSA在决定拒绝之前,审查了请愿书中包括的2012年至2019年总
2月15日消息据媒体报道微软似乎正致力于新的电池管理页面改进使得该页面支持图形和其他选项以向用户显示有关笔记本电脑笔记本电脑或二合一设备(如Surface Pro X或Dell XPS)的电池寿命
欧盟已开始为 .eu 顶级域名进行招标,中标的互联网注册机构将获得一份为期五年的合同,从 2022 年 10 月开始监管其 360 万个域名。欧洲委员会下属的通信网络、内容与技术局上周宣布开始重新招标,并由 Pearse O’Donohue 全权负责,他将亲自联系注册管理机构运营商以鼓励他们申请。
iOS 13正式版推动后,大家吐槽不已,因为系统问题太多,不过好在苹果今天推出了iOS 13.1的正式版。
昨日,第九城市与电动车电池管理系统供应商科信动力签订投资协议,以换股方式获取科信动力股份,入局电动车动力电池、新能源储能系统及电池管理系统等产品生产及运营。
作者:中国信科集团大唐电信电动汽车是创新驱动的新兴产业,完全是由新技术创造出的新需求。在十三五规划建议稿中,已明确要求实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业化水平。这意味着中国新能源汽车产业将迎来黄金 5 年。前景是巨大的,但同样也面临着巨大的挑战,其中很重要的就是自主核心技术的缺失。与传统汽车关键的三大件——发动机、底盘以及变速箱不同,新能源电动汽车也有俗称的“三大件”,即电池、电机和电控,而其中?
日前苹果推送了最新的 iOS 11.3 正式版固件,iPhone 5s 则是支持升级 iOS 11 的最老的 iPhone 设备,iOS 11.3 系统更新主要带来了电池管理工具和支持北京、上海两地通过 Apple Pay 刷公交卡。