华为汽车设计
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12-20
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疑似华为汽车设计图曝光 明年造？！
今天一早疑似华为首款汽车的建模3D图正式曝光，可以看出这是一款SUV，目前还不清楚华为汽车未来的计划，还是要再等等...
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去年亏了60亿！余承东称华为汽车BU今年扭亏为盈 中高端车大卖
快科技3月17日消息，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示，华为车BU业务过去一年亏损100亿元，后来80亿，去年亏损60亿元。由于合作伙伴打造的中高端车型的大卖，能实现我们今年扭亏为盈的目标。余承东同时透露，华为智选车业务今年前三月已经完成扭亏，车BU接近盈亏平衡的边缘，预计从4月份开始应该能实现扭亏为盈，实现良性的正向发展。谈及和赛力斯的合作，余承东说，M7创造了中国30万元车的历史记录。第一个月上市卖了6万台，远远超出我们的预计。我们一起打造的M9，均价
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华为不造车！一4S店使用“华为汽车”宣传 被罚3.5万
华为不造车，问界也不是华为汽车，在华为方面多次强调下，已经成为业界共识，但还有汽车销售公司蹭华为汽车”热点营销，结果导致被罚。快科技6月18日消息，河南平顶山合众汇赢汽车销售服务有限公司近日因发布虚假广告，被平顶山市市场监督管理局罚款3.5万余元，原因是使用华为汽车”广告用语宣传问界M5汽车。处罚决定书公布的违法事实为，上述公司在汽车展销区有华为汽车”、 HUAWEI”等广告用语，其展示的汽车AITO问界M5”实际是赛力斯牌汽车，不是华为汽车”。上述公司称，展示汽车AITO问界M5”是华为联合赛力斯设计生产，宣传华为汽车?
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用“华为汽车”宣传问界M5 平顶山一公司被罚3.5万余元
凤凰网科技讯6月16日消息，据天眼查App显示，近日，平顶山合众汇赢汽车销售服务有限公司使用“华为汽车”的广告用语宣传问界M5汽车，被平顶山市市场监督管理局罚款3.5万余元。图源天眼查处罚事由显示，当事人在汽车展销区使用了“华为汽车”“HUAWEI”等广告用语，但其展示汽车“AITO问界M5”实际是赛力斯牌汽车，无法提供证明汽车为“华为生产”的相关材料。在不久前的问界第10万辆量产车下线仪式上，华为智能汽车解决方案BUCEO余承东表示：“华为不单独造车是和车企一起造车，造好车，造最好的车。
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问界车主别扣车标！你们想要的“华为汽车”终于来了 简单直接
AITO问界”变HUAWEI问界”，这确实让一些问界销售看到了变化，至少他们可以在销售中用华为汽车的别称了。上述改变还在延续，因为车尾标注也可以调整了，那些问界车主不用扣标了。针对有投资者在提出此次变动是否意味着华为将拿走利润大头”的询问，赛力斯方面回应称：问界系列车型产品销售全部计入赛力斯营业收入。
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余承东回应车BU王军停职：网上瞎炒作 华为汽车方向没变
2022年的国内汽车行业中，华为迅速崛起是个标志性事件，问界多款车型的大卖证明了华为在汽车上的技术实力及品牌影响力，而华为汽车部门日前的一则人事变动也引发了关注，华为智能汽车解决方案BU COO，智能驾驶解决方案产品线总裁被传出停职。王军的动向不仅仅是一次高管人事变动，被外界解读为华为汽车路线的重大变化，不少报道都称余承东扫清了障碍，主导的华为智选车路线成为赢家。在传闻发酵了两天之后，华为官方也终于回应了这一事件，据第一财经消息，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，（此次）是正常
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“华为不造整车”文件明年到期 华为汽车还远吗？
相关资料表明，华为不造车的承诺在2020年10月26日发起，而有效期只有3年，这份华为不造车的承诺，还有差不多一年多时间，2023年将会到期，华为也在这两年明确指出华为不造车，但帮助企业造好车，目前也已经自主研发了众多的汽车周边产品和汽车技术...
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华为汽车无线充电专利获授权 可避免相邻车位磁场信号干扰
5月24日，华为技术有限公司“无线充电的接收端、发射端、系统、控制方法及电动汽车”专利获授权...摘要显示，本专利中接收端的低频磁场接收线圈将低频磁场转换为感应信号；当各低频磁场发射线圈均停止工作时，接收端控制器为其分配不同的信号特征，且将线圈与信号特征的对应关系发送至发射端；当低频磁场发射线圈工作时，利用具有分配的信号特征的感应信号确定功率发射线圈和接收线圈的相对位置...
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华为汽车黑匣子？官方申请相关专利获批
摘要显示，本申请中的黑匣子设备根据黑匣子触发事件获取黑匣子数据，然后根据事件类型和数据类型评估数据的存储级别；再根据存储级别和预置规则存储数据，以此满足智能驾驶汽车中黑匣子数据的记录和存储，提升黑匣子数据的有效性和智能驾驶汽车的安全性...之前在极狐阿尔法S华为HI版发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，硬件架构是最强的，没有之一，但软件还需要打磨，需要迭代升级，他提到极狐阿尔法S华为HI版会越开越智能...
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华为汽车充电桩专利公布：速度提升、时间缩短
凤凰网科技讯 4月29日，华为数字能源技术有限公司“一种充电桩及控制方法”专利公布...该申请提供的充电功率最小为满载功率，充电过程的平均充电功率比传统充电功率大，可提高充电速度，缩短充电时间...
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华为汽车蓝牙钥匙专利公布：可自动解锁车门
凤凰网科技讯 4月20日消息，据天眼查App显示，近日，华为技术有限公司申请的“一种车辆控制方法、车载装置和移动终端”专利公布。摘要显示，本申请提供的车辆控制方法包括：车载装置与移动终端建立通信连接，预测移动终端的移动轨迹，在满足相应条件时执行相应操作。根据本申请的技术方案，可以提高汽车蓝牙钥匙的定位精度，识别用户意图，实现车辆自动执行车门解锁和上锁等操作指令，提高车辆无钥匙进入和启动功能的使用便利性，改善了用户使用车辆的便利性和舒适性体验。日前，华为终端BG CEO智能汽车解决方案BU CEO余承东接受了采访。?
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央视：首款搭载鸿蒙的汽车已上市、华为汽车方案研发团队有5000人
华为年报显示，截至2021年年底，搭载HarmonyOS操作系统的华为设备数量已超过2.2亿，其它厂商推出的鸿蒙智联认证产品种类超过4500个，2021年新增鸿蒙生态设备发货量突破1亿台...2021年，华为智能汽车解决方案的投资约10亿美元，研发团队约5000人...首款鸿蒙汽车AITO问界M5已经在本月正式交付，该车在去年12月正式发售，共推出三款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元，四驱旗舰版32万元......
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消息称华为汽车 BU 首席功能安全专家或将加入蔚来
据未来汽车日报消息称，华为汽车BU首席功能安全专家佘晓丽将加入蔚来汽车，担任算法研究的内部专家。蔚来方面暂未作出回应。
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华为汽车BU架构调整 官方回应：正常人事调整
华为近日发布智能汽车解决方案人事任命通知，原华为智能汽车解决方案BU总裁王军转任BUCOO，并兼任智能驾驶解决方案产品线总裁。任命显示，余承东继续担任华为智能汽车解决方案BUCEO；
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华为汽车能预测运动轨迹？相关专利已公开：可提高行驶安全性
近日，华为技术有限公司公开“预测运动轨迹的方法和系统”专利，公告号为CN112712729A，申请日期为2020年3月。
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“华为汽车”凭啥号称自动驾驶第一？高管亲自揭秘
第一辆“华为汽车”终于降临了！虽然不是华为设计制造，但灵魂却是华为赋予的。4月17日晚，北汽新能源旗下高端品牌极狐推出了全新的智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S，其中华为HI版版本拥有鸿蒙OS系统的智能座舱，并搭载华为麒麟车载芯片，价格38.89万元起，高配版42.99万元，预计年内交付。值得一提的是，虽然这是华为和造车第一次间接触电，但是赫然宣称已经“做到自动驾驶的技术第一”。华为凭什么敢于喊出如此口号呢？华为智能汽车
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华为汽车业务将与消费者业务整合 由余承东总负责
据 36 氪消息，多位接近华为高层的知情人士透露，华为消费者BG正在与智能汽车解决方案BU进行整合，总负责人是华为消费者业务CEO余承东。这意味着，华为汽车业务负责人将由徐直军向余承东交接。据介绍，在华为的组织架构中，有三大BG和两大BU。BG业务分别是运营商BG、企业BG和消费者BG；BU业务包括Cloud&AI BU（云业务）和智能汽车解决方案BU。
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“华为汽车”落地：120款车型支持、手机与车机合体
4 月 9 日消息，华为P40 系列机型已于昨日晚间正式发布，华为消费者业务CEO余承东今日接受了媒体采访。在发布会上，余承东现场演示了HiCar方案，手机与汽车主机连接分享多媒体，手机做车钥匙等，甚至能用手机连接车内镜头。同时在华为手机的AI能力的加持下，操作人员还展示了更高级的功能，可以实时监测驾驶员是否疲劳驾驶，并进行安全提醒。
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任正非再次强调：华为不造车 汽车设计不得使用华为/HUAWEI标志
华为再次关于汽车业务发出决策公告。公告由华为创始人、董事长任正非署名发出，再次强调「华为不造车」，「有效期5年」。外界猜测华为是否要造车，任正非的此次署名公告无疑再次表明了华为在汽车业务上的立场。
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全球最著名汽车设计师！克里斯·班戈：小米SU7让我很惊喜
快科技3月28日消息，在今天的小米汽车发布会上，全球最著名十大汽车设计师之一，小米汽车设计顾问克里斯班戈正式现身。克里斯班戈表示，小米SU7是一台让他感到很惊喜的车，这是一台没有过度设计的车，一切都刚刚好”。同时他还对小米SU7的设计、动力各个方面大家赞赏，甚至有一种想要把它开回欧洲的冲动。据了解，克里斯班戈是宝马汽车公司前集团设计总监，他的设计作品在全球范围内都有着极高的知名度和影响力，2001年推出的第四代宝马7系(E65)就是班戈主导的设计团队所设计。在去年12月28日的小米汽车技术发布会上，雷军宣布克里斯班戈?
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全球最著名汽车设计师之一！克里斯·班戈将现身小米SU7发布会
快科技3月28日消息，今天小米汽车官方宣布，全球最著名十大汽车设计师之一，小米汽车设计顾问克里斯班戈，今晚将现身小米SU7发布会。据了解，克里斯班戈是宝马汽车公司前集团设计总监，他的设计作品在全球范围内都有着极高的知名度和影响力，2001年推出的第四代宝马7系(E65)就是班戈主导的设计团队所设计。在去年12月28日的小米汽车技术发布会上，雷军宣布克里斯班戈
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小米汽车设计泄密供应商被处罚100万！雷军：泄密员工正在处理
今天下午，小米公司对此前的小米汽车泄密事件进行了正式的通报处理。据介绍，这是小米合作方北京某模塑科技有限公司因对其下游供应商管理不善，泄露了小米汽车前后保险杠某个版本的过程稿。小米依照保密协议处以100万元的经济赔偿，并责成其对下游供应商加强信息安全管理，并对泄密肇事人进行严肃处理。雷军专门发文强调：小米集团对泄密事件零容忍。希望所有供应商伙伴一定认真执行《保密协议》。”他还在评论区透露，对于这个泄密的员工也在处理中，结果出来后同样会发布公告。值得注意的是，有网友发现小米对汽车项目的泄密罚款似乎有?
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小米汽车设计泄密供应商被处罚100万 小米回应：对泄密零容忍
针对“汽车设计被泄密”的情况，小米官方表示，2023年1月22日，合作方北京某模塑科技有限公司因对其下游供应商管理不善，泄露了我司汽车前后保险杠某个版本的过程稿。经公司决定，已对涉事合作方进行严肃处理:1. 依照《保密协议》处以100万元的经济赔偿;2. 责成其对下游供应商加强信息安全管理，并对泄密肇事人进行严肃处理;3. 出具行之有效且责任到人详细整改方案，全面升级保密措施;小米表示，对泄密零容忍，泄密事件发现一起，查处一起，追究一起。
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小米通报对“汽车设计图片” 泄露处理结果：合作方被罚100万元
2月2日消息，日前，有博主晒出小米首款车型MS11车型的设计图片，小米集团公关部总经理王化表示，泄密的文件是早期的招标过程设计稿，会依照与供应商签订的保密协议进行处理。据新浪科技报道，小米内部也针对该事件通报了处理结果。通报显示，事件的起因是合作方北京某模塑科技有限公司因对其下游供应商管理不善，泄露了小米汽车前后保险杠某个版本的过程稿。对于涉事合作方，依照《保密协议》处以100万元的经济赔偿，责成其对下游供应商加强信息安全管理，并对泄密人进行处理。据悉，北京北汽模塑科技有限公司成立于2008年，属于北京汽车?
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小米通报汽车设计文件泄密处理结果 涉事合作方被罚100万元
今年1月，有汽车博主发布了关于小米汽车首款车型小米MS11车型的设计图片，引发网络关注。小米集团公关部总经理王化随即回应称，泄密的文件是早期的招标过程设计稿非最终文件，并表示会依照与供应商签订的保密协议进行处理。依据《保密协议》，处以100万元的经济赔偿，并要求其对下游供应商加强信息安全管理，并对泄密人进行处理。
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大众设计主管明年1月1日离任 曾负责多款电动汽车设计
自大力发展电动汽车的大众汽车集团，当地时间周三在官网宣布调整两位重要高管，质量管理主管Frank Welsch将在明年1月1日退休，现奥迪质量主管Michael Neumayer将接替他的职位；负责多款电动汽车设计的集团设计主管Klaus Zyciora也将在明年1月1日离任，接替他的将是保时捷的设计主管Michael Mauer。从大众在官网公布的消息来看，将在明年1月1日离任设计主管Klaus Zyciora，在大众从事设计工作已有30多年。接替Klaus Zyciora的Michael Mauer，也是大众集团的资深设计高管，他在2004年就成为了保时捷的设计主管，在2015-2020年期间，他就曾担任大众集团的设计主管，此番接任Klaus Zyciora，是他再度出任设计主管。
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正因威马汽车设计如威马M7成为上海市唯一汽车设计中心
威马汽车作为智能电动车的领军企业和实力派选手，威马汽车匠人精神体现的淋漓尽致，以前沿设计展现了个性化设计魅力，更体现了电动化时代的人本科技，威马汽车在每一个功能的打磨和实现上都充份站在用户体验的角度出发，将设计和用户满意度并重，一定可以助力上海成为设计之都!......
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以前瞻设计实力，威马汽车设计中心获评“市级设计创新中心”
不仅如此，通过构建完善的自主设计体系，威马汽车设计中心还获评“市级设计创新中心”，既展现了威马个性化设计魅力，又彰显出电动化时代的人本科技...随着威马设计理念的不断创新与进步，威马汽车将“Vital生命活力”和“Intelligent智慧交互”设计理念相融合，以超前意识创造了威马M7 充满生命活力的“Vitalligent”整车设计哲学，通过智能硬件与时尚设计的完美结合，不仅打造出更具情感、更加便捷的人机交互，使其成为一个真正的全场景智能移动空间，也为未来无人驾驶时代的汽车设计提供了独具创新的思考......
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特斯拉陶琳谈产品设计：智能汽车设计越“白痴”越好
9月27日消息，日前，2021世界互联网大会正在乌镇举行，在今天的大会中，特斯拉副总裁陶琳在谈及如何帮助特定人群消除数字鸿沟时表示，特斯拉一直坚持通过技术手段来提升用户的数字素养。对于智能汽车的产品设计，应该越白痴”傻瓜”越好。陶琳认为，对于特斯拉用户来说，满足安全的驾驶需求只是基础，与此同时用户更希望智能产品能够带来更多的数字化体验。值得注意的是，在前不久的特斯拉车主维权风波中，陶琳曾表示，后续还需要?
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宾利汽车设计总监加入吉利 全面管理所有品牌设计工作
近些年来，消费者对国产车最大的感触想必就是，外形越来越好看。而这与大牛设计师的加盟有关。自从2016年11月，前奥迪、阿尔法罗密欧设计负责人沃尔夫冈约瑟夫艾格加盟比亚迪之后，比亚迪车型可以说是改头换面，外观、内饰设计一举挺近国际一流水平。而今，吉利在大牛设计师任用上，也开始了新的动作。据报道，9月6日，吉利汽车宣布前宾利设计总监Stefan Sielaff正式出任吉利汽车全球设计副总裁职务，全面管理吉利、几何、领克及极
