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自主新能源车

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比亚迪官宣涨价,广汽埃安紧随其后,相信它不会是最后一个,那么自主品牌新能源汽车的涨价潮或将就此掀起。11月最后一天,广汽埃安发布了关于车型价格调整的说明”,全文如下:一直以来,埃安秉承先进、好玩、新潮、高品质”的品牌基因,打造世界级的产品和服务,受到广大用户的青睐。作为传统车企打造的新能源品牌,广汽埃安的销量数据确实表现非常不错,10月份,其共计销售30063台,同比大增149%,这也是埃安连续两个月销量突破三万台今年1-10月份,埃安累计销量已达212384台,同比大涨134%。...

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  • 自主品牌新能源车涨价潮将起 广汽埃安:全系上调3000-8000元

    比亚迪官宣涨价,广汽埃安紧随其后,相信它不会是最后一个,那么自主品牌新能源汽车的涨价潮或将就此掀起。11月最后一天,广汽埃安发布了关于车型价格调整的说明”,全文如下:一直以来,埃安秉承先进、好玩、新潮、高品质”的品牌基因,打造世界级的产品和服务,受到广大用户的青睐。作为传统车企打造的新能源品牌,广汽埃安的销量数据确实表现非常不错,10月份,其共计销售30063台,同比大增149%,这也是埃安连续两个月销量突破三万台今年1-10月份,埃安累计销量已达212384台,同比大涨134%。

  • 岚图CEO祝雷军小米汽车上市成功:携手做强中国新能源自主品牌

    在小米SU7正式发布上市前夕,岚图汽车CEO卢放今日发文为小米汽车送上祝福。自从雷军宣布小米造车以来,就一直关注着小米汽车的进展,今天,在小米三年之约到来之际,祝福小米汽车上市成功,为全球用户带来了更多的选择。小米SU7正式发布后,小米汽车App将开启定购。

  • 长安汽车9月销量曝光!自主新能源品牌交付突破5万大关

    快科技10月2日消息,近日,长安汽车官方发布了9月的销量成绩单。总体来看,长安汽车自主新能源品牌9月销量总量达到50990辆,实现环比27.09% 的增长。其中,长安启源:启源品牌的首款中大型轿车A07全域下定了10032辆,该车提供了三款增城车型和两款纯电车型,售价区间为15.59-17.69万元。深蓝汽车:9 月交付量 17370 辆,S7 车型上市两个月连续交付破万,品牌 14 个月以来的累计销量突破 10 万辆。阿维塔科技:阿维塔 11 车型 9 月交付 3083 辆,环比增幅超过 50%,阿维塔 12 轿车将在年内开启交付。值得一提的是,长安启源A07于9月26日正?

  • 奇瑞2025全面新能源化:1000亿搞研发、技术自主可控

    9月16日,奇瑞公司宣布启动瑶光2025”战略,未来5年投入1000亿搞研发,奇瑞董事长尹同跃表示2025年奇瑞要全面新能源化...尹同跃表示,未来五年,奇瑞计划投资1000亿元专门用于技术创新,培养研发人员超过20000人,其中软件人才比例超过50%...瑶光2025”战略是奇瑞面向新赛道构建技术领先新优势的关键,未来,奇瑞要抢占新能源与智能网联制高点,2025年要能够实现百分之百新能源化、新能源和智能网联合作技术自主可控、L3级以上自动驾驶的商业化推广......

  • 募资6.13亿元,科隆新能源提升自主研发能力

    据招股书披露,科隆新能募集资金主要用于年产1. 2 万吨高性能动力电池三元前驱体建设项目、年产4, 000 吨高性能动力电池三元正极材料建设项目、高性能动力电池正极材料研发中心项目等项目,旨在扩大三元前驱体和三元正极材料产能,优化生产工艺,同时提升公司研发实力,以适应行业技术发展趋势...科隆新能深谙此理,通过研发中心项目引进更多高技术人才,进一步提高企业自主研发能力,加速新产品和新工艺的开发,有助于公司巩固行业领先地位......

  • 全球1月新能源汽车销量公布:特斯拉Model Y第一、自主品牌赢麻了!

    第二、第三和第四均为中国自主品牌车型,分别是五菱宏光MINI EV(26682台,占4.4%)、比亚迪秦PLUS DM-i(18449台,3.1%)、比亚迪宋Pro/Plus DM-i(16415台,占2.7%)...第六名为理想ONE,以12268台,占比2.0%的成绩排在大众ID.4系列之前,而后者销量为10635台,占1.8%...不得不说,自主品牌在新能源汽车领域的成绩确实斐然,前20名里,除却特斯拉和大众,其余的17名全部都是自主品牌,这其中又以比亚迪最为耀眼,独揽7个席位......

  • 丁磊2022两会提案:建议加快钠离子电池等新电池研发 增强国内新能源自主供给

    主要包括搭建全球知识产权交易平台、研发钠离子电池等新能源电池等前瞻性数字经济、新能源议题,以及提倡全民急救教育、电动自行车安全治理等重要民生议题...提案建议:充分发挥我国钠资源优势,布局钠离子电池等新能源电池研发,解决钠离子电池能量密度低等问题,提高我国新能源供给自主性;鼓励锂电池回收梯次利用、再生利用,探索新能源汽车电池“以租代买”等模式,减少资源浪费......

  • 广汽集团:力争2025年新能源汽车销量在自主品牌占比50%

    9月4日,在以融合创新绿色”为主题的2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,广汽集团总经理冯兴亚在演讲中表示,力争2025年新能源汽车销量在自主品牌占比50%。冯兴亚表示,广汽集团计划在2025年实现整车销量达350万辆,新能源车销量占比超25%;其中自主品牌销量达到100万辆,全面实现电气化,力争新能源汽车占自主品牌达到50%,新能源汽车搭载车联网比例达到100%。此外,广汽正积极探讨在更多车型甚至全车型上采用换电模式,推?

  • 4月新能源汽车销量公布!特斯拉暴跌 自主表现亮眼

    日前,据乘联会公布的最新数据显示,4月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆,同比增长12.4%,环比下降8.3%;1-4月份累计销量670.2万辆,同比增长50.7%。其中,新能源狭义乘用车销量为16.3万辆吗,同比大增192.8%,画笔下滑12%;1-4月累计销量为60万辆,同比增长265.6%。进入4月,各大车企采取了不同的生产和销售策略,因此月度销量榜单出现了一些新变化。具体到排名来看,五菱宏光MINI EV稳坐榜首,其4月销量达到了26592辆,1-4?

  • 权威数据:特斯拉起火率高于我国新能源自主品牌 行驶中起火最多

    在不少消费者的严重,可能会觉得,因为电池的存在,新能源车型可能会更容易出现起火事故,整车安全性不如传统燃油车。不过,在大数据的监控下,却带来了让人出乎意料的答案。据媒体报道,9月

  • 保费1个月涨几千 还拒保!新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上

    车主喊贵,险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知》。保险公司人士也表示,新能源车的理赔成本确实比燃油车高,且电池维修标准缺乏,这也是导致新能源车保费较高的原因之一。

  • 国内车厂排队给周鸿祎送车 360公司楼下已快停满新能源车

    近日,周鸿祎要卖掉迈巴赫600,换购国产智联网新能源汽车的话题,引起网友和行业关注热议。看到这泼天的流量”,国内各个车厂也坐不住了,纷纷在周鸿祎微博下方留言,要求送车。网友实拍显示,目前360公司楼下,已经停满了各品牌的新能源汽车,简直能办一个车展了。

  • 各大车企纷纷加码新能源车市场,奇瑞小蚂蚁&QQ冰淇淋青春版凭何脱颖而出?

    随着政策方向、市场结构、消费形态的转变,2024年,中国电动车市场的竞争已进入新一轮白热化阶段。在这种大环境下,奇瑞新能源推出奇瑞小蚂蚁&QQ冰淇淋青春版,逆势引爆A00级新能源车市场,凭借亮眼的市场表现和优异的消费者口碑,为身处“价格战泥潭”的新能源汽车行业树立起“价值战”突围典范。它们所展现的成功,为新能源汽车行业树立了一个以价值为核心、以�

  • 新能源车充电可在支付宝上即插即充了,比以往节约 90%操作时间

    可以像手机充电一样即插即充了!近日,国内头部充电桩品牌“特来电、星星充电”宣布在支付宝小程序上线充电桩“即插即充”服务,新能源车主开通该服务后,可免去手机扫码、预先付费等流程,只需把充电桩直接插到充电口,即插即充,比以往节约90%以上操作时间。用户在支付宝App搜索“特来电”或“星星充电”,进入品牌小程序即可开通。最新数据显示,目前支付宝上聚合了国内90%的充电桩,是国内新能源车主最大的聚集地之一,这意味着新能源车主在全国90%的充电桩,都可以用支付宝直接扫一扫给车充电,“不预充、不押金、先享后付、充前比价、即插即充”的“新充电模式”得到了众多新能源车主的喜爱。

  • 博主称赞新能源车原地驻车不扰民:要是油车会敲他车窗

    知名汽车博主YYP颜宇鹏”今日分享了新能源汽车的一个优点:使用空调时无需启动发动机。新能源汽车不仅对驾驶者有益,对周围环境也更为友好。在公共停车场别人启动发动机,你凭什么去敲别人的窗户,你一群人在那里聊天,别人是不是应该来敲你的头?

  • 李楠评价华为没必要自己造车:跟小米等不同 真掌握新能源车核心技术

    快科技4月5日消息,针对华为进军汽车行业的议题,魅族前高管李楠发表了自己的看法。他指出,华为进入汽车领域的模式与像小米这样的汽车制造商截然不同,因为华为已经掌握了该行业的核心技术。   年报显示,华为智能汽车解决方案业务2023年实现销售收入47亿元,同比增长128.1%。当年手机SOC,我们只能依靠MTK或者高通。展讯苟延残喘到今天,也就是靠手表续命。而今�

  • 坦克SUV 3月销量1.89万台:新能源车型占比达43%

    据坦克SUV官方数据,在刚刚过去的3月份,全品类车型销量18953台,连续39个月蝉联中国越野SUV销量第一。其中国内销量14247台,海外卖出4706台,整体销量环比增长86%,同比增长59%。在2月底,坦克700Hi4-T正式上市,共推出三款车型,售价区间为42.8-70万元,其作为中国首款搭载了3.0TV6发动机插混豪华越野车,自然非常受关注,一天之内就取得了超6000台订单。

  • 乘联会发布3月新能源车销量排名:比亚迪超30万台全国第一

    乘联会今日发布了2024年3月的新能源车销量排名。全国新能源乘用车厂商批发销量达到82万辆,同比增长33%,环比增长84%。位居前列的车企通常拥有明星车型的支持,也有一些采用了广撒网”的策略。

  • 长城汽车欢迎小米汽车入场:中国新能源车一起向前

    快科技3月28日消息,小米汽车将于今日晚间19:00举办小米SU7上市发布会。长城汽车官方发文称,欢迎小米汽车入场,一同开启智能汽车新时代,中国新能源车一起向前。对此,网友在评论区留言:长城汽车有格局”、华系车又多了一员猛将”、中国车企在一起,才能撑起世界舞台上的华系车”。据悉,去年12月份,小米汽车召开首场技术发布会,小米汽车向比亚迪、蔚来、小鹏、

  • 卷价格、养KOC、造IP,消费者是如何被新能源车企拿捏的?

    对新能源车企来说,2024年将是极致内卷价格的一年。2023年,中国新能源汽车销量为950万辆,渗透率达31.6%。你认为哪家新能源车企的营销最有趣,欢迎评论区留言讨论。

  • 崔东树:新能源车独自降价将形成蚕食燃油车市场的局面

    快科技3月17日消息,乘联会秘书长崔东树今日发文表示:当前新能源汽车剧烈降价,但燃油车由于目前的促销已经达到一定底线,因此将形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。崔东树提到,前几年的全国乘用车市场价格战,一般在每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平,但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈。据悉,当前的价格竞争主要是直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。截止到3月15日,新能源车2024年目前降价规模已经是2023年全年的一半,相对于历史来看也是一个惊人的水平。崔东树指出,价格战对短期的销量促进作?

  • 平均月销仅1500辆!长安汽车总裁:新能源车企赚钱太难了

    在中国电动汽车百人会论坛上,长安汽车总裁王俊表示,目前新能源车企真正能够盈利还没有几家。新能源汽车的成本高企,规模效应还没有充分显现,2023年行业在售的新能源车型403款,平均月销量只有1500辆,100多个乘用车品牌现在真正能够盈利的还寥寥无几。在去年8月,长安汽车正式发布了全新的新能源品牌启源,2023年11月正式发布了电池品牌金钟罩”,时代长安标准电芯正式下线。

  • 李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期

    3月16日消息,今日在2024中国电动汽车百人会论坛上,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示,未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期。李斌表示,现在大部分新能源车也就是8年的质保,开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度,一旦降到70%以下,安全性就会急剧下降,用户使用体验大大受影响。此前在蔚来长寿命电池战略沟通会上,李斌提到,未来很多新能源车主将面临一个尴尬,车还能跑,但电池不能用了。为此,李斌建议行业关注电池寿命,我们真正的目标就是怎么让电池存放电15年,在用户无感的状态下,有效解决电池衰放电过于明显

  • 王传福:新能源车进入惨烈淘汰赛

    在中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪董事长兼总裁王传福表示,目前新能源车的渗透率已经突破了48.2%,如果按照这个速度发展下去,我估计未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%,甚至会更高,形成新能源汽车在市场的主导地位。王传福同时表示,新能源车市场竞争日趋激烈,行业将进入惨烈的淘汰赛阶段。注销吊销的企业数量同比增速是新注册企业数量同比增速的

  • 官宣小米汽车发布3月28日!雷军回应新能源车价格战:小米做好准备、无海外发布计划

    快科技3月12日消息,据国内媒体报道称,雷军公布了小米汽车发布时间后,还给出了新能源车的价格战的看法。小米SU7正式发布定档在3月28日。而这个上市节点面临的新能源汽车价格战问题,雷军也是直面这个问题。小米方面回应记者,对当下行业激烈的竞争环境,雷军表示做好了充分的各方面的准备”小米汽车的从0到1与小米手机不完全相同,小米汽车需要做出点更不一样的

  • 新能源车打响价格战!10多家车企降价 专家:2024竞争非常激烈

    进入2024年后,新能源汽车就打响了价格战”,特斯拉Model3和ModelY首先官宣降价,随后比亚迪、上汽通用五菱、长安、哪吒、零跑、小鹏等车企纷纷加入。3月并不是车市的传统打折季,那今年为何在此时出现一轮降价潮”?新能源汽车产业经历几年的高速增长后,2024年将是车企站稳脚跟的关键年,市场竞争将非常激烈。

  • 海量老头乐需要被取代 乘联会:新能源车下乡意义重大

    快科技3月8日消息,乘联会今日撰文指出,促进新能源汽车下乡,是国家有关部门近年来一直在大力推动的工作,成效显著。A00级电动车具有购置成本低、使用成本低、维护保养成本低的巨大优势。A00级乘用车从本世纪初占比曾达到近20%逐步萎缩到不足1%,随后纯电动A00级车的推出复兴了经济型电动车市场,其中县乡市场对经济型电动车需求巨大。乡镇市场A00级车的销售比例在整个县乡市场中目前占到36%左右,A0级占到32%左右,总体上讲远高于城市市场的小微型电动车占比。农村市场小微型电动车占比比较高,体现了农村目前总体购买力相对不强,从电?

  • 油车销售跳槽卖新能源车月入3万:底薪提成更高 销量可观

    近期,国内媒体纷纷报道了武汉市洪山区一家合资品牌燃油车4S店面临的冷清现状。该店经理透露,与过去相比,店内客流量明显减少,尤其是燃油明星车型的销量受到了严重冲击。此外,随着新能源市场的持续火爆,不少原本从事燃油车销售的员工也开始转投新能源车企。该店原本拥有10位销售人员,但过完年后就有4人选择离职。燃油车销量的下滑不仅影响了销售收入,也加

  • 新能源车多了电还够用吗 院士:全部轿车都变成电动汽车也不怕

    对于未来新能源车会越来越多,那么电还够用吗的问题。全国政协委员、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高:电动车耗的这点电真不多!中国电力按年2%增长,一年增长1680亿以上,3年时间就够1亿辆家用新能源车使用,年行驶公里数1.8万公里,所以完全不用担心电不够的情况。

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    比亚迪推出7.98万元的秦PlusDM-i荣耀版车型后,国内车市价格战被推向了高潮。不到一个月时间内,国内几十款新能源车型竞相宣布降价,新能源市场一派火热景象,并且,随着电比油低”的口号喊出,燃油车4S店相对清凉了不少。多位油车销售员表示,随着油车销量下滑,新能源车品牌越来越多,油车的客户又会被分走不少。