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日前,人民日报发表深度观察长篇报道《停车场建设需要再发力(深度观察)》,指出现下全国的车位缺口已达约 8000 万个。为了深入研究这个城市发展的重大顽疾,报道分析了目前“停车难、停车乱”频频出现的原因,并调查采访了北京、江苏、广东、重庆等地在停车场建设与治理的状况,并将部分发展良好的停车场建设案例的经验总结出来。天天说“停车难”,到底有多难?“开车五分钟,停车半小时。”这句话在大城市的车主群体中经常听到,区别
据外媒报道,Alphabet的城市创新组织Sidewalk Labs日前宣布推出Pebble,这是一款车辆传感器,旨在通过提供实时停车和限制可用性数据来帮助管理城市停车。它的工作原理是这样的:小型球形传感器粘在停车位的地面上以用来记录是否有车辆停着。然后,太阳能供电网关硬件可以很容易地绑在路灯上,物联网可以通过蜂窝网络将传感器连接到云端。在那之后,房地产开发商、停车场运营商或市政机构可以通过仪表盘查看和分析这些数据。Pebble?
随着社会经济的不断发展以及人们生活水平的提高,城市车辆与日俱增,“停车难”逐渐成为人们生活的又一困扰。据统计,目前二三线城市中,每天碰到一次停车困难的比例普遍达到40%以上,而在北上广深等大城市,停车困难的比例已经高达70%。为解决停车难题,先行者们提出了智慧停车的概念,将物联网、云计算以及无线通讯等技术,应用于城市停车位的采集、管理、查询、预定与导航服务。大连两吨科技有限公司开发了闪电泊车智慧停车系统
小区、街道、公路、停车场——机动车似乎已经占据了城市的每一个公共空间,每个人都会发出这样的叹息:车太多了!有数据为证。据公安部统计, 2018 上半年全国机动车消费水平继续保持高位,截至 6 月底,全国机动车保有量达3. 19 亿辆,上半年新增新注册登记机动车达 1636 万辆,远高于去年同期 1594 万辆的登记量。全国 58 个城市汽车保有量超过百万辆, 7 个城市达 300 万辆以上。(城市机动车暴涨考验停车设施)暴涨的机动车数?
对有车一族而言,停车或许是仅次于堵车的第二大难题,尤其在大城市。汽车越来越多,停车也越来越难,于是催生出一大波依靠互联网解决问题的创业公司。去年,美国有家创业公司开发出一款移动停车服务应用 ZIRX,正是为了解决人们的停车烦恼。
近日,有媒体报道称,多城市为治堵大涨停车费。深圳停车费以每天最高300元位居全国之首,上海、北京、杭州等地紧随其后,有些城市停车费一直居高不下,一些城市正在调整。紧随这股停车费暴涨风潮,利用易信拼车出行在城市中悄然火了起来。
今日,微信团队公布,目前全国已有13个城市,共计34座综合物业,超过3万个车位转型成为微信智慧停车场,物业类型涵盖住宅区、购物中心及医院公共设施,为车主节省近65%的时间。
随着人们生活水平的不断提高,有车家庭正在不断增加,汽车作为单一价值量较大的可选消费,其承载的消费功能较为复杂,包括日常工作通勤需要,以及非工作的生活通勤需要等,随着家庭成员扮演的角色越来越多,单一车辆已经不能满足家庭所有成员的出行需求,多车家庭开始涌现。在这样的发展情形下,停车问题也开始涌现。随着国家新能源汽车战略的不断推进,车市�
停车贵、停车难,已经成为目前不少一二线城市车主的共同心病”,尤其是在周六日等休息日,去市区热闹的商场,逛街一小时,甚至找车位都得半小时。住建部《城市停车设施规划导则》要求,一辆车按照1.1-1.3个泊位计算全国城市汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,车均泊位缺口0.3-0.5个如果按照全国平均水准测算,万亿俱乐部城市泊位缺口都超过百万。同时开车本身不是低成本的出行方式,由政府补贴的公共交通才是低成本出行。
这样的麻烦一定是很多车主都有的,尤其是对于刚拿到驾照的朋友来说...威马W6 具有HAVP独立学习停车功能,允许用户只带领威马W6 学习停车路线,系统将自动记住当地和云的驾驶轨迹和预设停车位的位置,实现无人自动停车位置...不仅如此,APA独立停车辅助功能可以有效满足酒店、超市、社区、办公楼,甚至路边停车需求,用户只需点击汽车屏幕选择停车位,停车过程不需要任何方向盘、油门、制动、齿轮操作,威马W6 可以独立完成停车,既智能又方便......
5000 年前,黄帝治,景星见于北斗也;现代社会,北斗卫星导航系统在航海航空、搜救捕捞,乃至军事战略中发挥着重要作用;如今,北斗定位服务又应用到了共享出行领域。6 月 23 日,专业移动出行平台哈啰出行宣布旗下共享单车全面接入北斗定位。哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐表示,此举是北斗定位服务首次大规模应用于共享出行领域,将助力共享单车有机融入城市公共交通生态。找车难?北斗高精度导航定位大幅提升用户体验从家?
5 月 18 日,ABC SUMMIT2020 百度云智峰会夏季峰会在线上召开,百度地图作为百度AI典型落地场景,携智能交通专网地图解决方案、智能停车解决方案、智能物流行业解决方案亮相智能交通及物流分论坛,释放新一代人工智能地图位置服务新动能,为生态伙伴贡献智能化升级新思路。百度首席信息官(CIO)、百度地图事业部总经理李莹出席大会并致辞,她表示:“当下,人工智能新基建按下加速键,百度地图已成为推动国民经济和社会发展的战略基
9 月中国?盐城第二届城市交通治理论坛暨 2018 中国城市智慧停车高峰论坛在盐城举行。盐城市常务副市长羊维达、副市长李逸浩等市委领导出席论坛,并与来自智能交通领域的国内外权威专家、领军企业、行业精英及全国公安同行近 300 名嘉宾共聚一堂探讨交流城市交通治理、智能交通建设话题。北京精英路通科技有限公司作为此次论坛主要技术支持企业应邀参加论坛。 作为智能停车行业领军企业,北京精英路通科技股份有限公司在此次论坛中?
“真的不愿意开车出门,西安的车太多了,堵车不说,停车位真的太难找!”一位普通西安车主的牢骚,透视出西安市目前不容乐观的停车现状。面对现实存在的停车难题,近日,西安市物价局发布了《西安市城区道路和停车场机动车差别化停车服务收费实施方案》的征求意见稿,希望通过差别化停车收费,来破解西安市停车泊位少带来的停车难题。公开数据显示,截止到 2018 年 5 月 3 日,西安机动车保有量突破 300 万辆,每3. 33 人就拥有一?
都说“停车难”,可停车难问题的症结究竟在哪?难道仅仅只是因为车太多而停车位太少吗?近日,由ETCP智慧停车产业研究院与第一财经商业数据中心联合发布的《 2017 中国智慧停车行业大数据报告》(以下简称《报告》)指出,随着汽车保有量飞涨而日趋严重的停车难问题,原因一方面在于车位配建不足,存在严重的供需矛盾;另一方面,还在于传统停车场“小散乱”问题突出,车位利用率较低,加剧了供需矛盾,同时也使用户停车体验难以提
汽车作为人类工业的杰出产物,彻底改变了人们的生活和城市的样貌。然而,随着汽车数量的快速增长,一个巨大的难题也摆在了全球各国面前:停车难。 停车难的问题严重影响人们的出行和城市运行效率,因此世界各国均把解决停车难作为一项重大课题,除了修建停车场、发展立体车库等常规措施以外,还在不断的摸索和实践中,各自祭出了应对停车难的“大招”。 日本:没车位不许买车,鼓励自营停车场 一般人的想法都是先买车再考虑停车位?
停车难的问题可以说是迫在眉睫,前不久青岛推广共享停车受到了不少好评,日前又有一黑科技解决停车难引来了不少关注。
日前( 7 月 19 日),《北京市机动车停车管理条例(草案)》首次提交人大审议,明确提出,个人或者单位可以开展停车泊位有偿错时共享,停车设施管理单位应当予以支持和配合。《条例草案》规定,居住小区在满足本居住区居民停车需要的情况下,可将配建停车设施向社会开放;国家机关、团体、企事业单位有条件的可以将机动车停车设施向社会开放,并可以实施有偿使用。北京市人大常委会建议,在进一步摸清底数的情况下,可利用行政手?