毅力号火星车
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12-20
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NASA毅力号火星车正在自动驾驶 并且打破记录
NASA的毅力号火星车正在使用其自动驾驶功能，因为它正在穿越Jezero陨石坑，寻找古代生命的迹象，并收集岩石和土壤样本，并且计划将样本返回地球。在特殊的3D眼镜的帮助下，地球上的毅力号火星车驾驶者规划了有特定站点的路线，但越来越多地允许毅力号火星车自己"掌舵"，并选择如何到达这些站点。毅力号的自动导航系统，被称为AutoNav，可以绘制前方地形的3D地图，识别危险，并计划绕过任何障碍物的路线，而不需要地球上的控制人员的额外指导。现在，漫游车可以驶过这些更复杂的地形，这有助于毅力号实现其科学目标并打破驾驶记录。漫游车?
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NASA毅力号火星车的里程碑：杰泽罗环形山地面科学探索活动宣告完成
毅力号在杰泽罗火山口已经度过了一个多地球年。在上周，团队达到了一个非常特殊的里程碑，因为NASA已经正式完成了第一次以杰泽罗火山口底部为重点的科学探索活动。NASA/JPL的系统工程师Rachel Kronyak介绍说：在我们的火山口底层活动中，我们让毅力号忙得不可开交! 随着我们对周围环境的进一步了解，我们将构成火山口底部的岩石描述为两个岩层，我们认为这两个岩层都是火成岩。地层是一个地质学术语，指的是足够大的岩石序列，可以在地表进行测绘并与其他地层区分开来。毅力号遇到的第一个地层是Máaz地层，在这个地层中，它磨碎了4块岩石
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在细长碎片导致延迟后 NASA“毅力号”火星车准备再次启动
火星车团队一直在调查一些神秘的异物碎片（又称FOD），看起来像是卡在它用来收集岩石样本的设备上的小块绳子或线...“毅力号”漫游者团队在周五的更新中宣布，尽管有这些碎片，“毅力号”已经准备好再次启动...这些活动显示没有新的FOD碎片，对漫游车最近的样品收集活动的审查表明FOD没有干扰漫游车的科学工作...这是火星车工作的一个关键部分，这就是该团队花了这么多时间研究碎片并确保它不会造成问题的原因...
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NASA“毅力号”火星车意外地打造了一个迷人的禅宗花园
据CNET报道，火星上有大量的岩石和大量的沙子，这使得它成为探索禅宗岩石花园艺术的一个相当完美的地点。在地球上，这些日本风格的花园在岩石周围铺设沙子或砂砾。它们在火星上也差不多是这个样子。美国宇航局（NASA）的“毅力号”漫游车是一个滚动的实验室，但是在漫游车团队在Twitter上发布的一张图片中，它给景观设计师留下了很好的印象。周二分享的这张图片显示了一块突出的岩石，其周围的沙线是由漫游者的车轮踏面形成的。这辆漫游车正在探索杰泽罗陨石坑，收集岩石样本并寻找古代微生物生命的迹象。它最近启动了它的第二次科学活动?
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NASA“毅力号”火星车遭遇一个不受欢迎的“搭便车者”
美国宇航局（NASA）的“毅力号”探测器日前遭遇了一个不受欢迎的“乘客”，一块石头卡在它的一个车轮里...这些相机创建了周围环境的三维视图，帮助火星车做出自己的决定，而不需要与地球上的火星车团队协商每一个动作...至少有一个火星车因其车轮的问题而结束，但不是因为石头被卡住...但是火星车漫游任务往往比计划的时间长...“毅力号”的计划任务长度是至少一个完整的火星年...
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成功清理鹅卵石后 NASA“毅力号”火星车将再一次踏上征途
在甩掉卡在转盘上的一些讨厌的鹅卵石后，美国宇航局（NASA）的“毅力号”火星车很快就会再次出发...与此科学团队一直在努力工作，为下一阶段的科学行动做准备，这将使“毅力号”前往西部三角洲...一路上，“毅力号”的科学观察可能包括对在前往三角洲的整个旅程中所经过的陨石坑进行调查...
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NASA“毅力号”火星车成功清理堵塞其采样系统的鹅卵石
据CNET报道，美国宇航局（NASA）的“毅力号”火星车在去年年底在采样过程中遭遇问题，当时一些鹅卵石致使该漫游车无法将装满岩石的样品管转移到其内部处理系统...其中可以看到最大的鹅卵石现在是如何被清理出来的...虽然仍然有少量的碎片，但它可能不会对采样过程造成任何问题，当漫游车移动时，这些碎片可能会掉出来...收集岩石样本是“毅力号”工作的一个关键部分...
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NASA“毅力号”火星车将完成一些团队“从未想象过的”事情
美国宇航局（NASA）的“毅力号”漫游车团队正在研究如何解决一些鹅卵石妨碍其岩石采样系统的问题...“毅力号”在12月底从一块绰号为Issole的岩石上钻取了样本，但是没能完成将样本管从机械臂上交到钻头转盘上的工作，这个部件将样本管传到漫游车车身内进行处理...如果研究小组能够清除鹅卵石的阻碍，该漫游车可能会尝试第二次对伊索尔进行采样，以获得更完整的岩石块...NASA应该在下周初知道旋转的运动对鹅卵石有什么影响......
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NASA“毅力号”团队回顾该火星车的登陆及探索过程
六个月前，美国宇航局（NASA）的“毅力号”火星车开始了对杰泽罗陨石坑底部的专门调查。截至2021年12月，“毅力号”已经完成了这第一次科学活动一半以上的任务。自从“毅力号”在Roubion的第一次取样经历和来自Rochette岩石的第一个样本以来，已经收集了第二个样本，这次是来自Brac岩石的一个叫做Séítah的火山口底部区域。当“毅力号”团队现在准备在Séítah获取下一个样本时，他们回顾了把“毅力号”带到这里的步骤。虽然“毅?
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NASA“毅力号”火星车捕捉到令人惊叹的火星日落和宝贵的科学图像
美国宇航局（NASA）的“毅力号”漫游车配备了一套大型相机，确切地说，是23台，它们共同实现了广泛的科学调查和工程活动。自从该漫游车在杰泽罗陨石坑着陆后，这些相机就成为在火星地面上的“眼睛”。在不到一年的时间里，该漫游车已经传回了数千张关于当地地表特征的令人惊叹的图像，这些图像为科学家提供了关于陨石坑底部和陨石坑保存完好的三角洲内的岩石的首次现场观察。从火星车相机获得的图像对于解释陨石坑的地质历史和确定
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系统工程师谈NASA“毅力号”火星车的机械臂是如何与钻头对接的
每次我们在火星上采集岩石样本时，毅力号都要用它的机械臂、取心钻和自适应缓存组件进行一套长达数小时的精心编排的操作。其中一项操作是对接：机械臂与火星车前部的钻头转盘对齐的过程，以便取芯器能够放下和拿起新的钻头。对接在样品采集过程中会发生两次。首先，机器人手臂对接以放下当前被卡住的磨蚀的钻头，并拿起一个带有空样品管的取芯钻头。然后，在收集完岩石样品后，它再次对接，放下带着现在装满的样品管的取芯钻头，这
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NASA“毅力号”火星车对岩石进行粗加工 窥视“没有人见过的东西”
据CNET报道，美国宇航局（NASA）的“毅力号”火星车在分层岩石上工作后还发现了一个奇妙的三角形白色斑点。“毅力号”在杰泽罗陨石坑检查一个有趣的分层岩石。该漫游车使用其机械臂末端的研磨工具，对岩石的表面进行粗加工，以决定是否值得从它身上采集样本。“窥视里面的东西，看看没有人见过的东西。我已经磨掉了这块岩石的一小块，以去除表层，看看下面的情况，”漫游车团队周二发推文说。“正在对我的下一个火星采样目标进行定
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NASA“毅力号”漫游车在火星上“穿针引线” 进行近距离科学考察
在“火星合日”期间，美国宇航局（NASA）“毅力号”项目的科学和工程团队有时间分析自该漫游车在杰泽罗陨石坑着陆以来收集的数据。当科学家从操作漫游车和其精美的仪器的正常程序中抽身出来时，我们有机会反思漫游车及其团队所取得的成就在过去8个月的火星表面操作中，“毅力号”团队已经取得了很大的进步。在任务的早期，团队投入了大量的时间和精力来计划首次活动：首次驱动，首次使用科学仪器，以及首次取样等等。这些活动以及?
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MRO的HiRise相机从火星轨道上发现“毅力号”漫游车
在下面的图片中，如果你仔细观察，你可以在照片的中心看到一个白色的斑点。这个斑点是美国宇航局的毅力号探测器在火星上的杰泽罗火山口的南塞塔地区巡航的情景。这张照片是由美国宇航局的火星勘测轨道器（MRO）从火星轨道上拍摄的。HiRise是MRO上的一台相机，也被称为高分辨率成像科学实验。HiRise是一台科学仪器，由位于图森的亚利桑那大学的研究人员负责操作。它是由位于科罗拉多州博尔德的鲍尔航空航天技术公司建造的。毅力号似
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NASA“毅力号”火星车在岩石取样地点拍下华丽自拍照
据外媒CNET报道，美国宇航局（NASA）的“毅力号”火星车已在红色星球上收集了两个岩石样本，并把它们存放在样品管里，这些样本有望在未来被带回地球。“毅力号”通过自拍庆祝这一成就。周一，NASA发布了两张“毅力号”火星车的自拍照，一张显示火星车“看着 ”它为采集样本而钻探的岩石，另一张显示它“看着相机”。区别在于安装在其桅杆顶端的头部状仪器套件的位置。“毅力号”采样的岩石被昵称为"Rochette"。自拍照来自于9月10日
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NASA周三将举行关于“毅力号”火星车早期科学发现的简报会
美国宇航局（NASA）宣布，该机构将在本周三举行一次关于“毅力号”火星车早期科学发现的简报会。这次虚拟媒体简报会将于美国东部时间7月21日周三下午1点举行。在简报会上，NASA将讨论来自“毅力号”火星车的早期科学成果，以及其他议题。涉及的其他关键议题之一是NASA准备收集“毅力号”获取的第一批火星样本，以返回地球供未来研究。有一些实验和科学可以在地球上的岩石上进行，而在火星上是不可能进行的。探索火星的主要目标之一
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“毅力号”火星漫游车将进行首次自动驾驶与导航
自从毅力号火星车登陆火星以来，它一直由一名在地球上工作的司机驾驶着绕行火星表面。这些司机戴着特殊的3D眼镜，以便在漫游车在红色星球表面巡游时，能够更好地看到漫游车需要避开的障碍。然而，美国宇航局设计的毅力号比过去的漫游车更加自主。毅力号漫游车有一个集成的自动导航系统，称为AutoNav。该系统制作前方地形的三维地图，识别危险，并规划绕过任何障碍物的路线，而不需要地球上的控制人员提供数据。美国宇航局高级工程?
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NASA“毅力号”火星车已经完成其第一次自主驾驶
据外媒CNE报道，驾驶火星车并不像在视频游戏中操作汽车那样：这需要大量的预先计划和在太空中发送指令。当涉及到在红色星球上漫游时，“毅力号”漫游车是为处理自己的事务而建造的，并且它已经完成了它的第一次自主驾驶。“毅力号”正在测试“毅力号”的AutoNav系统，该系统可以让它在移动中对其驾驶作出决定。该系统创建了三维地形图，寻找障碍物并规划自己的路线，而不需要人类介入并做出所有的决定。NASA的“好奇号”漫游车使用
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“毅力号”火星车的机械臂开始进行科考活动
美国宇航局最新的火星车正在开始研究一个曾经有湖泊的古老火山口的地面，之前几周，美国宇航局的 "毅力"号火星车一直忙于充当"机智"号火星直升机的通信基站，并记录该旋翼机的历史性飞行。但是其本身也一直忙于将其科学仪器安放在Jezero Crater（杰泽罗环形山）的地面岩石上。“毅力号”火星车的发现将帮助科学家建立一条时间线，说明那里的古湖何时形成，何时干涸，以及沉积物何时开始堆积在很久以前在火山口形成的三角洲。了解这
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经历漫长等待：好奇号火星车即将迎来提速50%的软件更新
不过据 New Scientist 报道，即将到来的一项软件更新，将允许其更快速连贯地移动...由于软件中存在的一个多年未被工程师们察觉的神秘 bug，导致其迟迟没能迎来这方面的“性能改进”补丁...在经历了几年测试后，好奇号现终于做好了接收这一软件提速更新的准备...
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NASA分享中国祝融号火星车及其车轮轨迹的近照
美国宇航局（NASA）的火星勘测轨道飞行器（MRO HiRise）团队，刚刚分享了中国火星车及其车轮轨迹的近照。由上周五（3 月 11 日）拍摄的新图像可知，我们只能分辨出“黑豆大小”的祝融号。作为中国国家航天局（CNSA）天问一号任务的一部分，它包括了一个着陆器、以及一个身兼拍摄工作的轨道飞行器。（来自：NASA / JPL / UArizona）虽然无法看到更多细节，但我们至少可以它自 2021 年 5 月踏上这颗红色星球以来的所有努力。在乌托邦平原上，祝融号看起来比 NASA 的好奇号与毅力号火星车都要小一些。即便如此，祝融号还是在这里积极开展了探
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我国首次！祝融号火星车成功传回火星照片
5月19日消息，今日，据媒体报道，国家航天局发布我国首次火星探测天问一号探测器着陆后，火星车拍摄的影像。图像中，火星表面纹理清晰，地貌信息丰富，目前，火星车正在开展驶离着陆平台的准备工作，祝融号将择机驶上火星表面，开始巡视探测。据介绍，图1由火星车前避障相机拍摄，正对火星车前进方向。图中可见坡道机构展开正常，图像上部的两个伸杆为已经展开到位的次表层雷达，前进方向地形清晰。为获知火星车前进方向更大范围的
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天问一号火星车发布首条微博 网友调侃：这是假的 它没用火星文
2020年7月23日发射，在太阳系飞行295天后，天问一号”探测器终于在今日成功着陆火星。据悉，天问一号任务突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行及测控通信、地外行星软着陆等关键技术，实现了我国首次地外行星着陆，是中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑。今天晚上，天问一号祝融火星车发布了首条微博，介绍了自己降落的经过、降落时机选择、目前状态及未来的工作等等。据了解，祝融火星车携带者带着地形相机和多光谱相机、
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火星车征名启动 中国天问一号火星车征集活动参加方法介绍
据央视新闻报道，国家航天局探月与航天工程中心宣布，中国第一辆火星车正式启动全球征名。百度App成为全球独家征名平台。
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好奇号火星车现在可以自主选择目标进行考察
NASA美国宇航局好奇号火星车已经在火星表面上游弋很长一段时间，美国航空航天局正在赋予其学习能力，让火星车自己可以选择一些目标进行考察。NASA表示，好奇号现在可自己选择一些岩石，使用车载激光光谱仪对岩石进行分析。这是任何行星机器人第一次独立自主地完成任务。
