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欧盟和韩国对美国拟议的电动汽车购买税收抵免计划表示担忧,称这是“歧视”外国制造的汽车,并违反世界贸易组织(WTO)的规则...美国参议院上周通过4300亿美元的《通胀削减法案》,宣布将取消电动汽车税收减免的7500美元上限,但同时施加限制,要求电池部件和关键矿物必须从北美采购...现代汽车公司以及电池制造商LG Energy Solution、三星SDI和SK举行了联合会议,上述韩国公司要求得到韩国当局的支持,以促使法案不会使他们在美国市场处于竞争劣势......
特斯拉证实,Model3很可能从2024年初开始不再有资格享受美国《通胀削减法案》规定的全额税收抵免优惠,极有可能减半。按照美国《通胀削减法案》,从2023年1月1日起,购买符合标准的电动汽车,并在该时间后提车的消费者将获得高达7500美元的税收抵免优惠。在这款新车在美国首次亮相之前清理旧款Model3库存,可能是特斯拉敦促消费者利用当前的税收优惠政策尽快提车的原因。
美国总统拜登周二签署的《通货膨胀减少法案》规定,如果汽车制造商希望他们的电动汽车有资格获得税收抵免那么它们将需要在北美进行最终组装...根据新立法,约有20款2022年和2023年早期的车型仍可获得高达7500美元的电动车税收抵免,直到今年年底...该法律的签署意味着丰田、现代、保时捷、起亚和其他公司销售的电动车将不再有资格获得税收优惠...这一年的开始也将为通用汽车和特斯拉再次获得电动车税收抵免的资格重新设定时间...等到2024年,购买者将能在购买车辆时将其抵免额度转让给经销商以降低销售价格......
可知大部分积分被用于该公司的 Prius Prime 和 RAV4 Prime 插电混动车型,且丰田旗下豪华品牌雷克萨斯也有推出 NX 跨界插电混动车型...展望未来,丰田还计划到 2030 年推出 30 款电动汽车、其中包括到 2025 年发布的 15 款纯电车型...美国国税局(IRS)会确认丰田的 EV 补贴是否已经用完,且这家车企有四个季度的时间为消费者提供税收抵免 —— 前两个季度为 3750 美元,后两个季度为 1875 美元......
据国外媒体报道,由美国两党参议员组成的一个小组周四提议,在国会致力于提高美国芯片产量之际,对半导体制造业的投资给予25% 的税收抵免。
ProPublica援引美国国税局的机密文件报道,美国首富杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)2011年为子女申请了4000美元的税收抵免,当时他的净资产约为180亿美元,同年贝佐斯没有缴纳任何所得税。据报道,他提交了一份纳税申报表,报告称自己的收入被投资损失抵消,因此蒙受了损失。
特斯拉正在年底美国联邦税收抵免下降之前,努力推动其太阳能产品发展。但实际情况可能会更复杂一些。
据国外媒体报道,特斯拉将不再享受美国政府针对电动汽车的税收抵免政策,这对该公司有负面影响,而特斯拉将转向中国寻求增长。
据国外媒体报道,美国国会正在考虑改革电动汽车税收抵免政策,特斯拉、通用汽车和二手电动汽车买家或迎利好。
1月3日消息,据国外媒体报道,今年1月1日起,特斯拉刚刚成为首家无法享受全部7500美元联邦税收抵免的汽车制造商,作为回应,特斯拉宣布其全美所有车型降价2000美元作为后续消费者购车的弥补。虽然这并不能完全弥补差额,但对一些买家来说,可能比获得全额补偿更好。
随着新一年的开始,美国的特斯拉买家们现在无法获得原先7500美金的电动汽车联邦税收抵免,但特斯拉似乎已经采取措施通过降低美国所有车型的价格来弥补买家们的损失。特斯拉更新了他们的在线设计工作
根据外卖报道,特斯拉(Tesla)、通用汽车(GM)和日产(Nissan)已联手发起一项新的游说行动,将电动汽车的每辆车免税额度提高至7500美元。“电动汽车驱动联盟”(EV Drive Coalition)周二启动,以促使议员