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面对存量市场的激烈竞争,各大车企纷纷在营销策略上进行了诸多调整。关注神策数据公众号,回复关键字“汽车数字化运营”即可免费下载完整版白皮书。关注神策数据公众号,回复关键字“汽车数字化运营”即可免费下载完整版白皮书。
通过连接内外部系统数据源,打通营销触点,为车企以及其业务部门提供从用户数据采集与分析、统一用户画像构建以及营销自动化触达的全渠道闭环运营解决方案,帮助车企加速实现数字化转型、构建核心数据资产,形成以数据为燃料为业务赋能的全新运营模式...而 Whale 帷幄打造的全域数字化营销平台,可在不同阶段去捕捉、沉淀相应用户数据,通过数据分析反哺营销策略、营销智能化,帮助品牌实现全域数字化精准营销......
在智能网联时代,拥抱车主实现价值共创是汽车行业的核心命题。洞察车主需求,实现车主全生命周期价值最大化成为车企数字化转型中越来越关注的重点。同时,汽车行业 C2B 模式的渗透也要求车企强化用户需求感知能力。然而,在车企数字化转型过程中,诸多难题不容忽视:囿于成熟的经销商模式,车企缺乏直面用户运营的能力;车企内部的数据根基建设问题仍未得到有效根治;驾驶舱数据价值难以挖掘,行业内缺乏相应的方法论等。神策数据《智
近日,2021上海国际车展召开,主题为“拥抱变化”。事实上,当下汽车业正面临百年未有之大变局,变化时刻都在发生。电动化逐渐替代传统燃油车,软件代替硬件开始定义汽车,与此同时,以数据技术为驱动、以用户为中心的营销和生产方式,也驱使车企寻求数字化转型。车企如何在变局中掌握主动权,获取并利用好数据资源,更精准地洞察客户、达成销售、提高服务满意度?就此,《中国汽车报》记者专访了创略科技联合创始人兼总裁杨辰韵。
导读:国家发展改革委官方微信曾发文表示,我国企业数字化转型比例约25%,远低于欧洲的46%和美国的54%,属于刚刚起步阶段。为了更好地为企业数字化转型提供决策依据,国双特推出“数智化转型”系列专题,基于对垂直行业的深度洞察,分行业进行解读,本篇聚焦汽车行业。疫情期间,各地4S店尝试线上卖车,经销商线上开播占比从春节前1%提升到49%;4月15日,一汽-大众大众品牌直播中心启动仪式在长春创新开启;4月10日,罗永浩直播卖?
信息时代,数字化成为促进企业高速发展和管理创新的全新驱动力,为加速企业转型升级,构建以协同为理念的企业运营中台已是大势所趋。近期,中国协同管理软件及云服务领先厂商致远互联在全国正式启动第九届协同应用大赛,本次大赛以“数字化升级新动能 构建企业协同运营中台”为主题,通过“用户pk赛”+“走进用户系列活动”的组合拳形式,与致远互联全国数万家企业用户零距离沟通,探索“协同运营中台”的落地和服务新模式。近日,
11 月 24 日,“走进吉利: 2017 年名企数字化峰会”在杭州顺利举办。大会以“连接·协同·创新”为主题,共探“中国制造2025”大背景下企业数字化转型和新技术应用等热门话题。吉利、华为、MAXHUB、阿里、惠普…… 50 多家著名科技企业,携旗下数字化建设解决方案应邀出席,展示企业信息化实践成果。其中,MAXHUB的数字化会议解决方案凭借智能创新及高效体验,吸引了现场众多名企高管及IT专家关注。 据介绍,MAXHUB是一种集数据?
罗永浩对北京车展车企CEO间亲密互动的真实性提出质疑,这一观点迅速在网络上引发了热烈讨论。在2024年的北京车展上,小米的雷军和360的周鸿祎无疑成为了备受瞩目的焦点人物。罗永浩对车企CEO间亲密互动真实性的质疑,虽然引发了热议,但也反映出行业内对于竞争与合作关系的不同看法。
在2024年的北京车展盛会上,各大汽车厂商的领导和高管们纷纷相互走访,积极展开深入的交流。雷军在直播中与央视主持人进行了一场对话,当被问及当前车企之间的关系是否如外界所见的那般和谐时,他给出了自己的见解。他的目的正是为了构建一个更加紧密的合作网络,共同推动整个行业的发展。
今天是北京国际车展的首日,雷军宣布了一个消息:截至24日,小米SU7已经锁定了75723台订单,过去4天还新增了5000多台。在过去的28天里,我们交付了惊人的5781台车辆。雷军在北京车展上的演讲中提到:小米汽车标准版是其他车天花板,特斯拉全线降价14000元有我们亲爱的友商都出来各种截胡我们订单政策,但就在这样的情况下,我们的锁单依然做到了75723台。
今日,华为举办2024华为智能电动智能充电网络战略与新品发布会”。华为宣布正式成立超充联盟,号称让有路的地方就有高质量充电。余承东此前表示,到2024年底,华为将部署超10万个全液冷充电超级快充。
快科技4月22日消息,长安汽车董事长朱华荣今日发布了试驾小米SU7的感受,其写道:愿意押上一生的荣誉和成就,为小米汽车而战”,雷军总打造的SU7到底如何?在视频里,朱华荣分别试了小米SU7和自家的阿维塔12,由于驾驶里程有限,所以(小米SU7)很多功能没来得及体验,比如自动驾驶。朱华荣称,(小米SU7)总体感觉很不错,动力性很棒,颜值高配置多,NVH底盘匹配也不错,这对于一个初创公司的第一辆汽车是非常成功的。同时他还回应和阿维塔12对比如何,朱华荣表示,小米SU7和阿维塔12市场定位不同,共同点是都能很好地把细分市场用户需求
继昨晚上线了官网之后,华为智能汽车解决方案官微今日早些时候发文,一口气艾特了7家品牌车企。它们分别来自北汽、长安、东风、广汽,包括北汽极狐、长安汽车、阿维塔、深蓝汽车、岚图汽车、猛士科技、广汽传祺。华为在汽车业务方面有三种合作模式,一种是零部件模式,一种是华为HI模式有一种是智选车模式,第三种是合作最深的模式,包含四个合作伙伴,分别为赛力斯、奇瑞汽车、北汽蓝谷以及江淮汽车。
360集团创始人兼董事长周鸿祎今日发布视频,宣布了一个令人意外的决定:他计划出售陪伴自己长达9年的迈巴赫600豪华轿车。周鸿祎透露自己刚从美国归来,时差还未完全调整过来,便做出了这一重要决策。不少人猜测,周鸿祎可能会选择哪吒汽车作为自己的下一辆座驾。
快科技4月18日消息,目前,小米SU7的热度让小米的交付也面临挑战,但他们正努力提高产能。有博主爆料称,小米旗下首款电动汽车SU7的首月交付量预计将达到1万辆左右。据小米官方表示,他们在3月28日正式上市时已准备了5000辆创始版车型,计划从4月初开始交付。同时,据透露,小米汽车工厂目前月产能约为5000辆左右。因此,SU7有望在首月交付量达到1万辆。另有博主称,小
快科技4月17日消息,据媒体报道,日前,大众汽车CEO与德国代表团一同前往中国进行了访问。在接受采访时,大众汽车CEO贝瑞德对传统车企如何看待中国速度这一问题进行了回应。贝瑞德表示:大众汽车也希望跟上当前这种节奏。目前,大众汽车正与小鹏汽车共同开发两款中级车,其开发周期仅为30多个月,相较于传统车企,开发流程缩短了30%。一些竞争对手认为传统车企无法达到新势力的速度,主要是因为其在作出重要决策时需向企业总部进行请示。然而,在大众集团,情况已经有所改变。我们将根据中国市场的实际情况做出快速反应,并在本土进行零部
如今的汽车圈有多卷?不仅卷价格,连车企老板也陆续开直播,亲自带货自家产品,做营销,车企大佬们开始组团做网红。在一众车圈大佬中,雷军称得上网红级人物,据新榜旗下数据工具统计,近30天雷军的个人社交账号在抖音、小红书、B站分别涨粉405万、20万、26万,全网累计涨粉超451万。雷军将于4月18日在抖音开播,这是小米SU7上市后雷军的首场直播,将和大家分享SU7上市后的一些事情。
随着政策方向、市场结构、消费形态的转变,2024年,中国电动车市场的竞争已进入新一轮白热化阶段。在这种大环境下,奇瑞新能源推出奇瑞小蚂蚁&QQ冰淇淋青春版,逆势引爆A00级新能源车市场,凭借亮眼的市场表现和优异的消费者口碑,为身处“价格战泥潭”的新能源汽车行业树立起“价值战”突围典范。它们所展现的成功,为新能源汽车行业树立了一个以价值为核心、以�
快科技4月15日消息,在智界S7发布会上,余承东直言,使用手机支架的原因在于车载导航的不足。他开玩笑说:一开始我不明白为何有些车还要配备手机支架,但后来才明白,是因为它们的车载导航功能不够强大,需要借助手机导航。”这番言论赢得了观众的热烈掌声和欢呼,而现场PPT上也显示着强大心脏,无需支架”。随后,雷军在微博上发文称华为余总在他们的发布会上调
中国一共卖掉了3009万辆汽车,其中有491万辆被卖到海外。如果算上二手车,海外的数字还要多出31万。想长远发展是要良性竞争,除了大力卖车,产品、服务、售后各方面都要做到位。
快科技4月10日消息,据国内媒体报道,目前,已有多家车企跟进车贷新政”,推出了0首付、低首付等金融购车方案。媒体统计,包括一汽丰田、特斯拉、东风本田、广汽丰田等多家车企选择跟进车贷新政”,推出了0首付、0利息等金融方案。例如,一汽丰田推出至高8年0首付、36期0利率、505弹性”金融方案,将购车门槛大大降低。另有上汽名爵4S店销售透露,他所在的门店,购�
快科技4月10日消息,明天华为即将举行新品发布会,届时将推出智界S7汽车,雷军也提前发来祝贺。华为终端官方微博于4月9日下午发布了预热帖,宣传即将进行的华为鸿蒙生态春季沟通会及智界S7汽车。随后,小米集团董事长雷军转发了华为的微博,并发表祝贺之辞:未来十年是智能化的十年,中国新能源车行业向前迈进。预祝智界S7大卖!”这一互动引发了网友的热议。鸿蒙
小米正式发布了备受瞩目的SU7车型,市场反响热烈,订单持续飙升。小米SU7有三款车型:小米SU7后驱长续航智驾版、小米SU7Pro后驱超长续航高阶智驾版和小米SU7Max双电机四驱超长续航高阶智驾版。
一位名叫叶女士的车主在驾驶车辆时,听到救护车的警报声,立即让出道路给救护车让路。叶女士的车在礼让过程中不慎卡在路边,无法动弹。整个事件展现了人与人之间的互助与温暖,传递了积极向上的社会正能量。
随着全球能源结构转型和环保理念的普及,新能源汽车行业正以前所未有的速度发展。《2024中国新能源车用户需求与产品洞察》指出,2023年新能源车渗透率达36%,全球新能源汽车销量超1465万辆,同比增长35.4%,市场渗透率突破16%。久尺网络将持续关注业内痛点,在Desktron开发及优化过程中针对数据安全、资源共享、规范管理、提高效率进行深化提升,结合虚拟化、云计算能力实现三维设计跨区域化的交付,做出深入的探索和系统性思考。
随着汽车产业的智能化转型日益深入,中国电动汽车产业正迈向L2/L3智驾系统的新时代,城市NOA等高阶智驾功能已成为汽车品牌的核心竞争力。激光雷达作为实现这些高阶功能的关键技术之一,其普及和应用将大大推动汽车领域的智能化发展。随着技术的不断进步和市场的不断扩大,激光雷达的应用领域也将进一步拓展,为汽车产业的智能化转型注入更多动力。
对新能源车企来说,2024年将是极致内卷价格的一年。2023年,中国新能源汽车销量为950万辆,渗透率达31.6%。你认为哪家新能源车企的营销最有趣,欢迎评论区留言讨论。
在11月9日召开的2023“乌镇咖荟·汽车夜话”上,长城汽车董事长魏建军就中国汽车高质量发展给出真知灼见。魏建军认为,“假如定义高质量发展是干死一个算一个,血淋淋的叫高质量,那今天就不要谈了,就干,没办法只能是陪着干。相信在业界的共同努力下,中国汽车的未来会更加美好。
在中国电动汽车百人会论坛上,长安汽车总裁王俊表示,目前新能源车企真正能够盈利还没有几家。新能源汽车的成本高企,规模效应还没有充分显现,2023年行业在售的新能源车型403款,平均月销量只有1500辆,100多个乘用车品牌现在真正能够盈利的还寥寥无几。在去年8月,长安汽车正式发布了全新的新能源品牌启源,2023年11月正式发布了电池品牌金钟罩”,时代长安标准电芯正式下线。
对于目前中国市场汽车企业的价格战,有专家表示,今年的价格战可谓既分高下、也决生死”,并且还有望贯穿全年。在二月比亚迪率先打响价格战第一枪”后,自主、合资与新势力”纷纷入局。部分头部车企选择通过降价来洗牌,打击竞争对手,这样做是可以达到预期效果的。