超威石墨烯电池
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12-20
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超威黑金5.0石墨烯电池续航挑战 跑了120km仅掉一格电
续航为电动两轮车的核心性能之一，为不断提升续航能力，国内电动两轮车巨头超威电池，又推出了全新超威黑金5.0电池...10月20日，超威黑金5.0石墨烯电池挑战赛”正式开启，参赛选手将骑行装载超威黑金5.0的爱玛电动车，挑战皖南川藏线...超威黑金5.0电池，能够实现这样的续航成绩，与其材料和制造工艺关系密切...与普通电池相比，超威黑金5.0容量提升20%，比能量提升10%，比普通电池多跑30公里；放电120min，动力更足；零下10℃放电时间108min，常温容量占比90%，抗寒能力提升12%......
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正式签约石墨烯之父 超威电池三大单品发布
2023超威集团春季营销总动员暨三大王炸单品发布大会，在中国南京举行。超威集团公布了与石墨烯之父安德烈海姆教授达成战略技术合作事宜。超威石墨烯领跑者单只电池能力达到43Wh/Kg；支持超威快充5.0技术，电池电量接受能力提升4倍，充电更快更安全；搭配石墨烯高比能配方，实现能量15%；采用更优的物理结构使内阻降低10%，电流传输更顺畅。
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超威集团新型石墨烯合金材料进入试运营阶段
近日，位于俄罗斯的超威石墨烯研究所，研发出新型石墨烯合金，目前该材料已经进入试运营阶段，首批合金材料已送达超威集团总部研究院，多款产品应用开发正在快速推进中。秉承合作共赢的理念，超威集团坚持“走出去”和“引进来”双向发力，相继在德国、美国、俄罗斯、加拿大等地建立研究所和研发机构19家，在海外布局研发平台、生产基地，加快新技术、新材料、新产品、新模式的推广应用。2019年，超威集团全力推进国际化进程，与世
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超威黑金电池|“石墨烯”缔造蓄电池新形象
迄今为止超威黑金电池上市三年多的时间，早已成功地进入了大众视野。市场口碑和用户量就是它最好的证明。全新材料制造和多项技术升级，超威黑金电池标榜蓄电池新形象。“黑金”其实指的就是新型纳米材料石墨烯，因为贵若黄金故得此名。石墨烯被称为“新材料之王”，是目前已知的世界上强度最高、导电率最好的纳米材料。黑金电池的出现为蓄电池行业注入了新的力量。之前因为铅锑镉硬铅材料的环保问题，使得电池厂商不得不使用效果能
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两轮电动车都用上石墨烯电池了 电动汽车却没有！为什么？
截至也就广汽一家有所表示，而且被中科院院士欧阳明高一顿怒怼”后，更是发布公告澄清，表示自己的石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的电池技术...他表示，我们目前通常所说的石墨烯电池，是指以石墨烯负极来代替原来的石墨负极的锂电池，这种电池容量大，充放电电流也大...博主还坦言称，现在电动自行车所采用的石墨烯电池就是一种噱头，本质还是铅酸蓄电池，正负极都是纯铅，重量大、容量低，关于石墨烯的应用最多也就是将石墨烯作为一种添加剂，添加在正负极上，增加它的导电性......
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雅迪收购南都电源两子公司70%股权：双方已共同研发石墨烯电池
近日，南都电源发公告称，拟将公司从事两轮民用铅酸电池业务的控股子公司界首市南都华宇电源有限公司、浙江长兴南都电源有限公司的控股权，转让给雅迪科技集团有限公司。转让完成后，雅迪集团将分别持有南都华宇和长兴南都各70%股权，成为这两家公司的控股股东，而南都电源则继续保留这两家公司各30%股权。随后雅迪控股也发布公告称，买方雅迪科技集团有限公司（公司全资附属公司）、卖方及俩目标公司就收购事项订立该协议，公司拟
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雅迪钱静红：雅迪石墨烯电池 助推电池行业全新技术升级
众所周知,超低温对电动车制动、动力等系统都会造成极大的考验。随着近日新一波寒潮的持续侵袭，很多电动车车主反映,车辆续航能力急剧下降。雅迪集团控股创始人董经贵、钱静红均表示，这是因为传统铅酸电池的耐低温性普遍较差,导致在冬季尤其是北方地区,性能、储电量大打折扣。 有两轮电动车车主说：“原本可以跑60km的，天气刚刚降温就体现出差别了，现在也就能跑个35km!”难道所有的电动车都无法抗拒寒冬的低温吗?雅迪作为国内两
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雅迪集团控股创始人钱静红点赞石墨烯电池
石墨烯是一种全新的材料,具备优秀的电气、散热性能,用在电池上是革命性的技术,充电速度快,寿命长。雅迪集团控股创始人董经贵、钱静红坚持加大对于石墨烯电池的研发投入,鼓励其科研团队创造出雅迪石墨烯电池。今年7月,在北京717绿色骑行节启动仪式上,”黑科技“雅迪石墨烯电池正式亮相,引发行业热议、获得了数十项独家专利技术。 对于电动车来说,电池算是最为重要的配件之一,领先的电池技术、工艺将为一款电动车的续航提供坚实的基
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广汽集团石墨烯电池预计2020年底实车量产测试
近日有网友在广汽集团的互动平台上询问石墨烯电池是否进入实车生产?广汽集团官方回复称道:目前石墨烯电池研发工作在持续进行中，预计今年底此项技术走向实车量产测试，最终能否实现量产仍需等待实车验证结果。
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11月9日，极地破冰！这款石墨烯电池将力战北极
冬天是令广大电动车用户头疼的季节，因为寒冷的天气会导致传统铅酸电池性能严重衰减，进而影响电动车续航和动力表现。然而，并非所有的电动车电池都畏惧严寒。最近，雅迪电动车就将自家的石墨烯电池带到了极寒地区——北极村，还要为广大网友带来一场别开生面的“极地C位”挑战直播！雅迪的葫芦里，究竟卖的什么药？11 月 6 日，雅迪官方放出了首张预热海报。海报显示，这场“雅迪石墨烯电池极寒挑战”直播将于 11 月 9 日 12 点在
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8分钟就可以将电池充电至80%！广汽石墨烯电池技术亮相
在昨晚的广汽科技日上，广汽集团亮相了众多“黑科技”，除了零排放氢燃料电池实车、GPMA和GEP两大平台模块化架构、ADiGO智驾互联生态系统外，最重磅的要数石墨烯电池了。据了解，广
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华为P40系列将首发石墨烯电池？产品线副总裁回应
日前，华为法国官方推特转发的一则华为P40 系列将采用石墨烯电池的消息引发广泛热议。
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华为回应P40石墨烯电池传闻：系谣言
早些时间，华为法国官方推特上有关石墨烯电池的消息引起了网友的广泛关注，似乎预示着华为P40系列有可能会首次配备石墨烯电池。
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华为李小龙回应华为将发布石墨烯电池手机：假消息
12月24日据第一财经消息，此前华为法国官方推特转发一则消息时称华为将第一个发布搭载石墨烯电池的高端智能手机，华为手机产品线副总裁李小龙回应称，该消息为假消息。华为官方尚未对消息给出回复。
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华为官方辟谣石墨烯电池：P40 Pro或用陶瓷机身
12 月 23 日，华为法国官方推特发文称，华为将首个发布搭载石墨烯电池的高端智能手机。随后，华为法国官方推特删除了有关石墨烯电池的推文。据法国媒体报道，华为法国已经证实该条推文并不是官方信息，仅仅是谣言而已。
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华为将首发采用石墨烯电池的智能手机，可能用于P40系列手机
12月23日，今天华为法国官方推特表示，华为将首发采用石墨烯电池的智能手机。而这款首发石墨烯电池的智能手机很可能是明年春季发布的P40、P40 Pro，报道称，它的电池容量为5000mAh，优势在于电池容量提升，但是电池提及并不增加，甚至比传统电池体积缩小。
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媒体称华为下一代旗舰机P40手机或采用石墨烯电池
12月11日据怀新投资的报道，华为即将在明年年初发布的下一代旗舰机P40系列采用了石墨烯电池。消息人士透露，P40 Pro的电池容量将增加到5500mAh，辅以50W快充， 45 分钟即可满电。P40系列手机其他配置信息还包括，华为P40 Pro将搭载麒麟990 5G处理器，配备6. 5 英寸2K分辨率OLED屏幕，120Hz刷新率，前置双摄打孔，还将有可能保留瀑布屏。后置五颗摄像头，具体参数目前未知。主摄会升级为索尼定制的 6400 万像素IMX700，延续RYYB像素
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雅迪石墨烯电池获国检中心威认证，循环次数不低于1320次
近日，国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心对雅迪石墨烯电池出具权威测试报告。报告称，雅迪石墨烯电池总循环次数不低于 1320 次!且雅迪石墨烯电池符合各项测试要求，石墨烯电池初始容量、20A快速循环充电循环均符合评定标准。这标志着，雅迪石墨烯电池正式获得了国家专业权威机构认证，成为了电动车行业中首款由权威机构认可的石墨烯电池产品。 雅迪石墨烯电池总循环次数不低于 1320 次，也表明雅迪石墨烯电池的使用寿命为
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雅迪石墨烯电池实测数据曝光 充电快、续航久、寿命更长
电动车续航距离短一直都是制约用户骑行的一大痛点，而决定这一因素的关键就是电池，市面上的电池无疑分为两种：铅酸电池和锂电池，面对这两种电池的种种不足，什么电池续航距离近、充电慢······用户吐槽起来那可真是喋喋不休！充电时间长和续航距离短是用户对铅酸电池的两大痛点直到雅迪石墨烯电池问世，我们便多了一种选择，单从介绍而言，雅迪石墨烯电池采用石墨烯超级导电浆料，支持20A大电流充放，最大比普通电池提高 6
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雅迪石墨烯电池行业首发，解决铅酸电池3大痛点
你的电动车电池扛用吗? 相信很多人都遇到过电动车半路没电的尴尬。此前笔者上班时也曾经因电池电量不足而被迫推车前行。 笔者骑着自己“心爱”的电动车疾驰在上班的路上，刚上车时剩余电量还有四格，心想着怎么也够用了，但骑着骑着，电量瞬间由四格直降一格，车速也降到不足10km/h。最后车辆停在半路，进退两难。 为了生活，笔者还是选择默默推车走向公司。从那天起，笔者每次出门前都要将电池完全充电才放心。 前几天，笔者也看
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消息称三星最快明年推出搭载石墨烯电池的手机，充电仅需半小时
@Evan Blass 日前发布消息称，三星希望能在接下来两年内至少推出一款搭载新型石墨烯电池技术的智能手机。
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雅迪石墨烯电池开卖：1小时充电80%、能用8-9年
近日，雅迪宣布，历经三年、攻克百道难关研发的石墨烯电池正式开售，解决了普通用户在骑行时常见的电池不耐用、充电慢、动力不足等实际难题。
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三星Galaxy S10系列或采用石墨烯电池 充电功率至少20W
再过不久，三星就要发布全新Galaxy S10 系列手机，从目前给出的消息来看，新Galaxy S10 系列很有可能会采用全新的石墨烯电池技术，可以允许设备快充充电，相比传统的锂电池优点更多。
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美日联合推进电池研发 石墨烯电池商业化
石墨烯材料开发商Si Node Systems和东京的特种化学品制造商JNC公司宣布联合成立合资企业NanoGraf公司，双方将致力推进石墨烯硅锂离子电池及先进材料商业化。美日联合推进石墨烯电池研发据悉，NanoGr
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石墨烯电池不太可能出现在Galaxy S10
大约一年前，有报道称三星高级技术研究院开发了一项可以用来让锂离子电池充电更快、更持久的“石墨烯球”技术，这项技术将于明年应用到消费设备上，但是 Galaxy S10 预计不会配备石墨烯电池。石墨烯电池(使用石墨烯的锂离子电池)充一次电只需 10 分钟，和传统锂电池一样大小的电池可以多储存 45% 的电量。
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三星Galaxy S10有望配备石墨烯电池
致力于石墨烯电池研究的三星，已于去年申请过相关的专利。与现有的锂离子电池相比，其有望提升 45% 的电量、并且拥有更长的寿命。此外，作为一种性能更佳优异的电导体，石墨烯电池的充电速度也可以更快。最后，石墨烯比锂更佳稳定，所以这类电池不大可能“随机发生爆炸”，使它们成为移动设备的更好选择。
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三星Note 10曝光：或启用石墨烯电池
智能手机中最不安全的因素，恐怕就是锂电池了，即便它已经商用这么多年，但依然能不说是100%的安全。
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电池黑科技加持！三星 S9 或采用石墨烯电池：12 分钟充满
2018 年初三星的全新高端旗舰 Galaxy S9 可能采用三星最新研发的电池黑科技——石墨烯电池，充满电只需要 12 分钟
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荣耀Magic石墨烯电池吗 荣耀Magic支持快充吗？
近日，华为荣耀发布了一款重磅“荣耀Magic”未来手机，不仅配备八曲面屏、四摄像头，另外还在电池领域取得重大突破。此前，华为中央研究院瓦特实验室就宣布他们在锂离子电池领域实现重大研究突破，推出业界首个高温长寿命石墨烯基锂离子电池。而这个新型耐高温技术可以将锂离子电池上限使用温度提高10℃，使用寿命是普通锂离子电池的2倍，并且这项突破会用在12月发布的华为新机上。
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石墨烯电池大突破！华为超级快充手机月底降临
现在的智能手机最大的短板就是电池，技术上没有大突破，且安全性很低，看看今年黯然离场的Note 7，我们就知道有多悲惨了。
