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美国联邦航空管理局(FAA)表示,已经与ATT和Verizon达成协议,以减轻飞机安全问题的方式扩大5G服务,目前的问题主要围绕可以加强现有5G覆盖范围的计划中的C波段频谱...尽管ATT和Verizon承诺在一些机场跑道周围建立一个两英里的缓冲区,但新的声明表明,双方正在努力寻找一个更长期的解决方案......
美国电信运营商 ATT 宣布将于本周三开始在美国 8 个城市扩展 5G 服务,分别为奥斯汀、达拉斯沃斯堡、休斯顿、芝加哥、底特律、杰克逊维尔、奥兰多和南佛罗里达...印度航空、阿联酋航空、日本航空和全日空航空提前取消了部分航班,因为他们担心 5G 扩展可能会干扰飞机用来进行低能见度降落的雷达高度计...
美联邦航空管理局发布了一份机场名单,名单中的这些机场周围将有临时缓冲区,那里禁止在1月下旬启用新的5G覆盖,禁止时间为期6个月...机场名单包括美国各地一些最大的国际枢纽,如纽约市的约翰-肯尼迪国际机场、洛杉矶国际机场和芝加哥的奥黑尔国际机场......
为了防止即将商用的 C 频段 5G 网络扩张对驾驶舱仪器造成干扰,美国联邦航空管理局(FAA)出于谨慎考虑今天发布了一份美国各地 50 个机场的名单,在这些机场周围设立一个 5G 缓冲区。ATT 和 Verizon 正准备用C波段频谱升级他们的5G网络,此举自2022年开始就给运营商带来了动荡。作为允许推广的协议的一部分,运营商表示他们将避免在主要机场周围部署,周五,联邦航空局决定哪些机场将受到影响。周五公布的 50 个机场名单主要包括美
在联邦航空局和航空公司与FCC、Verizon和ATT就其计划推出的中频段5G服务进行的拉锯战中,移动运营商拒绝了联邦航空局(FAA)提出的推迟两周的要求。今年早些时候,FCC的一次拍卖会以近700亿美元的价格向两家运营商出售了所谓的"C波段"频率的使用权。Verizon和ATT急于推出这项技术,这样,除了在特定区域使用高频段毫米波技术提供超快速的5G连接,以及通过低频段频率提供慢得多的5G之外,新的频谱将在更广泛的地区提供适中的信号覆?