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互联网/O2O货运大有可为,容联IM用技术驱动行业效率

2017-11-13 16:23 · 稿源:站长之家用户投稿

 关键词:容联 IM 即时通讯

当电商改变了大众的购物模式,滴滴Uber颠覆了人们的出行习惯,传统的货运物流也正在经历着一场改造,移动互联网正在撮合货源与运力的高效匹配,这背后是中国每年十几万亿的运输费用和 3000 万名货车司机的庞大市场,大型物流和货运有巨大提升空间和挖掘潜力。

传统货运的“三低”

传统货运有“三低”,一是沟通效率低,传统货运用户要找司机一般有两种途径,一种是通过百度、 58 同城等线上信息聚合渠道、另一种则是直接在批发市场门口找那些“趴活”的人,沟通效率极低。二是转化率低,从沟通到交易的转化率低,没有一个专业平台做交易、货物运转的可视化,没有信誉担保,大幅降低转化率。三是生态开放度低,货车司机、货源企业没有一个可信赖的社区/社群,缺少补位机制,信息流转不畅通不及时,容易造成货车放空,货源难觅。

信息技术与物流的深度融合

互联网或者说O2O货运是区别于传统“四通一达”及各地物流厂商的新型物流货运模式,它属于“移动互联网+物流”的范畴,是移动互联网、大数据、云计算、人工智能等信息技术与物流的深度融合,各类信息技术的介入有望提升传统货运能力。

根据面向的用户群体不同,互联网货运可分为干线物流、同城物流、众包快递等类型。市场目前出现一批主要做中大型干线物流的产品诸如货拉拉、返空汇、货运帮、罗计,同城物流的闪送、 58 速运,众包快递的蜂鸟配送、美团、京东到家等。

打造高效连接,容联IM 与“返空汇”的货运经

返空汇是一个企业发布货源,匹配货运司机的货运中介平台,同时连接货运司机和企业信息部两端。企业信息部键入起止地点、车型、货物及其他需求之后,平台会给出相应的价格,用户就可以“确认叫车”了。整体流程下来,企业基本上几十秒就能完成一次货车召车。在后端,返空汇会把需求推送给司机,平台自行匹配或司机抢单。

返空汇为了解决传统货运的“三低”难题,全面接入容联IM(即时通讯)专有云服务,在App端增加单聊、群聊、音视频、语音群聊、货友分享等功能。单聊能全面提升沟通效率,货车主与货源人双方在成单前可以通过返空汇平台进行磋商交流,不必通过其他方式成为好友,提升沟通效率的同时又能防止双方私下交易,减少跳单带来的损失,同时沟通的信息作为凭证被有效存储和记录,为双方信誉作担保。其次,返空汇通过音视频、语音群聊功能建立“汇友”社区,打造货车主与货源人的交流、交易社区,以地区分类,建立起全国庞大的信息共享和传递社区,大规模提升产品粘性和多样化服务,有效解决以上提到的传统货运三低难题。

容联IM专有云让技术驱动货运市场变得可能,未来货运行业的改造还需进一步创新,使流程标准化、提高透明度、增强管理,不论是2B还是2C,最终还是要用技术带动整个行业效率的提升和设施的升级改造。

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