在今日的抖音直播中,小米创始人雷军在面对网友提问时,对部分问题保持了谨慎态度,表示由于保密性考虑,暂时无法做出回应。
对于是否推出 SUV 车型,雷军并未正面回答,但其曾多次强调小米汽车的远大目标,即在未来 15 至 20 年内跻身全球汽车厂商前五。
业内普遍认为,单纯依靠轿车难以支撑小米汽车实现全球前五的愿景,因此推出 SUV 等多样化车型是势在必行的。
此前有消息称,小米计划在今年年底发布一款豪华中大型 SUV,与保时捷卡宴等车型同属一个细分市场,对标理想 L9。
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在当下SUV细分市场中,6座SUV因其高热度与用户欢迎度备受关注。然而,小米首款SUV YU7却并未选择这一热门设计。对此,小米创始人雷军在微博上给出了回应。 雷军表示,SUV中的“S”代表Sport,即运动型多功能车。小米首款SUV YU7正是秉持这一初心,致力于打造一款真正的运动SUV。他强调,YU7并非一款普通、平庸的“方盒子”SUV,而是一款兼具豪华高性能与日常使用舒适性的车
除了外观造型的优化,小米YU7光环尾灯的功能区也进行了重新打造。该尾灯由632nm超红光LED构成,这种红光具有更强的穿透能力,人眼感知度也更高。在雨雾等恶劣天气条件下,它能够有效提升行车安全,为驾驶者提供更可靠的照明保障。 此外,小米汽车还介绍了小米YU7前大灯的设计情况。小米YU7的前大灯上半部分采用镂空设计,但这一设计并不会影响其照明水平。其镂空水�
小米集团今天举办了2025投资者大会,雷军在会上汇报了小米的发展近况。 这次还回应了大家最关心的芯片问题小米为啥能做出3nm旗舰SoC? 他首先强调:做3nm手机SoC,的确非常难。 目前做芯片的公司很多,但3nm旗舰SoC是芯片这个王冠上的明珠,全球目前只有4家,小米是中国大陆第一家。
据悉,小米YU7提供了三个不同版本供消费者选择,分别是单电机后驱的小米YU7、双电机四驱的小米YU7Pro以及性能最为强劲的小米YU7Max。 在性能参数方面,小米YU7各版本表现亮眼。标准版零百加速时间为5.88秒,极速可锁定在240km/h;Pro版的零百加速进一步提升至4.27秒;而高性能的Max版更是将零百加速时间缩短至3.23秒,展现出强大的动力性能。 此外,在续航能力上,小米YU7标准版�
日前,小米与《GT赛车》游戏开发商Polyphony Digital达成合作。 小米SU7 Ultra将被游戏《GT赛车7》收录,这是《GT赛车》游戏史上首款收录的中国品牌汽车。 根据Gran Turismo官网发布的新闻稿,小米CEO雷军表示,小米十分认同山内一典先生的先进理念,即通过技术构建更美好的人类社会,小米也一直在追求通过技术让全球每个人都能享受科技带来的美好生活,双方在此基础上不谋而�
近期,小米集团在股市上的表现引人关注。其最新股价达到53.2港元,成功收复了两个月以来的大部分失地,且正朝着59港元的高点迈进。 从估值角度来看,如今小米的静态市盈率(总市值净利润)已达54,妥妥呈现出成长型公司的特征。 这样的估值水平,既反映了市场对小米未来发展的期待,也引发了投资者对于当下是否还能买入小米股票的思考。 那么,现在小米股票还能
今日上午,“雷军疑似回应余承东”这一微博话题迅速冲上热搜榜第一名,引发网友广泛关注与讨论。 事情的起因要追溯到未来汽车先行者大会。会上,华为常务董事、终端BG董事长余承东发表了一番言论。他指出,当前汽车企业不仅要具备制造、销售、服务能力,还得拥有强大的用户体验把握能力,以及产品定义、分析、市场定位和设计能力。
今天小米官方发出预告,6月26日将举行新品发布会,期间YU7等一众新品将正式发布。 按照小米官方的最新表态,YU7是为时代精英打造的先进SUV,YU7将以先进”作为核心关键词,重新定义智能SUV的价值标准。
数码评测鼻祖王自如近日宣布回归,以王自如AI”的名字重新出发,将在AI领域二次创业。 日前,王自如在全平台开启直播,回应了为什么离开ZEALER、为什么加入格力,以及欠钱原因等。 谈到欠钱时,王自如表示,是因为离开ZEALER,ZEALER的个别投资人认为这家公司的价值受到了巨大的损失,所以导致个人有负债。 首先,要离开ZEALER就要进行股权转让,需要纳税,很多税款。
小米汽车第二款车型YU7在投资者大会上公布数据:截至5月25日,YU7留资用户数是SU7同期的3倍,超60%为首次留资用户,40%未使用过小米产品。新车延续SU7高颜值设计,配备三块Mini+LED天幕屏、激光雷达、800V高压架构等高端配置,四驱版零百加速3.23秒,CLTC续航最高835km。雷军现场对比特斯拉Model Y,强调YU7配置价值超六七万。虽未公布售价,但预计将冲击Model Y市场份额。新车凭借科技感与性能优势,有望成为爆款。