首页 > 热点 > 关键词  > 正文

小米汽车答网友100问:没有Redmi汽车 SU7不会是19.9万

2024-01-08 13:57 · 稿源:站长之家

站长之家(ChinaZ.com) 1月8日 消息:近期,小米汽车针对网友们最关心、最典型的100个问题进行了详细回应。其中涉及到价格、配色、技术细节等多个方面。

关于定价问题,小米汽车表示尚未最终确定。雷军在小米汽车技术发布会上提到过价格可能会稍高,但会“贵得有理由”。对于网传的9.9万、14.9万、19.9万等价格,小米汽车予以否认。最终定价将在小米SU7正式发布会上公布。

小米汽车表示,2023年12月28日举办的是小米汽车的技术发布会,只介绍了智能电动汽车最核心的5项技术,关于产品仅是梗概介绍,还有大量技术和产品内容未展开。在小米SU7正式发布会时将详细介绍。

针对网上关于小米大压铸技术的质疑,小米汽车回应称,小米超级大压铸9100t并非型号,而是实际额定锁模力。该压铸机是小米与海天联合研发,小米在行业已有的压铸机技术基础上进行了11项专利设计创新提升。但压铸机只是一个环节,小米自研了整个压铸集群系统,包括60个设备、433个工艺参数。

对于泰坦合金是否为小米自研的问题,小米汽车表示之前有网友被误导,某大学杨姓教授的相关聊天记录已进行澄清。小米汽车称将帮忙转发澄清。

小米汽车

在电机方面,小米汽车表示其发布的3款电机中,有两款是与联电、汇川联合研发的,其中V8s电机已实现量产,将于2025年上车。而装载V8s电机的工程车已被汽车评测媒体实测过,转速可达到30000转以上。不过相关测试为极限值测试,V8s的额定转速仍为27200转。

关于小米汽车的摩德纳平台是否为全自研的问题,小米汽车表示该平台为小米全自研汽车平台,之前有谣言称小米汽车使用其他车厂架构,完全失实。摩德纳平台研发之初就确立了100项“第一”“唯一”“最”的设计目标,部分成果已在技术发布会上分享,更多成绩留待小米汽车正式发布时再详细汇报。

针对智能驾驶方面的问题,小米汽车表示其采用了全链路自研方案,起点很高,在最新一代的底层算法——BEV+Transformer+占用网络基础上,将大模型技术全面融入其中,实现了在全球范围内首次将端到端的感知决策大模型应用于量产车上。

对于是否会推出“丐中丐”版本的问题,小米汽车表示请放心,小米内部有着充分一致的产品立项准则,“体验优先”始终放在第一位。目前小米SU7就是标准版。

对于配色问题,小米汽车表示此次公布了三种颜色:海湾蓝、橄榄绿和雅灰。虽然经典黑白配色呼声很高,但目前仍有更多颜色可选,将在正式发布时详细介绍。此外,关于重新设计车标的提议,小米汽车表示内部对现有logo非常满意,会虚心倾听大家的不同声音。

最后,针对是否有Redmi汽车计划的问题,小米汽车表示目前专注于把第一款车——小米SU7做好。

以下为小米汽车答网友100问(上集):

1. 很多米粉反馈,最近关于小米汽车的谣言这么多,小米法务真的有干活么?何时公布下相关进展?

这次我们只是开了一场汽车技术发布会,热度这么高超过了我们的预期。一方面巨大的热度代表了用户对小米汽车的期待,我们真的很开心。一方面大量的不实信息、谣言和恶意抹黑也蜂拥而至,我们会及时澄清,我们也将坚决追究造谣抹黑者的法律责任。

2. 小米汽车SU7定价大概是多少?什么时候公布?

我们的确还没有最终定价。雷总在小米汽车技术发布会上也介绍过,确实有点贵,但会“贵得有理由”。

不会是9.9万、不会是14.9万、不会是19.9万。最终定价,我们将于小米SU7正式发布会上公布。

3. 现在网上关于小米汽车售价的消息很多,有没有真的?

网传小米汽车售价均为假消息,我们还没确定最终售价。

最终售价会于小米汽车正式发布时对外公布。

4. 小米SU7的主要内容算是基本发完了吗?

2023年12月28日举办的是小米汽车的技术发布会。这次我们只介绍了智能电动汽车最核心的5项技术,关于产品也仅仅是梗概介绍。我们还有大量的技术、产品内容没有展开。在小米SU7正式发布会时跟大家详细介绍。

5. 大压铸是不是压力越大越好?为什么小米大压铸是9100t?

这里我们常说的是大压铸的锁模力。锁模力的确定是由压铸件设计而来的。小米一体化大压铸后地板比特斯拉Model Y更大、结构更加复杂,故最终选定9100t额定锁模力。实际使用中小米超级大压力锁模力最大值9500t,稳定值可以做到9300t。

锁模力并非大压铸技术的唯一指标。免热处理合金原料性能、压铸岛集群设计、缺陷检测等等均是衡量大压铸技术的核心指标。小米目前是全球唯二、国内唯一的同时拥有自研免热处理合金材料、自研大压铸岛集群的车企。

6. 网上有人说,小米的大压铸是海天已有的8800t压铸机直接改名而来的,这是真的吗?

当然不是。小米超级大压铸9100t(吨),不是型号,而是实际的额定锁模力,实际上,小米超级大压铸集群正常运行的锁模力可高达9500t。值得特别说明的是,小米超级大压铸9100t的压铸机,是小米跟海天联合研发的,小米研发团队在行业已有的压铸机技术基础上,进行了11项专利设计创新提升,其中大部分为发明专利,如A I主动优化压射参数设定系统等。但压铸机只是一个环节,小米自研了整个压铸集群系统,包括60个设备、433个工艺参数。详细介绍可点击此链接:一文了解小米超级大压铸集群

7. 如果真的撞到了大压铸件,小米的维保成本到底多高?

小米SU7尾部采用了三段式设计,在一体化大压铸后地板的基础上设计了缓冲区。常规碰撞只需要更换缓冲溃缩区,维修成本和传统设计相同。当遇到极高速碰撞的时候,一体化大压铸后地板可以提供更好的安全防护。

总体来说,小米SU7的一体化大压铸后地板设计是:小碰撞轻松维修费用不肉疼,大碰撞更加坚固护你安全。是目前最佳的解决方案。

8. 小米大压铸良品率高么?一上来就用大压铸会不会带来质量问题?

大压铸技术是典型的长期主义技术,也是未来头部车企的入场券。小米汽车从一开始就决定要全栈自研,一次性投入两套压铸岛集群。为了确保万无一失,我们当时还增加了一套传统冲压方案,三套方案同时干。最后,小米超级大压铸项目顺利落地。

同时我们自研的大压铸岛相关技术包括温控系统、铝液转运系统、压射系统、浇排系统等等,并通过自研的AI缺陷检测系统确保小米SU7一体化大压铸后地板良品率。

9. 小米泰坦合金实际性能怎么样?自研合金是不是就是为了节省成本?

小米泰坦合金在压铸性能、力学性能、耐久性能、可循环、经济性等方面非常出色,小米泰坦合金还加入了40%循环铝,十分环保,小米成为了国内唯一、全球唯二拥有可量产自研大压铸材料的汽车厂商。至于当时为什么要自研合金材料,我发布会也讲过,是因为大压铸对合金原料要求极为苛刻,当时供应商的配方满足不了我们的要求,我们只能自研材料,自研材料的成本比直接用成熟方案肯定是高很多的。

10. 小米泰坦合金确实是自研的吗?

是的。可能有网友此前被错误信息所误导,大家看到的是某大学杨姓教授的相关聊天记录,事实上,杨教授很快进行了澄清。为杨教授实事求是的精神点赞,也对由此引发的误解表示遗憾。希望大家帮忙转发澄清。

11. 小米泰坦合金的具体配方有什么不一样?

相关专利已经公开可查,合金中使用的十一种元素的配比我们也已公开。(专利号ZL202310604165.9)

12. 小米超级电机系列中多少是自研的?

我们一共正式发布了三款电机,并同时披露了一款已经实验实现的预研电机。其中,小米超级电机V6、V6s分别与联电、汇川联合研发,转速为21000转。同时,小米自研了小米超级电机V8s,转速27200转,这一信息同时也已被汇川在A股投资者互动平台上公开披露。关于小米超级电机的介绍,详情介绍请点击:小米汽车的超强心脏是这样炼成的

13. 小米电机V6是不是就是联电的老产品?为什么连型号名都一样?

小米电机V6是小米和联电联合研发的全新电机。经过双方的共同努力改进了电机转子应力拓扑结构,大幅提升电机转速和功率密度,并取得了相关专利。

网传所谓“小米电机V6为2020年联电TZ220XS000老型号电机”,纯属谣言。TZ220XS000仅为国家标准规则命名:TZ代表永磁同步电机;220代表电机外径;X代表旋变位置传感器;S代表水冷散热;000则为联电的品牌代号。内部命名相同不代表是同一款电机,这一点从行业各公开可查信息均可获知。

14. V8s电机确定量产吗?

V8s已实现量产,将于2025年上车。目前已有汽车评测媒体实测过装载V8s电机的工程车,实测V8s的转速可达到30000转以上。不过,相关测试为极限值测试,V8s的额定转速,我们还是标定为27200转。

15. 小米超级电机35000转的高转速是怎么做到的,小米第一次做电机就比特斯拉等都厉害?

35000rpm高转速的背后,有从结构设计、材料工艺等诸多方面的创新努力。其中,最为关键的是,小米利用“激光原位固化碳纤维缠绕技术”进行了高速电机转子套筒的创新设计,并取得了相关授权转子专利。

相比“碳纤维缠绕后需要刷树脂进行固化”的碳纤维湿式缠绕法;小米的激光原位固化缠绕工艺,不是采用碳纤维原丝和树脂胶水,而是碳纤维预浸带,在同一工站设备上边缠绕边利用激光实现碳纤维预浸带的固化,工序简单,一个工位全部搞定,缠绕过程张紧力直接保持。

16. CTB倒置电芯真的是业内首创吗?

电芯倒置,业内曾有过;泄压阀倒置,也曾有过。但前两者同时倒置的CTB电芯整体倒置,此前却从未有过。小米首创的这项技术方案,是为了在保障极致电池安全的同时,更能保障极致的空间利用。

CTB是Cell to body,是汽车厂商的设计能力,不仅仅是电池厂商的技术,本质是电池包和车身融为一体,电池包上盖直接就是乘员舱的地板。小米拥有36个核心专利,CTB一体化上盖、侧围设计、底护、复合纤维龙脊梁等结构设计都是小米设计的,低导冷却液、电池管理软件和车云融合安全预警系统、高压架构等也都是小米设计的。

17. 小米CTB倒置技术方案,具体能带来什么好处?

小米CTB电池包采用了倒置电芯设计,相比于传统的正置电芯,泄压阀朝下,配合国内唯一的无孔化高强钢上盖设计和全球最严苛的热失控安全标准,保证了极限状态下,乘员舱也是与电池舱完全隔离的安全状态。

即便在55摄氏度热失控无明火、无热蔓延,泄压阀朝下,无孔化上盖,构成了电池安全守护能力的天花板

18. 小米电池气凝胶含量有多高?是标配么?

小米SU7采用了行业顶级的17层高压绝缘防护,并定制了行业最强的主动冷却技术:双大面冷却面积达到同级最高的7.8m²,这一惊人数据是行业平均水平的4倍,同时在电芯两个侧面铺设了165片业内目前最为领先的气凝胶隔热材料,最高可抵抗1000°C的高温。

我们的工程师在测试中,对创新材料和工艺极为自信,敢于把自己的手紧贴气凝胶材料,在另一侧直接用1000°C喷枪火焰炙烤,依然安然无恙。

19. 网友有人怀疑,小米SU7热管理适应低温,是否只能到-20℃,这是真的吗?

关于热泵的工作范围,目前行业没有严格的规范。有部分企业自称可以低至-30℃,其实并非纯“空气源热泵”,而是有加热器或水源热泵在工作。

小米汽车技术发布会上透露的,-20℃,是依靠纯空气源热泵,依然能从空气中获得热量。

如果按照前述相关公司相同口径,加上加热器等,小米汽车整体热管理能力,能适应的温度可以低至-30℃甚至更低。所以,小米汽车可以挑战“冬季电车之王”,可以说“电车从此无惧寒冬”。

20. 小米汽车的摩德纳平台是完全自研的吗?

小米汽车摩德纳平台为小米全自研汽车平台,之前有谣言称小米汽车使用其他车厂架构,完全失实。

小米汽车摩德纳平台研发之初就确立了100项“第一”“唯一”“最”的设计目标,小米汽车技术发布会上也跟大家分享了一部分成果,同时还有更多的成绩我们留在小米汽车正式发布的时候再跟大家详细汇报。

21. 说是设计目标“100项第一唯一、最”,实际达到了吗?

我们在发布会上,说的讲的“设计目标”。实际上,绝大多数都达到了。因为时间限制,我们只讲了一部分小米汽车的领先技术和功能。 更多的点,我们在后续直到SU7正式发布,会陆续向大家介绍。

22. 小米汽车智能驾驶,靠什么可以达成“2024年进入行业第一阵营”的目标?

小米汽车智能驾驶采用了全链路自研方案。并且,小米的起点很高,在最新一代的底层算法——BEV+Transformer+占用网络基础上,将大模型技术全面融入其中,实现了在全球范围内,首次将端到端的感知决策大模型应用于量产车上。

23. 小米SU7的麋鹿测试82km/h的成绩,是按照什么标准测试的?

小米SU7麋鹿测试完全按照国际标准ISO3888-2进行,麋鹿测试成绩为82km/h。如果大家细心的话,会发现测试中段的路宽还略窄于国标标准,给自己额外上了难度。麋鹿测试是反映操控、车身稳定性等一系列能力的综合测试,小米SU7正式上市后也欢迎媒体对比实测。

24. 小米会不会为了降低起售价,搞一个“丐中丐”版本出来?

请大家放心,小米汽车内部有着充分一致的产品立项准则,“体验优先”始终放在第一位。小米SU7就是标准版。

25. 五星安全碰撞是标配么?标准版和MAX版碰撞安全表现有差异么?

无论是哪个版本的车,安全碰撞测试成绩都是顶级的,我们选择了最严格的标准来设计我们的产品,小米SU7系列都达到了C-NCAP2024版 五星安全标准,E-NCAP2023版 五星安全标准以及C-IASI2023版3G+优秀安全标准。

26. 小米汽车只有三种颜色么?量产版会有白色和黑色么?会有猛男粉么?

这次我们公布了小米SU7的三种配色,分别是海湾蓝、橄榄绿和雅灰,三种颜色在实车上都非常漂亮,我们的设计团队在颜色研发和车漆工艺方面下了非常大的功夫。

我们也看到很多用户在问有没有经典的黑白配色。我们的确还有更多颜色可选,在正式发布时会向大家全面介绍。

27. 小米汽车为什么没有考虑重新设计一个新车标?

小米汽车的logo设计我们内部非常满意,和小米品牌logo一脉相承,是我们重要的品牌资产,审美是比较主观的事,我们也会虚心倾听大家的不同声音。

28. 第一辆车为什么叫小米SU7?

“SU”是Speed Ultra缩写,“7”是按照国内对车型定位的通常认知习惯确定的系列定位,车型大小大概跟宝马5系差不多。高性能是小米的基因,特斯拉说不造慢车,我们也是这样做的。至于如何念,我们内部也认真讨论过,最后大家都觉得还是叫“苏7”,就像叫一个朋友的名字一样,比较亲切。

29. 小米SU7会在全球发售吗?

目前我们先聚焦国内的正式发布和上市发售。但我们的终极目标是:让全世界每条街道上,都有小米汽车驰骋的身影。

30. 今后会推出Redmi汽车吗?

没有这个计划,目前我们还是专注于把小米汽车,甚至具体而言,是把我们第一款车 —— 小米SU7的产销全链条做好。

31. 什么时候能在身边的小米之家看到小米汽车的实车?

在小米SU7正式发布后,我们会同步在全国重点城市的小米之家为大家提供实车体验,这项工作我们在积极准备,还请大家再耐心等待一段时间。

32. 雷总说小米汽车50万内没有对手,是开玩笑还是认真的?

这是雷总当时在评论区回复网友的一句话,虽然是玩笑话,但也是认真的。我们在发布会上拿保时捷Taycan Turbo/特斯拉Model S来做了包括设计/性能/续航/整车安全等多项对比,实际的对比结果大家都很清楚,这两款车的定价大家也很清楚,我们比较务实,不会立那些离谱的flag,所以我们还是非常有信心,小米SU7目前在50万以内没有对手。

33. 雷总后面是不是就聚焦造车了?还有精力造好手机么?

手机依然是小米最核心的业务,是我们「人车家全生态」战略最核心的基础,雷总依然非常关注手机业务的技术研发。雷总去年曾经说过,现阶段他的时间精力分配大致是,至少1/4时间依然用在手机研发业务中,1/4关注集团运营和管理,1/2时间用在汽车业务上。

举报

  • 相关推荐
  • 大家在看
  • ComfyUI-Hallo:一个定制的ComfyUI节点,用于Hallo模型。

    ComfyUI-Hallo是一个为Hallo模型定制的ComfyUI插件,它允许用户在命令行中使用ffmpeg,并从Hugging Face下载模型权重,或者手动下载并放置在指定目录。它为开发者提供了一个易于使用的界面来集成Hallo模型,从而增强了开发效率和用户体验。

  • AI Word Summarizer:AI驱动的文档摘要工具,快速生成文档摘要。

    AI Word Summarizer是一款利用高级人工智能技术快速生成Microsoft Word文档摘要的在线工具。它通过用户友好的在线界面,帮助用户节省时间,提高工作效率。该工具支持将DOCX/DOC格式的文档转换为文本,并在几秒钟内生成摘要。它还提供了与文档对话的功能,允许用户提出问题并获得即时的洞察和澄清。

  • AI Math GPT Solver Powered by GPT-4o:AI驱动的数学问题解决器

    AI Math GPT Solver是一个由GPT-4o提供动力的在线数学问题解决平台,它覆盖了代数、微积分和几何等数学领域,集成了微软数学求解器等领先技术,提供快速、准确的解决方案。该平台通过网页和移动应用程序提供免费、用户友好的服务,允许用户随时随地解决问题。

  • GPT4o.so:革命性AI技术,多模态智能互动

    GPT-4o是OpenAI的最新创新,代表了人工智能技术的前沿。它通过真正的多模态方法扩展了GPT-4的功能,包括文本、视觉和音频。GPT-4o以其快速、成本效益和普遍可访问性,革命性地改变了我们与AI技术的互动。它在文本理解、图像分析和语音识别方面表现出色,提供流畅直观的AI互动,适合从学术研究到特定行业需求的多种应用。

  • 知闻AI:基于AI技术的新闻聚合平台

    知闻AI是一个利用人工智能技术为用户提供高质量新闻内容的新闻聚合平台。它通过分析大量新闻源,筛选出准确、及时的新闻,帮助用户获取有价值的信息。平台特点包括智能评估、多元视角、AI摘要等,以提高用户的阅读效率和信息获取质量。

  • MidJourney Sref Codes Library:探索和标记您喜爱的MidJourney Sref代码。

    MidJourney Sref Codes Library是一个在线资源网站,提供MidJourney平台上的高质量Sref代码集合。这些代码用于生成具有独特和一致风格的图像,为艺术家和创作者提供了实现特定视觉效果的强大工具。

  • Humanize.im:将AI文本转化为自然人类语言。

    Humanize.im是一个先进的AI文本人性化工具,旨在将AI生成的文本转化为更自然、更具吸引力的人类语言。它利用高级算法进行上下文分析和情感分析,确保文本在上下文和情感上适当且一致,同时增强可读性和相关性。该工具支持多语言,具有跨设备功能,并且注重数据安全。Humanize.im通过持续的反馈循环不断改进,以确保生成的文本与人工撰写的文本无异,有效绕过AI检测系统如GPTZero。

  • 免费在线转换文字为语音:将文本转换为逼真语音的在线工具

    该产品是一个先进的在线文字转语音工具,使用人工智能技术将文本转换为自然逼真的语音。它支持多种语言和语音风格,适用于广告、视频旁白、有声书制作等场景,增强了内容的可访问性和吸引力。产品背景信息显示,它为数字营销人员、内容创作者、有声书作者和教育工作者提供了极大的便利。

  • Kling AI:文本到视频的革命性生成模型

    Kling AI是由快手科技开发的文本到视频生成模型,能够根据文本提示生成高度逼真的视频。它具有高效的视频生成能力,长达2分钟的30帧每秒视频,以及3D时空联合注意机制和物理世界模拟等先进技术,使其在AI视频生成领域具有显著的竞争优势。

  • LocalhostAI:与Chrome和Gemini Nano无缝协作的AI助手。

    LocalhostAI是一款旨在提高用户生产力的AI助手应用。它与Chrome浏览器和Gemini Nano设备紧密集成,使用户能够利用先进的AI模型来提升工作效率。该产品的主要优势在于其内置的Chrome AI模型、支持离线使用、注重隐私保护、运行速度快且完全免费。

  • TravelTrail:智能旅行规划助手,轻松管理你的旅程。

    TravelTrail是一款旅行规划应用,通过人工智能技术帮助用户创建和组织旅行计划。它允许用户保存梦想目的地的列表,探索每个城市的详细信息,并根据个人喜好定制旅行体验。应用支持多语言,包括中文、英文等,为用户提供了便捷的旅行规划工具,无需担心语言障碍。

  • i18nlocale:AI驱动的多语言翻译工具,本地化且易于使用。

    Local + Effortless i18n Translation是一个AI驱动的翻译工具,支持200多种语言的本地化翻译,不接触服务器,与JSON格式无缝集成。它提供了一次性购买的可负担价格,并且提供免费试用,以帮助企业轻松实现多语言内容的本地化。

  • AI Content Mate:AI驱动的Figma插件,实现文本的智能替换。

    AI Content Mate是一个Figma插件,它通过AI技术帮助用户在设计中自动选择和替换文本。它能够理解文本的上下文,提供智能且相关的替代选项,同时允许用户添加自定义的注释和指南以确保生成的文本符合特定需求。这个插件提供了免费访问,通过Grok-cloud API密钥,用户可以享受AI驱动的文本转换功能,无需任何成本。

  • ReelGen:AI驱动的内容生成平台,轻松创造高质量播客和博客。

    ReelGen是一个利用先进人工智能技术的内容生成平台,旨在帮助用户轻松创建高质量的播客和博客文章。用户无需具备技术技能,通过ReelGen的用户友好界面,几分钟内即可开始创作。平台提供定制化服务,允许用户根据品牌的声音和风格调整内容,从音频质量到文本转语音的细节,确保内容与用户愿景相匹配。ReelGen专注于内容生产,让用户专注于创作,而将生产过程中的重活交给平台,从而在不牺牲质量的前提下,用更少的时间生产更多的内容。

  • AI Reveals:使用AI技术创造惊人的标志动画。

    AI Reveals是一个利用人工智能技术,帮助用户创建动态标志动画的在线工具。它通过用户上传的透明背景标志图片,自动生成具有吸引力的动画效果,增强品牌形象和市场竞争力。该技术的主要优点包括操作简便、效果多样、实时预览等,适合需要快速制作高质量动画的设计师和企业。

  • ChatGPT Folder Master:组织和保存重要ChatGPT对话的终极工具。

    ChatGPT Folder Master 是一款专为Chrome浏览器设计的插件,旨在帮助用户高效地组织和保存与ChatGPT的对话。它通过文件夹和子文件夹系统,让用户能够轻松地对对话进行分类和存档,确保重要信息不会丢失。产品界面友好,易于导航和使用,同时提供安全的本地存储,确保用户对话的隐私和安全。此外,该插件提供月度和终身订阅计划,满足不同用户的需求。

  • Thousand Brains Project:探索大脑智能的AI项目

    Thousand Brains Project是由Jeff Hawkins和Numenta公司发起,旨在通过理解大脑新皮层的工作原理来开发新型的人工智能系统。该项目基于Thousand Brains Theory of Intelligence,提出了与传统AI系统根本不同的大脑工作原理。项目的目标是构建一种高效且强大的智能系统,能够实现人类所具备的智能能力。Numenta公司开放了其研究资源,包括会议记录、代码开源,并建立了一个围绕其算法的大型社区。该项目得到了盖茨基金会等的资金支持,并鼓励全球研究人员参与或加入这一激动人心的项目。

  • Plansom:AI驱动的项目管理工作助手,提升效率。

    Plansom是一款AI驱动的项目管理应用程序,旨在通过简化复杂任务来实现运营卓越。它利用AI技术帮助用户快速创建详细的商业计划,智能分析并优先排序任务,提供AI辅助以解决复杂任务,并支持团队协作和实时跟踪团队进展。用户可以自定义策略模板,以确保组织内的一致性和效率。

  • Xterminal:更高效的开发工具,SSH/控制台/更多功能集成。

    Xterminal是一款集成了SSH、本地控制台、AI赋能命令提示等功能的高效开发工具,旨在为开发者提供更便捷的开发环境。它支持多种操作系统,包括Windows、macOS和Linux,拥有免安装版本和兼容旧版系统的版本,满足不同用户的需求。

  • NIPRGPT:美国空军推出的AI聊天机器人

    NIPRGPT是美国空军为现代化努力的一部分,由空军首席信息官与空军研究实验室合作,加速提供给守护者、空军人员、文职员工和承包商一个负责任地实验生成性人工智能(Generative AI)的平台,同时确保有适当的安全措施。这个平台允许用户进行类似人类的对话以完成各种任务,是一个在安全计算环境中可以回答问题和协助处理通信、背景文件和代码的CAI工具。

今日大家都在搜的词: