据外媒报道，蒙特利尔的Alexandru Duru在2015年首次驾驶了他的电动多旋翼悬浮滑板并很快创造了一项吉尼斯世界纪录。现在这个漂浮疯人正在努力将其商业化出售，并与此同时还奉上了一场特技表演。据了解，Omni Hoverboards这个悬浮滑板非常简单。
一个框架、八个悬挂式转子、一双滑雪板靴子，还有一个手动油门，即使在Duru摇摇晃晃的首次飞行六年后，它仍只是一个经过改装的弹簧钳子。“我的意思是，这几乎是你控制所需的全部，”Duru在最近的一次采访中告诉DroneDJ的Scott Simmie，“这是推力水平。”
没有飞行管制员，这个东西甚至没有大疆无人机复杂。一个开源的Arduino电子平台读取节气门的开度并向电机控制器发送指令。没有自动稳定装置、没有陀螺仪和加速计。
“这是你能想象到的最简单的事情，”Duru说道，“真的。是你的身体在保持平衡。我们的大脑可以学习很多东西，它把这作为另一种技能来学习。其实也没那么难。”
悬浮板基座非常宽，有8个螺旋桨，也许它比Franky Zapata的喷气动力飞行板更容易保持平衡--尽管它靠电池而不是煤油运行，但它在空中停留的时间不会那么长。Duru没有机会超越Zapata的世界悬浮滑板飞行距离。据悉，Zapata在2016年的飞行距离达到了2252.4米，超过了Duru275.9米的总距离。
尽管如此，在Flyboard Air轰隆隆的喷气涡轮机让地面焦灼的地方，这台飞机则看起来运行得要干净、凉爽、安静许多。当Duru把它推向市场的时候，它会变得非常可靠并且会便宜很多。他正在将它推向名为Omni Hoverboards的公司。
Duru告诉DroneDJ：“我认为在美国这将是一款超轻型飞机，我们拭目以待。我认为这有点不同寻常，从长远来看，它需要属于自己的类别。”
当然，任何考虑出售个人飞行设备的人都必须强烈意识到他们给客户带来的潜在危险，而这是Duru的主要绊脚石。
“也许他们会小心，”他说道，“我不知道！我很担心这些事情，把它交到其他人手里。也许我们可以先向已经是飞行员的人开放或直升机飞行员，他们已经有一些经验、更好地了解风险。这很容易让人兴奋，然后开始想，我要买这个东西，然后拿着它去大型超市！但是，联邦航空局会找到你的。所以短期内会有很多问题。但我认为，这是我们可以用某种方式解决的问题。”
事实上，Duru已经跟加拿大当局较劲了。不过他仍决心把它做成一种产品--尽管它更像是一种极限运动产品，而不是一种城市交通工具。如果加拿大打算阻止他的发展他愿意移居海外。
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