日前，IIFAA汽车数字钥匙开发运营方北京众望可信连接科技有限公司正式宣布——IIFAA汽车数字钥匙2.0版本发布，该版本实现了无感（被动）进入，支持车机PEPS功能，同时增加了对支付宝小程序的支持。至此，手机数字车钥匙已经可以完美取代传统物理钥匙的所有功能，且拥有物理钥匙所没
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近日，海南三亚两只鸡被路边停放的一辆黄色汽车吸引。 视频显示，黄色汽车或刚经过清洗，车身犹如镜面。 然而两只鸡对着车身一顿猛啄， 导致黄色汽车车身密密麻麻好多坑。
面对消费多元化与线上线下融合趋势，海尔智家提出将传统门店升级为数字门店，通过AI技术重塑交易流程。此举旨在解决传统零售效率低、体验割裂等痛点，实现选品、设计、成交等全流程在线化，提升运营效率。目前该模式已覆盖近千家门店，用户满意度提升27.2%，2025年上半年数字化门店转化零售额达14.9亿元。这场以数字门店为核心的变革，或将成为家电零售回归服务本质的新起点。
近日，京东官方数字人重磅上线数字人直播间复刻”功能。 该功能的核心突破在于实现了对真人直播场景的全维度、高保真还原。 据介绍，商家仅需上传一段真人直播视频素材，即可快速生成一个数字分身”，其在形象、声线、神态、直播间布景上均与真人主播高度一致。 它不仅能捕捉主播的容貌与声音，更能复刻其独特的语气节奏、微表情神态以及直播间的实景环境。
央视报道海尔青岛中央空调互联工厂，作为工信部首批“领航级智能工厂”，通过全流程数字化升级，实现人工效率提升35%，交付周期缩短30%以上。工厂采用AI驱动的柔性生产模式，客户需求直接转化为云端数据，驱动AGV小车、工艺AI设计平台等智能设备，实现“客户需要什么，就造什么”的定制化生产。其核心产品磁悬浮中央空调节能效率达行业最高水平，已应用于全球多个项目。该工厂的数字化转型实践已形成可复制方案，在全球122家工厂推广，赋能上下游企业降本增效。
雷军今天又在自己的个人社交媒体上科普了丢轮保车”设计，希望能够消除外界对小米的误解。 雷军表示，针对特殊工况下的小偏置碰撞，安全设计的目标就是要尽量避免乘员舱和障碍物硬碰，从而起到卸力的作用。 在这个环节上，小米的做法是： 1、 多条传力路径，高效分散碰撞力； 2、车体滑移，降低乘员舱碰撞冲击； 3、轮毂轮胎抛出，降低侵入风险。
不论是小米SU7还是小米YU7，都统一采用了长车头的设计，带来极强的视觉冲击力。 小米汽车在最新发文中回应了，为何会采取长车头”的设计。 官方强调，比例，是汽车设计灵魂，也是小米汽车设计的追求。 不管是小米SU7，还是小米YU7，小米都坚持做长车头，对美的追求非常极致，让整车比例更舒展。 小米表示，长车头是汽车设计里公认的审美标杆。 这里，有一个汽车�
到2026年，网络安全战场将超越传统“筑墙防盗”模式，演变为围绕“数字信任”的全方位博弈。AI技术爆发式增长在重塑生产力的同时，也催生了AI Agent身份冒充、API规模化攻击、AI浏览器/手机“黑箱”风险等新型威胁，推动安全防护从“边界防护”全面转向“信任重构”。主要趋势包括：AI流量飙升使智能体攻防成为新战场；AI加速API攻击规模化；AI重构攻防态势，前置式主动安全成为关键；AI浏览器与手机结合引发智能体基础设施新威胁；AI驱动的自动化多重勒索攻击持续扩大；合规与可信双轮驱动下，数据质量与治理成为Agentic AI时代的新挑战。企业需构建覆盖数据、应用、流程的全维度安全体系，筑牢数据根基并实现主动防御，方能在AI重塑的数字世界中站稳脚跟。
小米汽车2025年12月交付量首次突破5万台，创品牌单月新高，全年累计交付超41万台，提前完成35万台年度目标。自首款车型交付以来，不到20个月累计交付超50万台，刷新全球新能源汽车最快下线纪录。2026年计划推出4款新车，包括首款增程车型，有望实现更高突破。
昨日晚间，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发布全员信。 李斌称，汽车产业已经进入决赛阶段，蔚来有信心在竞争中高质量发展。 蔚来在新年第一天公布了去年12月及全年销量，去年12月蔚来公司交付新车48,135台，再创历史新高，交付量连续五个月增长；全年共交付新车326,028台，创历史新高，同比增长46.9%， 虽然蔚来在2025年的成绩辉煌，但进入2026年，为应对决赛圈竞争，李�
今晚举办的新年直播中，雷军透露小米汽车2025全年交付量突破41万辆。 雷军直言对这一成绩非常满意”，并向所有车主，以及一两万名小米汽车员工的辛勤付出表达感谢。 2025年初，小米汽车原计划全年销量30万辆，后来调整到35万辆，最终实现了41万辆的惊喜成绩。 作为小米汽车首款量产车型，小米SU7成为绝对销量支柱。 据汽车之家统计数据，过去十二个月内，小米SU7拿�
