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在电动汽车电池领域,韩国有LG新能源、SK On和三星SDI这三大厂商,他们在全球有多座工厂,也有多座工厂及合资工厂正在建设之中,他们也获得了来自汽车厂商的大量订单,此前有报道称他们的积压订单,在今年将超过1000万亿韩元,也就是约8000亿美元。从外媒的报道来看,除了大量的订单,LG新能源、SK On和三星SDI这三大韩国电动汽车电池制造商,也在提升他们的盈利能力,今年的营业利润预计将超过5万亿韩元,折合约40亿美元。随着电动汽车需求的增加,对电池的需求还将持续增加,电池制造商的业绩也将随之提升,韩国这三大电池制造商的利润,在未来大概率也将会有提升,有望获得更高的例如。
预计2019年至2028年间,全球电动汽车 (EV) 电池市场将从170亿美元增长到超过950亿美元...随着对交通运输行业减碳需求不断增加,为电动汽车提供电池的公司发展势头强劲...中国企业占电动汽车电池市场的56%,其次是韩国企业 (26%) 和日本制造商...领先的电池供应商CATL将其市场份额从2021年的32%扩大到2022年的34%...尽管在美国召回电动汽车电池起火后面临严格审查,但 LG 能源解决方案仍然是第二大电池制造商...最近的销售数据表明,比亚迪在未来几个月或几年的市场份额将超过 LG 能源解决方案......
据媒体报道,在IPO媒体交流会中,LG新能源CEO、副会长Kwon Young-soo表示,公司未来将击败宁德时代,成为全球第一大电池制造商。按计划,LG新能源将在本周五公布IPO发行价,外界预计估值在70万亿韩元(约合3728亿元人民币)左右,作为对比,截稿前,宁德时代的市值是1.25万亿元。LG新能源此次计划募资12万亿韩元,并在2024年前投入5.6万亿用于在中国、欧洲和韩国扩产。谈及反超宁德时代的信心来源,LG新能源认为是其在中国之外尤其
得到福特和宝马支持的固态电池开发商 Solid Power,其股价在周四开盘后不久就冲上了高点。作为近年来通过 SPAC 手段上市的电动汽车领域企业之一,Solid Power 于 6 月宣布了与 Decarbonization Plus Acquisition Corp III 的合并,交易后的隐含估值为 12 亿美元。这番操作最终为 Solid Power 带来了约 5.429 亿美元的收益 —— 非常接近预估的 6 亿美元(因在股东投票之前赎回的数量非常少)—— 其中包括 1.95 亿美元的私募基金(
据国外媒体报道,周二,三星集团旗下电池制造商三星SDI表示,它已任命三星电子首席财务官(CFO)Choi Yoon-ho为新任首席执行官(CEO),现任CEO Jun Young-hyun将被提拔为三星SDI的副会长兼董事会主席。
固态锂电池研究公司 QuantumScape Corporation,刚刚向美国证券交易委员会(SEC)披露了与另一家全球十大汽车制造商的新合作。此前,QuantumScape 已通过特殊目的收购公司(SPAC)实现了公开上市。虽然今年来的股价相当低迷,但广大投资者对新公告的内容很是看好,从而大幅抬升了 QuantumScape 的股价。(来自:QuantumScape 官网)此前,QuantumScape 已经与德国汽车巨头大众集团达成了合作,以合资建造一座试验性质的电池制造工?
【TechWeb】7月15日消息,据国外媒体报道,富士康已经透露,它将投资锂金属电池制造商SolidEnergy Systems(简称SES)。富士康创立于1974年,是专业生产3C产品及半导体设备的高新科技集团(全球第一大代工厂商),也是电子专业制造商。行业消息人士称,对于富士康来说,SES似乎是比QuantumScape或Solid power更好的投资目标,因为SES正处于私募阶段,富士康未来可以通过这一阶段获得丰厚回报。SES成立于2012年,现有投资者包括SK公
【TechWeb】7月13日消息,据国外媒体报道,特斯拉原材料供应商、锂电池制造商亿纬锂能(EVE Energy)将收购金昆仑28.1%的股份。据报道,亿纬锂能和金昆仑这两家公司将在青海成立一家合资企业(亿纬锂能将持有合资企业80%的股份,金昆仑将持有20%的股份),并投资18亿元在那里建设一家锂工厂。亿纬锂能成立于2001年,是一家锂电池制造商,于2009年在深圳创业板首批上市。在2009年上市以前,该公司以具有自主知识产权的高能锂一次电?
【TechWeb】6月21日消息,据国外媒体报道,今日,沃尔沃汽车集团宣布,计划与瑞典电池制造商Northvolt成立一家合资企业,开发和生产可持续电池,专为下一代纯电动沃尔沃汽车和极星(Polestar)汽车提供动力。此外,沃尔沃汽车集团和Northvolt还计划在瑞典建立一个研发中心,开发下一代最先进的电池和汽车集成技术,该中心将于2022年开始运营。沃尔沃汽车集团和Northvolt计划中的合资企业将在欧洲建立一个新的超级工厂,该工厂将由?
【TechWeb】6月9日消息,据国外媒体报道,周三,瑞典锂离子电池制造商Northvolt表示,它已筹资27.5亿美元,用于扩大其目前正在瑞典建设的锂离子电池生产基地的产能,从而满足客户不断增长的需求。该公司表示,此轮融资由瑞典养老基金AP1、AP2、AP3、AP4和OMERS Capital Markets,以及现有投资者高盛和大众汽车领投。为了达到2030年的产能目标,Northvolt目前预计未来10年在欧洲至少建设两个超级工厂。此外,该公司正在积极探索在德
随着全球电动汽车市场的迅速发展,韩国三大电池公司LG能源解决方案,三星SDI和SK Innovation获得强劲的增长动力,这三家电池公司进入全球电池行业前5名。
近日外媒透露苹果计划在2024年之前生产由自行设计的纯电动汽车。对于苹果来说想要成功的话,最重要的就是稳定高性能的电池,因为电池约占电动汽车生产成本的40%,据报道,苹果将使用自己设计的电池。
根据欧盟委员会公布的新提案草案,供应欧盟的智能手机制造商将被要求从设备引进之日起提供至少五年的备件,并确保更长的电池寿命...《金融时报》报道说,这些建议将要求至少提供15种不同的零部件,而且电池应至少能承受500次完整的充电,而不会恶化到低于83%的容量...新提案还涉及软件,要求制造商在设备离开市场后五年内提供安全更新,三年内提供功能更新...对提案草案持批评态度的智能手机制造商认为,提供更多的零部件实际上增加了塑料的消耗,造成了资源的浪费,但欧盟警告说,不符合其可持续发展要求的产品将退出市场......
欧盟公布了一项新草案,计划在所有手机、平板电脑等电子设备上引入一个新的“能源标签”,即强制要求手机制造商向消费者提供有关电池寿命,设备防水、防尘性能等信息...欧盟希望通过这项草案以提高手机、平板电脑等的电池寿命和零部件可用性...据欧盟的计划显示,如果制造商不能在五年内向消费者供应电池,他们则将被强制要求参加一系列的电池续航测试,以确保相关设备在完成1,000次完整充电循环后,依旧能够保持80%的电池额定容量...
市场上充斥着来自模仿者的产品...Keyi科技公司以其模块化的环视机器人Clicbot而闻名,它刚刚在新一轮融资中筹集了数千万美元...本轮融资的主要投资者是Anker,这家位于中国和美国的电池组和充电巨头,目前的市值为270亿元人民币(40亿美元)...KEYI公司60%的收入来自中国以外的地区,它看到全球智能玩具市场显著增长,这要归功于COVID-19,它促使数百万儿童在家里学习...
据notebookcheck消息,电动皮卡制造商Rivian与三星SDI就合资建立电池工厂的计划暂时搁浅,可能会对Rivian的汽车产能造成影响...Rivian和三星正在就在美国建立一家独家电池工厂进行谈判,因为 Rivian 希望到 2025 年拥有 100GWh 的电池生产能力...虽然电池制造技术转移并未发生,但三星 SDI 仍将继续为Rivian提供圆柱电池,甚至在其最近的季度业绩报告中实现了与 Rivian 相关的第一笔收入...
据国外媒体报道,近日,韩国电池制造商LG能源解决方案有限公司(LG Energy Solution ltd.)与美国电动卡车初创公司Nikola corp. 签署了八年电池供应合同。
据国外媒体报道,当地时间周二,美国电动汽车制造商菲斯克(Fisker)宣布与锂离子电池制造商宁德时代(CATL)达成电池供应协议。
尽管陷入了一定的困境,电动卡车开发商 Nikola Corp. 还是与博世签署了一项有关其氢燃料电池模组的新协议。据悉,这些模组将为该公司的两款氢燃料半卡、Nikola Tre 短途卡车、以及 Nikola Two 卧铺车提供动力支撑。Nikola 首席执行官 Mark Russell 在一份声明中称:在对现有最佳方案进行了广泛的分析之后,其最终与博世达成了这项多年的合作。Nikola 对与博世建立的战略合作伙伴关系感到很是自豪,尽管双方的关系并不总是一帆风顺?
SK创新一位高级官员于6月9日表示,从2023年起,SK创新将能够向电动汽车生产商提供防火电池组。
有消息称,三星SDI正寻求通过与一家全球汽车制造商建立合资电池工厂的方式来进入美国电池市场。
大众汽车,宝马集团和通用汽车等全球汽车制造商计划在2030年及以后自行生产下一代电动汽车电池。
据高工锂电不完全统计, 2021年第一季度,国内锂电产业链投扩产项目达 67 起,其中电动汽车电池工厂建设项目为22个,投资总额达到了1600亿元人民币。
10月16日消息,据国外媒体报道,本周五,全球大型电动汽车电池制造商LG化学公司首席执行官辛学喆(Hak Cheol Shin)透露,公司正与数家汽车制造商进行谈判,希望成立一家生产电动汽车电池合资企业。LG化学辛学喆表示当前正在与通用汽车和吉利汽车共同推进电池合资企业的建立,并表示希望其他汽车制造商也参与进来,但并未明确说明具体有哪些企业。只透露了目前已宣布与通用和吉利联合成立合资企业,与其他几家汽车商正
特斯拉以制造概念车(未来汽车)而受社会大众的关注,但其实它的并不是一个汽车制造公司,而是一个电池制造公司,不过碰巧萌生了制造电动汽车的想法又实施了而已。
澳大利亚的研究人员成功地利用人工智能技术缩短了制造钙钛矿太阳能电池的时间,将传统几年的工作缩短至短短几周。来自皇家墨尔本理工大学的研究小组,通过AI技术优化了太阳能电池的制造,绕过了长时间的人工劳动和可能导致错误的环节。“我们渴望与工业合作伙伴合作,进一步测试和原型化我们的工作,以便在各种应用中实现可能的商业化。
电池片和电池组的生产还没有准备好...弗里蒙特工厂是特斯拉唯一一家生产该公司所有四种车辆的工厂,最终被选为启动Cybertruck卡车电池组生产任务...该公司最近为工厂订购了约300辆新运输车,因为电池和电池组的生产将急剧增加...
知情人士称,特斯拉公司暂停了在德国生产电池芯的计划,因为该公司正在考虑获得美国电动汽车和电池制造税收抵免的资格...知情人士透露,特斯拉一直在努力生产自己的电池,已经讨论了将原计划用于柏林工厂的电芯制造设备运往美国的问题...分析师称,只要充电电芯在美国制造和封装,《通货膨胀削减法》提供的生产税收抵免可以抵消电动汽车电池组三分之一以上的成本...
知情人士称,特斯拉公司暂停了在德国生产电池芯的计划,因为该公司正在考虑获得美国电动汽车和电池制造税收抵免的资格...知情人士透露,特斯拉一直在努力生产自己的电池,已经讨论了将原计划用于柏林工厂的电芯制造设备运往美国的问题...分析师称,只要充电电芯在美国制造和封装,《通货膨胀削减法》提供的生产税收抵免可以抵消电动汽车电池组三分之一以上的成本...
8月23日晚间,特斯拉客户支持官方微博发文辟谣称,“特斯拉即将改款”系炒作,中国制造车型目前没有使用包括4680电芯在内的任何新型号电池的计划。官方表示,无论采用哪种电池,特斯拉向客户提供的产品均能符合特斯拉严格的产品要求,很好地满足安全、续航、加速等整车性能指标。对于近期某些个人和自媒体关于“特斯拉即将改款”的炒作,特斯拉表示将对造谣者进行追责。同时请准车主们关注交付周期变化,合理安排提车时间。特斯拉上海超级工厂生产的车辆通常在每季度的前半季度出口海外市场,后半季度