小米创办人、董事长雷军今日发布微博称，在介绍今年5月小米SU7交付量、预告小米YU7大规模量产的同时写道：刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。” 然而，随后，雷军编辑的本条微博，删除了这句话，仅留下了相关图片和小米汽车相关信息。
今日，活力中国调研行”活动首站来到北京小米汽车超级工厂。发言中，雷军向来访嘉宾介绍小米汽车所取得的成绩。 雷军表示，小米汽车的成功离不开北京的营商环境和产业基础，也离不开智能制造与对核心技术和用户需求的把握。 他说，今年是小米成立的15周年，一直以来，小米都是一家土生土长的北京企业，非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。
小米汽车第二款车型YU7正式亮相，定位中大型SUV，采用全新设计语言而非简单拉高SU7。车身尺寸4999*1996*1600mm，轴距3000mm，拥有1:3头身比等黄金比例设计，配备275mm后宽胎和运动化造型。亮点包括同级唯一的10组贯穿式风道、19个风口优化风阻至0.245，可提升59公里CLTC续航。内饰延续家族化设计，配备电动内翻门把手、光环绕尾灯等配置，雷军盛赞其"这个价位罕见的高颜值SUV"。新车采用轿跑SUV样式，强调经得起时间考验的设计理念。
中央网信办近日印发通知，要求各地网信部门和网站平台强化"开盒"问题整治工作，从阻断信息传播、完善预警机制、加大惩处力度等五个维度明确工作要求。通知要求微博、腾讯、抖音等重点平台对照要求落实主体责任，坚决打击"开盒"乱象。下一步将重点阻断"开盒"信息传播渠道，清理违法收集发布个人信息内容，关闭相关账号和群组；同时升级防护措施，设置举报入口，及时核实网民投诉。中央网信办还将结合个人信息保护专项行动，会同有关部门严厉打击泄露、盗取、贩卖个人信息等违法行为，呼吁网民提高防范意识，共同营造清朗网络空间。
流量是小米汽车卖爆的原因吗，显然不是，至少雷军不这么认为。 雷军昨天接受媒体采访时表示，究其原因小米汽车卖爆主要是他们在核心技术上的突破，更重要的是对用户需求的精准把握。 当然了，我国新能源车完备的产业链也是重要原因。 类似的话题之前雷军不止一次还表示，之前小米SU7交付超过25万台的关键时刻，雷军就曾直言，强大的产品力是高销量的基础，还有
小米汽车公布了小米汽车开店新进展。 截至2025年5月31日，小米汽车在全国82个城市已建成298家品牌门店，较上月新增29家。 值得关注的是，6月渠道拓展计划更为激进，预计新增37家门店，重点覆盖宝鸡、沧州等10座新兴城市，进一步完善下沉市场布局。
今日，在广汽丰田举办的科技日活动上，一系列重磅合作信息公布。广汽丰田宣布与华为、Momenta、小米达成合作，并正式接入小米“人车家”生态。这一举措意味着未来广汽丰田的车型将与小米生态实现深度融合，其中铂智7将率先开放硬件生态接口。
5月26日，腾讯应用宝跨端生态大会在北京举行，宣布全面开放跨端生态。目前应用宝PC端已上架5.2万款App，日活跃用户破千万，商业化广告迎来爆发式增长。腾讯将打通商业化链路、推出开放平台并加大AI能力探索，构建更完善的跨端生态。微软、英特尔、高通等合作伙伴也宣布深化合作，共同推动PC与移动端的融合。数据显示，2024年PC端用户日均使用时长提升至8.6小时，应用宝PC端14日留存率同比增长23%。未来应用宝还将拓展智能眼镜、车载等终端场景，并与韩国应用商店ONE store合作开拓海外市场。
今日，小米CEO雷军宣布，小米汽车精英驾驶高阶驾驶培训课北京站于今天正式开课，冠军车手谢欣哲将会作为嘉宾到场。 据小米汽车介绍，该课程严选10年以上丰富驾控培训经验，历任多家一线豪华汽车品牌培训师的教练团队，其曾获得全球多项专业体系认证资质。 课程全程驾驶小米SU7 Max实车培训，针对动力、制动性能、转向控制等产品特点，全面学习应对复杂路况的驾驶�
小米汽车5月26日发布消息，重点解析了小米YU7的外观设计亮点。该车型延续了小米SU7家族化设计语言，但并非简单拉高版本。主要卖点包括：1）优雅车身比例，采用3倍轴距比等黄金比例；2）家族化设计细节，如全新镂空水滴大灯和光环尾灯；3）新增宝石绿、钛金属色、熔岩橙三款活力配色。雷军强调设计经得起时间考验，称该车360度无死角。设计总监Shin回应了是否参考多款豪车的质疑，均予以否认。
