发生在2019年的埃塞俄比亚航空409号班机空难事故，终于有了最终的调查结果。
12月24日消息，据央视网报道，当地时间12月23日，埃塞俄比亚交通部长达格马维特发布2019年埃塞俄比亚航空公司ET302客机坠机事故最终调查报告。
报告称，机上迎角传感器（AOA）在起飞后立即失灵，机动特性增强系统（MCAS）故障导致了事故的发生，调查组负责人表示，作为飞机制造商，波音公司从未公开讨论过迎角传感器的电气设计错误，也从未将该错误告知使用方。
报告同时确认，机组人员按照埃塞俄比亚民航局的标准持有飞行执照和相应资格。
事故回顾：
2019年3月10日8时38分，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX 8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上的149名乘客和8名机组人员均遇难。
而就在此次空难前5个月，也发生过一起相似的空难：印度尼西亚狮子航空公司一架载有189人的该型飞机在起飞13分钟后与地面失去联系，飞机随后被确认坠海。
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快科技4月27日消息，据海南航空旗下金鹏航空官方消息，公司旗下最后一架波音787客机近日正式退出机队。根据公司规划，未来3-4年里，金鹏航空客机机队将逐步调整为单一国产C919飞机。据悉，去年7月金鹏航空就签订了30架C919的协议。依照计划，2024年四季度，金鹏航空将接收首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司，并计划在2027年底完成引进共计30架C919客机。待30架C919全面替代波音飞机之后，属于国产大飞机的时代将正式到来。值得一提的是，日前中国国际航空股份有限公司也发布公告，称公司与商飞公司于2024年4月26日签订协议，?
快科技4月4日消息，据报道，当地时间4月4日美国阿拉斯加航空公司表示，波音公司在第一季度支付了约1.6亿美元（约11.57亿元人民币）的初始赔偿，以解决航空公司因737 MAX 9型飞机停飞而遭受的财务损失。阿拉斯加航空公司表示，这笔款项相当于第一季度事故和停飞造成的利润损失，且预计将获得额外赔偿。据此前报道，今年1月初时，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机，飞行途中舱门意外脱落。飞机的舱壁露出一个巨大的洞，左侧中后部应急舱门脱落，座位上方的氧气面罩也随即落下。受此次事故影响，美国联邦航空管理局(FAA)当局下令
快科技4月27日消息，波音飞机又一次出事故，这次被迫返航迫降。据美国广播公司（ABC）报道，当地时间4月26日，美国达美航空一架从纽约肯尼迪国际机场飞往洛杉矶的波音767客机在起飞后右翼应急滑梯脱落，该飞机被迫返回肯尼迪国际机场并紧急降落，事故发生时，这架飞机上有150多人。美国联邦航空管理局在一份声明中表示，机组人员在飞机起飞后发现右翼紧急出口的滑梯震动异常，在经过检查后发现滑梯已与飞机分离，机组人员随后呼叫空中交通管制并宣布紧急降落。达美航空公司表示，工作人员正在确定滑梯坠落的地点，出现事故的飞机已停止运?
波音飞机流年不利，近一段时间接连爆出各种意外事故，往往匪夷所思。当地时间3月29日，美联航UA59航班的一架波音777客机从德国法兰克福机场起飞，前往旧金山，按计划全程约9150公里，飞行时间11小时45分钟。但是起飞后仅仅2个小时，就有乘客向机组人员反馈，一个马桶溢满，其中不少排泄物溢到了地上，导致整个机舱内臭气熏天。机组人员立刻与地面技术人员联系，尝试解决，但始终无果。最终，飞机在刚刚到达北海上空后不久，就不得不返航回到法兰克福。直到第二天，这批乘客才被送到旧金山。
realme真我GT5Pro手机迎来了系统更新。该版本为系列手机带来了全新的5.5G移动网络技术支持，并对相机及系统部分特性进行了优化。此次系统更新将进一步提升了用户使用体验，为用户提供更好的通讯和摄影功能，并对系统的稳定性和流畅性进行了优化。
4月8日，有大量网友反馈，称腾讯云出现服务故障，出现腾讯云控制台登录不上等情况。腾讯云发布4月8日故障复盘及情况说明。对于腾讯云本次故障复盘及情况说明，有网友表示：能对外公布过程，对用户透明，也是种进步”有故障不可怕，关键是要能在故障中去真正总结、改进、沉淀，尽量做好下一次故障的规避和优化，这才是宝贵的经验和收获。
和问界M9相同，智界S7同样搭载了业界最强的192线激光雷达，拥有250m最远探测距离，较业界平均提升20%，得益于强大的软硬件支持，S7的全向防碰撞能力再度得到加强。在去年发布的时候，智界S7前向主动安全的AEB生效范围为4-120km/h，最高可实现90km/h的刹停速度随着能力再进化，S7前向AEB生效范围4-150km/h，最高刹停速度120km/h。后向主动安全可识别横穿行人、运动两轮车和横穿车辆，AEB生效范围1-12km/h余承东介绍，最新版的智界S7后向支持1-60km/h主动刹停，倒车时可更加有效避免碰撞事故发生。
快科技4月4日消息，据航空工业集团消息，西飞民机自主研发的航空无人运输系统验证机HH-100”，近日陆续顺利完成了低速、中速、高速自主滑行试验，以及数据采集、控制律调参。各项试验中，飞机平台状态稳定，自主滑行控制性能良好。目前，整个滑行试验已经完成，接下来将进入首飞阶段。HH-100航空无人运输系统采用主机＋供应商＋战略合作伙伴”的研制模式，机体结构、系统成品等由航空工业内部单位和民营企业配套。2021年9月项目立项，2022年7月完成初步设计，2022年12月完成详细设计，2023年12月完成总装集成，转入地面试验。HH-100飞机最
小米SU7作为一款主打性能的轿跑车，电动尾翼自然是必不可少。SU7的电动尾翼可进行0度、5度、15度、25度4个角度调节，收起来能提供最低风阻，日常更省电；展开到最大角度能够提供最大130kg的下压力，激烈驾驶更稳定。若电动尾翼遇到极端天气无法正常打开，为了保护尾翼电机机构，建议用户先手动除冰，避免持续使用破冰功能造成机构损坏。
近日互联网上涌现了大量关于小米汽车的评测，其中一位汽车博主对小米SU7标准版的城市续航能力进行了测试，实测结果达到615公里。小米集团创始人雷军转发了相关评测，并评论称：事实胜于雄辩，我们的标准版，不是丐版，不是减配版，配置可能是很多车型的天花板！不过小米SU7的电池容量更大，最终实现了490公里的续航距离，相比之下，Model3在跑了421公里后便耗尽电量。
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