快科技4月21日，周鸿祎在个人微博发文，谈到了自己作为企业家那些失败的经历，其中，其还谈到了之前360做手机失败的经历。周鸿祎坦言，自己很早就看到了做手机这个方向，但是自己没有做成功，自己当时老是想走捷径，想找一个合作伙伴分工来做。这种合作模式在实际运作过程中暴露出了诸多问题，导致手机项目最终未能如愿推进，遗憾收场。他表示，现在雷军这种做�
4 月 18 日， 360 智慧商业召开科技行业客户私享会，以“AI领航 破解增长”为主题，为科技企业提供从技术基建到场景落地的增长方法论。360 智慧商业行业一部总经理马伊发表致辞指出，在移动互联网蓬勃发展的十几年间，PC端营销价值长期被低估和忽视。AI技术驱动下，PC端正重回用户核心场景并成为行业竞争新焦点——数据显示，AI大模型产品47%的访问量来自PC端。360 智慧商
4月27日，360创始人周鸿祎在重庆荣昌品尝当地特色美食引发关注。他高度评价重庆美食，特别称赞铺盖面是"渝味360碗"中的一碗，表示要多次来渝才能尝遍所有特色。据悉，"渝味360碗"是重庆推出的特色美食品牌，旨在展示当地丰富饮食文化。周鸿祎此行不仅品尝了铺盖面，还计划体验更多当地美食。作为互联网行业知名人士，他对重庆美食的推介让更多人关注到这座城市的饮食文化魅力。
4月23日，360旗下纳米AI正式发布"MCP万能工具箱"，该工具基于MCP协议开发，已接入超110款工具，覆盖办公、学术、生活服务、金融等多场景。产品负责人梁志辉介绍，MCP协议类似USB-C接口，为AI调用外部工具提供标准化连接方式。目前该工具已开启内测，首批受邀用户包括AI博主和媒体人士。实测显示，该工具能快速生成专业分析报告，效率远超人工。用户还可创建专属智能体，如医疗、金融等领域的专业助手。360表示，工具对AI应用意义重大，将推动AI从聊天机器人进化为真正的"数字员工"。
360集团董事长周鸿祎在重庆参加活动时，被民众当面询问"360借条是否不用还"，周回应"那不是我的公司"。公开资料显示，360借条（现名奇富借条）运营主体为奇富科技（原360数科），该公司2017年成立，2022年从360集团拆分后独立在香港上市。周鸿祎虽通过控股公司间接持有奇富科技13.8%股份仍是第一大股东，但已辞去所有管理职务。360借条作为原360集团核心业务，拆分后保持股权关系但实现经营独立。周鸿祎的回应准确反映了当前企业治理结构。
第八届数字中国建设峰会"数字人才培养"分论坛在福州召开，由清华大学联合国家发改委培训中心、中国联通等机构举办。论坛聚焦数智化浪潮下人才培养新路径，360集团副总裁卜思南提出"数智孪生"概念，强调AI大模型与数字孪生技术的融合将推动智慧城市发展，但也带来新型安全风险。360通过构建"T型人才"培养体系，打造ISC.AI学苑平台，实现产教融合。该平台集成AI教学、实战演练与生态服务，通过模拟真实网络环境培养复合型数字安全人才，已与多所高校共建产业学院，推动技术研发与成果转化，形成"产教科城"一体化生态。
摩托罗拉4月25日在海外发布Edge 60系列手机，包含标准版和Pro版。标准版配备6.7英寸曲面屏，搭载天玑7300芯片，后置5000万像素LYT-700C主摄+5000万超广角+1000万3X长焦，5200mAh电池支持68W快充。Pro版采用同款屏幕，升级为天玑8350处理器，6000mAh电池支持90W有线+15W无线充电。两款均支持IP68/IP69防护，提供类尼龙纹理、仿皮革等独特材质，潘通联名配色。售价分别为380英镑（约3685元）和600英镑（约5819元）。新品5月将在国内上市，针对本土用户做了适配优化。
上周，乐道汽车迎来了新总裁沈斐，他是蔚来的核心成员之一，也是蔚来能源的得力干将。此次组织调整，代表蔚来将向乐道投入更强的管理资源，推动乐道加速提振销量就在今日，官方推出了针对乐道L60的购车优惠加码升级活动，共计4.4万元。乐道所接入的蔚来能源已在全国建设超3200座换电站，其中高速公路换电站近1000座，后续蔚来公司将在加电基建方面持续布局，加速实现加电县县通”。
快科技4月15日消息，今日，美团发布了即时零售品牌美团闪购”。值得注意的是，据美团官方微信推文中，美团闪购称始终致力于为商家创造生意增量，帮助商家降低经营成本，坚持行业最短的3天账期，支持随时提现。与此同时，美团还号称比自营快递电商平均回款周期缩短2个月，让实体商家现金流更稳，库存周转更快。据了解，账期问题是电商行业内商家普遍关注的焦点。
快科技5月1日消息，据媒体报道，特斯拉电池架构主管Vineet Mehta即将离职。这是继去年4月电池与动力总成负责人离职后，特斯拉电池团队又一次高层变动。知情人士透露，Mehta已于周二向团队成员广泛通报了这一决定，但目前尚不清楚他的离职具体时间以及未来的职业规划。据了解，Mehta自2007年加入特斯拉以来，专注于电池技术创新长达17年，为公司电动车电池的研发贡献了重要力量。值得关注的是，在去年四月中旬，特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁德鲁巴格利诺（Drew Baglino）曾在社交媒体平台 X 上发文宣布，自己已决定离开特斯拉。据了
