**特斯拉调整生产工艺，优化成本和效率**
有知情人士透露，为了应对市场挑战和优化成本，特斯拉已决定重新评估其一体化压铸工艺。此举是该公司缩减开支计划的一部分，旨在增强其竞争力。
特斯拉将采用更成熟的三段式铸造方法，其中前后车身由大型铸件铸造，而中间部分则由铝和钢架构成，用于放置电池。这种传统方法与特斯拉 Model Y 和 Cybertruck 车型的铸造方式类似。
消息人士指出，特斯拉去年决定放弃一体化压铸工艺，以加快其低成本车型的开发进度，避免昂贵的延迟或生产问题。
值得注意的是，特斯拉仍在探索一种创新的“解构式”组装技术，该技术打破了传统的流水线作业方式，在工厂不同区域同时组装汽车的不同部分，然后在最后将大型子组件组合在一起。
这些举措反映了特斯拉在根本战略上的转变，该公司目前正将重点转向自动驾驶汽车的开发，同时优化其生产流程以提高效率和成本效益。
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