废旧电池与车辆之中的废旧机油、刹车油、变速箱油、转向助力油、玻璃水、防冻液等，都被划分为危险废物，收录于《国家危险废物名录》之中。废旧铅酸电池含有大量的铬、铅、汞、镍、锌、锰等重金属以及废酸、废碱等电解质溶液，这些物质如果泄露，会导致严重的水体污染和土地酸碱化。国家发改委发布《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》，其中制定了蓄电池“谁生产，谁回收”的政策，并要求到 2025 年底，规范回收率达到60%以上。
天鹅蓄电池作为行业知名品牌，汇集了 59 年的蓄电池研发和制造经验，常年推行“销一收一”政策，全心全意地为客户提供“零焦虑”的蓄电池故障解决方案。
天鹅蓄电池的所有产品都是可回收型，确保废旧电池能100 %被回收。当一块全新的天鹅蓄电池进入车辆并开始服役时，工作人员必须回收废旧的电池，严格保障销售过程中的“销一收一”政策能够顺利进行。
生产的电池卖给汽车主机厂、维修店、终端客户，在提供新电池的同时回收旧电池，旧电池随后进入再生公司回收铅，铅作为原材料继续生产电池。依托集团绿色循环产业链，天鹅蓄电池实现了发展与环保的双赢。
除此之外，天鹅蓄电池按照母公司骆驼集团废铅蓄电池回收要求，在天鹅蓄电池生产基地同步配套建设回收再生产企业，骆驼集团华南再生资源有限公司每年回收处理废旧蓄电池可达 15 万吨。天鹅蓄电池在国内建立了 2000 余家售后服务网点，为“销一收一”提供售后保障。车主在各地购买天鹅蓄电池，都将生成电子质保卡，如果蓄电池出现问题，随时可以联系附近的服务网点，天鹅蓄电池将用有效、贴心的服务兑现“市区内最快 45 分钟处理解决”的承诺。
天鹅蓄电池通过创新的逆向运输和循环取货模式，建立废铅电池回收体系，通过“销一收一”政策推动零售与回收共用渠道，形成了绿色产业闭环。未来，天鹅蓄电池将凭借着庞大的电池终端零售点构建系统的回收体系，促进零售、回收的双向同步发展。
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