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特斯拉官方发文称,五年前的今天,上海超级工厂生产的首批Model3正式交付。这座工厂迈过了许多从0到1的里程碑。按照特斯拉规划,该工厂预计于明年初正式量产,年产1万台商用储能电池Megapack,储能规模近40GWh,该工厂投产后,将会迅速推进特斯拉在中国布局储能网络的进度。
特斯拉上海工厂计划下月开始量产改款ModelY,这是继Model3焕新版之后的又一新动作。改款ModelY将在内外饰、电池容量、电机性能及自动驾驶套件方面进行升级,类似于Model3的焕新版。特斯拉推出了限时交付尾款立减”政策,12月31日前提车的ModelY后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减10000元,迎来历史最低入手价。
特斯拉上海超级工厂目前正以满负荷状态运行,ModelY的生产线上平均每30秒就有一辆新车下线。尽管今年早些时候有报道指出特斯拉计划限制该工厂的汽车产量,甚至在5月下旬有消息称特斯拉计划在2024年3月至6月期间削减至少20%的产量,但特斯拉中国对此并未作出明确回应。该工厂将主要生产特斯拉的旗舰储能产品Megapack,进一步扩展特斯拉在储能领域的业务。
日前有消息称特斯拉上海超级工厂近期对其畅销车型ModelY的产量进行了至少20%的削减。这一调整自3月以来已经开始,反映了中国市场对ModelY需求的下滑。特斯拉在中国新能源汽车市场的份额为7.8%,但在2024年前四个月下降至6.8%比亚迪的市场份额则高达34.3%。
作为降低生产成本的利器,一体化压铸技术越来越受到车厂的推崇特斯拉又是最早使用这种技术的车企。有媒体在上海浦东临港的特斯拉超级工厂看到,这里生产的特斯拉ModelY后底板总成系统,已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。报道还称特斯拉在部署这项一体压铸车身技术之后,研发新车的时间可以缩短到18-24个月,作为对比,目前汽车厂商开发新车通常需要3-4年时间。
5月29日消息,据媒体报道,特斯拉CEO埃隆马斯克将在本周访问中国,如果确定的话,这将是他3年来首次访华。据了解,马斯克上次来中国还是2020年初了,彼时,他参加特斯拉上海工厂的交付仪式,仪式上马斯克还大秀灵魂舞步,尬舞”视频引起热议。消息称,预计马斯克2023中国行期间还将参观特斯拉上海工厂,不过,目前还不清楚马斯克将具体与谁会见。值得注意的是,今�
特斯拉在上海工厂试产改进型Model3,预计将更好地与中国竞争对手竞争。该改进版车型比之前的版本略长,更具运动性和时尚内饰设计。新方向盘设计可能支持了有关在停车、驾驶和倒车模式之间切换将转向屏幕控制的传言。
据悉,特斯拉上海超级工厂的普通员工收到了公司恶意扣工资的通知,理由是公司因为发生安全事故要赔钱。这个理由让特斯拉员工感到不服,开始在网上向社会和特斯拉CEO马斯克求援。马斯克近日在推特上说,他知道了上海工厂工人对可能缩减奖金的不满。2月份有一名工人死亡,所以工厂的领导以“安全事故”为由减少奖金。马斯克今天早上说,他“周末收到了通知”,并�
根据这份备忘录,至少在今年2月和3月,特斯拉上海工厂计划每周平均生产近2万辆汽车,接近去年9月份的水平。去年9月,上海工厂生产了82088辆Model3和Model Y汽车。据特斯拉近日递交给美国证券交易委员会(SEC)的10-K 文件显示,2022年特斯拉的总营收为814.62亿美元(约5498.69亿元),同比增长51%。其中,特斯拉在中国市场实现营收181.45亿美元(约1224.79亿元)。但中国市场的占比有所下滑,从2021年的26% 下滑至22.27%。
特斯拉股价再度大幅下跌。截至美东时间12月27日收盘报109.1美元,跌幅11.41%,最新市值3445.1亿美元。还有行业人士表示,随着越来越多中国新能源车厂商的发力,特斯拉对用户的吸引程度越来越低,所以购买力也随之暴降。