美国汽车协会
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美国汽车协会：一些驾驶监控系统存在缺陷
最近的一项研究审查了几款汽车及其辅助系统，以确定它们的真正有效性...研究的主要结果表明，直接监控系统在检测和缓解驾驶员脱离状态方面的能力明显更强，主动参与时间比间接系统高五倍...尽管直接监控系统有明显的优势，但测试数据清楚地表明，这两种系统在某种程度上都可以被规避...
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美国汽车协会：电子驾驶系统并不可靠
据美国汽车协会的测试显示，目前市面上的电子驾驶员辅助系统可能无法让车辆保持在车道上，也无法及时发现静止物体以避免撞车。这些测试给汽车俱乐部带来了一个警告:司机们不应该认为这些系统让他们的
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美国汽车协会：“顶级”汽油值得更高的价格
2004年宝马等汽车制造商提出“顶级（TopTier）”汽油标准，以助于使汽车发动机更为清洁并减少与沉淀物有关的问题。近日美国汽车协会(AAA)表示，顶级汽油比普通汽油值得更高的价格。AAA委托独立实验室随机从三个加油站选择了六种不同的汽油。他们进行测试后发现，汽车同样驾驶4000英里（约6437公里）后，不符合顶级汽油标准的汽油在引擎进气阀中的沉淀平均是顶级汽油的19倍。
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10分钟充电500公里 理想MEGA充电速度惊到美国汽车媒体
近日，理想汽车MEGA10分钟充电500公里的实测视频，令不少海外汽车媒体吃惊，他们难以理解中国汽车厂商在充电领域的技术已如此领先。理想MEGA10分钟即可补能310英里，很容易理解为什么中国电动汽车吓坏了特斯拉等美国汽车制造商”。可以肯定的是，美国很快也将会出现充电速度更快的车型，但问题是，它们会是美国品牌是不久将席卷美国的中国车企呢？
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美国汽车工人罢工闹大！福特最大工厂宣布关闭：继续裁员
日前，福特汽车宣布再次裁员550名工人，这一决定使受罢工裁员影响的员工总数达到约2480人。由于公司的生产系统相互关联，美国汽车工人联合会的罢工策略对各工厂产生了连锁反应。此次为美国汽车工人联合会针对底特律三大汽车制造商的罢工，参与罢工工人人数达到约3.37万人，上周五，UAW表示暂时不会再扩大罢工范围，声称已与制造商的谈判取得重大进展”，不过尚未打
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大罢工已致55亿美元损失 美国汽车工会：谈判取得进展 暂不扩大罢工
据报道，美国汽车工人联合会主席费恩在Facebook直播中表示，随着合同谈判取得进展，UAW不会宣布扩大针对通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯三大车企的罢工规模，但我们随时准备增加罢工地点”。9月15日开始的美国汽车工人罢工目前仍在持续，已经进入第四周，对美国经济造成的损失已经超过本世纪任何一次汽车行业罢工。这肯定会把通用、福特和克莱斯勒赶进破产的快车道，然后会使人们买不起汽车，导致销量大幅下降，最终导致破产。
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马斯克抨击美国汽车业大罢工：三巨头要破产
凤凰网科技讯北京时间9月27日，特斯拉公司CEO埃隆马斯克周二抨击了全美汽车工人联合会正在实施的大罢工，认为工会的要求将“把通用汽车、福特汽车和克莱斯勒推进破产的快车道”。美国总统拜登周二早些时候视察了通用底特律郊区工厂的罢工队伍，并表态支持UAW大幅提高工资的要求。”投资和资产管理公司布兰迪全球的投资组合经理帕特里克卡塞上周在接受采访时表示。
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比亚迪回应美国汽车业罢工：让拜登脸上无光 令产业雪上加霜
凤凰网科技讯北京时间9月23日，比亚迪美洲区总裁李柯周五在接受采访时回应了美国汽车行业正在上演的大罢工。全美汽车工人联合会的罢工恰逢美国总统拜登寻求吸引制造业投资之际，，“损害”了美国汽车产业。他们真的希望比亚迪在他们的州投资”。
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时薪120元 还要加薪40%！15万美国汽车工人继续罢工 马斯克笑得更开心
对于15万美国汽车工人来说，如果不加薪显然没办法复工。UAW表示，若周五前与三大车企的谈判未取得实质性进展，将进一步扩大罢工规模。马斯克看到该现状是非常开心的，只求他本人也表示，给工人薪酬比这多多了。
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15万美国汽车人罢工！马斯克炫耀：我发的工资比你们要的还多
全美汽车工人联合会针对美国汽车三巨头通用、福特、标致雪铁龙母公司Stellantis的大罢工已经开始。业内人士称，同时对三大公司进行罢工，对于UAW尚属首次。”马斯克此前感叹，中国工人完全配得起月薪上万的待遇。
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时薪最低120元 还想加薪？15万美国汽车工人喊话 不达成协议彻底罢工
全美汽车工人联合会主席表示，如果没有达成协议，工会将不会在9月15日进行谈判。报道中指出，如果达不成协议，工会将不会延长合同。40%的加薪将是下一个四年合同期内的总体涨薪幅度，不过目前来看，车企们答应该请求的希望渺茫。
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美国汽车工程师学会计划将特斯拉充电技术设为美国行业标准
总部位于美国的标准组织汽车工程师协会宣布计划支持特斯拉的电动汽车充电技术成为“北美充电标准”或NACS端口。SAE的采用将使电动汽车充电站制造商和运营商更容易实施该端口，同时也使电动汽车车主的充电更加一致和可靠。随着SAE支持NACS，像大众汽车旗下的ElectrifyAmerica这样的大型电动汽车充电公司或许也会更容易实现这一跨越。
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美国汽车巨头抱上马斯克大腿，特斯拉要一统充电市场？
凤凰网科技讯北京时间6月9日消息，继福特汽车之后，美国最大汽车制造商通用汽车也在周四宣布，将采用特斯拉公司的充电技术为其电动汽车充电，共用特斯拉超级充电站，并且会销售使用特斯拉首创的充电插头的车型。在这两大传统汽车巨头的支持下，特斯拉自主“北美充电标准”正加速成为一项行业标准。特斯拉和通用的股价在周四盘后交易中都上涨了大约3%。
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百年福特皮卡，提振美国汽车文化，辐射全球市场！
作为最能代表美国汽车文化的车型之一，皮卡发源于美国，发展重心也一直停留在美国市场。在各类美国大片中，皮卡车就颇为常见，很好的说明了美国皮卡文化的繁荣。具体情况如何，让我们拭目以待。
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唯一中国品牌 2022年美国汽车品牌销量出炉：吉利跻身前15
2022年已经结束，国内车市的相关数据已经全部公布，那么在跟世界上另一大汽车消费市场美国，各品牌销量是怎样的呢？2022年美国汽车品牌销量前15名出炉，其中竟然出现了国产品牌的身影，具体来看：第一名是通用汽车，销量达到了226万台，较2021年上升了一个名次；第二名是丰田，销量达到了210万台，较2021年下滑了一名；第三名是福特，全年销量185万台，与2021年排名保持一致。马自达、吉利和三菱分列第十三、十四和十五名，销量分别为29万台、11万台和8万台，吉利也因此成为了唯一上榜的中国汽车品牌，但需要注意的是，这里的吉利应该指的是整个集团，也就是说包含沃尔沃。
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芒格大赞马斯克，称特斯拉的成功是美国汽车业“小奇迹”
伯克希尔哈撒韦公司副主席查理�芒格高度评价了马斯克领导的电动汽车公司特斯拉，称其为美国汽车业的惊人壮举。芒格接受采访时表示:“特斯拉如此成功，我真的有些惊讶。继2021年上涨近50%和2020年上涨743%之后，特斯拉的股价今年下跌了45%。
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美国汽车巨头做自动驾驶亏33亿 接下来每天亏3300万
当地时间7月26日，通用汽车对外界公布，第二季度Cruise部门业务亏损达到5亿美元（约合人民币33亿元），每天超过500万美元（约合人民币3300万元），自2018年以来，通用汽车公司为了在美国旧金山布局自动驾驶商业化业务，已经损失了近50亿美元，现在随着公司Cruise部门开始收取乘车费，损失仍在加速...首席执行官玛丽巴拉（Mary Barra）周二表示，她仍然看好Cruise，并重申其乐观预测：到2030年，Cruise部门每年可从自动驾驶汽车服务和技术中获利500亿美元......
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摩根士丹利：特斯拉保险可能对美国汽车保险业构成长期威胁
摩根士丹利表示，特斯拉保险可能对美国汽车保险业构成长期威胁...摩根士丹利分析师表示，从长远来看，特斯拉保险可能对美国汽车保险业构成威胁...保险产品中包含的关于驾驶行为的实时反馈循环可以带来更安全的驾驶，从而降低保险费和提高接受率...
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科技早报 | 苹果加速开发全自动驾驶汽车 特斯拉美国汽车可靠性排名垫底
凤凰网科技讯 北京时间11月19日消息，昨夜今晨，科技圈都发生了哪些故事，以下是要闻回顾：先关注苹果：苹果将复工时间推迟至2月：分阶段实施 每周在办公室工作3天苹果公司已经把2月1日作为企业员工开始返回办公室工作的最后期限，比之前设定的1月复工目标稍微有所延迟，这标志着苹果在疫情后朝着恢复正常运营迈出了关键一步。苹果CEO蒂姆库克(Tim Cook)周四通过邮件告诉员工，从2月初开始，公司将采取分阶段复工的方式。第一个月?
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一张图看懂 | 全球芯片短缺对美国汽车制造商的影响
芯片或半导体设备是计算机、智能手机、汽车等设备的核心。其中，汽车行业在全球芯片消费中占有很大份额，当下的汽车拥有智能复杂的娱乐系统、导航和传感器。一辆汽车可以有500到1，500个不同的芯片来驱动其不同的功能。
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市场研究机构：到2030年电动汽车将占美国汽车市场的26％
市场研究公司MarkLines在1月17日表示，到2030年，电动汽车将占美国汽车市场的26%，2020年的市场份额为4.9%。
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马斯克：相对其它美国汽车厂商 特斯拉收到的补贴最少
6月29日消息，据国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克今日在社交媒体上表示，相对其它美国汽车厂商，特斯拉收到的补贴最少。特斯拉马斯克上述言论是对一段视频有感而发。这段视频里，主持人表示，有一些美国人非常“憎恶”特斯拉，是因为特斯拉接受政府补贴，一些美国人很厌恶这种行为。马斯克表示，相对其它美国汽车厂商，特斯拉收到的补贴（subsidies）最少。联邦税收抵免（Federal tax credit）适用其它厂商生产的电动汽?
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通用与美国汽车工人联合会达成协议，承诺向美国工厂投资90亿美元
10月12日腾讯科技消息，据CNBC援引通用的知情人士称，通用在与UAW的最新谈判协议中，将其承诺投资美国工厂的金额提高到 90 亿美元，其中 77 亿美元为通用“直接投资”，通用汽车CEO Mary Barra 已经参与谈判。此前，通用在宣布罢工的前一日提出的安置方案是，承诺增加 5400 个新工作岗位并在美国投资 70 亿美元，投资也包括“间接投资”，如与电池制造商合资公司的合作。
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三星宣布80亿美元收购美国汽车零部件供应商哈曼国际
三星电子周一宣布，将以80亿美元现金收购美国汽车零部件供应商哈曼国际工业公司。这笔交易将使得三星立刻成为全球汽车技术领域的重要厂商。
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美国将放宽汽车排放污染限制规则：电动车销售更难 油价便宜/充电设施不完善
快科技2月19日消息，据国外媒体报道称，美国计划撤回环境保护局（EPA）的严格新规定，该规定将迫使美国汽车制造商在2032年前将电动汽车作为主营业务。业内人士已向政府提出动议，希望政府给予他们更多时间来降低电动汽车成本，并在全国范围内更全面地建设充电基础设施。美国环保署最初的要求是，到2032年，电动汽车在新轻型汽车销量中的占比要达到67%，在新中型汽车销量中的占比要达到46%，这比去年的7.6%有了大幅提升。由于种种原因，电动汽车的销售已经放缓，使这一目标更加遥不可及，其中最重要的原因是汽车行业坚持生产大型电动卡车和
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美国车主最爱的汽车品牌出炉：不是宝马也非特斯拉
在中国，如果说哪个汽车品牌最受车主喜爱，可能会从奔驰、宝马、保时捷等豪华品牌中诞生，然在美国，这些品牌竟然被一新势力击败。美国消费者报告发布了一份调查报告，Rivian竟然成为美国最受车主喜爱的汽车品牌！《消费者报告》表示，最令人满意的汽车不一定是最优秀的，反之亦然，比如说路虎，虽然因为质量问题经常被吐槽、投诉，但依旧有很多人对其爱不释手。
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现代汽车呼吁美国放松管控 电动车企离不开中国供应商
据报道，现代汽车集团请求美国为不切实际”的《通胀削减法》提供豁免。该公司呼吁美国不要将从中国采购的关键材料，例如石墨，排除在补贴发放对象之外，并表示目前不从中国采购原材料是不现实的。特斯拉不得不紧急向中国进口关键原材料这也意味着，特斯拉的Cybertruck放弃了7500美元的美国财政补贴。
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美国电动汽车平均比燃油车贵近10万元：油价太便宜 不到1美元/升
快科技1月9日消息，据国外媒体报道称，为什么美国人对电动汽车不感兴趣，因为相比燃油车贵太多了。在英国，数据显示，去年电动汽车的市场份额首次出现了下降。在美国，汽车制造商们也看到了电动汽车的需求出现了放缓，背后一大原因就是价格高企。数据显示，现在美国一辆电动汽车的平均价格为60544美元，比燃油车高出约13000美元（约合人民币9.2万元）。目前美国的�
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理想汽车在国外有多火 美网友：看上去简直就是为美国市场造的
今年新势力里，理想汽车无疑成为了最为亮眼的那一个，不仅提前完成了30万的年销量，同时也率先走出亏损，开始盈利。值得一提的是，虽然理想官方并未开拓海外市场，但有车商将理想已经卖到了多个国家和地区，在有些功能不能完全使用的情况下受到了不少消费者的喜爱。我依然对于纯电车的充电计划有顾虑，但像这样的增程电动车可能是最适合我的。
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安全带不安全 本田在美国召回超30万辆汽车
快科技11月26日消息，日前，本田汽车在美国国家公路交通安全管理局提交的召回信息显示，因安全带隐患将召回超30万辆汽车。召回文件显示，因前排座椅安全带预紧器在装配时没有铆钉固定快速连接器和导线板，缺少铆钉的安全带预紧器在车辆发生碰撞时将无法正确约束乘员，从而增加受伤风险。涉及的车型包括2023-2024款雅阁、HR-V，共计303,770辆，本田经销商将会为召回车辆修复安全隐患。此外，值得注意的是，本田今年在美国已经进行了多轮召回。前几日，本田宣布在美国召回近24.9万辆奥德赛和讴歌等车型，召回原因为其搭载的V6发动机存在设计
