国兰新能源
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国兰新能源百家号移动排名-最全社会百家号推广价格推荐排行榜
国兰新能源是当前百家号中的认证大v普通号，目前账号百家号权重为1，综合排名位列919181名，社会分类排名位列97948名，领先了17.3%的百家号。 国兰新能源百家号概况 国兰新能源的简介为国兰之巅新能源科技有限公司—专注兰炭行业，是一家主旨明确、领域专注的自媒体作者，截止目前为止他们已经在百家号上发布了超过3篇的游戏内容，最近该作者创作的文章中暂无热点词。 站长之家百家号传媒平台对国兰新能源的运营数据估算如下： 预?
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各大车企纷纷加码新能源车市场，奇瑞小蚂蚁&QQ冰淇淋青春版凭何脱颖而出？
随着政策方向、市场结构、消费形态的转变，2024年，中国电动车市场的竞争已进入新一轮白热化阶段。在这种大环境下，奇瑞新能源推出奇瑞小蚂蚁&QQ冰淇淋青春版，逆势引爆A00级新能源车市场，凭借亮眼的市场表现和优异的消费者口碑，为身处“价格战泥潭”的新能源汽车行业树立起“价值战”突围典范。它们所展现的成功，为新能源汽车行业树立了一个以价值为核心、以�
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新能源车充电可在支付宝上即插即充了，比以往节约 90%操作时间
可以像手机充电一样即插即充了!近日，国内头部充电桩品牌“特来电、星星充电”宣布在支付宝小程序上线充电桩“即插即充”服务，新能源车主开通该服务后，可免去手机扫码、预先付费等流程，只需把充电桩直接插到充电口，即插即充，比以往节约90%以上操作时间。用户在支付宝App搜索“特来电”或“星星充电”，进入品牌小程序即可开通。最新数据显示，目前支付宝上聚合了国内90%的充电桩，是国内新能源车主最大的聚集地之一，这意味着新能源车主在全国90%的充电桩，都可以用支付宝直接扫一扫给车充电，“不预充、不押金、先享后付、充前比价、即插即充”的“新充电模式”得到了众多新能源车主的喜爱。
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博主称赞新能源车原地驻车不扰民：要是油车会敲他车窗
知名汽车博主YYP颜宇鹏”今日分享了新能源汽车的一个优点：使用空调时无需启动发动机。新能源汽车不仅对驾驶者有益，对周围环境也更为友好。在公共停车场别人启动发动机，你凭什么去敲别人的窗户，你一群人在那里聊天，别人是不是应该来敲你的头？
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鲁大师2024年新能源汽车Q1季报：问界M7蝉联智能榜单第一
回顾2024年的开局，比亚迪掀桌子，高合下桌子，行业已经进入惨烈的淘汰赛阶段;理想MEGA首发失利，问界销量步步紧逼，蔚来宣布全系焕新，新势力们也在继续着「攻与守」;我们的新玩家小米首战告捷，从大定销量来看，似乎已经坐上了牌桌。在各大汽车品牌开始陆续复盘第一季度的成果时，鲁大师2024年新能源汽车Q1季度报告也如期上线了。还值得一提的是，除了吊车尾的昊铂GT，在季度榜单上几乎已经看不到传统车企的影子了，当智能化成为大势所趋，要想长期保持车型的竞争力，未来还需要在智能化方面加把力才行。
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凯东源中标吉利出口运输项目 深化新能源产业国际合作
凯东源持股的凯东源国际物流有限公司中标吉利汽车配件出口运输项目。中标此次项目不仅彰显了凯东源在国际物流领域的强大竞争力，也为新能源产业的国际化发展注入了新的活力与动力。凯东源将紧密追踪市场动态，不断创新物流服务模式，提升物流效率和服务品质，同时，我们始终重视客户的宝贵意见，致力于与客户共同成长，为新能源汽车产业链的全球化进程贡献更多力量。
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李楠评价华为没必要自己造车：跟小米等不同 真掌握新能源车核心技术
快科技4月5日消息，针对华为进军汽车行业的议题，魅族前高管李楠发表了自己的看法。他指出，华为进入汽车领域的模式与像小米这样的汽车制造商截然不同，因为华为已经掌握了该行业的核心技术。 年报显示，华为智能汽车解决方案业务2023年实现销售收入47亿元，同比增长128.1%。当年手机SOC，我们只能依靠MTK或者高通。展讯苟延残喘到今天，也就是靠手表续命。而今�
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比亚迪仰望U8成了！稳居百万级新能源SUV销冠
快科技4月5日消息，仰望汽车公布2024年3月销量，仰望U8保持百万级新能源SUV月销量第一。据了解，仰望U8是仰望旗下首款车型，起3月销售达1090辆，上市交付至今累计销量达5523辆。作为一款新能源硬派越野车型，仰望U8搭载的首创、自研的易四方技术，彻底颠覆了以往燃油车的动力系统，为汽车赋予了强大的感知和执行能力。同时，仰望U8坐拥全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统云辇-P技术，首次实现下车身关键零部件系统与整车的智能联动，可实现对车身的全方位智能控制。正是因为仰望U8可以为用户提供前所未有的出行新体验，自交?
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乘联会：3月乘用车零售169.9万辆 新能源占比41%
乘联会今日公布了3月乘用车市场的销量数据。3月1-31日，乘用车市场零售169.9万辆，同比增长7%，环比增长54%，今年以来累计零售484.1万辆，同比增长13%。新能源车市场零售69.8万辆，同比增长28%，环比增长80%，占总销量的41%，今年以来累计零售175.8万辆，同比增长34%；全国乘用车厂商新能源批发81.9万辆，同比增长33%，环比增长83%，今年以来累计批发195.6万辆，同比增长31%。
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坦克SUV 3月销量1.89万台：新能源车型占比达43%
据坦克SUV官方数据，在刚刚过去的3月份，全品类车型销量18953台，连续39个月蝉联中国越野SUV销量第一。其中国内销量14247台，海外卖出4706台，整体销量环比增长86%，同比增长59%。在2月底，坦克700Hi4-T正式上市，共推出三款车型，售价区间为42.8-70万元，其作为中国首款搭载了3.0TV6发动机插混豪华越野车，自然非常受关注，一天之内就取得了超6000台订单。
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向新而行，DF蓄电池为新能源汽车创享未来
今年的全国两会，“新质生产力”成为高频热词。在我国，新能源汽车行业可谓是新质生产力的代表。融合多种变革性技术，特别是电池、电机、电控“三电”系统，智能驾驶、智能座舱“双智”技术，以及充电基础设施等方面的融合创新，提升了产业的竞争力和盈利能力。DF作为全球化出口品质的蓄电池品牌，用更好的产品助力新能源汽车产业，为中国经济高质量发展贡献一
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乘联会发布3月新能源车销量排名：比亚迪超30万台全国第一
乘联会今日发布了2024年3月的新能源车销量排名。全国新能源乘用车厂商批发销量达到82万辆，同比增长33%，环比增长84%。位居前列的车企通常拥有明星车型的支持，也有一些采用了广撒网”的策略。
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专家称买小米汽车不如买小米股票：当下不投新能源就像20年前没买房
近期著名经济学家任泽平表示，建议大家关注小米产业链。如果小米汽车销量大增，必将带动整个产业链的发展机会。
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长城汽车欢迎小米汽车入场：中国新能源车一起向前
快科技3月28日消息，小米汽车将于今日晚间19:00举办小米SU7上市发布会。长城汽车官方发文称，欢迎小米汽车入场，一同开启智能汽车新时代，中国新能源车一起向前。对此，网友在评论区留言:长城汽车有格局”、华系车又多了一员猛将”、中国车企在一起，才能撑起世界舞台上的华系车”。据悉，去年12月份，小米汽车召开首场技术发布会，小米汽车向比亚迪、蔚来、小鹏、
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岚图CEO祝雷军小米汽车上市成功：携手做强中国新能源自主品牌
在小米SU7正式发布上市前夕，岚图汽车CEO卢放今日发文为小米汽车送上祝福。自从雷军宣布小米造车以来，就一直关注着小米汽车的进展，今天，在小米三年之约到来之际，祝福小米汽车上市成功，为全球用户带来了更多的选择。小米SU7正式发布后，小米汽车App将开启定购。
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岚图CEO卢放：大家都很拼 但是新能源的竞争只会更“卷”
快科技3月25日消息，岚图汽车CEO卢放今日发文称：今天我走访了几家岚图线下门店，同时也拜访了一些竞争对手的门店，从中得到了一些深刻的感悟。在竞争日益激烈的新能源汽车市场，企业们都在竭尽全力拼搏。然而，这种竞争只会变得更加激烈，所有企业都承受着巨大的生存压力。在这样的环境下，停滞不前就意味着被淘汰，我们别无选择。值得注意的是，虽然竞争加剧了不确定性，但我们可以确定的是，必须以用户为中心，提供更优质的产品和服务，为用户创造价值，赢得他们的信赖。那么，我们应该如何破局呢？我认为，我们需要回归竞争的本质：效
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创历史新高！3月新能源汽车渗透率飙升 超越燃油车近在咫尺
3月乘用车市场预计销售约为165万辆左右，较去年同期微增3.7%。新能源车市场表现尤为亮眼，预计销售约为75万辆左右，同比增长37.1%，环比增长93.2%，渗透率预计达45.5%。比亚迪董事长王传福在中国电动汽车百人会论坛上表示，未来三个月新能源汽车渗透率可能会突破50%，甚至更高，这将确立新能源汽车在市场上的主导地位。
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未来全球五大新能源汽车品牌，很可能全部来自中国
在中国电动汽车百人会论坛上，里斯咨询全球CEO张云围绕“谁将成为新能源时代的全球领导者”这一话题，发表了一系列关于新能源汽车行业的战略观点。针对张云的几个核心观点，民族品牌定位专家、东极定位创始人王博表示并不认同强调这些观点并不能代表中国战略定位咨询行业对于新能源汽车产业的主流观点，希望不要因为这些观点产生对于战略定位理论的误解。我们有理由相信，未来全球大部分主流产业都会由中国企业来主导，新能源汽车产业也不例外，未来全球前五大新能源汽车品牌很可能会全部来自中国。
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荐 卷价格、养KOC、造IP，消费者是如何被新能源车企拿捏的？
对新能源车企来说，2024年将是极致内卷价格的一年。2023年，中国新能源汽车销量为950万辆，渗透率达31.6%。你认为哪家新能源车企的营销最有趣，欢迎评论区留言讨论。
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脉脉APP助力新兴产业人才管理，新能源成典范
去年，胡润百富日前发布的《2022年中全球独角兽榜》引起了各行业关注，“脉脉APP”赫然陈列其中。如今，脉脉创始人兼CEO林凡进一步强调了脉脉-职场的价值，进一步提升了脉脉的服务，在企业与职场中的影响力越来越大。林凡指出，随着各行业的高速发展，企业对人才的争夺愈发激烈。根据脉脉人才智库数据，去年上半年互联网行业人才出现净流出的趋势，而新能源发电、
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埃安、岚图、极狐位列前三：2023中国新能源汽车品牌质量排行公布
日前，中国汽车质量网正式发布了2023年度中国新能源汽车品牌质量排行”。2023年度中国汽车品牌质量排行共有35个品牌上榜，其中平均值以上共有17个品牌，平均值以下共有18个品牌。该排行综合各车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度，并参考权威调研机构的评测数据，以客观、公正、公平的原则，最终确定2023年度中国汽车品牌质量排行。
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京东汽车新能源汽车体验中心落户天津，模式焕新再升级
3月17日，京东汽车新能源体验中心在天津京东MALL正式开业，全国第六家店落地运营。京东汽车相关业务负责人宣布:京东汽车新能源体验中心全新生态升级，未来将以“做新能源汽车品牌和用户的体验中心”为定位，围绕营销链路、体验模式、生态价值等方面更进一步开展创新探索，打造一站式新能源汽车服务平台。京东汽车新能源体验中心的全新生态升级，体现出了京东汽车
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崔东树：新能源车独自降价将形成蚕食燃油车市场的局面
快科技3月17日消息，乘联会秘书长崔东树今日发文表示：当前新能源汽车剧烈降价，但燃油车由于目前的促销已经达到一定底线，因此将形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。崔东树提到，前几年的全国乘用车市场价格战，一般在每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平，但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈。据悉，当前的价格竞争主要是直接突破原有价格的下限，而不是增配不降价的模式。截止到3月15日，新能源车2024年目前降价规模已经是2023年全年的一半，相对于历史来看也是一个惊人的水平。崔东树指出，价格战对短期的销量促进作?
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平均月销仅1500辆！长安汽车总裁：新能源车企赚钱太难了
在中国电动汽车百人会论坛上，长安汽车总裁王俊表示，目前新能源车企真正能够盈利还没有几家。新能源汽车的成本高企，规模效应还没有充分显现，2023年行业在售的新能源车型403款，平均月销量只有1500辆，100多个乘用车品牌现在真正能够盈利的还寥寥无几。在去年8月，长安汽车正式发布了全新的新能源品牌启源，2023年11月正式发布了电池品牌金钟罩”，时代长安标准电芯正式下线。
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互黑造谣不可取 工信部：严厉打击新能源汽车产业不正当竞争行为
中国电动汽车百人会论坛正在北京举行，会上工业和信息化部副部长单忠德表示，将严厉打击新能源汽车产业的不正当竞争行为。当谈及新能源汽车产业时，其指出，工信部将完善政策体系，持续优化产业结构和生态，进一步加强产业统筹布局和投资引导，遏制盲目投资和重复建设。在会上国家发展改革委主任也表示，将采取更多务实举措，支持新能源汽车行业企业发展。
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长安汽车总裁：在新能源已投入2300亿 电池还是最大痛点
在2024年中国电动汽车百人会论坛上，长安汽车总裁王俊出席并发表了主题演讲。长安汽车过去十年，总共投了2300亿在新能源和智能化领域。三是新能源汽车的成本高企，规模效益还没有充分显现，真正能够盈利的还是寥寥无几。
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比亚迪李云飞：中国新能源汽车才开始出海 国外就已风声鹤唳
在今天的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞称，中国新能源汽车才开始出海，国外就已风声鹤唳。李云飞在演讲中表示，相比较地产行业，中国汽车行业是最对得起老百姓的，产品又好、价格又好、服务又好。”李云飞介绍，比亚迪在海外的商用车业务做了十几年，但是海外乘用车业务才做了两年多不到三年，增速比较快，现在海外70多个国家和地区都有比亚迪乘用车的身影。
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李斌：未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期
3月16日消息，今日在2024中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期。李斌表示，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用体验大大受影响。此前在蔚来长寿命电池战略沟通会上，李斌提到，未来很多新能源车主将面临一个尴尬，车还能跑，但电池不能用了。为此，李斌建议行业关注电池寿命，我们真正的目标就是怎么让电池存放电15年，在用户无感的状态下，有效解决电池衰放电过于明显
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王传福：新能源车进入惨烈淘汰赛
在中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，目前新能源车的渗透率已经突破了48.2%，如果按照这个速度发展下去，我估计未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%，甚至会更高，形成新能源汽车在市场的主导地位。王传福同时表示，新能源车市场竞争日趋激烈，行业将进入惨烈的淘汰赛阶段。注销吊销的企业数量同比增速是新注册企业数量同比增速的
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吉利总裁安聪慧：目标成为新能源时代的大众汽车
快科技3月17日消息，日前，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧发表演讲，他表示：吉利控股集团的发展目标，就是我们通过努力希望能成为新能源汽车时代的大众集团，这是我们吉利控股集团的使命和目标。”安聪慧称，随着电动化、智能化不断深入，市场的竞争也越来越激烈，这里有人掀桌子，也有人下桌子。也有一些跨国车企集团放慢电动化角度，也甚至有人担心新能源汽车会不会变成中国的独角戏。毋庸置疑，智能网联的新能源汽车代表着更先进的新质生产力，它和传统燃油汽车之间绝非是简单的替代，
