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动车组复兴号

动车组复兴号

据中国铁路官方公众号介绍,今日起铁路部门提供静音车厢”服务的动车组列车新增35列,拓展至72列动车组列车。铁路部门自2020年12月起在京沪、成渝高铁试点静音车厢”服务,随后逐步扩展至京广、郑渝高铁,深受广大旅客青睐。若多次劝说无果,工作人员也会采取强制措施”,引导乘客前往非静音车厢等。...

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  • 72列动车组推出“静音车厢”:关闭外放、播报声音仅30%

    据中国铁路官方公众号介绍,今日起铁路部门提供静音车厢”服务的动车组列车新增35列,拓展至72列动车组列车。铁路部门自2020年12月起在京沪、成渝高铁试点静音车厢”服务,随后逐步扩展至京广、郑渝高铁,深受广大旅客青睐。若多次劝说无果,工作人员也会采取强制措施”,引导乘客前往非静音车厢等。

  • 中国中车再下一城:拿下阿根廷史上最大内燃动车组订单

    我国高端装备出海再赢回头客”!中国中车旗下中车国际有限公司与阿根廷国家铁路公司签订50列内燃动车组供货合同,这是阿根廷铁路史上最大的内燃动车组订单。中车唐山公司研制的内燃动车组出口到阿根廷、加纳、孟加拉、安哥拉、尼日利亚等多个国家。

  • 零下40度仍可正常运行!高寒动车组即将上线成都

    快科技10月21日消息,据成都发布介绍,配属成都局集团公司的9组CRH2G型高寒动车组正逐步到位,这是该型号动车组首次在蓉落户。据悉,CRH2G型高寒动车组为8辆标准编组,4动4拖布局,最高设计时速为250公里,车宽3.38米,车高3.86米,全车总长201.4米,定员613人。该型号动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题,能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境。可以在零下40℃的极端气候环境下正常运营,冬季气温为-35℃时,客室温度可保持在18℃以上,能有效应对海拔高、温差大及冬季气温低等不良条件。

  • 复兴号亚运智能动车组正式载客运行!鹰隼车头 5G WiFi全覆盖

    今天早晨7时35分,复兴号亚运智能动车组首趟列车G9313列车自杭州东站驶出,驶往金华、衢州等地,标志着复兴号亚运智能动车组正式载客运行。这是专为第19届杭州亚运会打造的复兴号亚运智能动车组,外观上就非常与众不同,车头采用了帅气的鹰隼”造型,采用仿生学设计,能极大的降低空气阻力,达到节省能源、速度更快的效果。按照目前计划,亚运列车将按照首日运行交路连续开行3天,后续将根据亚组委要求和实际运行情况适时调整运行线路。

  • 动车组驶上青藏线 零下40℃也能正常运行

    本月,复兴号动车组C891次列车从西宁站出发,前往格尔木,标志着青藏铁路首次引入复兴号列车,开启了动车时代。在候车厅内,旅客们纷纷驻足合影,期待即将开始的旅程。据了解,青藏铁路西格段起点是西宁站,向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈,最终到达格尔木站,全线运营里程为829公里。专家介绍说,C891次列车组经过了针对高原环境的设计,具备“防晒、防风、防

  • 国内首款市域C型动车组亮相:时速达160公里

    快科技6月18日消息,上海机场联络线项目模型车最近正式亮相。据介绍,列车是国内首列时速160公里市域C型动车组,基于复兴号智能动车组技术平台,结合公交化运营的特点,在车辆工业设计、安全舒适、智能化等方面做了大量创新。设计方面,列车以流线型的造型为主,融入上海地域符号,采用蓝白涂装,灵动清新,动感十足,同时搭配具象的上海元素标识,让乘客清晰识别列车。同时,列车具备智能行车功能,国内首次在市域动车组中采用自动驾驶模式下的自动折返功能;具备智能服务功能,设置智能旅客服务系统,提供智能照明、乘客人数计算等服务?

  • 复兴号高寒智能动车组投入运行 搭载融冰除雪装置

    高铁运行时对外界环境比较“敏感”,一旦温度、风力等不利于高速行驶,列车就会自动降速。这是因为沿线设置了一套自然灾害和异物监测系统,它们有各种传感器,可以用红外线扫描来判断风速、积雪厚度等。在动车组“下班”入库后,即可靶向对重点部位进行低压温水喷扫,快速剥离、融解转向架积雪结冰。

  • 男子把绿动车当成绿皮车抽烟被拘:其实是“绿巨人”电力动车组

    以前老式绿皮车是能抽烟的,但绿皮动车组可不行!据报道,日前一列从上海开往北京的D710次列车,运行到苏州到南京区间时,一名旅客在靠近卫生间的通道抽烟引发烟雾报警器报警,民警和乘务员立即赶来制止了这名旅客。南京铁路公安处南京站派出所民警郭明慧介绍:王某自述他之前是乘坐过老式绿皮车的,绿皮车是可以抽烟的,这次乘车看到车是绿色的,没太注意,烟瘾犯了就抽了一根烟”。由于王某的行为导致列车持续降速1分钟,最终被处以了行政拘留的处罚。需要注意的是,王某乘坐的这辆列车虽然也是绿色,但并不是老式绿皮车,而是全新的绿?

  • 长编组复兴号智能动车组来了:商务座支持手机无线充电、投屏

    2019年12月,具有完全自主知识产权的复兴号智能动车组率先在京张高铁投用,与标准版复兴号动车组相比,前者增加了旅客服务、列车运行、安全监控等方面的智能化功能...近日有细心网友发现CR400BF-AZ型长编组复兴号智能动车组来了,该智能动车组共有16节车厢,全车定员为1195人,其中商务座定员24人、一等座定员148人、二等座定员1023人...在座椅旁边配备了手机无线充电处,只要将手机放在上面便可为手机充电,每个商务座的前方都配有独立显示屏,旅客可通过手机无线连接,将视频投在屏幕上观看......

  • 复兴号智能动车组可以手机投屏了 看看如何使用

    6月25日,全国铁路实行今年第三季度列车运行图,复兴号”智能动车组将扩大开行范围,中车青岛四方CR400AF-Z(8辆标准编组)和CR400AF-BZ(17辆超长编组)两种编组的新型复兴号”智能动车组首次亮相,并正式上线投入运营。作为智能动车组,新复兴号二等座靠背新增USB充电口,商务座采用一人一舱独立空间设计,提高私密性。此外,复兴号智能动车组商务座搭载智能显示屏,可以显示时间、车内外温度以及当前时速等信息,甚至支持手机无线投

  • 动车组第一次跨海!距离对岸最近的铁路马上开通

    近日,一列空载运行的动车组列车穿越平潭海峡公铁两用大桥,首次驶入平潭高铁站,标志着福平铁路(福州至平潭)离年底开通运营又近了一步。福平铁路是祖国大陆离台湾岛最近的铁路,经过近7年建设

  • 北京本月引入高颜值粉色动车组:刷卡进站乘车 全线最高12元

    北京北部有一条怀密线,从清河站至古北口站,设6座车站,每日有6趟车次。据中国铁路官方消息,9月底,怀密线将引入北京北站。届时,全线长144.8公里,设7座车站。沿途经过蟒山国家森林公园、

  • 国内“最惊艳”动车组:人均百公里能耗不到1度电

    通常我们乘坐的高铁和地铁大多数都是车身十分干净,并没有其他多余的图案。而被众多网友称为国内“最惊艳”动车组的海口市郊列车,每款列车都有不同的特色涂装。据中国铁路消息,海

  • 动车组WiFi全覆盖

    日前,国铁吉讯科技有限公司首席技术官(CTO)李世平在接受采访时透露,目前,由国铁吉讯提供的免费WiFi已覆盖全国复兴号动车组列车,,这些列车在出厂时就有预装高铁WiFi设备,累计覆盖2. 8 亿人次。

  • 高铁WiFi再扩围!首列WiFi全覆盖的和谐号动车组上线运营

    2019 年 12 月 6 日,全路首列搭载了WiFi系统的和谐号动车组由杭州东站发出,正式投入运营。这标志着,动车组WiFi系统覆盖范围进一步扩大,将为更多的旅客提供优质的出行服务,高速上网、视频点播、移动办公都将一一实现。作为中国铁路动车组WiFi系统建设和运营的唯一主体,国铁吉讯科技有限公司(以下简称“国铁吉讯”)提供的免费WiFi服务已覆盖全国复兴号动车组列车,和谐号动车组的WiFi系统加装改造工作也在继续加速推进当中。

  • 首列WiFi全覆盖的和谐号动车组上线运营 2020年普及

    今天,首列WiFi全覆盖的和谐号动车组正式上线运营。据悉,该列动车组由杭州东站发出,提供免费WiFi服务。乘客连接WiFi即可实现高速上网、视频点播等。同时,这也意味着,在旅途中移动办公不再是梦。

  • 首列WiFi全覆盖的和谐号动车组上线运营,2020年底将达数百列

    12月6日据36氪消息,全路首列搭载了WiFi系统的和谐号动车组由杭州东站发出,正式投入运营。这标志着动车组WiFi系统覆盖范围进一步扩大,高速上网、视频点播、移动办公都将一一实现。据官方介绍,国铁吉讯科技有限公司提供的免费WiFi服务已覆盖全国复兴号动车组列车。预计到 2020 年年底,搭载WiFi系统的谐号动车组将多达数百列。

  • 12306小程序上线高铁订餐功能 已覆盖京、上、广等动车组

    今日, 12306 官方宣布, 12306 小程序上线高铁订餐功能。用户只需通过微信搜索“铁路12306”小程序,或者通过微信扫一扫纸质火车票二维码均可直达 12306 小程序。

  • 超给力!7月17日起动车组列车可网上订餐 不用再吃泡面了

    不少人都觉得动车上的快餐又贵又不好吃,还不如泡面实在。不过,从 7 月 17 日开始,只要是乘坐G、D字头的动车组列车的旅客可以在 12306 平台网上订餐,餐饮产品明码标价,这下不用再吃泡面了。

  • [视频]中国标准动车组840km/h会车 世界第一

    今天上午,我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的两辆中国标准动车组,以420公里的时速进行世界首次时速最高的交会试验。据报道,本次测试在即将开通的郑徐高铁上进行,从每小时200公里逐级提速至即将要进行的每小时420公里会车实验,以获得高速铁路系统在400公里以上时速运行时的关键数据。在会车的瞬间,两辆动车组的相对速度达到了840km/h,这已经超越了不少客机的经济巡航速度。

  • 高铁免费WIFI“魔盒”“盖网号”动车组来了

       过去,只能听着广播坐火车,“让WIFI伴火车”成了无数人的心愿。来自珠海横琴新区盖网通传媒有限公司的GNET-BOX“盖网魔盒”,过“互联网+高铁”使美梦成真。

  • CoinBene满币:复兴号动车实现31省份全覆盖,设盲文车厢

    CoinBene满币——USB、自动售货机、盲人车厢......复兴号动车覆盖 31 省。6 月 25 日,西藏拉萨至林芝铁路将开通运营,拉林铁路的建成通车,结束了藏东南地区不通铁路的历史。复兴号高原内电双源动车组也将同步投入运营,历史性地实现复兴号对 31 个省区市的覆盖——京、津、冀、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、鲁、豫、鄂、湘、粤、陕、川、渝等 18 个省级行政区,辐射京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝双城经济圈等地区。同时,?

  • 5年从零到领跑世界!揭秘复兴号:50多万个零件 全球独一无二

    快科技1月20日消息,中国铁路官方发文称,50个团队被授予国家卓越工程师团队”称号,复兴号高速列车研发创新团队就是其中之一。据了解,复兴号高速列车是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车,是中国科技创新的重大成果。复兴号高速列车2012年末启动研制,2017年6月,中国标准动车组被正式命名为复兴号”,在京沪高铁双向首发。同年9月,复兴号以最高350公里的时速运营,使中国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家,并保持至今。接下来,国家的CR450(高速动车组)创新工程的目标就是400公里每小时的匀速。高速列车速度争取

  • 智能复兴号首次开进青藏高原:节省11小时

    快科技1月13日消息,中国铁路宣布,复兴号智能动车组首次驶上青藏高原。据了解,此次旅程是G852/853次列车,从武汉开出,到达终点站西宁站,历时9小时5分钟。途中经由京广高铁、徐兰高铁、兰新高铁,穿越湖北、河南、陕西、甘肃、青海5省,主要经停郑州、西安北、兰州西等16个车站。过去,武汉没有直达西宁的高铁,旅客只能选择乘坐绿皮车回家,路上要20多个小时,此次复兴号进藏节省了11个小时。据了解,这趟列车使用的是两组重联的CR400BF-Z型复兴号智能型动车组,最高运营时速350公里。相较于标准版复兴号动车组,CR400BF-Z型动车组进?

  • 全球海拔最高!青藏铁路“复兴号”迎首次防寒挑战:昼夜温差40℃

    近日随着天气转冷,青藏铁路西宁至格尔木段复兴号”动车组,开始了今冬的防寒整备工作,确保动车组在高原安全、稳定运行。青藏铁路是世界上海拔最高的铁路,平均海拔超过3000米,夏天紫外线强,风沙也很大冬天则会持续很长时间的低温,冬季昼夜温差最高可达40℃,且沿途多积雪。值得注意的是,青藏铁路被誉为世界上最难修的铁路”,1958年开工建设,一期工程位西宁至格尔木段,1984年5月建成;二期工程为格尔木至拉萨段,2001年开工,2006年建成并全线通车。

  • 网友拍到和谐号和复兴号“飙车” 画面震撼:科普两者到底有何区别

    有网友拍到了和谐号和复兴号飚车”的场面,真的是太震撼了。10月26日,三水南开往广州南的列车上,网友拍到和谐号和复兴号飙车”,上演现实版速度与激情。6、复兴号设计寿命更长达到30年和谐号只有20年。

  • 零件数是复兴号13倍!中国首艘国产大型邮轮“魔都”号计划9月再次试航

    8月22日消息,今年7月,中国首艘国产大型邮轮爱达魔都号”完成为期8天的首次试航任务,此次试航各项试验结果符合设计标准,试航取得圆满成功。据央视新闻报道,爱达魔都号”计划9月初展开第二次试航,邮轮现正全力建设当中,整体内装进度已达95%。据介绍,爱达魔都号”拥有2826间客房,可容纳6500多人,目前,2300间房间的初步报验和200间房间的终检已经完成;1万多平�

  • 复兴号开进青藏铁路 提速至160公里/时 全程不到6小时

    昨天上午,一列复兴号动车组试验列车从西宁站发车驶向格尔木站,标志着青藏铁路西宁至格尔木段开始复兴号动车组试运行。复兴号动车组预计于7月1日正式在青藏铁路西格段运行。青藏铁路被誉为世界上最难修的铁路”,1958年开工建设,一期工程位西宁至格尔木段,1984年5月建成;二期工程为格尔木至拉萨段,2001年开工,2006年建成并全线通车。

  • “世界上最难修的铁路”:复兴号预计7月1日在青藏铁路上运营

    据国铁集团最新介绍,近日中国铁路青藏集团有限公司西宁动车运用所适应性改造工程验收正式启动,复兴号开进青藏铁路进入倒计时。验收结束后,该工程进入联调联试阶段,试验列车将上线试运行,按照目前规划的进度,7月1日复兴号有望在青藏铁路上运营。经过近40年的发展,如今将在改造后开行时速160公里的复兴号动车组,这将成为高原铁路又一重大跨越。

  • “世界上最难修的铁路”:青藏铁路将开行复兴号

    青藏铁路提质升级已进入新阶段,西宁至格尔木段预计今年全部完成升级,并将首次开行复兴号动车组。青藏铁路西格段提质改造工程始于2022年7月,线路全长829.251千米,更换动车组后,运行时速将从120-140公里提高到160公里,最快旅行时间将从6.8小时缩短到4.8小时左右。截至2022年底,青藏铁路累计运送货物8.03亿吨,运送旅客2.65亿人次。