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据小鹏汽车官方发布,小鹏P7续航OTA将于今晚23点全量推送。想要提高电动车的续航里程,通常有两种方法,一种简单粗暴,那就是加大电池容量,当然了,这个方法也并非一直可行,毕竟电池越大电池越重,达到某个临界点后,反会拖累续航。经过几个月的时间对三电系统整体打磨,以及借力AI大模型,把电池的电能释放从整包控制,更加精细化到了每一颗电芯的控制之上,进通过OTA将续航再提升。
ChatGPT为了响应用户请求,每天可能要消耗超过50万千瓦时的电力,大约是美国家庭平均用电量的1.7万多倍。50万千瓦时是什么概念呢,美国商业用电一度约为0.147美元,约1.06元人民币,相当于一天电费53万元,一年光电费就要花2亿元。OpenAI的创始人山姆奥特曼也表示:未来AI的技术取决于能源,我们需要更多的光伏和储能。
快科技2月3日消息,今天关于为啥手机最后1%的电能用很久”的话题引起了广泛关注。很多人发现,自己手机在只剩下1%电量时能用很久,但有时候却在5%-30%这一阶段消耗非常迅速,甚至快速关机。其实这一切的源头就是手机的预测不够精准,1%的电量其实并不是实时显示电量,而是根据电压进行预测判断。据悉,如今手机上都有一种专门用来管理锂电池状态的系统,叫做电池管理系统(BMS),具体工作包括避免过充、避免严重自放电、控制温度、检测电量等等。其中,电量检测是借助一颗名为电量计的芯片监测电池电压,再结合一系列复杂算法,推算出剩余?
快科技10月10日消息,据天眼查,今日,小米汽车科技有限公司申请的充电车及充电方法”专利公布。本公开涉及一种充电车及充电方法,所述充电车包括:电池仓,用于装载电池;无线充电装置,用于将所述电池的电能无线传输给电动车。自动驾驶系统用于控制所述充电车行驶到与所述电动车处于预设的相对位置关系,在所述相对位置关系下,所述无线充电装置能够将所述电�
全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线宁德厦门干线”今日同车,宁厦线由福建省高速集团与宁德时代旗下子公司时代骐骥共同建设,为往返宁德、厦门之间的电动重卡提供及时补能服务。宁厦线位于沈海高速福州绕城高速段,全程约420公里,共配备4座换电站,集成骐骥换电块、骐骥换电站、骐骥云平台,可解决往返宁德至厦门路段重卡司机的里程焦虑”和补能焦虑”。使用换电模式,则无碳排放。
比亚迪汽车官方日前宣布,向智利交付首批10台纯电动双层大巴。这些双层大巴专为智利市场打造,车长12.128米、高4.170米、重约16.5吨,提升乘客出行舒适度的同时增加当地运输能力。比亚迪的纯电动大巴业务覆盖智利、哥伦比亚、阿根廷、巴西、厄瓜多尔和乌拉圭等拉美多国市场,在全球范围,比亚迪电动大巴已遍布70多个国家400多个城市。
8月11日,小米生态链品牌CUKTECH酷态科正式发布旗下数字系列新品——15号电能柱。配置2C1A接口,可为小米全系提供至高120W快充。15号电能柱目前已经在CUKTECH京东自营旗舰店开启预售,支付50元定金,即可抵扣100元尾款,预售到手价仅299元。
近日,海外媒体曝光了一组兰博基尼Urus插混版的照片。兰博基尼官方曾表示:UrusPHEV将于2024年正式推出,新车发布后,将完全取代目前在售的燃油版Urus车型。目前官方并未给出详细信息,但有消息称,新车将采用4.0TV8发动机配电动机组成的插电混动总成,最大功率超过700马力,并配备了17.9kwh的电池组,纯电续航里程或将达到50公里。
腾势销售事业部总经理赵长江今日宣布,腾势D9DM-i全新车型尊享型将于8月5日上市,该车纯电续航为98Km,支持45kW直流快充和6kW对外放电功能。腾势D9DM-i尊享型定位现款D9DM-i50Km和190Km版中间,预计售价在35万元左右。腾势D9DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,两驱版车型拥有NEDC工况945km和1040km两种续航,百公里亏电油耗低至5.9L,另外两款四驱车型NEDC工况续航970km,百公里亏电油耗6.7L。
小米生态链品牌CUKTECH发布了一款新品,新品名为20号超级电能柱。预售价699元,叠加优惠后到手价只要599元。机身内置5粒21700动力电池,总容量25000mAh,约为90Wh,可以无需申报直接随身携带上飞机。