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近日,大众汽车首席执行官迪斯表示,为了更快实现比预期更严格的欧洲汽车温室气体排减目标,大众将加快大规模生产电动车计划。目前,欧盟已同意至2030年将汽车二氧化碳排放量削减37.5%,这要比欧盟
以一汽大众集团中的ID家族为例,毫无妥协的纯电动基因,使得一汽-大众ID.家族在续航里程、电池布局、驾乘体验以及电池安全等方面有着出色的竞争优势...根据不同的动力电池布局,整车重心下降超过20mm,并且车辆负荷分布实现50: 50 的黄金配重比,极大提高起步及加速性能、制动性能以及车辆过弯时的操控性能和速度极限...作为老牌合资企业,一汽-大众即使在电动化、智能化、网联化这条全新赛道中全速奔跑,也不会忘记产品安全这根“红线”......
提及大众汽车集团,想必很多人会想到旗下多个品牌,包括保时捷、布加迪、兰博基尼等。但是你知道吗?有着摩托界“法拉利”之称的杜卡迪也是大众的。日前,据海外媒体报道,大众汽车
大众汽车计划在其位于墨西哥普埃布拉的制造工厂生产电动汽车,该项目将需要数亿美元的投资。大众汽车墨西哥公司总裁兼首席执行官HolgerNestler表示,大众汽车正计划向其位于普埃布拉的制造工厂进行两笔投资,以启动电动汽车生产。大众汽车宣布,由于电动机短缺,其茨威考工厂将暂停电动汽车生产大约三周。
大众汽车计划通过电动汽车的订阅和推出,在南美市场增长40%。这家德国汽车制造商计划以巴西为目标,它声称巴西是南美最大的市场。ID.4和标志性的ID.Buzz在巴西市场的推出将给我们带来更多动力,”大众集团南美执行主席亚历山大·塞茨说。
据国外媒体报道,大众集团新任首席执行官奥利弗·布鲁姆对其前任CEO迪斯的电动汽车战略表示支持,表示将加速向电动汽车转型,同时他也称传统内燃机也可以在减少汽车温室气体排放中发挥作用...大众的目标是,到2025年超越特斯拉,成为全球最大的电动汽车制造商,到2030年,其全球汽车销量的一半将是纯电动汽车...他表示,虽然他支持大众推广电动汽车,但大众也可能在未来许多年继续生产低碳内燃机引擎的汽车...
大众汽车当地时间周四表示,该公司计划今年在全球生产80万辆纯电动汽车,到2023年将能够生产130万辆,正在努力实现到2030年电动汽车占其汽车总销量的一半的目标...大众汽车此前预计,在两到三年内,电动汽车将与内燃机车型的利润率持平,虽然目前的经济环境充满挑战,但大众的财务状况良好,可以更快实现这一目标...Diess还表示,旗下保时捷计划在今年第四季度进行IPO...
大众汽车,宝马集团和通用汽车等全球汽车制造商计划在2030年及以后自行生产下一代电动汽车电池。
韩国电动汽车电池制造商、大众和福特供应商SK Innovation日前表示,该公司将斥资7. 27 亿美元在美国建设第二座电动汽车电池工厂。SK Innovation在声明中称,这座工厂可年产11. 7 千兆瓦时电池,并将于 7 月在美国佐治亚州南部开工建设,目标是 2023 年投产。该公司已经在那里建立了第一座工厂。
11月18日据TechWeb消息,外媒称大众汽车日前宣布,计划投入 600 亿欧元(约合人民币 4654 亿元),研发电动汽车和数字化等新一代技术。根据规划,大众将在 2020 年至 2024 年间进行投资,其中 330 亿欧元(约合人民币 2560 亿元)将投向纯电动汽车;其余 270 亿欧元将投向混合动力车和数字化等领域。
据澎湃新闻9月19日报道,在今天召开的大众汽车(中国)“叩响明天”直觉科技创新大赛发布会上,大众汽车中国品牌部宣布:作为全新MEB平台打造的首款电动汽车ID.3,将于明年正式在欧洲市场销售。MEB平台将于 2020 年进入中国市场,并计划基于该平台推出不少于 10 款新车。
大众汽车美国业务新任负责人周三表示,公司正在决定北美电动车新工厂的选址,该工厂面向美国市场。这款电动车将与特斯拉汽车展开竞争,是大众汽车的电动车大规模投资计划的一部分。
据TechCrunch北京时间 7 月 5 日报道,大众计划推出一款被称作WE、只使用电动汽车的汽车共享服务。多年来,戴姆勒和宝马等公司一直在提供汽车租赁服务。
大众集团日前宣布,旗下品牌包括奥迪、保时捷和ScoutMotors,将在未来的电动汽车中采用特斯拉的电动车充电标准。他们正在研发适配器方案,以确保当前大众电动车车主能够使用特斯拉的超级充电站,并计划在2025年推出该适配器。随着大众的加入,特斯拉在推动其电动车充电标准的普及方面迈出了重要一步。
首先声明一点,关于文章并没有抹黑谁的意思。是由于身边总有人问我在买车的时候,为啥没考虑特斯拉Modely和比亚迪唐EV,却反选择了一汽-大众ID.6CROZZ。一汽-大众ID.6CROZZ还采用了灵敏制动回收模式,让平时用车再也不用担心拖拽感方面,很符合二胎家庭哦。
荷兰9月份插电式汽车注册量达到13916辆,同比增长约55%。整体市场扩张速度较慢,同比增长17%,达到29855辆。另外需要注意的是,在荷兰这个数字并不代表实际使用情况下的充电次数或行驶里程等关键指标,并且这些数据也并非全球唯一的现象。
小鹏汽车宣布,小鹏汽车与大众汽车集团达成长期战略合作伙伴关系,小鹏汽车和大众汽车集团将利用各自的优势共同开发两款大众品牌B级纯电动车,以大众汽车品牌在中国市场销售。小鹏以每股美国存托凭证15美元的价格向大众汽车集团发行A类普通股,约占交易结束后小鹏已发行股本的4.99%,总代价约为7亿美元。我们将相互分享智能电动汽车技术和世界一流的设计和工程能力,并相互学习。
凤凰网科技讯 7月26日消息,大众汽车集团7月26日在官网宣布与小鹏汽车签署长期合作技术框架协议,合作初期将共同开发两款针对中国市场中型车市场的大众品牌电动车型,并将于2026年推出,这有待最终协议的达成。大众汽车还将向小鹏投资约7亿美元,大众将以每股美国存托凭证(ADR)15美元的价格收购小鹏汽车4.99%的股份,并将在后者董事会中占有一个观察员席位。此外,奥迪与其合资伙伴上汽集团签署了战略备忘录,以进一步扩大现有合作。根据上述协议,双方还计划在未来联合开发下一代智能网联汽车(ICV)的新本地平台。截至发稿,小鹏美股?
德国豪车制造商保时捷正计划全面转型电动化,截止至2030年,其纯电车型将占据其销量的80%。保时捷还计划使其标志性的911成为唯一的燃油车型。越来越多的跑车制造商纷纷表示将在近几年内停止生产燃油车型保时捷能够在电动化转型的同时,保留这样一款经典的燃油跑车,对广大车迷来说,绝对算的上是一个惊喜。
快科技7月6日消息,据媒体报道,在2023中国汽车论坛会上,大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示:大众汽车希望在新时代继续发挥引领作用。未来几年至关重要。集团已经制定并正在落实面向 2030 年的发展计划”。此次大众汽车在发布的2030目标,重点包含了三个方向:将继续发挥在燃油车市场中的优势、加速纯电动产品攻势、进一步深化在中国,为中国”的发展。此外,贝瑞德还说到:预计今年在中国新能源汽车的市场份额将超过30%,到2025年这一比例将超过 50%。截止至2030年,中国汽车市场年销量将增长至2800万到3000万辆,其中?
由于车门存在潜在安全隐患,大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV。该公司表示,部分ID.4车门可能会在车辆缓慢行驶时意外打开,目前还没有发现任何与该缺陷有关的事故或伤害。今年1月份,由于存在潜在电池起火风险,大众汽车宣布召回1042辆2022-2023年生产的ID.4后轮驱动版车型,全轮驱动车型不受此次召回影响。
当下的汽车领域,以电动汽车为代表的新能源汽车”,在市场占比上已经几乎能够与传统汽车分庭抗礼。在两轮车领域,电动化”同样也已经成为一股势不可当的浪潮,大量传统两轮车厂商都开始加紧电动化转型,其中自然就包括了日本的老牌厂商本田。随着电机相关技术的趋于成熟,以及环保”逐渐成为主要议题,两轮车的电动化浪潮俨然已经势不可当。
大众汽车将加入电动汽车“价格战”,效仿特斯拉降价。大众汽车品牌宣布,新版本的旗舰车型ID.3电动汽车将从今年3月底开始上市销售,售价不到4.2万美元,比目前的ID.3价格低了3200美元,与其竞争对手特斯拉Model Y的价格差不多。上汽大众推出限时大促,即上汽大众ID纯电全系最高立减30000元,到店最高再享10000元大礼,限时成交价13.99万元起一汽丰田则玩起了买一送一。
博主上传视频显示,一辆新能源汽车在路上发生自燃。车主和路人急忙拿出灭火器灭火,可毫无用处,火焰越来越大。就如同上文事故,一旁被引燃的大众轿车,则需要老头乐的车主赔偿。
在汽车行业大力发展电动汽车的浪潮中,豪华汽车品牌劳斯莱斯也有涉足,他们旗下的首款电动汽车Spectre已经推出,并有不错的销量。对于电动汽车,劳斯莱斯的CEO透露,在收到客户的大量需求之后,他们推出了首款电动汽车Spectre,客户需求才是真正吸引公司的动力。劳斯莱斯的CEO表示,在保持标志性的豪华风格的同时,电动版库里南SUV、古思特甚至顶级的幻影都将问世,正如此前所宣布的一样,他们计划在2030年将所有车型电动化。
2022年,特斯拉击败了其长期竞争对手大众汽车,成为该国最大的电动汽车品牌。KBA的数据显示,2022年,特斯拉在德国销售了69962辆纯电动汽车其最接近的竞争对手大众汽车则销售了63206辆电动汽车。通过销售这两款车型,该公司占据了14.9%的电动汽车市场份额。
大众ID.7将在拉斯维加斯举行的2023年消费电子展上首次亮相。ID.7是大众的第一款全电动轿车,最终量产版将于2023年3月正式发布。当ID.7上市时,它将在中国、欧洲和北美市场销售。
自大力发展电动汽车的大众汽车集团,当地时间周三在官网宣布调整两位重要高管,质量管理主管Frank Welsch将在明年1月1日退休,现奥迪质量主管Michael Neumayer将接替他的职位;负责多款电动汽车设计的集团设计主管Klaus Zyciora也将在明年1月1日离任,接替他的将是保时捷的设计主管Michael Mauer。从大众在官网公布的消息来看,将在明年1月1日离任设计主管Klaus Zyciora,在大众从事设计工作已有30多年。接替Klaus Zyciora的Michael Mauer,也是大众集团的资深设计高管,他在2004年就成为了保时捷的设计主管,在2015-2020年期间,他就曾担任大众集团的设计主管,此番接任Klaus Zyciora,是他再度出任设计主管。
大众汽车将推出全电动ID.AERO轿车。ID.AERO轿车基于MEB平台打造,将配备77kWh的锂离子电池,WLTP情况下续航里程可达620公里,这款车预计将于明年在德国主要港口之一埃姆登开始生产。大众汽车表示,其目标是到2030年欧洲70%的所售车辆将是纯电动汽车,美国和中国市场的这个目标数字为50%。
KBA德国联邦交通管理局统计的数据显示,今年前9个月,特斯拉在德国注册了38458辆电动汽车,较去年前9个月增长近50%,比大众汽车多出6000多辆...大众汽车的注册量则下降了40%,为32326辆,占其2022年汽车注册总量的9.4%...KBA统计的数据显示,仅在9月份,Model Y就注册了9846辆,远远超过在德国很受欢迎的德国产大众Golf(7095辆)、大众Tiguan(5887)以及特斯拉Model 3(3878辆),这一结果可能得益于特斯拉柏林超级工厂的生产率增加......