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理想汽车发布2025年第三季度财报:营收274亿元,车辆销售收入259亿元。前三季度总营收835亿元,在新势力车企中保持领先。季度交付9.32万辆,i8和i6累计订单突破10万台,MEGA获高端纯电市场销量冠军。预计第四季度交付10万-11万辆。研发投入持续加大,三季度研发费用30亿元,全年预计投入120亿元,其中AI领域超60亿元。VLA大模型采用世界模型与强化学习,10月使用率达91%,用户渗透率居行业前列。
理想汽车CEO李想发文称,2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年,我内心的目标是:到今年年底,我们在高端纯电赛道能保五争三”。 李想表示,理想i8的目标是稳定后6000辆/月,理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月,算上理想MEGA,理想纯电车型整体稳定在18000-20000辆/月。 纯电赛道高手很多,想达到这个目标肯定很不容易,但我充满信心!”
近期,理想汽车再次遭遇黑公关事件,除了被指销售截胡乐道L90订单”外,还有大量黑水军发布理想车主素质差,乱停车”等内容,引起网友关注。 理想CEO李想日前发布视频,发表了自己对理想汽车近日遭遇黑公关的看法。 对于每次新车上市都遭遇黑水军”的问题,李想称,当年L9发布的时候,就有一波宣传说理想汽车倒闭了。到mega上市的时候大家也都
近日引发热议的理想i8撞乘龙卡车终于要画上句号了。 在7月29日的理想i8上市发布会上,理想汽车公布理想i8和卡车对撞的安全测评视频,一辆8吨重的卡车竟然被一台2吨多的理想i8 SUV撞到腾空飞起,且卡车头也被撞位移。 不少网友质疑理想i8碰撞视频造假,尤其东风柳汽乘龙卡车认为其碰撞视频侵权,而且无法了解车辆是否改装等,贬损了乘龙卡车的形象。 事后,东风柳汽�
理想汽车创始人李想随后通过微博公开反思此次调整背后的逻辑。他坦言,此前理想i8延续了理想L8的三版本配置策略,属于惯性思维,未充分考量用户实际需求。近期通过收集用户及行业伙伴建议后,决定回归理想ONE的价值定义逻辑,简化版本选择。李想特别强调,调整后的i8将标配VLA司机大模型、CLTC续航720公里、铂金音响等核心配置,其中VLA大模型可实现语音交互控制车辆�
理想汽车宣布对其首款纯电SUV车系i8进行重大策略调整。理想汽车方面透露,自i8上市以来,该车型迅速吸引了市场的广泛关注,其中超过98%的用户倾向于选择理想i8Max和Ultra两款高配车型,这一选择比例远超公司预期。 为回应市场关切,理想汽车决定对i8车系进行配置优化。公司宣布,将统一配置版本,以理想i8Max作为全系标准配置,并将售价从原先的34.98万元下调至33.98万元�
理想i8于7月29日正式上市,推出Pro、Max、Ultra三款车型,售价32.18万-36.98万元。新车延续MEGA设计风格,风阻系数仅0.18Cd,配备双电机四驱系统,零百加速4.5秒,CLTC续航最高720公里,支持5C超充。内饰采用家族化设计,配备AR-HUD和后排吸顶娱乐屏,空间表现超越5.2米全尺寸SUV。全系标配激光雷达和双腔空悬,搭载多项主动安全功能。作为理想首款纯电SUV,i8将与蔚来ES8等车型展开竞争,但其最大对手或是自家兄弟L8。
在今晚举办的理想i8上市发布会上,理想自动驾驶负责人郎咸朋上台分享了理想自研VLA司机大模型的相关内容,据悉,这是一款视觉语言行动模型。 VLA即Vision-Language-Action Model,理想汽车希望该模型能让AI真正成为司机,成为交通领域的专业生产工具,像人类司机一样工作,甚至喊出了买车送司机”的口号。 VLA的实现是一个进化过程,经历了三个阶段。 第一阶段是2021年起自�
理想汽车今日晚间举办理想i8产品发布会。 会上,李想介绍,理想i8作为一辆新时代的SUV, 同时具备越野车、轿车和MPV的优势。