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今日,小米汽车正式公布了2026年春节出行服务方案,服务周期覆盖2月9日至3月3日。 本次春节服务包含三大核心内容:其一为24小时免费道路救援,活动期间用户车辆因任何原因遭遇抛锚或事故无法正常行驶,均可享受不限救援方式、次数与里程的免费救援服务。同时小米汽车将赠送用户500元高德打车券(7日有效),若车辆晚于2月23日完成修复,用户可选择免费异地送车服务�
近日有媒体报道称,小米SU7 Ultra专属销售团队已解散。小米汽车官方回应称,此为不实信息,实际是为优化销售服务体验,对销售策略进行了调整升级。自1月底起,SU7 Ultra不再仅由部分门店的Ultra+Master专属销售,全国所有小米汽车门店的销售伙伴均可提供该车型的咨询、选购等服务。原Ultra+Master销售伙伴也可承接小米汽车其他车型的销售服务。
2月1日晚间,小米创办人、董事长兼CEO雷军现身小米汽车在北京亦庄试验室,开启专场直播活动。 直播中,雷军谈及:所以汽车这些试验室,只要一开始测试的话,都是工作量非常繁重的。” 他现场向一同助播的小米汽车试验室负责人李毅博士询问:我们为了给大家展示这一次的话,其实是让他们的工作都有些耽误的是吧?”李毅博士回答道:说实话是的。” 随后,雷军坦
小米汽车1月交付超3.9万台,董事长雷军表示SU7即将改款,目前主要交付YU7。去年12月交付量突破5万台创纪录,1月虽下滑1.1万台,但受新能源车购置税政策调整及元旦假期影响,与行业整体趋势一致。预计春节后销量将恢复。全新一代小米SU7已于1月7日开启预售,4月正式上市,提供标准、Pro、Max三个版本,预售价22.99万至30.99万元,相比现款起售价上涨1.4万元。新车市场热情高涨,已累计收获近10万订单。配置方面,全系标配长续航,Pro版CLTC续航达902km,Max版15分钟补能续航提升670km,并升级闭式双腔空气弹簧系统等。全系标配激光雷达、700TOPS算力芯片及4D毫米波雷达,搭载小米端到端辅助驾驶系统。
小米创始人雷军宣布,将于2月1日晚8点在北京小米汽车工厂实验室进行直播,带大家参观部分实验室。这是一场科普直播,旨在帮助大家了解新一代SU7的研发过程。雷军还将聊聊近期小米汽车的热门话题,如GT7、二手车保值率等。此前,雷军在1月3日直播中邀请工程师现场拆车,一边拆解一边交流分享。直播现场,雷军和小米汽车首席设计师李田原一起,对拆车过程和产品细节进行了详细讲解,同时介绍了小米SU7与YU7在设计上的区别。雷军曾表示,有博主评价SU7是小米的第一辆车,用料特别扎实,第二辆车就不一定了。这次拆车是为了回应过去一段时间网上对小米汽车的各种问题,过去小米回应得很少,是因为觉得好产品自己会说话,清者自清,不要不停地自证。但是前段时间看到不少的米粉朋友们建议还是要主动及时地回应,过去一年里面要回应的问题特别多,打算分期分批来回应。
今日恰逢梅赛德斯 - 奔驰品牌创立140周年,早间时分,梅赛德斯 - 奔驰官方发布文章,深情回顾品牌百年发展历程,并满怀期待地展望开启全新美好未来。 此次“奔驰140周年”纪念活动意义非凡,其核心在于铭记1886年1月29日这一具有划时代意义的历史时刻。当日,卡尔·本茨正式递交“奔驰一号”专利申请,这一事件成为现代汽车工业正式诞生的标志。
近日,小米用新一代SU7 Max测试车进行了24小时耐力挑战测试,达成了4264km的成绩。 很多人疑惑,这种极限测试是否只是个噱头,没有任何实际意义?
昨晚,雷军进行了今年第3场直播,内容主要介绍新款SU7。 截至2026年1月,小米汽车累计交付量已达50万台,用时仅一年零八个月。 雷军在直播中还提到小孩哥特别喜欢小米汽车,并表示可以请这些小朋友来做产品顾问,听听他们的意见,可能会把产品做得更好。 雷军认为,如果一款车能得到小孩哥、小孩姐的支持,这款车一定会受大众喜爱。
在今晚的直播中,雷军宣布重要调整:为响应用户反馈,计划在下一次OTA软件升级中,下调小米汽车辅助驾驶安全里程要求。 此前,小米汽车于2024年开通辅助驾驶功能时,设置了1000公里的辅助驾驶安全里程门槛。这一要求的核心考量是城市场景驾驶环境复杂,希望用户通过累计使用高速领航辅助、自适应巡航及车道居中辅助等功能,积累驾驶经验后再解锁城市领航辅助,从�
小米汽车1月14日宣布,其首款SUV车型YU7致力于打造最好开、驾控出色的纯电SUV。该车在制动与悬挂系统上实现技术突破,采用四重制动冗余设计和前双叉臂、后五连杆悬挂,经不断调校兼顾舒适与操控。YU7此前成功完成24小时耐力挑战,上市6个月交付超15万辆,是SU7同期的2.3倍。雷军表示,小米汽车坚持十倍投入理念,认真造好车是SU7和YU7畅销的原因。