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快科技8月22日消息,雷军今日公布了小米第二季度的财报,并首次公开了汽车业务季度的成绩。据悉,智能电动汽车等创新业务的收入达到了64亿元,单季累计交付新车27307辆。然而,这项创新业务的净亏损却高达18亿元,由此计算,小米汽车每辆车的亏损超过了6万元。对此,雷军表示:造车很苦,但成功一定很酷!小米汽车还在投入期,希望大家理解。”在业绩发布会上,小米集团总裁卢伟冰也对小米SU7的亏损原因作出了解释:第一,小米汽车的规模尚小,而汽车行业是一个典型的规模经济行业,有信心在未来扩大汽车的规模;第二,小米的第一款车是纯
快科技7月31日消息,近日雷军接受采访时表示,小米SU7的成功绝非归功于营销。从雷军宣布造车到小米在24年3月28日发布第一款车小米SU7的三年间,中国的电动汽车行业已经从风口变成了红海。毫不奇怪,为数不少的人都在替雷军忧心,担心他这一次可能难以复制在智能手机领域的奇迹,甚至会遇到某种程度的挫败。不过,小米SU7的发布再次证明雷军仍然拥有着一流的产品定义
小米创始人雷军通过社交媒体正式宣布,他将在7月19日晚上7点举行“2024雷军年度演讲”。雷军分享了小米造车的起源,他说:“许多人都知道,小米造车的决定源自一个特殊的危机。”此前,雷军表示,他将在7月19日的演讲中发布小米MIXFold4、小米MIXFlip以及RedmiK70至尊版等新产品。
快科技5月18日消息,为何苹果10年造车失败,而小米3年就能成功呢,雷军在今天的直播中给出答案。雷军表示,苹果造车10年失败而小米3年成功,其中原因比较复杂,并不说明小米比苹果强。小米最初决定入局汽车行业时,就打算低调行事,对有100多年的汽车行业,对保时捷、BBA等车企保留尊重,不打算颠覆”汽车行业。”雷军说道。雷军也在直播中强调,小米汽车的智能驾�
快科技4月26日消息,北京车展已于日前开幕,作为今年第一个大型A级车展,此次车展上大佬云集,大佬们相互拜访展台,国内车圈又现一派其乐融融的友好氛围。北京国际车展开幕第二天,比亚迪董事长王传福来到小米汽车展台参观,雷军亲自向王传福介绍小米汽车的外观和车体结构设计。雷军称,小米SU7的激光雷达是和整车一起做的,要是买一个现成雷达后期加装的话,肯�
贾跃亭表示,在美国法律体系下,自己已经不存在任何债务了。可能很多人对我的债务问题并不了解,毕竟已经是很多年前的事情了。”他还表示:任何能够挣钱还债、挣钱造车、造车还债、早日重归祖国的事情我都愿意努力去做,造车成功并还债之日,就是我回国之时。
快科技4月25日消息,下周一回国成为了贾跃亭抹不去的梗,而他本人也是给出了回国条件。在最新发布的视频中,贾跃亭表示,早日还债回国是他最大的梦想,他将以成功造车并还清债务为条件,来实现回国之愿。此外,贾跃亭还详细介绍了自己的债务问题,表示这些年为乐视已经偿还了100多亿美元的债务。在昨天发布的视频中,贾跃亭对周鸿祎的回应中称,会在合适的时机将FF91带回中国制造。但同时他也暗讽周鸿祎,认为他不应该为盗窃者喝彩,也不应该向年轻的奋斗者传递抄袭和山寨的价值观。随后,周鸿祎在视频中回应道,真正想要造车,就应该回到
继首场发布会后,米粉又苦等三个月,小米汽车SU7终于正式上市了,其共推出3款车型,售价区间21.59-29.99万元,作为小米造车交付的首张答卷,SU7究竟有何亮点?标准版Pro版Max版内外设计SU7定位于C级豪华纯电轿车,外观是典型新能源设计语言,大灯非常有特点,并非常见的眯眯眼贯穿灯,在千篇一律的电动车里,非常具有辨识度标配自适应远近光灯。标准版486V高压平台,15分钟补能350km;Max版871V高压平台,15分钟补能510km,并且第三方充电桩兼容度超95%。
快科技3月25日消息,再过三天,雷军将最终揭晓小米汽车SU7的价格,眼下也是开启了最后的预热宣发,不但有相关介绍,还有内心告白。三年前小米官宣造车发布会上,雷军说这是他人生最后一次创业,愿意押上全部的声誉,为小米汽车而战。雷军坦承:过去的三年里,我每天都战战兢兢,经历着各色各样的困难与挑战。但我的内心一直有一个声音:向前!”雷军还充满激情地表�