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中国科学院物理研究所开发的半固态锂电池已经实现商业应用。该电池和目前市场上广泛使用的液态锂离子电池相比,能量密度更高,能够平均延长无人机飞行时间20%,能够使电动汽车一次充电续航里程超过1000公里,是目前国际上最先进的新能源电池之一。尽管我国在大科学装置领域的起步相对较晚,但自40年前首个装置破土动工以来,我们已逐步构建起包括航空遥感系统、人造太阳以及地面空间站”等一系列令人瞩目的科研利器。
近日,太蓝新能源成功完成了数亿元人民币的B轮战略融资,本轮投资由长安汽车旗下的安和基金和兵器装备集团的多支基金共同完成。太蓝新能源已成功完成了五轮融资,吸引了包括君联资本、两江资本、中金资本、招商局创投、正奇控股及国鼎资本等多家知名投资机构的参与。长安汽车作为全球知名的汽车制造商,此次战略入股不仅是对太蓝新能源团队和技术的高度认可,也标志着其在新能源领域的进一步深化和扩展。
太蓝新能源在其官方公众号上宣布,在车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展。其号称研发出世界首块车规级单体容量120Ah,实测能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池,刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。其实现了电池综合性能的全面提升,有望从根本上解决传统锂离子电池的续航和安全焦虑问题。
奔驰首席技术官马库斯舍费尔对新能源汽车的动力电池进行了评价。舍费尔提到:当前,锂电池的能量密度提升飞快,远超预期,甚至于多家车企大力研发的固态电池不相上下。在我们日常的生活中,锂电池所带来的续航能力已经能够完全满足我们的日常通勤需求。
据外媒报道称,三星已经明确表示将逐渐放弃生产锂离子电池,因为其名为旗下子部门正在开发固态电池,目标是在几年后全面应用这种新技术。三星制造的首批固态电池预计将首先应用于电动汽车,随后将应用于智能手机和平板电脑他们也是希望通过这样的举措,拒绝之前Note7的杯具重演。该公司将通过采用基于硫化物的技术来实现这一目标,这种技术可以在单位体积内提供最快的锂离子流。
全世界化学电池研究人员的一个最重要的研究领域是改进用于电动汽车和其他电子设备的电池。大多数现代电动汽车依靠锂离子电池,但由于其费用、重量和充电时间,它们并不理想。几十年来,研究人员一直试图用固态锂金属电池取代传统锂离子电池。固态电池的好处是在相同的体积内有更多的能量,并且能够更快地充电。哈佛大学研究员Li Xin和他的科学家团队已经设计出一种稳定的锂金属固态电池,可以充放电至少10000次。这比以前类似的电?
锂电可谓是当下使用频率最高但技术进步最慢的代表了,每一个开电动车或者使用手机的人,无不希望,续航可以更持久点。
广汽集团在互动平台回答投资者问题时表示,已初步打通全固态电池全流程制造工艺,预计2026年搭载于昊铂车型。原文如下:广汽集团于2024年4月12日广汽科技日活动发布了全固态动力电池技术,已初步打通全固态电池全流程制造工艺,取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破,并具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态电芯三大核心优势,预计于2026年装车搭载于昊铂车型。较当前量产液态锂离子电池,体积能量密度提升52%以上,质量能量密度提升50%以上,可轻松实现超1000公里续航,安全性方面,可实现针刺、裁切不失效,耐200度热箱。
作为中国领先的汽车蓄电池制造商,骆驼集团在锂电池领域持续深耕,凭借强大的技术积累和创新能力,始终走在行业前沿。其专为商用车设计的驻车锂电池产品,通过技术革新与服务升级,迅速在行业内建立了广泛的市场影响力,力争成为新的标杆。技术升级:智能管理系统与低温启动能力骆驼驻车锂电池凭借领先的技术创新,展现出显著的优势。首先,骆驼引入了最新的电�
据北京消防消息,10月6日凌晨1点多,北京某小区居民白大爷家中突发火灾,一家四口被困。消防接警后迅速到场展开扑救,并将被困人员成功救出,所幸人员并无大碍。”据悉,引发火灾事故的相关责任,正在调查中。
今晚vivoX200系列正式亮相。这次X200全面升级四大蓝科技,其中包括蓝海续航系统:全系搭载-20C半固态低温电池技术、第三代硅负极电池技术,拥有行业最多电池循环次数。X200标准版7.99mm的厚度就能实现5800mAh容量,联网待机时间最高达到10.5天支持90W闪充。
特斯拉最近在其官网发布了一则招聘信息,寻求具有磷酸铁锂电池技术相关经验的工程师.这一行为引发了外界对其可能开始内部生产磷酸铁锂电池的猜测。该职位名为LFP阴极高级电池材料工程师”,工作地点位于特斯拉位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的人工智能和工程总部。随着全球电动汽车市场的快速增长,电池已成为汽车制造中的关键因素,特斯拉的这一举措可能预示着未来更多的汽车制造商将转向内部生产电池,以确保供应链的稳定性并提高成本效益。
东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周于9月23日-28日在武汉举行,集中展示东风汽车的新技术、新成果。东风汽车集团副总经理尤峥在发布会上透露,东风即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品,并将加速自研下一代全固态电池,能量密度突破550wh/kg。东风汽车研发总院院长杨彦鼎表示:新时代的智能汽车需要新时代的智能平台,搭载华为乾崑车控模组的全新一代天元架构在形态、效率、体验、安全四个方面全面进化,未来预计有30余款搭载全新一代天元架构车型逐步上市,为用户带来千人千面的多场景体验。
梅赛德斯-奔驰今日宣布,与美国公司Factorial合作开发的新型全固态电池技术取得了显著突破,预计能够将电动汽车的续航里程提高80%。Factorial专注于全固态电池技术的研发,并声称其技术相较于市场上现有技术,能显著提升电动汽车的续航能力、安全性,并降低成本。Factorial预计,这种新型全固态电池将在2030年前投入生产,这标志着电动汽车技术的一个重大进步,预示着未来电动汽车将拥有更长的续航能力和更高的性能。
在“双碳”国家战略指引下,新能源产业正迎来前所未有的发展机遇。在8月8日至10日举行的“2024世界电池及储能产业博览会暨第九届亚太电池展(WBE)”上,固态电池代表企业太蓝新能源凭借其固态电池技术的创新成果,成为展会的一大亮点,吸引了众多海内外专业人士、产业链伙伴和媒体的关注。作为国内最早实现固态电池量产的企业之一,太蓝新能源此次携全固态电池、
在今日开幕的2024世界动力电池大会上,宁德时代董事长曾毓群表示,全固态电池关键在于材料和化学体系,最难的是界面问题,即颗粒与颗粒间的离子传输。我们用技术和制造成熟度1-9作为评价体系,宁德时代的全固态电池研发目前处于4的水平。他呼吁要建立绝对的安全标准红线,竞争先放在一边,把消费者安全的标准放在前面”。
据国内媒体报道称,商务部等5部门发布了《推动电动自行车以旧换新实施方案》,组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动。官方在公告中指出,考虑到近年来铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比接近80%,且安全性较好、价格便宜,此次政策对于将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购成铅酸蓄电池自行车的消费者,会适当加大补贴力度。锂电池带回家充电事故频发,也是给大家敲响了安全的警钟。
中国消防公布了一起触目惊心的电动自行车电瓶充电爆炸事件。这起事故发生在7月20日凌晨4时30分,地点位于江西省九江市浔阳区的一座居民楼13层。这块电池是2020年9月购买的电动自行车原装电池,事发时已经使用了近四年。
据国内媒体报道称,近日一段视频在网上流传,画面中一名男子提电瓶车电池进电梯,电梯关门的一刻火光吞没轿厢;随后男子被救出电梯轿厢,身上多处焦黑。该事故发生于2021年10月8日,凌晨时分广东广州海珠区某小区,男子陈某和妻子说电池发热了,打算拎去室外降温。已经有多起锂电池带回家充电发生的悲剧官方也是郑重提醒:请勿将电动车或其电池带进电梯或带进室内充电,否则出现危险害人又害己。
据国内媒体报道称,北京一外卖员因为网购超标电池,深夜引发大火。在北京丰台区西罗园街道一居民院,充电车棚内的一辆电动自行车起火,烧损车棚及13辆电动自行车、3辆摩托车。专家也是提醒,为了保障居民的生命财产安全,我们应该严格遵守相关规定,不要将电动自行车和电瓶带入室内停放或充电。
据国外媒体报道称,韩国京畿道消防灾难本部24日通报,截至当地时间24日17时55分,京畿道华城市电池工厂火灾死亡人数已升至22人。事件中遇难中国公民为19人,我使馆人员已第一时间赶赴华城现场进一步核实情况。这座电池工厂储存着3.5万个锂电池成品,火灾导致很多电池发生了爆炸,给消防人员的灭火工作带来巨大困难。
快科技6月17日消息,据媒体报道,日本TDK公司在电池技术革新领域取得了重大突破,成功研发出一种全新的全固态电池材料。据悉,这种创新材料在电解质上的应用,使得电池的能量密度相较于传统液态电池实现了惊人的提升,高达100倍的飞跃。全固态电池作为下一代电池技术的代表,其核心优势在于将传统液态电解质替换为固态,此举不仅显著降低了因液体泄漏而带来的安全风险,更为电池性能的全面升级铺平了道路。TDK公司在此领域的深入研究尤为引人注目。他们成功研制出了一种高性能的氧化物类新材料,尽管具体材料细节尚未公开,但其显著提升能
全固态电池,由于潜在的高能量密度、安全性和低成本等多维优势,被国际普遍认为是下一代新能源动力电池的发展大势,目前各国均加大投入攻关该颠覆性技术。我国固态电池采用的是先半固后全固,逐级突破”的发展路径,产业链与传统锂电池大致相似。此后是浙江、河南等地。
在日前的未来汽车先行者大会上,智己汽车联席CEO刘涛透露,智己汽车的全干式固态电池已经进入500天倒计时阶段,预计将在这一时间后正式上市。预计这款全干式全固态电池将与预计将与21000转的飓风电机搭配使用,使智己L6四驱性能版车型实现最大超过1000公里的续航里程。刘涛认为:传统车企创业的造车新势力,在流量营销、流量运营上与头部互联网企业差别非常大,让用户知道和认可我们还需要提升。
在2024未来汽车先行者大会上,智己汽车联席CEO刘涛表示:第一代光年固态电池将于今年10月份上车量产。第一代光年固态电池拥有400kW的超快充电功率,仅需12分钟就能为电动汽车增加超过400公里的续航能力。到了2026年,智己汽车计划量产的将是液含量为0的全固态电池,能量密度预计将超过400Wh/kg,甚至有可能突破500Wh/kg的大关。
作为汽车重要的零部件之一,启动电池的作用不可或缺,在燃油车时代,启动电池普遍使用铅酸蓄电池。这种电池寿命不长,一般使用2-3年就得更换容易亏电,如果车子长期停放不动,就有可能因为亏电导致无法启动车辆,这时就得自己搭电或者叫救援了,花钱又费事。且磷酸铁锂启动电池体积小,节省车内空间,自身重量轻,也能降低整车能耗,并且这种电池不含铅,对环境更为友好。
在北京摩展期间,五羊-本田带来了全新的电动自行车U-Qe系列。该车可选三个电池容量版本,48V12Ah锂电版,售价2599元;48V14Ah锂电Wi-Box版,售价3299元;48V24Ah锂电Wi-Box版,售价3999元。14Ah和24Ah的高配版本搭载了全面升级的Wi-Box智能系统,额外支持App解锁、蓝牙解锁等多种解锁方式。
智己L6将于今晚正式上市,号称行业首搭超快充固态电池,容量为133kWh,CLTC纯电续航里程预计将突破1000km。展望未来几年,随着这些技术的进步,纯电动汽车的续航性能有望实现质的提升。
当前磷酸铁锂电池的能量密度大约在100-160Wh/kg三元锂电池的能量密度则介于150至250Wh/kg。固态电池的能量密度有潜力达到500Wh/kg甚至1000Wh/kg,这意味着在相同重量下,续航能力可以提升至原来的四倍。混动发动机的研发正朝着更高集成化和模块化的方向迈进,预示着新一代发动机将更小巧、更高效,同时保持卓越的性能,为汽车的节能化和电气化提供关键动力。
全球汽车产业的智能化与电动化浪潮已然势不可挡,对于新一代动力电池提出了更高的要求。太蓝新能源作为固态电池企业,积极地抓住机遇、迎接挑战,用新质生产力赋能产业链,现已取得诸多先发优势。相信太蓝新能源会继续深耕固态电池技术,推出更多具有时代意义的新一代动力电池产品。