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小米汽车最近在社交平台上宣布,其超级工厂在实施双班生产模式后,日产能已达到600至800台,若每周按6天计算,周产能在3600至4800台之间。自小米SU7首车上市以来,市场对其产能和交付能力一直高度关注。最新消息显示,二期工厂的建设正在加速进行,有可能会在今年年底前完成。
在3nm工艺上,虽然三星在去年6月份抢先宣布量产,晚了半年的台积电却后发先至,因为他们拿到了最重要的客户苹果订单首批的3nm产能是苹果包圆的,其他厂商都要靠后,甚至2023年都有可能是苹果独占。目前苹果用的是第一代3nm,也就是N3工艺,相比于5nm工艺,3nm工艺的逻辑密度将增加60%,相同速度下功耗降低30-35%,这是世界上最先进的技术。不过随着投片量超过1000片晶圆,台积电3nm良率争议应该可以告一段落了,至少用于生产已经没什么大问题了。
要说当前国内最火的电动车型,特斯拉绝对会被首先拎出来。伴随着前段时间,特斯拉官方送出的“官方降价”大礼包,可以预见的是,此后几个月中,特斯拉还会迎来新的一波销售增量。随
要说当前国内最火的电动车型,特斯拉绝对会被首先拎出来。伴随着前段时间,特斯拉官方送出的“官方降价”大礼包,可以预见的是,此后几个月中,特斯拉还会迎来新的一波销售增量。
前两个月的时候,国内口罩紧缺,不少非口罩行业的公司也转产口罩了,比亚迪1个多月时间就变成了全球最大口罩厂,产能达到了1500万/日。
昨日,人民日报发表文章《青岛新增一医用口罩生产企业,将建日产能 600 万个口罩的基地》,介绍了在新冠肺炎疫情发生后,青岛酷特智能股份有限公司快速转产一次性口罩、隔离衣的发展情况,具体报道内容如下:酷特智能获一次性使用医用口罩生产经营资质将建日产能 600 万个口罩的基地3 月 18 日,青岛酷特智能股份有限公司获批“国家医疗器械生产许可证”和“医疗器械注册证”,取得一次性使用医用口罩生产经营资质。疫情发生后,酷
近日,在采访中,vivo副总裁兼中国市场总裁刘宏透露目前vivo 5G手机日产能将突破 10 万部,而 2020 年内5G手机价格将下降至 1500 元。据悉,vivo早在去年就实现了日产 10 万5G手机的产能,但年后受疫情影响,工厂几乎停摆,不过如今随着逐渐复工,预计在本月中下旬开始,日常能将突破 10 万台。
今天vivo官方微博在微博预告了接下来要发布的新款5G手机,而它就是S6 5G版,而从官方公布的半身渲染图可以看出,S6 整体色调采用白色系,白色机身中又泛出紫色渐变的效果。
vivo 副总裁、中国市场总裁刘宏近日在接受媒体采访时透露了疫情期间 vivo 的最新状况。随着国内新冠肺炎疫情逐步得到控制,目前 vivo 超过 80% 的员工复工,而生产线的复工率则超过了 90%。同时,vivo 今年也在大力推进其 5G 战略。刘宏表示,本月中下旬开始,vivo 的 5G 手机日产能可破 10 万台。他还预测,预计在今年第四季度或者年底,5G 手机的价格将下降至 1500 元左右。
昨日,比亚迪发文称,位于深圳龙岗区的比亚迪宝龙工业园,口罩产线和消毒凝胶产线均处于满负荷运转状态,日产能分别实现了 500 万只和 30 万瓶。据介绍,比亚迪仅使用 7 天时间就完成了口罩机生产设备的研发制造。
昨日是字节跳动成立 8 周年的日子,字节跳动CEO张一鸣发布全员信,宣布将做出组织升级。其中,张一鸣任命张利东和张楠(Kelly)分别为字节跳动中国董事长和CEO,整体负责字节跳动中国业务的发展。
近日,针对“格力在复工和防疫方面采取了哪些措施”的提问,董明珠在采访中回应称,目前格力正在全力推进三件事。董明珠称,格力口罩的产能还处在爬坡阶段,月底预计可以达到日产能 100 万到 200 万片左右。
日韩的疫情形势不容乐观,外媒报道称,夏普公司计划在日本三重县龟山市(Kameyama, Mie prefecture)的工厂生产口罩,该工厂此前用于生产大尺寸LCD液晶面板和电视组装。
昨日,富士康表示,为抓紧弥补口罩物资缺口,集团龙华园区首次导入口罩生产线,并于 2 月 5 日顺利实现试产,目前正在申请产品资质认证中。相关产能预计在 2 月底可达到日产 200 万只。
在今日的国新办发布会上,工信部总工程师田玉龙表示,我国口罩的生产总体上产能是每天2000多万只,这个产能是全球最大的,N95口罩,医用外科口罩总体来看保证供应的能力是够的,但恢复需要时间。
在今日的工信部新闻发布会上,工信部消费品工业司副司长曹学军表示,目前中国口罩实际产能已恢复了60%,日产量已经超过千万只,但供应仍存在缺口,1月24日到1月30日七天内,中国共进口口罩5600多万只。截至 1 日晚 24 时,国内企业已向湖北发送N95 口罩13. 4 万个。
据快科技报道,今日早间,三星官方宣布,已经开始进行7nm LPP(Low Power Plus)工艺芯片的量产工作。三星的7nm LPP采用EUV光刻,日产能 1500 片。三星7nm LPP可实现面积能效(同样复杂度为量纲)提升40%、性能增加20%、功耗降低最多50%。据了解,高通新一代的5G基带会采用三星的7nm LPP工艺。
雷军表示,2011年10月20日,小米手机刚开始销售的时候,产能爬坡遇到了很大的问题,每天的产量只有1000台。而在短短三年时间内,小米现在每天的供货量就超过20万台,让他感慨万千。
《华尔街日报》近期报道富士康工厂正加大生产力来满足苹果公司iPhone 5s的供货需求,他们提到了一些数字十分惊人:目前富士康有100条iPhone 5s生产线,每天组装50万台iPhone 5s。
魅族副总裁莫翠天在接受新浪科技专访时透露,为了缓解MX2供货紧张的局面,目前已经把日产能提升至10000台以上,魅族工厂和代工商富士康正在24小时加紧生产。
日前东风日产天籁真心版上市,限时仅需12.78万起。日系合资中型轿车打入12万价位,在官方行为中尚属首次,也引发了不少波澜。大众、日产起了头,也许下一个跟进的合资品牌就在不远了,总之,时代变了,旧的秩序已经崩塌,自主品牌已经掌握了市场话语权和定价权。
昔日合资A级车标杆之一的天籁,现在已经达到了12万元,这也引起了很多用户的感慨。中型轿车天籁真心版正式上市,仅需12.78万起。”闪念胶囊确实是遥遥领先,也就领先七八年吧。
快科技8月15日消息,据报道,8月12日,在G56杭瑞高速杭州段,有驾驶员报警称被一辆轿车追尾了。调取监控后发现,一辆红色小轿车追尾货车,并且被拖行1公里。货车司机表示,当时他听到砰”的一声,以为是自己的车胎爆了,但往前走时越来越发现不对劲,停下来才看到被后车追尾了。而追尾车辆是一辆红色的日产蓝鸟,因为货车底板卡住了车辆前部,无法自行脱离货车。后续,110和120赶赴事发现场,将被困的女司机救了出来,并送往医院救治,没有生命危险。需要提醒各位车主的是,大货车因为载重大、且有时装载的货物会遮挡住左右后视镜的视线,
日前,全新一代日产途乐即将于9月4日在中东地区全球首秀。新车的外观和内饰将进行重大调整,并可能放弃V8动力,转采用最新的V6发动机。第四代途乐开始,中国消费者逐渐接触到这款车型,虽然名气不如同时期的丰田兰德酷路泽,但也成为中国硬派越野SUV的标志性车型之一。
随着各家逐渐释放7月的销量,日系三杰的成绩也全部浮出水面,但情况确实不大妙。最新数据显示,7月份丰田汽车在中国的销量为143400辆,同比下降6.1%;本田销量为52567辆,同比暴降41.4%;日产汽车销量47102辆,同比减少20.8%。丰田中国的境遇稍微好一些,但同样有些应接不暇,销量持续下跌,利润更是不停下滑,即便是大幅让利,依旧无法吸引更多消费者。
日前,汽车行业传来重磅消息,三菱汽车宣布将加入本田-日产联盟。日产、本田和三菱计划将控制汽车的车载软件标准化,预计日产和本田将联合开发基础软件,并探讨在三菱汽车上的应用。这一合作也预示着未来汽车行业可能会有更多类似的联盟出现,共同推动汽车技术的创新和发展。
日产汽车于7月10日发布了6月在华销量数据,当月销量为5.29万辆,同比和环比分别下降了23.56%和17.72%。东风日产贡献了4.98万辆的销量轻型商用车事业板块销量为3014辆。6月主流合资品牌零售量为48万辆,同比下降27%,环比下降1%,其中日系品牌市场份额同比下降3.5个百分点至14.3%。
东风日产近期宣布,旗下逍客经典舒适版车型将限时优惠2.91万元,7月15日前起售价降至9.68万元。官方还提供最高7000元置换补贴、0首付或3年0息金融方案以及赠送全险等优惠措施。该车搭载2.0升自然吸气四缸发动机,最大功率111千瓦,最大扭矩194牛米,配备CVT无级变速箱,WLTC工况下综合油耗为6.67升/100公里,兼顾动力与燃油经济性。
日产GT-R,这款车型在经过17年的辉煌生涯后,即将在北美市场画上句点。代号R35的现款GT-R将于10月退出北美,尽管这可能仅是区域性市场的行为,日产并未宣布GT-R的全球停产。车辆还提供R和GT两种模式,以满足不同驾驶需求。
日产逍客经典即将推出新版本,可能被命名为荣耀版。这一信息来源于最新一期的工信部新车目录,其中新车尾标带有”GLORY字样。逍客经典荣耀版的推出,将进一步丰富日产在紧凑型SUV市场的布局,为消费者提供更多选择。