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挪威公路联合会统计数据显示,受特斯拉ModelY、现代科纳和日产聆风等车型的推动,8月电动汽车占该国新车注册量的94.3%。挪威人8月份购买了10480辆新电动汽车,其中,特斯拉ModelY销量最高,超过2000辆,占挪威电动汽车总销量的18.8%。且到2025年,挪威将全面禁售汽油、柴油汽车,这也给电动车发展带来了有力的发展条件。
据国外媒体报道,在公布去年四季度及全年的产量交付量之后,特斯拉在全球众多市场的销量及份额也在陆续出炉。
特斯拉是2020年挪威第二大最受欢迎的电动汽车品牌,这是因为该国电动汽车的市场份额已超过汽油车,在所有乘用车销量中电动汽车市场份额已飙升至54%。
国内新势力造车企业之一的小鹏汽车在今年6月正式开始在挪威销售NEDC续航为 520 公里的G3i车型,该车型在挪威的售价为35. 8 万挪威克朗(约27万元人民币)。
1月6日据electrek消息,根据OFV发布的数据,在挪威电动汽车继续占主导地位,2019年该国的电动汽车销量从 2018 年的31.2%上升至42.4%,电动汽车销量每年增长近1/3。加上插电式混合动力汽车的销量, 2019 年挪威新车销量中约有56%带有插电式汽车。特斯拉Model3是最受欢迎的单一车型,取代了 2018 年的日产Leaf。Model3 本身在挪威拥有11%的市场份额,售出 15683 辆汽车。
12月10日消息,德国汽车业权威专家马蒂亚斯·施密特昨日通过推特上发文称,统计数据表明德国2019年有望超越挪威成为欧洲最大电动汽车市场。德国联邦机动车管理局数据显示,2019年 1 月至 11 月德国新上牌照电动汽车约为 57500 辆。而挪威官方数据显示,同期挪威新上牌照电动汽车数量约为 56900 辆。
【CNMO新闻】正如报道所写的那样,随着特斯拉Model 3的上市,挪威的电动汽车销量即将飙升至一个新的高点,而且我们现在已经可以在该国的道路上看到这一车型了。在2018年,挪威的电动汽车销量增长了40%,所有乘用车销
挪威是电动汽车的主要市场,它不断向世界各地展示他们对于电动汽车的接纳程度。2018年,挪威的电动汽车销量增长了40%,市场上销售的汽车中每三辆就有1辆是电动汽车。图片来自网络根据NTB的挪威道路交
挪威这个富裕的欧洲国家拥有530万的人口,国内有很多峡湾道路和山路,汽车随处可见。大约30%的新车都是电动汽车而不是燃油车。而整个欧洲的这一比例为2%,美国为1-2%。世界各国包括中国这个世界上
欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示,投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。中国商务部新闻发言人表示,中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法,坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。
据国内媒体报道称,加拿大发布公告显示,对自华进口电动汽车加征100%附加税于10月1日正式生效。今年8月底的时候,加拿大就曾表示,将对从中国进口的电动汽车征收100%的关税。对于欧洲也对中国电动汽车加征关税的做法,德国不少汽车厂商已经公开表示反对,比如宝马、大众都公开表态,呼吁德国投票反对欧盟对中国电动汽车征收关税,认为关税并不能提高汽车行业的竞争力。
据韩国媒体报道称,韩国已被中国超越,除了半导体领域。韩国《朝鲜日报》近日以《韩国已被中国超越,差距只会越来越大的理由》为题发表社论称,韩国贸易协会日前对在华工作的30名韩国企业家进行深入采访,其报告草案中得出除了半导体领域,中国已赶超或超越了韩国”的结论。这使得韩国在这些新兴领域的发展速度大大放缓。
据报道,随着欧盟即将就中国电动汽车关税计划进行投票,宝马加入其他德国汽车制造商的行列,敦促德国投下反对票。宝马首席执行官OliverZipse周三在声明中表示,加征关税只会损害在全球经营业务的公司,并可能引发一场无人受益的贸易争端,德国政府应该采取明确的立场。过去几个月,梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松一直呼吁开放市场,大众汽车集团首席执行官奥利弗布鲁姆也多次对与中国可能出现的贸易争端表示担忧。
之前外界猛批AI,认为围绕它搭建的设施太耗电,不过比尔盖茨却不这么认为。微软和其他科技公司致力于寻找清洁能源,并成为这些新技术的先驱者,包括地热、核裂变、核聚变等前沿技术。尽管这一技术尚未实现,但随着工厂的建设,人们将能够看到它的潜力。
根据成都消防部门发文,近日在四川成都市某小区地下负一层停车场内,一辆电动汽车在深夜发生起火事故。车辆起火20秒后,高温烟气触发了车辆上方的自动喷水灭火系统。这辆车是3年前购买的二手车,自购买以来只更换过轮胎,原本正计划近期将车辆报废。
智能新能源赛道竞争日益激烈,阿维塔科技在董事长朱华荣的引领下,正逐步展现出其独特的品牌魅力和市场影响力。朱华荣的加入,不仅为阿维塔带来了全新的发展战略和产品规划,更在智能化变革的浪潮中,为阿维塔注入了强大的创新动力。相信在朱华荣的领航下,阿维塔科技将继续保持其在智能电动“新豪华”领域的领先地位,并持续引领中国高端智能电动汽车进入发展的新阶段。
快科技8月13日消息,在8月12日晚间的社交媒体访谈中,美国前总统特朗普与特斯拉CEO埃隆马斯克进行了对话。特朗普在访谈中对特斯拉的电动车给予了高度评价,称赞其产品很棒。然而,他也表达了自己的观点,认为尽管特斯拉的电动车性能卓越,但这并不意味着每个人都应该拥有一辆电动汽车。此前,在8月1日于芝加哥举行的全国黑人记者协会年会上,特朗普已经表明了自己
在8月12日的直播对话中,特斯拉和SpaceX首席执行官埃隆·马斯克与美国前总统唐纳德·特朗普展开了一场深入的讨论。两人在对话中达成了一些共识,尤其是在经济和通胀问题上。尽管两人过去的关系并非总是和谐,但此次对话显示出他们在一些关键议题上的共同立场。
随着新能源车型的逐渐普及,用户们对于纯电动车型的接受度也越来越高,不少家庭用户都加入到了这一行列。市面上的纯电动汽车及报价多种多样,让人眼花缭乱,不知道如何做出合适的选择。当前购车有机会享受多重好礼,包括至高10000元旧车置换补贴、电池终身质保礼、家用电桩礼等,基本符合现代家庭用户的购车预算,另外该车型有着越级的功能配置和性能表现,能够带来让用户满意的用车体验。
根据乘联会数据,2024年7月新能源乘用车批发销量达到94万辆,同比增长28%。7月新能源批发结构中:纯电动53%、狭义插混34%、增程式13%。懂车帝发布了20万以上纯电轿车零售销量排行榜,其中第一名就是小米SU7,单月卖出13120辆,也因此超越特斯拉Model3,成为20万以上最畅销的纯电轿车!
福特汽车近期在电动汽车领域采取了大胆的人才战略,从特斯拉、RIVIAN、苹果和LucidMotors等公司挖来了顶尖的电动汽车工程师。此举意在加速福特平价电动汽车的开发进程。随着团队的不断壮大和技术的不断进步,福特有望在竞争激烈的电动汽车市场中脱颖出,为消费者提供更多高性价比的选择。
今日晚间,吉利控股集团发布关于欧盟委员会披露临时反补贴税率的声明。吉利控股表示,非常失望,将密切关注欧盟委员会的相关决定,继续就此事与相关方跟进,采取必要措施,维护自身合法权益和全球用户利益。进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。
大众集团首席财务官ArnoAntlitz在评论欧盟委员会主席冯德莱恩关于对中国电动车征收更高进口关税的言论时指出,提高关税并不能根本提升欧洲车企在电动车领域的竞争力。Antlitz认为,欧洲车企在未来两到三年内应专注于降低成本,以提高电动汽车的性价比并确保企业获得足够利润,为未来的转型提供资金。降低成本和加速创新是欧洲车企维持竞争力的关键。
清华大学教授李稻葵在2024中国摩托车产业高峰论坛上表示,摩托车产业在当前促消费的背景下蕴含巨大潜力,应考虑解除部分城市的禁限摩政策,以满足消费者需求,激发行业活力。李稻葵表示,摩托车如果一直坚持13年强制报废,相当于给消费者买车的时候增加了成本。廊坊、济南、青岛等城市也陆续解禁摩托车。
贾跃亭旗下公司法拉第未来股价5天涨39倍,升破1美元退市红线。以每股1.65美元的价格收盘,法拉第未来总市值攀升至7041万美元,单日大涨134%。不管你是否承认,在贾跃亭看来,美国征收100%关税下,他的公司就是中国新能源汽车在美国的火苗。
5月16日消息,日本前东京都知事舛添要一接受采访时表示,许多日本人还活在30年前,已经被中国远远甩在身后。舛添聊起在中国看到的智能手机、电动汽车普及程度,多次感慨日本已被中国远远甩在身后,而许多日本人的时钟却停在了30年前”,不愿接受中国已经富有起来”的事实,仍基于旧的认识看待中国。舛添高度称赞了中国的数字化普及,因为在这里,只要有一部智能手机,就可以搞定任何事情,这在日本根本不可能实现,没有现金寸步难行。他还说到,中国大街上到处是电动汽车,人们驾驶的汽车和使用的系统,如汽车导航系统,都是世界上最先进?
StellantisN.V.和浙江零跑科技股份有限公司今日宣布:两家公司已通过关于成立“LeapmotorInternationalB.V.”的所有必要性审批,由Stellantis集团主导的零跑国际正式组建完成,该合资公司由Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%。零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹,由来自Stellantis集团中国区管理团队的忻天舒先生担任零跑国际CEO,其领导的合资公司管理团队目前正筹备C10和T03两款电动车型在欧洲的成功推出。2024年年底,零跑国际还将在中东和非洲地区的土耳其、以色列和法属海外领地,印度和亚太地区的澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚,以及南美地区的巴西和智利进行产品上市。
全球权威汽车杂志TopGear日前发布了其2024年电动汽车系列奖项,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌获评年度电动汽车人物”。TopGear杂志主编JackRix表示,李斌在中国各地签署换电合作协议,将其换电技术作为未来汽车的标准,在电动汽车行业打上了自己的烙印。在汽车行业电动化转型的趋势下,2020年TopGear开始评选电动车奖项,今年首次在车型之外增设了人物奖项,即电动汽车年度人物”,李斌是唯一获奖人。
日产汽车正在调整其电气化战略以适应全球电动汽车需求的波动,并保持市场竞争力。虽然日产的长期目标仍然是推动电气化,但未来将提供更多样化的动力总成选项,以适应全球市场的需求变化。虽然日产在中国的工厂存在产能过剩的问题,但公司将专注于开发主要面向中国市场的车型。
根据最新报告显示,欧盟可能需要对中国电动汽车征收高达55%的关税,以有效遏制中国电动汽车的进口。此前的预测认为欧盟可能会对中国电动汽车征收15%至30%的关税,但这份报告指出,这一税率可能不足以抵消来自中国的竞争。欧盟还可以采取其他手段来保护欧洲的电动汽车产业,例如出于国家安全考虑限制中国进口,或增加对欧盟制造的电动汽车的消费者补贴。