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在创新教育的摇篮——郴州职业技术学院,一支由十名充满激情的青年学生组成的科研团队,在资深教师的指导下,成功解锁了石墨烯合金电镀液的制备技术,为电镀行业带来了一场前所未有的绿色革命。核心亮点:绿色、高效、可循环这款革命性的石墨烯合金电镀液,彻底颠覆了传统电镀工艺。他们将继续深耕这一领域,不断探索新的技术突破,为我国乃至全球的环保事业贡�
快科技5月24日消息,今天,罗技G系列推出了新款PRO X 2 LIGHTSPEED无线电竞耳机。据悉,在PRO X 2上,罗技通过石墨烯音频技术重新设计了RPO-G驱动器,新的驱动器在坚固的同时极为轻盈,并有着高保真的声音和极低的失真度。除了全新的PRO-G GRAPHENE驱动器,PRO X 2相比目前的PRO X还在连接稳定性方面做出了明显优化,实现了30米范围内的稳定连接。同时,它采用了6毫米心形指向性麦克风,并配有可拆卸式臂架,实现清晰一致的通信质量。罗技G PRO X 2 LIGHTSPEED无线耳机目前已经在海外发售,售价249美元(约合人民币1758元)。
对于华为来说,接下来要发布的新机不少,除了P60外,接下来应该就是他们的高端旗舰Mate X3了。有网友翻看华为专利显示,华为研发了一种新型碳材,可满足设备的散热需求。该机采用5000万+1300万+1200万后置AI三摄组合,主摄有可能为索尼IMX766传感器,同样支持XMAGE影像系统;其他方面,理论上NFC、双扬声器、侧边指纹、多角度悬停等配置功能都不会缺席。
据统计,随着全球汽车产业的发展,全球每年有超过2700万辆汽车报废,这些报废汽车塑料的回收逐渐成为了一项全球性问题...在这个过程中,塑料中的炭会被迅速转换为石墨烯片,其他元素则会直接蒸发...与现有的生产石墨烯的方法相比,这一技术需要的能源更少,并且一并解决了废弃塑料的回收利用问题...福特团队通过这种石墨烯加强聚氨酯泡沫,使泡沫的抗拉强度提高了34%,对低频声音的吸收提高了25%,在车辆的噪音和振动方面,有不小的贡献...
中国科学院合肥物质科学研究院王振扬教授的研究小组通过太阳能加热增强了石墨烯超级电容器的储能能力,相关研究成果发表在《材料化学杂志A》上。在低温环境下,电解质离子的扩散受阻严重制约了超级电容器的电化学性能,具有太阳-热特性的电极材料有望为解决这一问题提供新的策略。然而,开发既具有优良的太阳-热特性又具有高储能能力的电极材料仍然是一个挑战。在这项研究中,研究人员通过激光诱导技术制备了具有三维多孔结构的石墨烯薄膜。他们通过脉冲电沉积将聚吡咯均匀地复合到石墨烯网络中。得到了石墨烯/聚吡咯复合电极,并由此构建
石墨烯之父、诺贝尔物理学奖获得者,安德烈海姆教授为雅迪石墨烯电池证言,寿命更长、充电更快、耐低温更强...同时他还公开声称,雅迪是石墨烯技术的先驱者和全球领导者之一”...身为石墨烯之父”的安德烈海姆公开为雅迪发声并给出高度评价,无疑是对雅迪在石墨烯材料应用领域以及石墨烯电池产品方面所取得成果的顶级认可...共取得了包括TTFAR石墨烯电池超级导电浆料等具备专利技术在内的36项独家专利技术,开创性地将石墨烯材料应用于铅酸电池上,最终成就了具备寿命长、续航远、充电快等核心优势的雅迪TTFAR石墨烯电池......
众所周知,超低温对电动车制动、动力等系统都会造成极大的考验。随着近日新一波寒潮的持续侵袭,很多电动车车主反映,车辆续航能力急剧下降。雅迪集团控股创始人董经贵、钱静红均表示,这是因为传统铅酸电池的耐低温性普遍较差,导致在冬季尤其是北方地区,性能、储电量大打折扣。 有两轮电动车车主说:“原本可以跑60km的,天气刚刚降温就体现出差别了,现在也就能跑个35km!”难道所有的电动车都无法抗拒寒冬的低温吗?雅迪作为国内两
10月22日消息,小米集团手机部总裁曾学忠科普小米10至尊版的电池技术。曾学忠指出,小米10至尊版应用了石墨烯技术,在120W大功率充电下,小米10至尊版电池充放电循环800次后容量≥90%。也
在昨晚的广汽科技日上,广汽集团亮相了众多“黑科技”,除了零排放氢燃料电池实车、GPMA和GEP两大平台模块化架构、ADiGO智驾互联生态系统外,最重磅的要数石墨烯电池了。据了解,广
今日,工信部表示,继石墨烯薄膜在华为Mate20X得到首次应用之后,华为近期发布的国内首款5G平板华为MatePadPro5G,搭载了超厚3D石墨烯散热技术。