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2025中国全固态电池产学研协同创新平台”年会暨第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛于2月15日-16日在北京举行。中国第一汽车集团公司首席科学家,兼研发总院高端汽车集成与控制全国重点实验室主任王德平表示:中国一汽自2014年起便开始致力于全固态电池的研发,始终以整车需求为研发方向。固态电池因为没有液态电解质,因此对低温环境的耐受性更高,能够克服电动车电池怕冷的难题。
在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上,深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军进行了发言。孙华军透露称,2024年,比亚迪已经下线60ah全固态电池;将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用,2030年后实现大规模上车。届时汽车纯电续航里程轻松突破1000km。
2024世界动力电池大会在四川宜宾举行。宁德时代董事长曾毓群在演讲中表示,动力电池行业必须迈进高标准发展阶段。我们用技术和制造成熟度1-9作为评价体系,宁德时代的全固态电池研发目前处于4的水平。