4月22日,重庆江北机场一架飞往太原武宿的东航MU6996在起飞不久遭鸟击,前挡风出现裂纹后返航。据悉,东航重庆营业部工作人员接受采访时表示,遭受鸟击后,飞机顺利返航,当时机上乘客共128人,航空公司给旅客安排了食宿,已补班起飞。飞机最容易在起飞和着陆阶段发生鸟击。民航界公认的黑色11分钟,就是起飞后的3分钟和降落前的8分钟。飞行高度低,这时飞机的机动性能差,越障能力低。而在飞机下滑着陆阶段,是飞行员操纵飞机最紧...
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4月22日,重庆江北机场一架飞往太原武宿的东航MU6996在起飞不久遭鸟击,前挡风出现裂纹后返航。据悉,东航重庆营业部工作人员接受采访时表示,遭受鸟击后,飞机顺利返航,当时机上乘客共128人,航空公司给旅客安排了食宿,已补班起飞。飞机最容易在起飞和着陆阶段发生鸟击。民航界公认的黑色11分钟,就是起飞后的3分钟和降落前的8分钟。飞行高度低,这时飞机的机动性能差,越障能力低。而在飞机下滑着陆阶段,是飞行员操纵飞机最紧