蔚来联合
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12-20
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李斌发布内部信宣布蔚来联合创始人郑显聪退休
近日，据蔚来汽车创始人李斌的一封内部邮件显示，公司创始人兼执行副总裁郑显聪退休。李斌在邮件中表示，郑显聪退休后，将继续担任他的个人顾问，在供应链和合作伙伴关系方面支持公司，并将继续担任蔚来驱动科技的董事长一职，从战略层面继续指导蔚来驱动科技的发展。
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李斌内部信宣布蔚来联合创始人郑显聪退休
根据腾讯一线报道，蔚来汽车创始人李斌的一封内部邮件显示，公司创始人兼执行副总裁郑显聪退休。据报道，接替郑显聪担任蔚来驱动科技CEO职务的曾树湘，此前担任蔚来北美负责供应链的副总裁一职。
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蔚来与联合国开发计划署达成合作 为自然保护地提供智能电动汽车
据蔚来官方微博消息，蔚来日前与联合国开发计划署在北京就Clean Parks项目签约合作，联合国开发计划署成为Clean Parks的平台共建方...蔚来将为与联合国开发计划署合作的自然保护地提供智能电动汽车、建设清洁能源基础设施、构建清洁低碳的能源自循环体系，推动当地使用绿色清洁能源和可持续发展，守护生态系统的原真性和完整性...
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蔚来、小鹏、理想联合成立新公司？“蔚小理”被多方抢注商标
“蔚小理”商标已被多个自然人及公司申请注册，国际分类涉及运输工具、科学仪器、日化用品等。目前，申请于2021年4月的科学仪器类“蔚小理”商标已核准注册，其申请人为安徽某生物科技公司。此外，多个“蔚小理”商标状态近期也变为初审公告。
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蔚来500车主联合声明发布！发起人发声：不代表全体车主、官方
一波还未平息，一波又来侵袭。近日，因为一则车祸和讣告，让蔚来频频登上国内热搜头条。而在此事发生后，有蔚来车主出于对蔚来品牌的维护，澄清公众对该功能的误解，以及引导车主正确使用NOP功能，自发发布蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明”。目前已有超500名车主签署该声明。但是，这份声明中提到，作为蔚来车主，我们清楚知悉目前蔚来公司的NP/NOP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NP/NOP的介绍、
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蔚来回应车主联合声明；中国移动A股上市申请获受理；腾讯再投500亿元资金助力共同富裕
昨日，针对“车主联合声明”，蔚来方面回应称，该声明与官方没有关联。车主具体人数也不知道。不久前，“美一好”创始人林文钦在驾驶蔚来ES8时启用NOP 领航状态后，发生交通事故，不幸逝世。事情发生后，有部分网友将矛头指向了NOP辅助功能。
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车主发布NOP系统认知联合声明 蔚来回应：与官方无关
近日，美一好品牌管理公司创始人林文钦，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸去世。事件发生后，关于自动驾驶”的话题备受全网争议。今日，蔚来车主集体发声，发布对NP/NOP系统认知的联合声明。对于这份声明，有媒体联系到蔚来汽车方面，对方表示，这是蔚来车主自发组织发出的一个联合声明，与官方没有关联。车主具体人数我们也不知道。联合声明指出，我们（蔚来车主）清楚知悉目
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蔚来500多名车主发布联合声明 声称蔚来没有误导宣传
凤凰网科技讯 8月18日消息，蔚来车主今日对NOP以及NP发表联合声明。据悉，目前已经有500人参与联合声明。车主联合声明表示：“我们清楚知悉目前蔚来公司的NP/NOP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NP/NOP的介绍、宣传未对我们构成混淆和误导。”据悉，该声明需要车主填写车型和蔚来App昵称才可接龙。
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蔚来车主发布联合声明 声称蔚来没有误导宣传
蔚来车主今日对NOP以及NP发表联合声明。据悉，目前已经有500人参与联合声明。车主联合声明表示：“我们清楚知悉目前蔚来公司的NP/NOP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NP/NOP的介绍、宣传未对我们构成混淆和误导。”
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500位蔚来车主发布对自动辅助驾驶联合声明 未误导宣传
刚刚，蔚来车主今日自发对 NOP 以及 NP 的联合声明，目前已经有500人参与联合声明。
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OPPO 宣布联合蔚来完成 CCC2.0 标准数字车钥匙开发
OPPO今天宣布已与蔚来完成了基于 CCC2.0 版本的数字车钥匙联合开发和测试工作，未来将在OPPO手机和手表的钱包App内上线相关功能。同时，OPPO透露其正与多家车企及 Tier1 供应商进行着数字车钥匙领域的深度合作，未来会支持越来越多的汽车品牌。
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蔚来“牵手”中国科大：共建联合实验室
近日，我们从官方获悉，蔚来与中国科学技术大学在合肥签署框架协议，达成战略合作伙伴关系。双方决定，未来将依托中国科大信息与智能学科的基础研究优势，在联合技术攻关、人才培养与互动等方面开展务实合作，共同推进技术创新和产业化，引领行业未来发展。根据协议，蔚来与中国科大将建立企-校”合作机制，共建中国科大-蔚来智能电动汽车联合实验室”，整合优势资源，开展前沿科学问题、重大科技问题和战略高新技术问题联合攻关、
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G7与普洛斯、蔚来资本 联合组建自动驾驶新能源卡车技术公司
2018 年 4 月 2 日，中国北京。中国领先的物联网科技公司G7 与普洛斯、蔚来资本联合宣布，共同出资组建由G7 控股的新技术公司，研发基于自动驾驶、新能源技术和物流大数据的全新一代智能重型卡车，探索创新物流资产服务模式。 新技术公司将依托G7 对物流行业的深刻理解和海量实时数据、普洛斯的全球开放物流生态体系以及蔚来资本的丰富汽车产业资源，通过广泛的产业合作和跨界资源整合，前瞻性地定义下一代智能化物流运输工具，研
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吉利蔚来强强联手：正式开启充电网络互联互通合作
浙江吉利控股集团汽车销售有限公司与武汉蔚来能源有限公司已正式签署开放平台合作协议。吉利银河系列、几何系列、领克系列、极氪系列以及smart系列车主均可在各自品牌的APP中的充电地图页面实时查看蔚来充电桩的位置、价格、实时状态、站点指引等信息，并进行扫码充电、订单支付等操作。极氪能源极充站已建成445站2439个桩，吉利银河、几何、领克已接入极氪能源，共享集团千站万桩”的补能体系。
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蔚来李斌访问国轩高科讨论合作：子品牌乐道、萤火虫有望搭载
快科技3月24日消息，蔚来汽车官方透露，创始人、董事长、CEO李斌率团队拜访国轩高科，就换电业务、平台开放等合作展开深入讨论。会上，李斌指出蔚来与国轩在研发投入和全球市场布局上有相似之处，特别强调双方可在换电业务和平台开放等领域进一步合作。国轩高科董事长李缜表示，将利用技术、成本和国际化优势，与蔚来搭建项目组加强技术对接，期待合作尽快取得实质成果，促进新能源产业创新和发展。考虑到蔚来现有供应链，主要依赖宁德时代、中创新航等企业，但随着计划推出的乐道”品牌面向20-30万元家用市场，与国轩高科合作或将成为可?
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蔚来与宁德时代签署长寿命电池研发项目合作协议
今日蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来宣布了其在电池技术领域的重大突破，提出了长寿命电池解决方案。根据这一方案，蔚来致力于实现动力电池使用长达15年的目标，同时确保电池寿命终止时健康度仍能保持在85%以上的高水平。这些创新技术的应用，使得蔚来电池包的换充保养次数达到了惊人的787，908次。
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蔚来李斌：都不容易 希望高合品牌能挺过去
快科技2月27日消息，蔚来汽车创始人、董事长CEO李斌在直播时，有网友对其提问如何看待高合汽车。对此，李斌表示：高合真的挺牛的，希望他们能挺过去。”此外，李斌还强调：我从来不去期待任何一个企业破产，哪怕是蔚来品牌的竞争对手，我想任何一个公司做到一定程度都是不容易的。”此前，高合汽车宣布停工停产6个月后，引起业界关注热议。高合汽车工程项目总监�
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奇瑞、江淮“加入”蔚来阵营！共同达成换电合作协议
今天下午，由安徽省能源集团、蔚来、国轩高科、安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业主题母基金共同出资建立的中安能源有限公司”在合肥揭牌。该公司建成后，将致力于安徽省充换电基础设施及平台建设、统一换电标准及电池银行业务。奇瑞汽车也将和蔚来在电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营等方面开展深度战略合作。
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蔚来白剑确认接管手机业务：手机和车的结合会更紧密，具备自研 ISP 能力
蔚来汽车硬件负责人白剑确认接管手机业务，否认了关于其负责人的离职传闻。公司坚定决心做好车手互联和手机业务。自2022年加入蔚来以来，尹水军主要负责手机业务落地，在加入蔚来之前，他曾在美图手机担任总裁职务。
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李斌回应蔚来与合肥对赌1200亿：没有这回事
在2023年12月9日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在由中国企业家杂志社主办的第二十一届中国企业领袖年会上接受专访时，对蔚来汽车与合肥政府之间不存在对赌协议的声明表示，这种说法“被过度解读了”。有传闻称蔚来汽车需要在2024年达到1200亿元的营收，并上市至少六款新车型，作为对赌条件之一。李斌解释说，蔚来汽车在与合肥政府签订合作协议后的六个月内就回购了一部分股份，2020年至2021年的回购金额超过80亿元，“他们有很好的投资回报”。
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李斌：2019年蔚来命悬一线 合肥把蔚来从重症监护室救出
日前，在2023中国企业领袖年会上，李斌出席并发言。2019年时，蔚来经历了一场完美风暴，命悬一线有文章说他是2019年最惨的人”。在合肥市的输血”下，蔚来后期的逆天翻盘”，股价和业绩营收全线反弹暴涨；合肥市委书记虞爱华也曾透露：合肥在投资蔚来这个事上，合肥市确确实实狠狠赚了一笔；同时，在合肥市投资蔚来赚到的钱，又用于支持智能电动汽车产业的发展。
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蔚来与吉利控股签署换电战略合作协议
2023年11月29日，浙江吉利控股集团有限公司与蔚来控股有限公司在杭州签署了换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。根据协议内容，双方将通过“共投、共建、共享、共运营”模式，携手打造“私家车”和“营运车”两大换电标准体系，加速推动车端、站端、电池端、运营端连通协同，扩大换电网络规模，为不同需求的用户提供更便捷、更安全、更完善的服务。双方还将建立高效的电池资产管理体系，建立统一的换电运营管理体系，合作研发适配双方换电体系的换电乘用车。
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长安汽车与蔚来签署换电业务合作协议
11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。这是蔚来换电首次展开“同业合作”。蔚来宣布在全国布局了2103座换电站。
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李斌：蔚来首个车企合作换电业务将落地
电动车现阶段采用充电方式补能效率低是不争的事实，即便使用高压快充，也要耗费几十分钟才能完全充满蔚来主打的换电，则可以让电车3分钟内满血，这样的效率确实羡煞了一众友商。蔚来创始人李斌今日发起面向公司全员的内部讲话与问答，重点谈及了近期组织优化、销量压力、未来两年发展方向等话题。值得一提的是，就在今天，蔚来又有8座换电站上线，截止今日，蔚来共建成换电站2110座，其中高速公路换电站650座，充电站3407座20069根，三方桩960000根。
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6499元起！蔚来发布首款智能手机：李斌：定价合适
9月21日，蔚来创新科技日上，蔚来正式发布了其首款智能手机——NIOPhone。这款手机的售价超过了6000元人民币，引起了不少网友的争论。该机型在跑分方面取得了总分1360974分、CPU成绩355091分、GPU成绩434891分、MEM成绩304072分、UX成绩266920分的好成绩，性能非常出色。
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蔚来手机售价6499元起 李斌回应：定价很合适
在今日的NIOIN2023蔚来创新科技日上，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌公布了蔚来手机的最新动向。蔚来手机被命名为NIOPhone，三个版本的价格分别为性能版6499元、旗舰版6899元以及EPedition特别版7499元。这款手机的推出将为蔚来车主提供更好的使用体验，同时也是对蔚来品牌形象的有力提升。
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蔚来总裁称热门充电桩禁止“烧油车”合理 网友：他们该加“增程剂”
有博主发布了一条视频，展示了在新疆一蔚来充电桩前遇到的一幕，其表示：这是昨天刚刚发生的真实事件！广州蔚来车友新疆自驾游途中，在蔚来充电站遇到两台插电混动车正在充电，能加油的占了仅有的两根充电桩，真正需要充电的蔚来自家用户只能干等着，找蔚来客服也表示没办法。对于充电桩禁止烧油车使用的观点，你怎么看？
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蔚来获阿布扎比主权基金11亿美元投资：将合作扩展海外市场
今晚蔚来与阿布扎比投资机构CYVNHoldings签订股份认购协议。CYVNHoldings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。虽然如今手机市场竞争非常激烈，但汽车作为当下最热门的消费品，自家的汽车搭配自家手机会实现更加深度的协同体验，这是蔚来手机最大的优势之一。
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付费换电比超充还贵！蔚来沈斐回应：不合理 将快速调整
今日，蔚来汽车宣布旗下全系车型降价3万元，同时调整了新车首任车主的用车权益，其中免费换电权益的调整受到用户关注。蔚来副总裁沈斐表示，可以说是降价，也可以定义为权益调整，把换电服务独立出来，回归能源服务的属性，是更合理的。免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，此后将推出灵活的加电补能套餐。
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蔚来秦力洪：30万以上电动车 除了蔚来其它都不符合技术发展趋势
日前，蔚来总裁秦力洪接受媒体采访，透露了不少关于蔚来对研发、价格战、传统豪华品牌进军新能源汽车市场的看法。在被问到如何看待包括沃尔沃等在内的友商，在今年上海车展上的一些惊人言论？（沃尔沃在新车发布会上宣称新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会”）秦力洪表示，他们说的都对！友商的具体言论我们就不评价了，我们相信他�
