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据特斯拉公布的“宏图计划”第三篇章显示,未来特斯拉小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂电池,目标销量为4200万辆。Model3和Model+Y将配备75kWh磷酸铁锂电池。在北美工厂当中,墨西哥的蒙特雷工厂会是这款新车型的产能主力。
新能源汽车产业作为我国汽车产业战略布局重点,一直是人们关注的重点。在经历了十余年增长后正面临巨大的现实挑战。据中汽协统计, 4 月,新能源汽车产销分别完成8. 0 万辆和7. 2 万辆,环比增长31.6%和9.7%,同比下降22.1%和26.5%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车产量呈较快增长,销量小幅下降,插电式混合动力汽车产销均呈快速增长;与上年同期相比,插电式混合动力汽车产量结束下降,呈较快增长,销量有所下降
12月17日据theverge消息,Segway-Ninebot打算进军小型电动车领域,该公司将在 2020 年1月份的CES电子展上推出一款电动踏板车和一辆电动摩托车。电动摩托名为“Ninebot eScooter”,有五个版本, 分别是E80C、E90、E100、E125 和E200P。其中E200P为高配版,采用“双电池”,时速达到 62 英里(约 100 千米),续航里程高达 124 英里。
快科技3月22日消息,福特汽车CEO吉姆法利在接受外媒采访时,透露了一系列后续的发展规划。据悉,福特正在迅速开发一款价格实惠的电动汽车,以应对中国制造商的竞争。法利表示,最初他认为这是特斯拉的掠夺性举措,但事实证明,他们都面临着相同的挑战,即必须吸引主流消费者以实现规模化。法利认为,押注小型电动汽车平台将是关键。他指出,如果中国能够生产出售价约为11000美元的电动汽车,福特就必须做出回应。中国电动汽车在欧洲市场份额已达到10%,而仅两年前这一比例还为零。因此,我们不能认为任何事情都是理所当然的。
特斯拉在当地时间周三发布的“宏图计划”第三篇章文件中透露,其下一代汽车将包括一款小型电动汽车,这款车将配备53kWh的磷酸铁锂电池,销量预计为4200万辆。外媒报道称,特斯拉的小型电动汽车可能是2.5万美元的Model+2,Model+2也被称为Model+Q。在价格方面,ID.2的起价预计为2.25万欧元,这可能使它成为欧洲廉价电动汽车的强大挑战者,其中包括特斯拉预计售价2.5万美元的小型电动汽车。
特斯拉于当地时间4月5日发布其可持续性能源发展宏图计划”第三篇章的完整文件,透露了新款小型电动汽车的信息。其中透露了特斯拉车型的战略规划备受期待的特斯拉小型车也被确认。这也就意味着特斯拉下一代车型的入门售价,在中国市场将会来到15万元左右将要推出的小型车,或许是能够买到最便宜的特斯拉车型。
为此,9- 11 座高端商务座驾——安凯Q5 纯电动客车应运而生...安凯Q5 长5300mm、宽2080mm、高2395mm,轴距达到了3360mm,空间宽裕,乘坐更舒适...得益于身型小巧、灵活性高、道路适应性强等特点,安凯Q5 不仅能够胜任商务接待,也是中短途客运、旅游通勤的好对象,客运公司用车的优选...作为客运新时代大改小的客车选择,Q5 进一步完善了安凯产品体系,也为安凯下一步开拓商旅市场打下了坚实的产品基础......
为提高车辆利用率,降低运营成本,安凯客车推出9- 11 座高端商务客车安凯Q5,通过车辆大改小,满足当下多元化出行需求...安凯Q5 座位覆盖9- 11 座,车身尺寸5300mm×2080mm×2395mm,轴距3360mm,空间表现超越级别,能够满足不同人群的定制客运需求...面对丰富多元的运输环境、高效灵活的出行需要、能源消费结构的深刻变革,安凯客车将持续自主创新、积极转型,以高质量的客运装备助推我国运输行业转型升级......
你可能听说过雪铁龙Ami电动车,这是一款微型电动车,小到可以让没有正式驾驶执照的14岁少年驾驶,至少在法国是这样。而现在,雪铁龙已经推出了Ami的微型货车版本,这使它变得更加令人向往。雪铁龙Ami Cargo提供了普通Ami的所有小优点,但它考虑到了小型或微型企业。同时Ami Cargo保留了指导Ami设计的想法。雪铁龙Ami Cargo外观小而内部大,有一个垂直隔板和模块化架子,可以存放货箱、植物、小狗窝和任何你喜欢的东西。模块化架子?
丰田计划在明年推出一款小型电动汽车,这是一款两座车, 2022 年以后面向普通消费者销售,以遵循日本到 2030 年代中期停售燃油车的方针。据介绍,在不享受补贴的情况下,这款电动汽车的售价预计在160 万至170 万日元左右(约合人民币10.1 万至10.7 万元)。充电1 次可行驶约100 公里。该车型将配备松下和丰田共同出资成立的公司 Prime Planet Energy & Solutions 开发和生产的锂电池。
埃因霍芬理工大学(Eindhoven University of Technology)的学生们推出了一辆外观十分可爱的小型电动汽车,并命名为——Luca。最大的亮点是,这辆车是人类几年前丢弃的塑料制成。这是怎么做到的呢?
据CNBC消息,作为其长期战略的一部分,Uber正计划将重点从汽车转向短途行程的电动自行车和小型摩托车。Uber首席执行官Dara Khosrowshahi承认,从短期来看,这将会打击Uber的出租车业务。
马斯克上周在特斯拉股东大会上表示:“我们会配备一套SpaceX选装包,这很疯狂。”
快科技4月19日消息,近日,周鸿祎要卖掉迈巴赫600,换购国产智联网新能源汽车的话题,引起网友和行业关注热议。今日,起亚中国首席技术官杨洪海发文称,建议周鸿祎在没有试过起亚EV5、EV6和EV9之前,不要考虑其他电动车品牌。否则他真不知道什么是智能驾驶,什么是底盘,什么是安全,什么是可靠性,什么是环保健康;哪吒汽车还可以购买起亚的全球化电动车技术,组�
小伙闯红灯被撞躲过二次事故,但要承担全责。云南玉溪的周某某骑着电动自行车,闯过红灯,结果被一辆正常行驶的私家车撞倒。对所有交通参与者一视同仁,特别是一些基本的法律法规,如红灯停、绿灯行、转弯让直行,不会偏袒所谓的弱势群体”,也不会将责任全部归咎于机动车。
快科技4月13日消息,知名博主韩路”分享了他的一次有趣经历。他在为小米SU7办理ETC时,被一群马来西亚游客围观。令他惊讶的是,这些外国游客不仅都听说过小米SU7,还对其加速性能、提车时间、续航里程和价格表现出浓厚的兴趣。当得知小米SU7的动力达到673马力时,这群马来西亚游客都感到震惊。他们普遍认为小米SU7的价格,折合20万出头的马币,非常实惠。他们还询问了小米SU7何时会推出右舵版,显然,他们对于在自己的国家购买小米SU7充满了期待。韩路还提到,这些马来西亚游客对中国的繁华和电动车的普及表示惊叹和羡慕。
最近啊,新能源的话题可真是挺吸引眼球的。就拿新能源汽车来说吧,凭借那省油又环保的优势,领着大伙一脚跨进了“电比油低”的新时代。 而两轮电动车作为新能源领域的一员,早已成为市场的“全球宠儿”,成功驶入高端化新赛道,稳稳走在绿色出行领域的前排。说到这,不得不提到行业领军企业雅迪,其通过科技赋能为两轮电动市场持续注入新活力。雅迪“明星车型�
近日,在浙江台州温岭,一辆小货车因未拉手刹开启无人驾驶”模式,完全无视从其周围经过的车辆和行人,最终撞翻一辆电动车。4月1日中午,一位名叫李某的快递员驾驶小型货车在派送快递途中,将车辆停在路口未拉紧手刹便匆忙下车。根据交警部门的调查和责任认定,货车司机李某承担了此次事故的全部责任。
鲁大师2024年Q1季报正式发布,本次季报包含电动车智能排行,测试的车型为市面上主流品牌的主流车型,共计12款,全部按照评测维度更广、更专业的鲁大师电动车智慧评测2.0进行评分,测试的成绩均来自于鲁大师智慧硬件实验室。鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统,且体系和测评内容一直在完善更新,一切评分以最新发布的为准。在当前的市场环境中,智能电动车的优势是显易见的。
中商产业研究院数据显示,截至2023年末,我国两轮电动车市场保有量已达4亿辆。以全国家庭户数计算,每5户家庭就拥有4辆左右电动车。面对愈加饱和的市场,加上行业日益细化的标准规范和不断提升的消费者需求,不少品牌纷纷创新求变,通过加大研发、秀科技、创新设计等举措抢抓商机拓市场。近期,雅迪电动车冠能6代亮相AW24中国国际时装周、举办草莓熊快闪活动,掀�
快科技4月2日消息,3月31日,锤子科技创始人罗永浩在交个朋友”直播间带货蔚来汽车,并为蔚来的换电模式点赞。罗永浩称,换电站就是电动汽车的加油站,蔚来现在全国建有近2400座换电站,高速路上有近800座换电站。”用户可以从哈尔滨一路换电到三亚,出远门完全没有(里程)这方面的焦虑,感觉跟汽油车一样方便”。并且,蔚来的换电模式,不仅仅只解决了电动车的补能焦虑,还是对其它品牌电动车补能方式体验的全面优化。罗永浩认为,蔚来换电可以让用户享受到多快好省”等4大核心价值。多:换电站多,全国近2400座换电站,解决用户里程焦?
都说“魔都”上海是现实与梦想交汇的地方,所以发生什么大家都是见怪不怪,可愚园路上被时尚达人们围观的那只草莓熊是怎么回事?从迪士尼出走还是另有蹊跷?不少年轻人的好奇心雷达已“嗡嗡”作响。不过别急,真相就在现场!3月29日-3月31日,雅迪联合爆红IP迪士尼草莓熊,在上海愚园路开启为期三天的“‘莓’你不行 雅迪春日派对”活动,期间雅迪冠能6代 Q50、雅迪冠�
今年的政府工作报告中,推进现代化产业体系建设与加快发展新质生产力被明确列为首要工作任务,其中特别强调要“以科技创新推动产业创新”。这凸显了科技创新在催生新产业、新路径、新动能方面的重要作用,也指明了新质生产力发展的方向。作为电动两轮车行业的领军企业,雅迪电动车始终走在科技创新和全球化探索的前沿。近日,雅迪印尼产研工厂首车交付仪式的�
在中国电动汽车百人会上,梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网执行副总裁王忻对奔驰放弃电动车计划进行了回应奔驰从来没有放弃电动化,我们非常坚定地推进电动化的转型转型速度取决于市场条件与客户需求。”这一谣言究竟是从何来呢?奔驰还将继续推出新能源车型,今年年底,奔驰新一代的电动车将会在全球正式亮相,中国专属的长轴版也会在明年正式在中国亮相。
快科技3月17日消息,日前,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,蔚来汽车CEO李斌在接受媒体采访时表示:十年后,全球智能电动汽车产业的前十名里,将有五家是中国公司,在他看来,目前比亚迪和包括沃尔沃在内的吉利控股都已经预留了席位。针对全球竞争,李斌表示,中国是全球最开放的汽车市场,然而,中国企业在向其他国家的用户提供服务时,面临的门槛和壁垒却�
随着科技的飞速发展,电动车行业也在不断刷新我们的出行认知。在这个变革的时代,雅迪电动车作为行业佼佼者,再次站在了时代前沿。不仅是对雅迪自身技术实力的一次全面展示,更是对整个电动车行业发展趋势的深刻影响。
自己昨天骑电动车时,为了躲避一个闯红灯的女大学生,自己摔了一跤,无法参与周日的马拉松活动。他在评论区补充道:她在自行车道最右侧,我是直行绿灯,他从最右侧直接要闯左转红灯。愿平安顺遂”ps.张雪峰所说的马拉松活动是2024金马,也就是第十三届苏州环金鸡湖半程马拉松,明天开跑。
在电动车行业持续追求创新与突破的背景下,雅迪电动车作为行业领军品牌,再次站在了技术革新的前沿。近日,雅迪电动车领先技术峰会盛大召开,会上重磅发布了冠能6代新品。这一系列产品凭借其卓越的续航性能、全面升级的安全保障以及更加智能化的用户体验,重新定义了电动车行业的新标准。此次发布会上,以雅迪冠能6代 Q50、雅迪冠能6代 T60、雅迪冠能6代 M85为代表�
快科技3月4日消息,关于电动车是不是未来,目前全球车企产生了严重分歧。丰田章男曾多次表示,电动汽车没有未来。宝马也推迟了全面电动化时间,表示不会放弃内燃机。前不久,梅赛德斯奔驰的表态也来了:未来十年将继续推出新款内燃机车型,不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售,而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。据报道,奔驰在其报告中明确表示,客户和市场条件将决定转型的步伐。”对此,李楠表示,如果我没有做过智能手机,还真的会产生一些自我怀疑。永远,永远,永远不要低估在行业转型阶段,欧洲
全球销丰田作为全球销量最高的汽车制造商之一,但去年其纯电动车销量占比不到总销量的1%。丰田汽车CEOTedOgawa表示,与其在纯电动车上浪费资金不如通过购买碳排放积分来弥补EPA规定的差距。TedOgawa称,与购买碳排放积分相比,浪费投资电动汽车反更加糟糕。