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魏牌摩卡

魏牌摩卡

快科技3月21日消息,魏牌新能源官微今日发文称,魏牌高山荣获首个中国电动汽车火灾安全认证混动MPV。魏牌高山在750℃高温高压实验情况下,车辆安全提示、应急救援、火灾防护、数据联动均取得五星安全测试结果。长城汽车CGO李瑞峰进一步解释道,这个测试是模拟电池发生热失控的状态下,车辆通过安全提示、应急救援、火灾防护和数据联动等方式,提前预警并留存出逃生空间。而魏牌高山的电池,已通过数百项测试的,大家可以放心使用。事实上,公众购买新能源汽车,最大的担忧除了续航缩水,电池衰减外,还有就是新能源汽车发生热失控,来不及...

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  • 魏牌高山获首个中国火灾安全认证混动MPV 750℃高温下预留出逃生空间

    快科技3月21日消息,魏牌新能源官微今日发文称,魏牌高山荣获首个中国电动汽车火灾安全认证混动MPV。魏牌高山在750℃高温高压实验情况下,车辆安全提示、应急救援、火灾防护、数据联动均取得五星安全测试结果。长城汽车CGO李瑞峰进一步解释道,这个测试是模拟电池发生热失控的状态下,车辆通过安全提示、应急救援、火灾防护和数据联动等方式,提前预警并留存出逃生空间。而魏牌高山的电池,已通过数百项测试的,大家可以放心使用。事实上,公众购买新能源汽车,最大的担忧除了续航缩水,电池衰减外,还有就是新能源汽车发生热失控,来不及

  • 长城汽车旗下魏牌高山为何这么“钢”?

    在中国汽车行业当中,长城汽车有着几十年的技术积淀和品质功底,专注制造符合用户切实需求的高品质汽车。比如说在设计魏牌高山这款MPV车型的时候,长城汽车就做了多重考虑,以保障高山牢靠的安全性。秉持着魏牌“安全才是最大豪华”的产品理念,魏牌高山还搭载了CoffeePilot智驾、CoffeeOS座舱系统等主动安全系统,全方位保护用户出行安全。

  • 尺寸超越理想MEGA!长城魏牌高山行政加长版即将开启交付

    魏牌高山行政加长版即将开启交付。全国41城市已经到店,其他城市也将陆续到店。长城汽车CGO李瑞峰表示:该版本车型可用三个定语描述:针对更高端商务需求的”、专属定制开发的”和出行体验最高端的”,同时还放下豪言:也可以再加一个定语目前没有对手的。

  • 长城魏牌拿铁PHEV欧洲上市:售价追上奔驰GLC

    快科技11月24日消息,长城汽车发文表示,日前,魏牌拿铁 PHEV(WEY 03)正式在欧洲上市。新车提供三个版本,售价分别为47990欧元、51990欧元、56990欧元(约合人民币37万元、40万元、44万元),与欧洲在售豪华车型同台竞技。作为对比,国内版拿铁DHT-PHEV于今年7月底上市,共推出3款车型,大杯22.9万、超大杯24.3万元、超大杯四驱26.3万元。这也就意味着,欧洲版的拿铁DHT-PHEV,起售价就比国内贵了14万元。此外,有意思的是,拿铁DHT-PHEV的价格,在欧洲市场已经比肩BBA等豪华车同级车型。例如,奔驰CLC的德国起售价为5.7万欧元,拿铁DHT

  • 魏牌CEO:长城坚决拒绝增程技术 馈电、爬坡场景有短板

    快科技11月20日消息,据汽车之家报道,魏牌CEO刘艳钊近日接受其采访时明确表示:增程在某些场景有固定短板。”比如馈电、爬坡、高速等情况会影响消费者的体验,所以长城坚决拒绝增程技术,这也是魏牌、长城的造车理念。”同时,他还透露,魏牌高山车主用户反馈最好的就是搭载的动力系统,他们的DHT混联技术,对比现在市场上的纯电、增程类的产品,是完全没有任何所谓里程、补能、性能焦虑。不过,对待多挡混动技术,理想汽车CEO李想并不认可,在广州车展开幕前,李想就发文表示:中国自主品牌,还在坚持多档PHEV的车企,会在未来一两年都?

  • 针尖对麦芒!都卖37.58万 魏牌高山和腾势D9该怎么选:两图告诉答案

    日前,魏牌全新中大型MPV高山DHT-PHEV正式上市,共推出3款,售价33.58万元、37.58万元和40.58万元,分别对应四驱尊贵版、四驱旗舰版和四驱行政加长版。最后一款是针对的商务用户,前两者显然是铆钉普通家庭消费者,更加走量,有意思的是,它俩的售价和目前新能源MPV领域当红炸子鸡腾势D9一模一样,可以说是针尖对麦芒了。那么如果你想在30-40万价位里挑一台国产新能源MPV,那么无论是D9还是高山,都值得去亲自试一试,毕竟除了纸面数据,实际开起来的体验也很重要。

  • 腾势D9国产强敌!魏牌高山DHT-PHEV上市:33.58万起

    魏牌旗下中大型MPV高山DHT-PHEV正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为33.58-40.58万元。四驱尊贵版、四驱旗舰版开始陆续交付,四驱行政加长版将于2024年1月启动交付。新车上市后,能否抢占GL8和腾势D9的市场,我们拭目以待。

  • 史上最大MPV?魏牌高山推“行政加长版”车型:尺寸超理想MEGA、雷克萨斯LM

    长城汽车CGO@长城汽车李瑞峰今日午后发文,首次预热魏牌高山MPV的特别版车型行政加长版。李瑞峰表示,新车将作为高山MPV的一员,一同在18日上市。标准版的纯电续航里程为140公里,综合续航里程超900公里。

  • 毫末智行亮相成都车展,助力魏牌蓝山打造智能化出行新体验

    第二十六届成都国际汽车展览会即将在8月25日开幕,随着市场销量和渗透率的不断增高,电动化与智能化已经成为例次车展的核心与亮点,此次成都车展也不例外,今年成都国际车展以“智享蓉城,驭见未来”为主题,智能化成为了本次车展的主旋律。2022年,中国新能源汽车市场表现抢眼,渗透率达到25.6%,同比提升12.1个百分点,全球销量占比超过60%。DriveGPT雪湖·海若也成功入选北京市首批人工智能10个行业大模型应用案例。

  • 或比腾势D9便宜4万多!魏牌官宣:旗舰MPV高山将预售

    高山DHT-PHEV将于8月25日成都车展开启预售。该车将成为腾势D9的主要竞争对手。根据中国汽车市场价格指数CAPI分析,消费者接受度及竞品定价情况,高山DHT-PHEV的实际售价,比腾势D9DM-i便宜4-5万元,因此预测其上市时正式公布价格为29万元起。

  • 瞄着理想L8打 长城魏牌蓝山上市定档:大六座、能跑1200公里

    据魏牌新能源官方消息,旗下全新旗舰大六座SUV车型蓝山将于4月13日上市。目前该车已开启预售,用户支付99元可享受万元大礼包,其中包括随车精品礼和舒适进阶礼。根据此前信息,新车这套动力系统最大综合功率达到380千瓦,峰值综合扭矩达到933牛米,0-100km/h的加速时间为4.9秒,WLTC工况纯电续航里程180公里,CLTC综合续航里程达到了1200公里,亏电百公里油耗6.7升,新车上市后,将与理想L8,问界M7等展开竞争。

  • 魏牌再出王炸,拿铁DHT-PHEV纯电续航184km,终端综合优惠3.5万

    对于众多车型已进入价格酣战的这一现象想必大家已经全然了解了。但越是混战时期,越不能盲目。感兴趣的朋友建议去到店内试驾,符合心意的,趁着福利直接下定吧。

  • 魏牌高管谈辅助驾驶:不能以生命代价挑战花式营销

    魏牌CMO乔心昱在微博上讨论了智能辅助驾驶的问题...目前很多智能辅助驾驶并没有配合激光雷达,给大家分享几个小贴士:...1、辅助驾驶不是无人驾驶,尤其是没有搭载激光雷达的车型,我们不能以生命代价挑战花式营销;...一些厂商的夸张营销也让部分用户认为辅助驾驶就是自动驾驶...对于辅助驾驶而言,城市辅助驾驶,面临路况更复杂的城市路况应用,这才是大学”水准...

  • 李想暗怼魏牌CEO:PHEV是燃油车 增程式是电动车

    8月15日,理想汽车发布第二季度财报,第二季度营收87.3亿元,较上年同期的50.3亿元同比增长73.3%,较2022年第一季度的95.6亿元环比下降8.7%...增程式是电动车,加了增程器,PHEV是辆燃油车,加了块电池,这是有本质区别的”;如果这都搞不明白,我不相信他们能做好产品...李想的话似有所指,不少网友也秒懂,李想其实是在暗怼魏牌CEO李瑞峰以及其它魏牌高管,二者虽然并未公开掐架”,但是李瑞峰此前狂喷”增程式系统,也让李想心中多少有些不忿......

  • 魏牌CEO李瑞峰将升任长城CGO 哈弗、欧拉、坦克等品牌CEO向其汇报

    凤凰网科技讯 8月11日,据未来汽车日报报道,长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理、魏牌CEO李瑞峰将升任长城汽车股份有限公司CGO(首席增长官),统管公司品牌业务...李瑞峰仍然会负责魏牌的业务,并且哈弗、欧拉、坦克等品牌CEO均向李瑞峰汇报...

  • 长城魏牌CMO:增程混动跑到80码以上会没劲 油耗高

    前段时间,魏派CEO李瑞峰开撕余承东增程式混动落后”的话题,引起网友关注热议,而今,魏牌高管齐上阵,继续和网友掰扯增程式是落后技术的问题...魏牌CMO乔心昱接受媒体采访时表示,在高速场景,尤其馈电情况下如果在70/80km时速,串联时候会感觉没劲,燃油经济性差;而智能DHT有发动机直驱模式,能够减少能量转化的损耗,动力响应也更迅速...串联混动则只有纯电、串联两种驱动形式,最大的特点是发动机无法直接驱动直接,需要先发电再驱动...”并在博文最后加了一个话题词:余承东称增程车不够先进是胡扯”......

  • 魏牌拿铁插混版预售价公布:23-25万

    动力是该车的重头戏,其搭载了长城自主研发的智能DHT串并联技术,由1.5T的四缸发动机和电机,以及130kW高集成DHT变速箱组成,并配备容量达34kWh高能量密度电池包,WLTC工况下纯电续航里程分别为155公里和185公里,综合续航可达1000公里以上...

  • 魏牌CEO:长城不考虑增程混动是匠心企业的责任和担当

    在回答在电动化和智能化的浪潮里,魏牌会给用户以及行业树立什么样的标签?”时,魏牌CEO李瑞峰针对最近比较火热的长城DHT和增程式混动技术再发表了意见...

  • 魏牌拿铁商品总监:智能DHT足以领先“增程式”两代

    在接受媒体采访时,魏牌拿铁商品总监原则在回答关于拿铁DHT-PHEV的动力系统”时表示称:魏牌使用的智能DHT串并联两挡技术是足以领先增程式”两代的技术...

  • 魏牌CEO晒发票:已提问界M5

    7月初,华为nova10系列发布会召开,余承东还在此次发布会上,正式发布了华为参与打造的新一代增程式SUVAITO问界M7...对于增程式系统,余承东大加赞扬并表示,目前充电桩的完善与普及还需要时间,增程模式是目前最适合的新能源车模式...同是车企CEO的长城魏牌CEO,对此观点表示公开反对,魏牌CEO李瑞峰发博称:...7月13日,魏牌CEO李瑞峰发微博称:已提车”,提的是一辆问界M5,并在博文中配上话题增程式混动到底落后吗”...

  • 魏牌CEO:增程式是“割韭菜” 智能DHT是全球最好的混动技术

    华为余承东对增程式的高度赞赏,引发了魏牌CEO李瑞峰的强烈反对,直接开怼:增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词...

  • 魏牌CEO开撕华为余承东上热搜 本人重申:增程式就是落后的

    7月6日,华为余承东就该话题进行了公开探讨,其表示:目前充电桩的完善与普及还需要时间,增程模式是目前最适合的新能源车模式...这边惺惺相惜,但有人看不下去了,长城汽车高端品牌魏牌CEO李瑞峰发博称:打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词...7月7日上午,魏牌李瑞峰再次就此事发表了意见,其在转发某关于增程式混动到底是落后的投票时,再次强调称增程式就是落后的”,并疑似针对余承东发表宣言:隔行如隔山,别把随性当个性,欢迎大家继续投票......

  • 魏牌CEO炮轰余承东:增程式混动技术落后是行业共识

    问界M7采用增程式动力,CLTC工况续航可达1220公里,纯电续航可超200公里...在发布会后的采访中,华为余承东表示,增程车不够先进是胡扯,增程车用油发电相比燃油车更省油,而且电可以能量回收,比燃油车效率高很多...针对余承东的言论,魏牌 CEO 李瑞峰发文称,打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词...

  • 魏牌CEO“开撕”余承东:增程式混动技术落后是行业共识

    7月4日,华为nova10系列发布会召开,余承东还在此次发布会上,正式发布了华为参与打造的新一代增程式SUVAITO问界M7...对于增程式系统,余承东大加赞扬并表示,目前充电桩的完善与普及还需要时间,增程模式是目前最适合的新能源车模式...同时车圈内大佬,长城汽车高端品牌魏牌CEO对此观点表示公开反对,魏牌CEO李瑞峰发博称:...打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词...

  • 现在不买智能车=手机还买老人机:余承东金句被魏牌当作广告

    有数码博主爆料称,长城魏牌在微信朋友圈的广告中,引用了余承东日前的一句金句”:现在不买智能车=手机还买老人机...在今年的粤港澳车展上,华为消费者业务CEO余承东表示,纯燃油车时代会迅速结束,现在还买燃油车,就像智能手机时代买功能机...其实使用智能手机和老人机来对比智能汽车和传统燃油车被不少人提到过,只不过由于余承东的名气更大,所以引起的关注也更多...不过也有网友明确表示反对:汽车跟手机有相似之处,但不能这么简单地用来对比,毕竟二者的定位和价格天差地别...魏牌5月份的销量仅有2520辆,是长城旗下销量最差的品牌......

  • 长城汽车:魏牌宣布涨价 咖啡系部分车型上调5000-12000元

    4月12日消息,今日,长城汽车旗下魏牌发布产品价格调整说明,受原材料、芯片及核心零部件价格大幅上涨等综合因素的影响,魏牌将对咖啡系部分在售车型的官方指导价进行调整,上调幅度5000-12000元,将在2022年4月15日零时起正式生效。 公告称,在魏APP“现车选购”入口购车的,以及价格调整正式生效前支付定金的,不受此次调价影响。

  • 纯电续航国内最高 油电超1千公里!长城魏摩卡DHT-PHEV上市:29.5万起

    今日晚间,长城魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市,新车为魏派旗舰车型,共推出两款车型,价格分别为29.5万和31.5万元...车辆搭载DHT 130两档变速箱,在低速和高速工况,进一步降低车辆的能耗,亏电油耗仅为5.55L/100km,综合续航1000+km...摩卡DHT-PHEV,起步售价就来到29.5万元,与比亚迪唐DM车型相比,性价比稍显不足,唐DM 2.0T四驱车型,虽然纯电续航最低81km,但是价格也才23.68万元......

  • Moka全新企划|摩卡研习社订阅号上线!

    摩卡研习社是由Moka全力打造的具有媒体属性的HR学习交流平台。 3 年有余,摩卡研习社作为HR交流学习平台聚合200多位管理者,为HR们提供了超过10000分钟的思维碰撞。 分享者,有经验丰富的企业创始人,有严谨专业的海外学者。涉及的话题,从个人发展到企业命运,从招聘管理到企业文化,从方法到方向。每一个时代都有自己的蒙昧,每一个人也都有自己的盲区。 摩卡研习社在努力,让光亮照进盲区。对HR而言,它用知识打开蒙昧,连接未

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