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比亚迪秦dmi

比亚迪秦dmi

比亚迪将推出一款全新的入门中型轿车秦L,其定位要高于秦PLUS,同时低于汉,定位于入门级中型轿车,起售价或在12-13万元。近日网络上曝光了该车的内饰图,具体来看,整体造型延续了现款比亚迪的家族化风格,采用拼色风格,营造了不俗的豪华感。秦L搭载两种不同容量的电池,分别为10.08kWh和15.87kWh,对应纯电续航里程为60km和90km两种,百公里油耗分别为3.8L和3.98L。...

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  • 搭载第五代DM-i混动油耗新低:全新比亚迪秦L内饰曝光

    比亚迪将推出一款全新的入门中型轿车秦L,其定位要高于秦PLUS,同时低于汉,定位于入门级中型轿车,起售价或在12-13万元。近日网络上曝光了该车的内饰图,具体来看,整体造型延续了现款比亚迪的家族化风格,采用拼色风格,营造了不俗的豪华感。秦L搭载两种不同容量的电池,分别为10.08kWh和15.87kWh,对应纯电续航里程为60km和90km两种,百公里油耗分别为3.8L和3.98L。

  • 7.98万的比亚迪秦PLUS多香 单周销量1.4万:断崖式领先所有对手

    将近两周前,比亚迪用一对7.98万的秦PLUS和驱逐舰05,拉开了2024年价格战的序幕,上周是这两款车上新销售的第一个完整工作周,那么表现如何呢?易车公布了中国乘用车市场轿车周销量TOP100”,统计时间为2024年3月26日至3月3日,在这份榜单中,秦PLUS的降价威力显露无疑,单周卖出1.42万辆,处于断崖式领先。附图:过去一周国内车市SUV和MPV销量排行榜单。

  • 比亚迪秦PLUS最强对手:菱星光轿车2月销量11964辆 :起售价8.88万元

    2024年2月,旗下五菱星光的销量为11964台,累计销量已达36713台。PHEV版本已于2023年12月6日上市,提供70和150公里两种续航版本可选,官方指导价为8.88/10.58万元。上汽通用五菱新能源车计划在2024年实现产销目标达到70万辆。

  • 有望7.98万起!比亚迪秦PLUS荣耀版2月19日上市

    比亚迪秦PLUS荣耀版的价格将或将为7.98万元。此次推出的新车或将采用织物座椅,并将对车辆配置进行调整,不过具体车辆配置信息,需以比亚迪官方公布为准。入门级车型搭载容量为8.32千瓦时磷酸铁锂刀片电池,综合工况纯电续航里程55公里,即将上市的荣耀版车型或将沿用该动力总成及电池规格。

  • 第五代DM-i混动!比亚迪秦L“官方谍照”曝光:百公里油耗不到4升

    比亚迪将要推出一款全新的入门级中型轿车,从申报信息看,将命名为秦L,定位介于秦PLUS和汉之间,价格围绕14-15万元展开。此次曝光的秦L覆盖有厚厚的伪装,从照片质量看,显然不是路人随便就能拍到的有意思的是,比亚迪秦L的伪装贴纸有点像奥迪的风格了,这也是一种转变。从60公里的纯电续航里程来看,入门版的秦L售价不会太高,个人估计很有可能在12万级,今年市场竞争更为剧烈,比亚迪也存在不小压力。

  • 比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版双11大降10000元 限时11.98万元起

    比亚迪宣布比亚迪秦PLUSEV2023冠军版双11大降10000元,限时11.98万元起。官方还赠送五大冠军礼:包括首付低至15%、置换补贴2500元、首任车主三电终身保修、终身免费OTA、免费安装充电桩等等。电机功率提升到185马力,0-50km/h加速3.8秒,配备刀片电池,支持90kW快充,半小时可充电30-80%,百公里电耗12.5kWh,CLTC续航610km。

  • 百公里综合油耗仅需1升!奇瑞风云A8官图发布:正面对抗比亚迪秦PLUS DM-i

    今天下午,奇瑞风云A8官图正式发布,作为奇瑞艾瑞泽8的替代车型,新车将搭载奇瑞最新的鲲鹏超能混动C-DM系统。风云A8与燃油版车型奇瑞艾瑞泽8采用了相同的外观设计,前脸采用了点阵式的设计,并换装了奇瑞新能源最新的扁平化LOGO。这样一款集颜值、价格、性能、能耗为一体的新能源汽车,其上市后能有怎样的表现,让我们共同期待吧。

  • 9.48万元更杀疯了!比亚迪秦PLUS DM-i冠军版限时直降5000元

    比亚迪宣布感恩狂欢购,秦PLUSDM-i冠军版限时专享2000抵7000”。这意味着比亚迪秦PLUSDM-i冠军版最低价来到了9.48万元,这架势要将十万级别的合资燃油车彻底赶出市场了。根据比亚迪公布的9月汽车销量,其中比亚迪秦PLUSDM-i销量2.8万辆,助力秦家族爆卖4.5万辆。

  • 比亚迪秦PLUS同级!长安启源A05上市定档:10月20日上市

    近日,长安汽车官方宣布,旗下插电混动中型轿车启源A05将于10月20日正式上市。其上市后将与比亚迪秦PLUSDM-i等同级车型展开竞争。启源A05预计未来还将会推出纯电动版本。

  • 长安启源A06曝光:外观换壳UNI-V 续航超越比亚迪秦PLUS

    近日,长安起源A06的申报信息在网上曝光。作为一款兼顾运动与燃油经济性的新能源车型,新车在上市后,将与比亚迪秦PLUS展开竞争。无论是其运动的外观是比秦PLUS更出色的续航性能,都体现出了启源A06不错的产品力,目前,启源官方还暂未公布该车的具体信息,更多消息,我们将持续为您报道。

  • 曾被长城举报 比亚迪秦/宋PLUS DM-i大批量OTA升级1.2系统

    近日,比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i两款车型迎来大批量的OTA升级,版本是1.2。根据升级推送公告,本次升级没有新增任何功能,只是进行了两项功能优化:1、优化NFC适应性2、提升驾乘舒适性此次升级完全免费,也无需手动下载,车主熄火时就会提醒升级。长城汽车官方发布声明称,2023年4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题,进行举报。

  • 比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版发布会

    4月3日下午,比亚迪汽车正式宣布:秦PLUSEV2023冠军版将于4月7日15点正式发布。此前9.98万起售的比亚迪秦PLUSDM-i冠军版就曾引发强烈反响,可纯电行驶、配置高、性能强,价格还更便宜,给轩逸、雷凌、卡罗拉等合资紧凑型轿车一记重拳。秦PLUSEV2023冠军版的到来,也将在纯电紧凑型轿车中掀起一番腥风血雨。

  • 比亚迪秦PLUS EV冠军版后天上市 全新墨玉色亮相:龙颜焕新

    4月7日15点,比亚迪秦PLUSEV2023冠军版将于正式上市。现款秦PLUSEV指导价14.18万-17.88万元参考秦PLUSDM-i冠军版9.98万元的定价,秦PLUSEV2023冠军版的起售价也非常值得期待。据悉新车会升级e平台3.0核心技术,搭载比亚迪最新的八合一电动力总成,更高效、更集成,配合宽温域高效热泵系统,大幅度提升低温续航里程,冬季续航更有保障。

  • 9.98万的比亚迪秦PLUS DM-i 连二手车也给卷了:一点退路都没有

    新年刚刚开始,比亚迪就放出大招,最新上市的秦PLUSDM-i2023冠军版直接杀到了10万元以内,9.98万元起,彻底颠覆了A级燃油车行业格局。10万元价位以往都是卡罗拉、轩逸、朗逸等合资紧凑型燃油车的主战场秦PLUSDM-i2023冠军版是一款可以上绿牌的插混车型,妥妥的降维打击。未来随着国产车销量的进一步提升,日系车保值的印象也将被打破。

  • 油电平价!比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版杀疯了:9.98万就能买DM-i超级混动

    油电平价”时代已经越来越近了。特斯拉、比亚迪等头部新能源公司已经将旗下爆款产品降到燃油车同等价格,以快速抢占燃油车市场份额。”所以,油电同价时代,你还会买纯燃油车吗?

  • 比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版发布会

    2月10日,秦PLUSDM-i2023冠军版正式上市,官方指导价9.98万元—14.58万元,DM-i车型价格首次下探至10万以内,以不同配置不同价格,全方位满足消费者的购车需求。作为“燃油轿车颠覆者”,秦PLUSDM-i2023冠军版携五大颠覆、四大焕新,正式开启“油电同价”新时代,新车到来也将颠覆燃油车市场。

  • 雷凌、轩逸压力大!比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市3天订单破1.5万:9.98万起

    比亚迪秦PLUSDM-i2023冠军版正式上市,官方指导价9.98万元14.58万元,DM-i车型价格首次下探至10万元以内,对朗逸、轩逸、雷凌等合资车型来说是一次很大考验。根据比亚迪品牌及公关处副总经理我想我是海阿杜”发布的海报显示,秦PLUSDM-i2023冠军版上市仅3天,订单就已突破1.5万,十分抢手。新车采用DM-i超级混动技术,以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,发动机最大功率110马力,峰值扭矩135牛米,该车零百加速7.3秒、百公里亏电油耗仅3.8升、综合续航达到1245公里。

  • 车圈美女测2023新款比亚迪秦PLUS DM-i:1箱油跨8省1300km 油耗3.49L/100km

    2023新款比亚迪秦PLUSDM-i上市,起售价下调到9.98万元。绿牌、插混、不到10万、DLink4.0系统、综合续航1245km如此多的Buff叠满,难怪不少人称它有望再次给合资紧凑家轿尤其是马路三大妈”带来致命一击。最终抵达上海完成挑战时走了1334.6公里,最终加油量为42.53升,百公里油耗3.49升。

  • 9.98万起真香 新款比亚迪秦PLUS DM-i上市 网友:不给合资留活路

    2月10日,2023款比亚迪秦PLUSDM-i冠军版正式上市,起售价仅9.98万元,要知道这可是插电混动车型,价格打到10万元以下,尚属首次,不得不说,比亚迪狠起来,友商怕是心慌慌。该车外观并未有太多改动,依旧是Dragonface”设计风格,尺寸更大的龙嘴”前格栅与内部龙甲”元素带来强烈的感官冲击,配合新增的墨玉蓝配色,整体更具高级感。凭借着超低的油耗,不俗的配置和不到10万的价格,该车将对同级合资燃油轿车展开降维打击,包括轩逸、卡罗拉/雷凌、朗逸、宝来等将在2023年迎来寒冬”。

  • 历史性一刻!比亚迪秦击败日产轩逸 A级车销量神话破灭

    至此,比亚迪秦Plus首次在月销量上超越日产轩逸,拿下国内轿车9月销冠(如果不算纯电的五菱宏光MINIEV的话)...要知道,轩逸是日产的全球战略车型,轩逸进入中国市场13年,累计销量突破300万辆,长时间霸占全国轿车市场销量榜冠军,堪称A级车销量神话...在东风日产的官网上,目前还挂着轩逸斩获全国乘用车市场1-8月销量冠军”的Slogan,今年前8个月累计卖出了超29万辆...而就在9月,比亚迪秦Plus一举击溃轩逸的不败神话...

  • 比亚迪秦Plus DM-i最强对手!吉利帝豪L雷神Hi·X交付

    国内的混动轿车市场,又迎来了一位重量级选手吉利帝豪L 雷神HiX”,与当前大火的比亚迪秦Plus DM-i相比,帝豪L也有极强的竞争优势。6月26日,首批吉利帝豪L 雷神HiX正式交付用户,杭州、深圳、成都、武汉、郑州五城联动交付,预计本月交付一万台,同时有信息显示,该车的预定数量已经突破3万台。据了解,帝豪L 雷神HiX于今年4月正式上市,官方指导售价区间为13.46-15.06万元,与比亚迪秦Plus DM-i(11.18-15.18万元)相比,帝豪L混动的起售价格虽然更高,但其起步续航里程就达到了100km,且动力性能和智能配置,也都更具竞争优势。车内中?

  • 3月轿车销量榜:比亚迪秦卖疯 暴增超400%

    今日,乘联会发布3月份轿车销量榜,上榜车型也发生了不小的变更。具体来看,宏光MINI EV仍为轿车销量榜的销冠”,3月份售出41,980辆,同比暴涨42.7%。其不仅是轿车市场的销冠车型,还为国内电动车销冠,货真价实的双料冠军”。日产轩逸此次被宏光MINI EV拉下轿车销冠”宝座,3月份售出30,240辆,同比大跌31.6%,受疫情和缺芯的影响较大。特斯拉Model 3在3月的表现也较为强势,共售出26,024辆,同比微增2.8%,往年4月份也为特斯拉在国内交付的高峰期,出口海外的车辆缩减较多。同时,因为上海疫情封控的影响,预计4月份特斯拉产销将会出现?

  • DM-i威力巨大 比亚迪秦PLUS热销2.5万台:逼近宏光MINI EV!

    根据乘联会公布的数据可知,比亚迪秦新能源车型(含EV和DM-i)1月份共卖出26541台,总比去年1月份大增1323.9%,距离位于冠军的宏光MINI EV(26682台)只差几百的数据...秦PLUS DM-i提供两种纯电续航(55km和120km),一共是四种版本,上市之初的售价为10.58-14.58万元...从2月1日起,秦PLUS DM-i的指导售价变为了10.88-14.88万元......

  • 9月轿车销量榜:特斯拉Model 3、比亚迪秦Plus开始爆发

    今日,乘联会发布9月国内轿车销量榜。毫不意外,日产轩逸仍然稳坐销冠宝座”,虽然39,250辆的销售成绩,同比暴降31.8%,但是瘦死骆驼比马大,轩逸仍然领先第二名宏光MINI EV4千余辆。亚军奖杯”被五菱宏光MINI EV捧回,9月热卖35,169辆,同比逆天暴涨142.6%,车辆小巧、精致、好看,关键2.88万元起售价足够便宜,这样的车型想不卖爆都难。第三名则是上汽大众的明星车型朗逸,9月份共售出34,547辆,同比下降28.5%。不过得益于大众的

  • 比亚迪秦Pro“换标”丰田电动车 明年开卖

    作为传统燃油车的霸主,不得不承认的是,在电动车已经汽车智能化、自动化方面,日系车中的丰田着实已经落伍了。与特斯拉、大众等车企相比,丰田占据的品牌优势,在电动车市场也无法完全体现。为此丰田选择了向国产车中的新能源汽车大哥比亚迪”来进行合作。日前,一汽丰田曾曝光了未来两年的产品规划,计划在2022年上市全新A+级纯电动轿车。此外,一汽丰田正在天津新能源工厂建设代号为290D的项目,对应这款纯电动轿车。有信息显示

  • 比亚迪赵长江:做汽车真挺难、感谢小米雷军之前的赞赏

    小米SU7蓄势待发,明晚就要上市,这几天几乎霸榜的各大平台的热搜,热度之高、流量之大可见一斑。比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江发布长文回忆了和小米雷军此前的交际。”同时,赵长江还预告了腾势新款N7的相关信息,表示新车将于4月1日正式发布上市,为用户带来兼具高颜值与百万级舒享豪华座舱,为智能化的下半场换挡提速。

  • 比亚迪发布2023全年财报:净利润超300亿元 大涨80%

    快科技3月26日消息,今日晚间,比亚迪发布2023年财报。数据显示,2023年,比亚迪实现营业收入约6023.15亿元,同比增长42.04%,其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约4834.53亿元,同比增长48.90%;手机部件、组装及其他产品业务的收入约1185.77亿元,同比增长20.00%。2023年,比亚迪实现归母净利润300.41亿元,同比增长80.72%;扣非净利润284.62亿元,同比增长82.01%。比亚迪拟向全体股东每10股派发现金红利30.96元,预计分红金额90.12亿元。交付方面,比亚迪2023年全年销售新能源汽车302.4万辆,同比增长62%,蝉联全球新能源?

  • 首台e平台3.0纯电SUV!比亚迪全新车型元UP发布

    在今日的比亚迪新车发布会上,旗下全新A0级纯电SUV元UP正式发布。该车是首款搭载e平台3.0的纯电SUV车型。新车将搭载130Kw电机、290牛米、百公里加速7.9秒,用车成本每公里低至6分钱。

  • 价格更低!比亚迪海豹荣耀版有望3月25日上市

    比亚迪海豹荣耀版有望于3月25日上市。这款新车将在配置和价格上进行调整,与此前发布的荣耀版车型相似。与原先的冠军版相比,价格下调了1.7万元,性价比更高。

  • 比亚迪进入果链!王传福与库克见面:曝拿下iPhone电池与屏幕

    比亚迪总裁王传福与苹果CEO蒂姆库克在上海的苹果中国总部会面,引发广泛关注。在会面期间,双方参观了比亚迪的展台,展示了比亚迪电子的智能制造技术以及为苹果生产的零部件和产品。比亚迪收购了果链的成都捷普,负责的项目中包括屏幕总成,这使得比亚迪同时拥有了iPhone的电池项目和屏幕总成项目。