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电动车由于具有使用成本低、方便灵活、出入自由、不易堵车等各种优点受到广大车主的欢迎,很多人在出行时选择使用电动车作为代步工具。不过到了冬季温度下降后电动车续航里程短,也成为一件头疼的事情,为此,雅迪推出了TTFAR2.0增程系统,并在旗下多款车型上搭载,即便是在寒冷的冬季也有着不错的续航表现。那么这套系统都有哪些特点呢?12月20日消息,据雅迪官方介绍,TTFAR2.0增程系统搭载了冠能二代电机,过SPOKE结构,将高速?
3月底,在雅迪冠能2023超级旗舰全球发布会上,雅迪发布冠能探索X7、冠能奢享Q9、冠能摩登等三款新车。雅迪官方宣布,雅迪冠能摩登及其他新品已全渠道开售。动力性能上,雅迪冠能X7搭载的TTFAR5.0增程系统,配备1200W的TTFARPro电机,峰值扭矩105牛每米,百米加速13秒,极速可达49km/h,IP防水等级7级,车辆还配置了闪电控制器,可以无惧爬坡的压力,通过强弱电分离布局,将散热能力进一步优化。
近日,南都电源发公告称,拟将公司从事两轮民用铅酸电池业务的控股子公司界首市南都华宇电源有限公司、浙江长兴南都电源有限公司的控股权,转让给雅迪科技集团有限公司。转让完成后,雅迪集团将分别持有南都华宇和长兴南都各70%股权,成为这两家公司的控股股东,而南都电源则继续保留这两家公司各30%股权。随后雅迪控股也发布公告称,买方雅迪科技集团有限公司(公司全资附属公司)、卖方及俩目标公司就收购事项订立该协议,公司拟
众所周知,超低温对电动车制动、动力等系统都会造成极大的考验。随着近日新一波寒潮的持续侵袭,很多电动车车主反映,车辆续航能力急剧下降。雅迪集团控股创始人董经贵、钱静红均表示,这是因为传统铅酸电池的耐低温性普遍较差,导致在冬季尤其是北方地区,性能、储电量大打折扣。 有两轮电动车车主说:“原本可以跑60km的,天气刚刚降温就体现出差别了,现在也就能跑个35km!”难道所有的电动车都无法抗拒寒冬的低温吗?雅迪作为国内两
石墨烯是一种全新的材料,具备优秀的电气、散热性能,用在电池上是革命性的技术,充电速度快,寿命长。雅迪集团控股创始人董经贵、钱静红坚持加大对于石墨烯电池的研发投入,鼓励其科研团队创造出雅迪石墨烯电池。今年7月,在北京717绿色骑行节启动仪式上,”黑科技“雅迪石墨烯电池正式亮相,引发行业热议、获得了数十项独家专利技术。 对于电动车来说,电池算是最为重要的配件之一,领先的电池技术、工艺将为一款电动车的续航提供坚实的基
近日,国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心对雅迪石墨烯电池出具权威测试报告。报告称,雅迪石墨烯电池总循环次数不低于 1320 次!且雅迪石墨烯电池符合各项测试要求,石墨烯电池初始容量、20A快速循环充电循环均符合评定标准。这标志着,雅迪石墨烯电池正式获得了国家专业权威机构认证,成为了电动车行业中首款由权威机构认可的石墨烯电池产品。 雅迪石墨烯电池总循环次数不低于 1320 次,也表明雅迪石墨烯电池的使用寿命为
电动车续航距离短一直都是制约用户骑行的一大痛点,而决定这一因素的关键就是电池,市面上的电池无疑分为两种:铅酸电池和锂电池,面对这两种电池的种种不足,什么电池续航距离近、充电慢······用户吐槽起来那可真是喋喋不休!充电时间长和续航距离短是用户对铅酸电池的两大痛点直到雅迪石墨烯电池问世,我们便多了一种选择,单从介绍而言,雅迪石墨烯电池采用石墨烯超级导电浆料,支持20A大电流充放,最大比普通电池提高 6
你的电动车电池扛用吗? 相信很多人都遇到过电动车半路没电的尴尬。此前笔者上班时也曾经因电池电量不足而被迫推车前行。 笔者骑着自己“心爱”的电动车疾驰在上班的路上,刚上车时剩余电量还有四格,心想着怎么也够用了,但骑着骑着,电量瞬间由四格直降一格,车速也降到不足10km/h。最后车辆停在半路,进退两难。 为了生活,笔者还是选择默默推车走向公司。从那天起,笔者每次出门前都要将电池完全充电才放心。 前几天,笔者也看
近日,雅迪宣布,历经三年、攻克百道难关研发的石墨烯电池正式开售,解决了普通用户在骑行时常见的电池不耐用、充电慢、动力不足等实际难题。
快科技5月24日消息,今天,罗技G系列推出了新款PRO X 2 LIGHTSPEED无线电竞耳机。据悉,在PRO X 2上,罗技通过石墨烯音频技术重新设计了RPO-G驱动器,新的驱动器在坚固的同时极为轻盈,并有着高保真的声音和极低的失真度。除了全新的PRO-G GRAPHENE驱动器,PRO X 2相比目前的PRO X还在连接稳定性方面做出了明显优化,实现了30米范围内的稳定连接。同时,它采用了6毫米心形指向性麦克风,并配有可拆卸式臂架,实现清晰一致的通信质量。罗技G PRO X 2 LIGHTSPEED无线耳机目前已经在海外发售,售价249美元(约合人民币1758元)。
有传闻称华为内部或考虑拆分消费者业务、放弃手机业务,华为方面回应,该消息为假消息,并表示仍将加大手机业务的投入,坚持建设高端品,将在本月继续发布最新最强旗舰手机。结合最新爆料来看,最新最强旗舰手机”应该说的正是华为P60系列和华为MateX3折叠屏手机了,预计本月下旬发布。新机将首发搭载第二代卫星通信技术,增加语音通信和双向互发短信功能,搭载高通骁龙8+芯片,后置索尼5000万像素IMX766主摄。
对于华为来说,接下来要发布的新机不少,除了P60外,接下来应该就是他们的高端旗舰Mate X3了。有网友翻看华为专利显示,华为研发了一种新型碳材,可满足设备的散热需求。该机采用5000万+1300万+1200万后置AI三摄组合,主摄有可能为索尼IMX766传感器,同样支持XMAGE影像系统;其他方面,理论上NFC、双扬声器、侧边指纹、多角度悬停等配置功能都不会缺席。
在连接投资11家半导体、芯片、人工智能、新材料等领域的公司之后,华为旗下的投资公司哈勃科技日前再次出手,投资了常州富烯科技,布局石墨烯技术。石墨烯是一种新颖的二维材料,由碳原子以sp
上个月,华为带来了旗下迄今最大的一款手机华为Mate 20 X,配备一块7.2寸的OLED屏幕,已经接近了小号平板机,主要定位游戏。
如果说Mate 20、Mate 20 Pro、Mate 20 RS保时捷设计都是华为手机已有产品线的正常迭代,定位游戏手机的Mate 20 X就非常意外和惊喜了,7.2寸的巨屏创造了华为手机的记录,在整个行业也是绝无仅有,
智能手机中最不安全的因素,恐怕就是锂电池了,即便它已经商用这么多年,但依然能不说是100%的安全。
今晚华为在伦敦正式发布了旗下全新旗舰机型,华为Mate 20系列。除了标准版的华为Mate 20/Mate 20 Pro以及华为Mate 20 RS保时捷设计以外,华为还为我们带来了一款拥有拥有7.2英寸全景巨幕屏的华为Mat
北京时间10月16日晚,华为在英国伦敦举办盛大新品发布会,正式发布年度机皇Mate 20系列。除了Mate 20、Mate 20 Pro、Mate 20 RS保时捷设计三款旗舰机,华为还惊喜带来一款7.2英寸的巨屏神器——华为Mate 20X。这也是目前华为品牌尺寸最大、首款主打游戏和影音的智能手机。
作为中国手机大厂,华为手机拥有Mate和P系列两条旗舰产品线。年初发布的P20手机,以其出色的性能、强悍的拍照和惊艳的外观成为了不折不扣的安卓旗舰。而在8月31日的德国IFA展上,华为正式发布了全球
近日JTQUICK推出旗下首款同时支持七种快充协议的移动电源-JTQUICK EXTREME-20000,最快70分钟完成20000mAh的常规充电。如此充电效率,能在智能手机、移动电源中采用的寥寥无几,JTQUICK这款移动电源凭借自身独特的优势,引领着智能手机、移动电源等移动智能设备快充技术向更快更好发展。该款移动电源使用黑色为主,机身修长,外壳为类肤质材料,内置过流、过压欠压、过充过放、短路等保护模块,正极材料中使用“黑科技材料”石墨烯
虽然华为在Mate 8上面没用它,但学习一下科学知识也挺好。华为Mate8发布会开始前,微博上就出现了这样一条预告——华为Mate8将使用石墨烯电池。紧接着“石墨烯电池已经研发成功,并...
华为Mate8是否使用了石墨烯电池,传说中的石墨烯电池到底是怎么回事呢?
该机此次配备的是6英寸1080p触控屏,搭载麒麟950处理器,以及1600万像素的摄像头。