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小米澎湃技术发布会公布增程SUV续航数据,主打大电池方案实现小电池长续航。对比显示,N70+Max搭载76kWh电池续航505km,超越友商80.3kWh才能实现的500km。优异表现源于出色能耗控制,百公里最低电耗15.85kWh,通过车身轻量化、低风阻设计、高效电机等技术实现。官方称方案兼顾纯电体验与长途无忧。
雷军今日发微博称,小米车主调研报告显示:70%车主每周行驶里程不超过400公里,工作日这一比例更是高达85%。 小米澎程系列全系最长CLTC纯电续航505km,全系最大电池容量76kWh。505km的CLTC纯电续航能满足大部分人一周一充的需求,加上增程器兜底,日常当纯电车开,偶尔用油也很省,完全没有充电和长途出行焦虑。
小米汽车详解增程动力:将推五座/七座版,纯电续航WLTC 380公里、CLTC超500公里,亏电油耗5.7升。系统优先纯电,日常通勤几乎零油耗,行驶质感同纯电车;长途启动增程器,消除里程焦虑。CLTC标准更适配城市通勤。
比亚迪旗下腾势汽车宣布,全新腾势Z9GT将于3月5日发布。新车纯电版CLTC工况续航最高达1036公里,并非单纯增加电池容量,而是基于整车能效的系统性优化,并搭载兆瓦级闪充技术。新车提供多元选择,新增370kW单电机后驱版本搭配122.496kWh电池组,实现超长续航。三电机四驱版本配备易三方技术,CLTC纯电续航为860公里。外观新增峡湾绿车漆,采用猎装造型,线条流畅。智能驾驶方面,搭载天神之眼5.0系统,支持城市无图领航等复杂功能。
技嘉科技于2025年7月2日推出搭载NVIDIA Blackwell架构的GeForce RTX5050系列显卡,包含GAMING、WINDFORCE和Low Profile半高卡等型号。GAMING系列采用多层装甲设计,配备滑动侧板提升互动体验;WINDFORCE系列升级散热系统,风压提升53.6%;Low Profile半高卡仅182mm长度,适合小型机箱。全系列采用服务器级导热凝胶和复合铜热导管,支持四屏输出。产品已于7月1日正式发售。
日前,特斯拉高管透露了Cybercab无人驾驶出租车的详细信息。这款双座电动汽车将成为特斯拉出租车业务的主要车型,配备低于50kWh的电池组,续航里程可达300英里。特斯拉已经开始在得克萨斯超级工厂建立Cybercab的生产设备,计划于夏季投产原型车,并于2026年全面上市。
NVIDIA正在为入门级市场筹备一款新的GeForceRTX5050显卡,这款显卡将采用8GBGDDR6显存。这将是NVIDIA首款采用GDDR6显存的Blackwell架构显卡,与GDDR7显存相比,GDDR6的成本更低,可能会使RTX5050成为更具性价比的选择。此次RTX5050的推出,可能是为了填补这一市场空白,并应对英特尔和AMD在入门级市场的挑战。
森海塞尔正式宣布推出HD505,这款精心打造的高保真耳机将音频体验提升到更高的水平。HD505拥有具有解析力的调音和精确的细节表现力,出色的人体工学设计让长时间佩戴也成为一种享受。总部位于瑞士的索诺瓦集团是全球领先的创新听力保健解决方案供应商,在全球范围内拥有17,000名员工。
今天下午,红魔10Pro系列正式登场。作为全球首款骁龙8至尊版电竞旗舰,红魔10Pro塞进了7050mAh大电池,是迄今为止电池最大的骁龙8至尊版机型,机身厚度做到了8.9mm。经过反复推算、精心打磨,红魔和京东方团队最终达成了主屏和FDC孔内像素物理ppi与主屏完全一致的卓越成果,确保了画质的高度统一。
全球续航最长的MPV易主了,最新夺冠的正是上汽荣威iMAX8DMH新陆尊。在第三方实测中,荣威即将发布的全新插电混动MPV车型iMAX8DMH新陆尊满油满电可达1536km,并且亏电油耗在竞品MPV里也是顶级,百公里仅需4.71升。荣威iMAX8DMH搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率为110千瓦,驱动电机最大功率为176千瓦,峰值扭矩390牛米,匹配容量为24.7千瓦时的磷酸铁锂电池,工信部续航里程95公里。