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这将是该公司自 2023 年裁员 10000 人以来最大规模的裁员之一……
日产汽车计划在全球范围内裁员约9000人,其中包括日本本土员工,同时将在4月对现有的63名高层管理人员进行缩减。这些举措旨在配合日产与本田计划在6月签署的经营整合协议,并在此过程中进行组织精简。本田、日产、三菱共同表示,将探讨三菱汽车参与本田与日产业务整合的可能性,计划在2025年1月底之前达成结论。
据德国金属工业工会声明称,汽车零部件供应商博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。博世发言人证实,该公司将在全球裁员5500人,其中包括德国裁减3800个岗位,汽车行业正面临严重的产能过剩问题,竞争和价格压力持续加剧。不只是博世,汽车主机厂同样也在普遍裁员中,比如福特汽车公司刚刚宣布将在欧洲裁员4000人,占其当地员工总数的14%,大众则在考虑采取前所未有”的举措,包括关闭德国工厂。
根据独立裁员追踪机构Layoffs.fyi的数据,截至2024年11月4日,全球约490家科技公司公布了裁员情况,累计裁员人数达到143,142人。此次裁员潮涉及多个领域,包括互联网、电子通信、半导体和人工智能等,反映出科技行业面临的巨大压力和挑战。这一状况提醒人们,在当前经济环境下,科技行业依然面临着许多不确定性。
快科技10月13日消息,据报道,日前,美国波音公司宣布,计划在全球范围内裁员10%,涉及约1.7万个岗位。波音新任CEO凯利奥特伯格表示,我们的业务正处于困境,我们将不得不进行结构性改革,在接下来的几个月里,波音计划在全球范围内裁员10%,涉及约1.7万个岗位,高管、经理和员工”都面临风险。目前,波音共拥有17.1万名员工,其中14.7万名在美国,在中国则拥有约2200名员工。报道称,波音近几年接连遭受多重打击,客机业务和公司声誉也深陷困境,2018年10月和2019年3月,印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班相继发生空难,总
潮动全球——良渚2024科技国潮产业大会正式定档10月17-20日,并再次落地杭州·良渚。作为自2021年诞生以来始终引领“国潮”风向的大会IP,“国潮大会”的每一次亮相都力求形式与内容的双重突破,从而为国潮领域从业者提供高屋建瓴的前沿洞察与精准高效的资源互动。●2021国潮新消费大会首 次提出“文化+科技”双轮驱动的国潮理论,并深挖文化课题,展示跨界魅力;● 2022�
欧洲芯片巨头英飞凌在宣布全球裁员1400人后,完成了两家后端制造工厂的出售。这两家工厂分别位于菲律宾甲米地和韩国天安,以6422万美元的价格出售给了中国台湾的日月光半导体制造服务提供商。根据英飞凌财报,第三季度净利润为4.03亿欧元,同比下滑52%,低于预期的4.47亿欧元。
近日,特斯拉近日下调了美国市场部分电动车的售价,其中ModelY全系降价,金额高达2000美元。ModelYR后驱标准版起价从44990美元降至42900美元;长续航版原价为49990美元,现价为47990美元;ModelY高性能版从53490美元降到51490美元。促成降价更为直接的原因在于季度交付数量锐减,库存上升到高位,显然此次降价是为了拉高销量为之。
特斯拉今日发布了全员信,正式宣布全球将裁员10%。马斯克表示公司多年来迅速发展,在全球拥有多家工厂,但随着公司快速发展,某些领域的角色和工作职能出现了重叠。2022年特斯拉新增员工人数为2.9万到了2023年这一数字已降至1.2万。
刚刚发布的AI人才报告显示,全世界的顶尖AI人才中,几乎每两人中就有一人是中国培养出的人才!开卷后,美国码农们也都被迫开启了地狱模式,为一个offer面试12场。全球AI人才报告发布。尽管面对裁员和经济不稳定的担忧,科技公司依然在积极招聘,并寻求新途径来吸引人才。