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小米17于2026年1月9日至31日开启首次限时优惠,最高直降300元。各版本降价幅度不同,12GB+256GB版降至4299元,12GB+512GB版降至4499元,16GB+512GB版降至4799元,顶配版维持原价。叠加国家补贴后,全系再减500元,最低到手价仅3799元。该机搭载第五代骁龙8至臻版移动平台,采用第三代3纳米工艺,CPU主频达4.6GHz,配备独立图形缓存GPU,性能强劲。屏幕为6.3英寸旗舰直屏,采用全新M10发光体系与国产新型红色发光主材,边框窄至1.18毫米,屏占比显著提升。影像系统延续与徕卡合作,标准版配备Summilux光学影像系统,后置三摄均为5000万像素,支持OIS光学防抖,可实现10cm超近对焦。前置摄像头同样为5000万像素,保障自拍画质。
小米汽车宣布,2025年11月30日24点前完成锁单的用户,若因小米原因需在2026年完成开票交付,可享受跨年购置税补贴方案。适用车型包括SU7、YU7及SU7+Ultra系列。补贴金额基于实际购车价格产生的购置税差额,通过尾款现金减免方式发放,最高不超过15000元,确保车主不受政策变动影响。
在昨天发布财报后,卢伟冰也是给出了接下来小米手机的目标,坚定不移地推进高端化、提升ASP(手机平均售价)。 按照卢伟冰的说法,小米希望在2030年的时候把高端机做到3000万的规模。 今年,我们应该在1600万到1700万、1800万
10月24日,Redmi K90系列手机正式发布,起售价2599元。其中12+512GB主力版本原价3199元,但小米合伙人卢伟冰次日宣布首销月限时优惠300元,调整后售价2899元。卢伟冰解释称,团队关注到用户对标准版定价的反馈,上游成本压力确实影响新品定价,但小米选择倾听用户声音,特别针对需求最大的12+512GB版本进行价格调整。线下用户需在24小时内完成价保申请,线上用户可通过电商平台直接申请价保服务。
2025年智能手机影像领域迎来“精简革命”,摄像头数量减少但高像素传感器占比提升。vivo X300 Pro凭借2亿像素长焦、三焦段变焦闪光灯和双芯影像架构,在专业场景表现全面;小米17 Pro则以徕卡色彩风格见长,适合日常拍摄。综合来看,X300 Pro更适合追求全能影像体验的用户,而17 Pro是高性价比的备选方案。选择手机应注重硬件参数与使用场景的匹配。
今日,小米发布关于PB2030MI型号部分充电宝主动召回的售后服务政策公告”。 公告称,受上游供应商电芯来料影响,PB2030MI型号充电宝的部分产品,因少量使用了某供应商126280型电芯2.0版本,导致极少数产品在极端场景下可能会存在一定安全隐患。
小米集团今日发布2025年第二季度财报,数据显示公司多项核心指标创历史新高。二季度实现营收1160亿元人民币,同比增长30.5%,较上年同期的888.9亿元显著提升;经调整净利润达108亿元,同比激增75.4%,毛利率22.5%亦超市场预期(预估22.3%)。 智能电动汽车及AI创新业务成为新增长极。该板块二季度收入213亿元,其中智能电动汽车收入206亿元,毛利率达26.4%,尽管经营亏损3亿元,
小米汽车2025年7月交付量突破3万台创新高,刷新行业纪录。雷军发文感谢消费者支持,但产能不足导致订单积压至一年后。为应对需求,小米加速推进二期工厂建设,预计7月底全面投产。此前SU7开售3分钟订单超20万辆,18小时锁单量达24万辆,显示市场强劲需求。新工厂投产后有望缓解产能压力,保障未来交付增长。
在小米汽车的用户服务中,家用充电桩安装的0米安装”和30米安装”选项常让用户纠结。 其实,二者核心区别在于配套电缆长度及费用计算方式,选对的关键是明确电表到安装位置的实际电缆敷设距离。 0米安装”套餐并非完全不用电缆,它适合两种情况。一是旧充电桩换新的用户,因可能已有部分可用线路,无需整套长电缆;
小米汽车上市15个月交付量突破30万辆。7月10日,雷军发文感谢车主支持,表示将持续投入造车。此前小米首款SUV车型YU7上市即热销,3分钟订单突破20万辆,18小时锁单量达24万辆。截至7月1日,小米6月交付量超2.5万台。但当前YU7车型交付周期仍较长,Max版需40-43周,标准版最长需60周。