即将于 4 月 25 日正式发布的小米 6X 采用了全索尼 CMOS 传感器配置，后置摄像头使用 1200 万像素索尼 IMX486+2000 万像素索尼 IMX376 的组合。主摄像头使用的 IMX486 与小米 6、小米 Note 3 主摄使用的 IMX386 具体规格基本相同，副摄则是 IMX376 这颗有些与众不同的 CMOS。那么小米 6X 的后置拍照表现如何呢？目前小米就释出了该机部分拍摄样张：
小米此前已经公布将于 4 月 25 日在武汉大学举办小米 6X 新品发布会。
小米 6X 后置 2000 万拍摄样张。
小米 6X 后置 2000 万拍摄样张。
小米 6X 后置 2000 万拍摄样张。
小米 6X 后置 2000 万拍摄样张。
小米 6X 后置 2000 万拍摄样张。
小米 6X 采用了全索尼 CMOS 传感器配置，后置摄像头使用 1200 万像素索尼 IMX486+2000 万像素索尼 IMX376 的组合。
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今日晚间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军开启小年夜直播。 雷军在直播中介绍，小米汽车采用一体压铸，好处有很多，第一是加工时间短，相当于把传统的七十多个零部件一下全压铸出来，第二，强度很高，安全性也提高了，但缺点在于成本比较高。 雷军还提到，小米超级大压铸用的材料叫小米泰坦合金，这个合金材料是小米自研的，整个设备区和压铸岛也是小米自研�
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小米17 Max机型将在上半年发布，预计5月左右登场。 该机与此前的小米17 Pro Max有很大不同，取消了比较出圈的背屏设计，用节省下来的空间堆更大的电池容量，预计至少拥有8000mAh电池。 充电方面，预计依然维持100W有线快充 50W无线快充，兼容100W PPS协议。
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小米创始人雷军宣布，新一代SU7展车已抵达北京、上海等七大城市门店，将加快铺货进度，争取在正式上市前覆盖更多门店。新车延续标准、Pro、Max三版本配置，预售价22.99万至30.99万元，较上一代上涨超1万元。新车搭载73kWh至101.7kWh三种规格电池包，提供九种CLTC续航版本，覆盖630km至902km区间。设计方面保持现款C级轿车尺寸，前脸配备毫米波雷达与标志性“水滴大灯”，远光照射距离达400米。底盘系统升级为V6s+Plus超级电机及前四活塞固定卡钳，Pro和Max版本搭载闭式双腔空悬CDC减振器。智能化配置全系拉满，标配激光雷达、4D毫米波雷达及700TOPS算力芯片，搭载小米HAD端到端辅助驾驶系统。全系升级800V高压平台，Max版本基于897V碳化硅平台打造，支持超高压快充，15分钟可补能670km续航。据官方消息，新一代SU7计划于2026年4月正式上市，届时全国门店将同步开启试驾服务。
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