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首款国标共享电单车入南京,享骑成智能绿色出行风向标

2017-06-29 17:04 · 稿源:站长之家用户投稿

自五月底开始,南京市区陆续出现了享骑共享电单车的身影。期间大部分用户对它的谈论除了“绿色环保”“定点停车”之外,更多的集中于脚踩两圈再启动的电助力模式。大家普遍认为,这种改变如果说是技术细节上对电单车安全的再次创新,不如说是从意识上改变了人们的骑行行为。

“电单车轻松,速度也并不是很快,再说了,我们自己也得遵守交通规则。”

停车之前,用户肖之敏给正在开锁的享骑用户做指导。自从 5 月底在江宁区街头发现了享骑电单车,肖之敏就开始研究,与之前骑过的共享单车、共享电单车不停的做比较,发现了享骑给自己带来的变化。

共享出行注定成为 2017 年新闻热词。在享骑再次创新“非零启动”的影响下,电单车出行安全再次成为市民关注的焦点。

短短二十多天的时间,享骑电单车就在南京江宁区、秦淮区和雨花台区遍地开花,近日,在建邺区和玄武区也相继看到享骑的身影,占据市民“ 10 公里内中短途”新出行的第一选择。而目前来看,享骑停放站点正在大范围的覆盖,月底之前的投放数量将也达到万辆左右。

谈到第一次选择享骑出行,周潼潼的感受要与大多数人更贴合一些,因为“经常骑共享单车,但电单车还是第一次”。她告诉记者,某天上班在街边看到与共享单车类似,“只是多了个电池盒”的享骑电单车,就下载了APP,按照流程实名注册、缴纳诚信金、充值,开始了电单车“第一次”骑行。

“非常稳当,而且很轻松速度和整体操作跟单车也没多大区别,自己就能够控制得相当好。”在她看来,享骑电单车就是“跟骑共享单车一样,要先用脚蹬骑行两圈,达到一定速度后转动转把就能向前走了。”安全更靠谱,出行更省力,非常适合夏天骑行。

其实,共享电单车的优势非常明显,在即将到来的炎炎夏日更是出行的好选择。。为提供更为安全的共享电单车,享骑在安全细节上狠下苦功。比如,由企业统一运营管理,上线投放之初就保证每台享骑电单车都符合“国标”,车内装有独立的GPS随时监控车辆位置,全线配备“天能”锂电池,搭建更为专业规范的运营服务团队等等。一切都从源头抓安全,让安全在用户接触享骑电单车的那一刻就引起重视,规范操作,安全上路。

迄今为止,骑行享骑的用户不断增多,绝大部分对“非零启动”没有接触,但是一旦骑行就能感受到细节处的安全保障,更让人放心。从享骑后台数据观察,南京用户的增长速度很快,说明享骑在南京受到了市民的喜爱和认可。

与其他共享单车不同,享骑从运营伊始就坚持全线推行“电子围栏”技术,独自研发了“有站无桩”的定点还车模式,在使用享骑电单车时,用户需在享骑APP上显示的“停车点”范围内才能成功借还车,共享单车乱停放的问题一直为大家所诟病,享骑的电子围栏不但受到了交管部门的认可,如今也成为同行业借鉴的一项技术。

进入六月份,安全、合规已经成为共享电单车谋求未来的关键。有大量事实证明,电单车要实现转型突破,除了与互联网结合外,享骑还在自身研发上不断下功夫。严格按照国标生产,并首家采用“电子围栏”技术规范市场,此次在“缓启动”的基础上在业内首次尝试“非零启动”,更是再次创新产品细节,让电单车成为市民心中高效率、高性价比的交通工具。

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