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从“云图”SUV概念车,看Jeep产品的未来谋略

2017-04-24 15:53 · 稿源:站长之家用户投稿

在 4 月 19 日即将揭幕的 2017 上海车展上,广汽菲克展台上会同时登陆两款全新概念车型。

其中,Jeep云图诞生于广汽菲克,是第一次中国合资企业为本地市场打造的SUV概念车型。此外,FCA集团今年初在美国CES期间首发的Portal概念车,也会在广汽菲克展台上亮相。在车云看来,如果说Portal代表着FCA集团在全新位移工具领域的探索,那么Jeep云图则在一定程度上传递出Jeep品牌在SUV演进方向上的新思路,以及广汽菲克对中国SUV产品的新理解。

值得注意的是,从过往的历史来看,Jeep甚少发布整车概念车。那么,过去 76 年间频频影响“SUV文化”的Jeep品牌,在整车智能化、电动化、网联化、自动化大潮已然不可逆转的当下,想通过云图概念车传递哪些信息?作为Jeep的母公司,FCA集团又想通过Portal概念车,描述怎么样的未来产品愿景?

 ▲Jeep云图概念车

两款概念车,两种未来愿景

事实上,FCA集团在下一代产品上的思考,通过年初发布的Portal概念车就可见一斑。该车被定义为连接工作和家庭之间的“第三空间”,围绕这这一理念,FCA集团在产品端进行了一系列探索性尝试。例如:

1、在外观设计上,Portal概念车采用了大量的现代化设计,为了能够让车内空间更加舒适,视野更加开阔,设计师采用了超大尺寸的玻璃车顶设计,以便自然光能最大限度的进度车内;

2、内饰设计端,极具现代感的风格传递出一种家居设计语言,在全液晶的中控屏幕和仪表显示屏幕上,集合了“社区显示屏”的共享功能,方便用户在车内与家人或朋友进行视频通话、分享照片、共享音乐;

3、自动化方面,Portal概念车搭载有计算机系统和精密的车身传感系统,其中包括摄像头、雷达、激光雷达以及超声波技术等,现阶段已可实现第 3 阶段自动驾驶模式,并具有远程升级到 4 阶段自动驾驶的硬件基础和能力。

在FCA集团看来,未来的汽车理应成为家、办公室之外的第三个空间,这个空间不仅仅是冰冷的位移工具,而应充满温度,真正服务于用户需求。

▲Portal概念车

作为此次上海车展广汽菲克展台上的另一款重磅概念车,Jeep云图传递的理念与Portal概念车不尽相同。云图更聚焦于SUV产品属性本身,试图在新的时间节点,对SUV产品品类提出新的思考。根据官方的描述,Jeep云图拥有四项科技属性:

1、SUV安全趋势 —— 一种搭载“彻底改变未来安全机制”的生物识别技术;

2、SUV新能源趋势 —— 一个“即将把对汽油需求降至为零”的超级节能设备;

3、SUV互联趋势 —— 一种“将突破这个时代想象极限”的全新移动社交空间;

4、SUV自动驾驶趋势 —— 一位“能轻松应对任何路况”的人工智能驾驶员;

在车云菌看来,这几项科技属性分别对应了当前整车产品智能化、电动化、网联化、自动化的发展趋势。

具体而言:生物识别技术例如人脸识别、指纹识别、虹膜识别等等,一系列体感识别技术不仅可以方便用户操控车辆,更帮助用户保证车辆及车辆相关数据安全;超级节能设备主要指从汽油发动机过渡到电动机,此前的Portal概念车已经使用了纯电动系统,配备100kWh电池组,续航里程 402 公里,并支持直流快速充电技术, 20 分钟内可获得最多 241 公里的续航能力;社交空间主要是车辆全面接入网络、连接云端后,车车互联,车与众多智能硬件互联,用户在车内实现包括交流、分享在内多种社交功能。当然,实现优质车内社交体验的前提,是整车尽可能的驾驶自动化,为用户腾出更多的车内时间。

▲Jeep云图概念车

值得注意的是,除了押注趋势以外,Jeep云图概念车还用“SUV自动驾驶趋势”的定义传递出一种新的思路——将自动驾驶与SUV的产品特质相结合,这对用户来说甚至可能是一种全路况下的自动驾驶体验。不妨大胆猜测,在全新的体验中,车辆可以通过自动感知路面情况,自动切换驾驶模式、驱动模式、悬架模式等等,以便更好的经受不同路况的考验。

目前,虽然自动驾驶概念这两年热度快速升温,但现有的产品形态和技术理解,主要聚焦在铺装道路行驶过程中的自动化,包括自动跟车、自动刹车、车道保持等等。因此,Jeep云图概念车可谓吃了一回螃蟹。

未来愿景之下,实际产品的迈步

从历史的发展看,Jeep此次通过云图概念车对SUV产品形态重新定义,并非巧合。作为SUV车型品类的缔造者,Jeep每一代车型的诞生,事实上都对SUV产品的进化方向产生过影响。

76 年前,威利斯横空出世,凭借两速分动箱的四轮驱动系统所展现出来的可靠性和通过性,奠定了SUV产品品类的雏形; 1963 年,美国婴儿潮时期,伴随Jeep瓦格尼尔的出现,更舒适化全路况的基因被写入SUV的历史; 2009 年,为进一步兼顾越野和城市化属性,Jeep由产品至品牌全方位塑形,在保持四驱越野性能的基础上,极力将日常驾驶舒适性、燃油经济性与精湛工艺融为一体;此次发布的Jeep云图,则很有可能再次成为SUV发展新历程中,又一个重要节点。

虽然从产品更新周期来看,Jeep云图概念车的技术真正实现完全量产还需要一定的时间。但是,在上层研发力的支撑的布局下,此次云图概念车传达的一部分技术理念,已经在目前Jeep旗下的最新量产车身上开始体现。举几个例子:

智能化方面,早在 2013 年,当时的进口版大切诺基、自由光等产品就已经搭载了克莱斯勒Uconnect系统,硬件包括8. 4 英寸液晶触摸屏和一块 7 英寸TFT仪表盘,该系统在当时就已基于QNX嵌入式系统开发,接入云端,支持自然语音识别,并可显示 100 多种车辆行驶和车况信息。在经历了几代的更新后,如今的Uconnect系统是前装车联网产品中为数不多的好用的几款。

自动化方面,在 2017 款大切诺基和全新指南者车型上,均已搭载了ACC自适应定速巡航系统、FCW前撞预警系统、车道保持系统、盲点监测系统等主动安全功能,其中全新指南者整车的安全科技已超过 70 项。

在一系列设计语言、智能化、自动化技术升级后,Jeep品牌也在近几年迎来产品力质变。

销量可以佐证Jeep产品的成功。 2016 年,Jeep以 140 万辆的全球销量新纪录再次卫冕全球SUV销量冠军。聚焦到中国市场,截止到今年一季度,在仅仅一年多时间里,Jeep国产三驾马车——自由光、自由侠、指南者,累计已突破 20 万辆,实现合资品牌SUV增速第一的实力表现。在刚刚过去的 3 月份,Jeep三款国产车型的销量突破 2 万辆。

在很多业内人士看来,Jeep之所以能够实现销量快速增长,核心原因正是准确的把握了消费者在消费升级时代的新需求,既包括对SUV产品专业四驱能力的诉求,也包括对全面、综合的整体产品价值提升的需求。此次Jeep云图概念车的尝试,以及母公司FCA集团Portal概念车未来的技术理念衍生,均成为满足上述新需求的必要条件。

长久以来,Jeep品牌已逐渐成为SUV生活方式的一个代名词。这个代名词形成的背后,不仅仅是王石们铁血柔情的营销,更是实实在在的产品力,包括产品力之上,Jeep品牌对不同时代的理解和相应的技术储备。如今,新的汽车产品时代已经开启,任何车企希望继续保持高速增长,唯有依靠不断进阶的创新精神和产品力。具体到SUV产品品类,降低能耗、追求驾趣、定义生活的需求将进一步提升。这些,是Jeep的追求,也恰恰是Jeep云图问世的意义。

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