相信大家一定对当初特斯拉进入中国的阵仗历历在目，特斯拉的出现在向传统的汽车工业宣战，对“汽车”这个人们已经耳熟能详的名词进行着重新的定义，着实掀起了一阵“电瓶车热”的波澜。其实特斯拉并不是首先辆纯电动车，也不是仅有的技术拥有者，但为什么就有让市场兴奋的魔力呢，难道真的只是“外来的和尚会念经”？经过了一段时间的市场磨合和消费者理性体验之后，人们逐渐发现了特斯拉也并不是那么的美好无瑕：充电桩数量明显不足、车载电脑会出现间歇性故障、内饰明显与售价不相匹配…….一些问题逐渐浮出了水面，竞争对手的缺陷和市场的需求是对手出现和崛起的较好理由，再加上电动汽车已经成为了未来汽车行业的必然发展趋势，所以特斯拉的周围早已十面埋伏，在这些虎视眈眈的眼睛中，有一双却是来自一位85后的小伙子。
这位小伙子的名字叫做黄修源，1987年出生，从外表上看黄修源多少透露着一些“理工男”的面相，然而他的履历却着实不平凡：自大学时期便开始创业，毕业之后在豆瓣实习工作了半年之后便辞职正式开启了个人的创业之路，在09年初他便意识到互联网正在颠覆很多传统行业，继而离开后创办了一家鞋类的B2C“番茄树”；其设计的交互和网站逻辑在当时被很多业内人士所赏识，在运营一年以后，他们转向了导购行业，创办了中国几乎最早的商品导购网站“翻东西”，2010年神州泰岳有限责任公司主动接触并收购了他们创办的翻东西导购网站。同时，连续创业的黄修源早已是投资圈小有名气的人物。
2011年，他们发现了移动互联网的趋势，并随之在移动上创业，2012年他们的创业获得了百度公司A轮投资，并帮助百度在浏览器端运营了超过百万日活的热门搞笑视频，以及百度手机早晚报等业务。2013年黄修源以投资人的身份，投资并参与了一家以移动话费充值为业务核心的公司，实现了超过千万人民币收入。
历经多次成功或者失败的创业经历之后，使得黄修源成为一名非常有经验的创业者，对于如何创办一个企业，并寻找初期的合作伙伴都拥有独特见解。并且在每次创业过程中，黄修源始终能够早于市场1-2年较早洞见市场的未来趋势，这是在创业者中难得见到的敏锐嗅觉能力。
2013年下半年，黄修源想到了关于电动汽车领域的创业项目，直到2014年初，黄修源在经历了大量与业内佼佼者人士的前期调研之后，他的想法得到了微店的CEO王珂的支持和投资，在上海成立了“游侠电动汽车创业公司“，也是中国头家独立自主研发、制造纯电动汽车的新兴科技公司，正式进军电动车汽车制领域。随后，上海心动游戏CEO—黄一孟，和美图公司CEO—吴欣鸿，先后参与了游侠电动汽车的投资。现实中无论吴欣鸿、黄一孟、还是王珂，游侠公司的所有投资人都是在各自领域创办了数家超过10亿美金公司的成功创业者，同时他们也是对于汽车充满狂热爱好的比较优秀发烧友，他们购买过包括保时捷，兰博基尼，法拉利，宾利，特斯拉，宝马i8等世界优质的比较优秀跑车。对于他们来说如何去在中国制造一台达到世界优质跑车水准的汽车才是心中的梦想。
首先黄修源迅速招到了具有丰富经验的IT精英和从事汽车至少10年以上的行业“大牛“，组成了产品研发的核心队伍，他们的目标就是要打造出一台从来没有出现在市面上的电动比较优秀跑车，但是作为“半路出家”的他们，在设计、制造经验上毫无竞争优势，又加之汽车行业特有的地方保护“潜规则”，所以要想在汽车市场能攻下一块立足之地看来还是要另辟蹊径，此时黄修源的老本行—互联网再一次成为了他的较好武器，做一辆“互联网汽车”！当传统汽车制造业的技术发展进入了缓慢期，行业亟待面临革命前行之时，黄修源和他的伙伴们看到了方向，未来汽车的智能化将是汽车历经130多年历史后即将面临的又一项重大变革，而纯电动汽车又是能更好转化智能技术的汽车形式，当互联网巨头GOOGEL和智能巨匠苹果也纷纷将触角伸到到智能汽车领域的时候，更加坚定了黄修源的判断，当即和他们的伙伴们决定以“互联网+汽车”作为造车的核心理念，所以打造一款专属游侠汽车的智能操作系统成为了工作的重心，黄修源把团队的半数人马投入到了系统研发工作，“游侠OS”的研发中在这种情况下搭载了Android 4.4内核的“游侠OS”面向于世，一辆外观设计和操作系统理念都以完全超越人们对传统汽车认知的“游侠“，马上就要登上闪耀的舞台去接受人们和时代对它的评判。
这是一个年轻的团队怀揣着热情的梦想，他们用最简单的想法：造出一辆中国自主研发较好的电动汽车，同时也融入了前端的技术与不懈的努力，正是因为这些，黄修源和他的伙伴们拥有了去汽车市场拼搏的自信，这位来自中国的“游侠”是否能成为电动汽车领域的真正的“大侠”，未来将会给出答案。
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