《Facebook农场游戏开发商Zynga单独建站欲单飞》文章已经归档,不再展示相关内容,编辑建议你查看最新于此相关的内容:Facebook继续疏离Zynga:赞扬“开放图谱”Facebook周一发布了一篇新博文,对“开放图谱”(Open Graph)在游戏《复仇者联盟》(Avengers Alliance)成功中的作用大加
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全球领先的半导体公司联发科技与知名游戏引擎开发商Cocos正式宣布达成深度合作!这一合作将把联发科技在端侧生成式AI领域的尖端技术,与Cocos在游戏开发领域的深厚积累深度结合,为开发者带来更便捷更高效的应用开发体验,助力全球亿万用户享受全新的智能互动体验。随着双方的不断努力,端侧AI技术将在游戏、应用以及更广泛的领域迸发出更多可能,为行业带来全新的面貌,也为用户开启更加智能化的体验。
苹果公司正在研发一款新的MacBookAir,预计将在2027年发布,笔记本将采用氧化物薄膜晶体管液晶显示屏非市场期待的OLED技术。这是苹果首次在其主流MacBookAir产品线中引入TFTLCD技术,与目前MacBookAir使用的非晶硅TFTLCD相比,氧化物TFT提供了更快的电子迁移率,从实现更流畅的视觉效果和更佳的性能。苹果原本计划在2027年左右发布OLED版本的MacBookAir,但由于最近发布的OLED版iPadPro销量不佳,因此苹果推迟了OLED版MacBook的计划,预计OLED版MacBookAir可能要到2029年左右才会问世。
今年春季苹果预计将推出搭载全新M4芯片的MacBookAir,据媒体报道,除了M4外,这款MacBookAir还将有四大亮点。M4MacBookAir将拥有更长的电池续航,M4芯片在iPadPro和MacBookPro上已经展示了其高效的能效,预计此次更新将使电池续航时间比M3型号多出数小时,提供更持久的使用体验。M4MacBookAir将配备12MP摄像头,这款摄像头将具备追踪用户位置的功能和DeskView”功能,能够同时显示用户面部和桌面视角,对于教学或直播场景尤其实用。
原本计划在2027年推出的OLED屏MacBookAir,如今可能要推迟到2029年才会与消费者见面。报道称苹果推迟OLED屏MacBookAir的主要原因是iPadProOLED机型的销量低于预期,目前尚不清楚是否有其他原因导致这一延迟。对于那些期待新机型的用户来说,苹果可能会在未来一到两个月内推出配备M4芯片的13英寸和15英寸MacBookAir升级版。
据WindowsCentral报道,微软正在开发两款小尺寸的Surface设备SurfacePro和SurfaceLaptop。其中小尺寸SurfacePro将配备11英寸显示屏,直接对标苹果的11英寸iPadPro,它将支持高刷新率显示、触控笔输入,并配备可拆卸键盘配件。微软还计划推出搭载英特尔LunarLake处理器的SurfaceLaptop7和SurfacePro11的商务版,但这些版本将仅限于现有尺寸配置,并首次支持5G。
苹果记者MarkGurman表示,MacBookAir是苹果2025年首款新品,这款设备已经投入生产,预计在1月或2月份发布,上市时间早于iPhoneSE4和iPad11。新款MacBookAir提供13英寸和15英寸两种尺寸,搭载苹果M4芯片,是苹果迄今为止最强悍的Air笔记本。MacBookAir将升级16GB内存,并且提供全新纳米纹理显示屏选项,据苹果介绍,纳米纹理显示屏可大幅减少眩光和反射带来的干扰,帮助用户在强光环境下更清晰地观看内容,用户能够获得更沉浸的视觉体验,尤其是在观看视频或进行图形设计时,画面更加生动。
苹果公司正在紧锣密鼓地研发一款全新的MacBookAir笔记本电脑,预计将于2027年正式面世。此次新品的一个显著特点是,它将采用氧化物薄膜晶体管液晶显示屏非市场普遍猜测的OLED技术。OLED版MacBookAir可能要到2029年左右才会与消费者见面。
在CES2025上,联想发布了全新的高端商务笔记本ThinkPadX9Aura系列,包括14英寸与15英寸。ThinkPadX914和15Aura重量分别为1.21公斤和1.45公斤,作为最直接的竞品苹果MacBookAir13和15的重量分别为1.24公斤和1.51公斤。作为一款专为现代混合办公模式打造的智能设备,ThinkPadX9系列深度整合了联想AINow和Aura智能工具,为用户提供快速搜索、文本摘要、跨设备知识检索等功能。
据科技行业知名爆料人马克古尔曼最新报告,苹果公司近日正式终止了一款AR眼镜的开发计划。该产品原计划与Mac设备协同使用,定位为日常可穿戴设备”非类似VisionPro的独立头显。尽管AR眼镜被视为VisionPro的补充方案,以更低门槛拓展消费级市场,但其技术门槛与成本矛盾始终难以平衡。
面对全球销量7%的下滑,保时捷正在重新审视其从内燃机动力向电动车型转型的策略。这一销量下滑主要归因于Taycan车型销量的急剧减少,该车型销量减少了50%,成为保时捷2024年表现最差的车型。燃油版Macan是保时捷的重要产品,过去10年销售约50万辆,尤其在中国市场表现亮眼,但2024年保时捷在中国的销量下滑了近30%。