首页 > 原创 > 关键词  > 广州车展最新资讯  > 正文

小米汽车发布端到端辅助驾驶系统Xiaomi HAD增强版

2025-11-21 10:11 · 稿源:站长之家

站长之家(ChinaZ.com) 11月21日 消息:今日上午,2025广州车展正式拉开帷幕,小米汽车在现场重磅发布端到端辅助驾驶系统Xiaomi HAD增强版。作为小米智能驾驶技术路线图的关键升级,该系统由小米汽车副总裁李肖爽亲自解读技术演进逻辑与实测成果,标志着小米在智能驾驶领域迈入全新阶段。

Xiaomi HAD增强版基于原有1000万Clips版本进行深度优化,首次引入“强化学习”与“世界模型”两大AI核心技术。其中,“强化学习”通过构建虚拟驾驶环境,让系统完成数百万次模拟训练,在“试错-反馈-优化”循环中形成更接近人类驾驶习惯的决策逻辑。这一技术使车辆加速、制动及转向操作更自然流畅,显著减少机械感,尤其适合城市拥堵场景下的跟车与启停。

自研辅助驾驶大升级!小米正式发布“Xiaomi HAD增强版”

另一核心技术“世界模型”则通过构建三维虚拟世界,模拟各类复杂路况与突发状况。系统可提前“预演”不同场景下的最优应对策略,大幅提升环境预判能力。实测数据显示,该版本对其他交通参与者行为的预测准确率提升60%,复杂路口(如环岛、立交桥、施工路段)通行效率提高35%,夜间及雨雾天气下的感知稳定性显著增强,有效识别距离扩展20%。

在驾驶体验层面,Xiaomi HAD增强版实现纵向与横向控制的双重突破。纵向控制方面,系统对加速、制动时机的把握精度提升40%,启停过程平顺性优化,有效减少车辆点头现象;横向控制则通过优化方向盘操作逻辑,使转向平滑度提升50%,弯道行驶侧倾感降低,驾乘信心显著增强。

安全性能方面,系统新增前向(1-10km/h)与后向(1-30km/h)低速防碰撞辅助功能,并扩展目标物识别范围,除常规车辆、行人外,还可精准识别柱子、水马、墙壁等障碍物。环境感知模块通过多传感器融合技术,将复杂场景下的通行效率与安全性提升至行业领先水平。

小米汽车在发布会上特别强调,Xiaomi HAD增强版仍属于辅助驾驶范畴,驾驶过程中需全程保持注意力集中。此次升级标志着小米智能驾驶技术从“功能实现”向“体验优化”的深度转型,未来将持续通过AI技术迭代,为用户提供更安全、更拟人化的智能出行解决方案。

自研辅助驾驶大升级!小米正式发布“Xiaomi HAD增强版”

自研辅助驾驶大升级!小米正式发布“Xiaomi HAD增强版”

举报

  • 相关推荐
  • 雷军科普:小米汽车“丢轮保车”是如何设计的!

    雷军今天又在自己的个人社交媒体上科普了丢轮保车”设计,希望能够消除外界对小米的误解。 雷军表示,针对特殊工况下的小偏置碰撞,安全设计的目标就是要尽量避免乘员舱和障碍物硬碰,从而起到卸力的作用。 在这个环节上,小米的做法是: 1、 多条传力路径,高效分散碰撞力; 2、车体滑移,降低乘员舱碰撞冲击; 3、轮毂轮胎抛出,降低侵入风险。

  • SU7、YU7皆如此!小米汽车回应为何要采用长车头设计

    不论是小米SU7还是小米YU7,都统一采用了长车头的设计,带来极强的视觉冲击力。 小米汽车在最新发文中回应了,为何会采取长车头”的设计。 官方强调,比例,是汽车设计灵魂,也是小米汽车设计的追求。 不管是小米SU7,还是小米YU7,小米都坚持做长车头,对美的追求非常极致,让整车比例更舒展。 小米表示,长车头是汽车设计里公认的审美标杆。 这里,有一个汽车�

  • 首发169元!小米智能摄像机3 3k发布:500万像素、支持微光全彩

    小米最新推出了小米智能摄像机3 3k,原价199元,活动价169元。 搭载500万像素摄像头,支持最高2960x1666分辨率(3K)视频录制,相较传统1080P机型可提供更丰富的画面细节。 配备8颗红外补光灯,支持增强红外夜视功能,无光环境下仍能清晰成像,且无红光干扰。 具备超微光全彩技术,内置高感光灵敏度图像传感器,可延长暗光环境下彩色画面时长。 搭载双电机云台,支持360

  • 历史首次!小米汽车12月交付破5万台

    小米汽车2025年12月交付量首次突破5万台,创品牌单月新高,全年累计交付超41万台,提前完成35万台年度目标。自首款车型交付以来,不到20个月累计交付超50万台,刷新全球新能源汽车最快下线纪录。2026年计划推出4款新车,包括首款增程车型,有望实现更高突破。

  • 小米首款高端家庭屏!小米智能家庭屏11官宣:支持超级小爱

    小米智能家庭屏11于12月25日晚正式发布。该产品采用全新设计,放弃传统“上屏下音”结构,改用后置扬声器,搭配无断点金属边框和浅灰色织物出音面,整体更似平板。正面配备11英寸高清大屏,支持多种屏保和轮播显示。搭载8核处理器和6GB内存,运行流畅。内置超级小爱,支持语音交互和全屋智能中控,可管理超6000款设备。提供丰富内容资源,包括少儿专属内容、老人陪伴类内容及家庭娱乐资源,并设有少儿模式、老人模式等专属功能。集成小米澎湃OS3,支持小米Mesh2.0,内置红外遥控。

  • 雷军:小米汽车2025年交付超41万辆 我非常满意

    今晚举办的新年直播中,雷军透露小米汽车2025全年交付量突破41万辆。 雷军直言对这一成绩非常满意”,并向所有车主,以及一两万名小米汽车员工的辛勤付出表达感谢。 2025年初,小米汽车原计划全年销量30万辆,后来调整到35万辆,最终实现了41万辆的惊喜成绩。 作为小米汽车首款量产车型,小米SU7成为绝对销量支柱。 据汽车之家统计数据,过去十二个月内,小米SU7拿�

  • 不到20个月销量就突破50万!雷军谈小米汽车创造奇迹原因

    对于雷军来说,在2026年首场个人直播中,其除了痛斥水军频繁黑小米等行为外,还现场拆车,向大家展示了小米YU7的扎实用料等。 小米汽车从零开始,不到20个月,销量就突破50万,创造了行业新纪录。 面对上述成绩,雷军自己也是在个人社交平台表示,小米为啥能创造这样的奇迹?这次直播拆车,我相信更多人清楚了背后的原因。 在这场直播中,雷军透露,今年小米年销

  • 小米超强钢如假包换 欢迎大家拆测!雷军送2026三大目标:小米汽车交付目标55万辆等

    在2026年的首场直播中,雷军向大家展示了小米汽车新年目标。 雷军表示,2026年小米汽车交付目标55万辆。 直播中,雷军公布了2026年的三个目标:一是健身,健身是好习惯,难再坚持,今年打算继续健身100次; 二是去年答应学叉车但没时间,2026年把叉车这一课补上; 三是今年会将更多的精力放在汽车上,交付目标既不能太高也不能太低,定在了55万辆,希望2026年底能够超

  • 雷军2026年立了3个flag:称今年要学会叉车 交付55万辆小米汽车

    小米集团CEO雷军公布2026年三大目标:完成100次健身打卡、考取叉车驾驶证、推动小米汽车年交付量突破55万辆。这延续了他个人年度目标管理的传统,也透露了小米汽车业务持续发力的战略方向。回顾2025年,雷军曾立下三个目标:全年健身打卡100次、交付30万辆小米汽车、通过自驾旅行测试车辆性能。其中,健身目标提前三个月完成;汽车交付方面,小米汽车在首车上市仅15个月后,累计交付量突破30万辆,远超行业预期。不过,原计划在2025年考取的叉车驾驶证因时间安排未能实现,雷军表示将在2026年“补上这一课”。他对叉车的兴趣源于对企业物流效率的关注,认为了解叉车操作能更深入理解制造业的物流逻辑。

  • 雷军宣布预约试驾小米汽车送1:64合金车模:全国467家门店参与

    小米CEO雷军宣布新年福利:2月28日前下订小米YU7可享3年0息,首付7.49万,月供低至4961元。同时,假期到店试驾可获赠1:64合金车模。活动覆盖全国467家门店,车模数量有限,需提前预约。试驾用户需年满18岁,持合法驾照且驾龄1年以上。去年6月,小米首款SUV车型YU7发布,同步推出179元回力合金车模。

今日大家都在搜的词: